ระบบตรวจสอบแรงดันลมยางรถบรรทุก UDS IP67 0 - 150PSI
รายละเอียดสินค้า
| ความถี่ของการสื่อสาร: | 433 เมกะเฮิรตซ์ | อินเตอร์เฟสบัส: | สามารถ 2.0b |
|---|---|---|---|
| แรงดันไฟฟ้า: | กระแสตรง 9 โวลต์–32 โวลต์ | ช่วงความดัน: | 0–16 บาร์, ±0.1 บาร์ |
| ช่วงอุณหภูมิ: | -40°C ถึง 125°C, ±2°C | ระดับการป้องกัน: | IP67 |
| เน้น |
ระบบตรวจสอบแรงดันลมยางรถบรรทุก,ระบบตรวจสอบแรงดันลมยางรถบรรทุก IP67 |
||
รายละเอียดสินค้า
ระบบนี้คือ TPMS (ระบบตรวจวัดแรงดันลมยาง) ที่ติดตั้งจากโรงงาน ออกแบบมาสำหรับ OEM ยานพาหนะเชิงพาณิชย์ ได้รับการออกแบบและพัฒนาตามมาตรฐาน AEC-Q100 เกรดยานยนต์ และเข้ากันได้กับโครงการติดตั้งจากโรงงานสำหรับรถแทรกเตอร์และรถบรรทุกขนาดกลางถึงหนัก ระบบทั้งหมดถูกรวมเข้ากับ CAN bus ของยานพาหนะอย่างลึกซึ้ง เซ็นเซอร์วัดแรงดันลมยางเกรดยานยนต์รวบรวมข้อมูลแรงดันลมยางและอุณหภูมิจากยางแต่ละเส้น และส่งข้อมูลแบบไร้สายไปยังหน่วยรับสัญญาณของยานพาหนะ จากนั้นข้อมูลจะถูกป้อนเข้าสู่แผงหน้าปัดของยานพาหนะ ทำให้สามารถแสดงข้อมูลยางและการแจ้งเตือนข้อผิดพลาดได้ เป็นไปตามข้อกำหนดบังคับของมาตรฐานแห่งชาติของจีนสำหรับ TPMS ยานพาหนะเชิงพาณิชย์ รองรับการรับรอง DVP&R ของ OEM และการทดสอบการสอบเทียบ และเหมาะสำหรับการติดตั้งล่วงหน้าจำนวนมากในสายการผลิตยานพาหนะ สิ่งนี้ช่วยเพิ่มความปลอดภัยของยางตั้งแต่ต้นทางและลดความเสี่ยงที่ยางจะระเบิดที่ความเร็วสูง
- เซ็นเซอร์วัดแรงดันลมยางในตัวเกรดยานยนต์
เซ็นเซอร์ในตัวที่ติดตั้งล่วงหน้า (แบบรวมหรือแบบติดวาล์ว) จะถูกติดตั้งจากโรงงานบนยานพาหนะเพื่อรวบรวมข้อมูลแรงดันลมยางและอุณหภูมิ และส่งสัญญาณแบบไร้สาย มีอายุการใช้งานยาวนานและปิดสนิทเป็นพิเศษ ตรงตามข้อกำหนดการทดสอบความทนทานของยานพาหนะ - หน่วยรับสัญญาณ TPMS (Receiver Gateway)
รับสัญญาณไร้สายจากเซ็นเซอร์ แยกวิเคราะห์ข้อมูล และวินิจฉัยข้อผิดพลาด ส่งออกสัญญาณ CAN เพื่อรวมเข้ากับ ECU และแผงหน้าปัดของยานพาหนะ - แผงหน้าปัดยานพาหนะ (มาตรฐานยานพาหนะ)
แผงหน้าปัด OEM แสดงแรงดันลมยางและอุณหภูมิ รวมถึงไอคอนแจ้งเตือนข้อผิดพลาดและข้อความแจ้ง - Vehicle CAN Bus
เปิดใช้งานการสื่อสารและการโต้ตอบระหว่างระบบ TPMS และระบบควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ของยานพาหนะ ข้อมูลข้อผิดพลาดสามารถจัดเก็บไว้ในหน่วยความจำรหัสข้อผิดพลาดของยานพาหนะ - ชุดสายไฟ, ขายึด, และอุปกรณ์ซีลเสริม
ชุดสายไฟเกรดยานยนต์ ทนทานต่ออุณหภูมิสูงและต่ำและการสั่นสะเทือน เข้ากันได้กับกระบวนการติดตั้งล่วงหน้าของแชสซีของยานพาหนะ
| รายการ | ข้อมูลจำเพาะ |
|---|---|
| วิธีการสื่อสาร | 433 MHz (การรับสัญญาณไร้สายเกรดยานยนต์) |
| อินเทอร์เฟซบัส | CAN 2.0B, เชื่อมต่อกับระบบควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ของยานพาหนะ |
| แรงดันไฟฟ้า | DC 9 V–32 V, ใช้พลังงานจากแบตเตอรี่รถยนต์ |
| อุณหภูมิในการทำงาน | เซ็นเซอร์: -40°C ถึง +85°C; หน่วยรับสัญญาณ: -40°C ถึง +85°C |
| ระดับการป้องกัน | เซ็นเซอร์: IP67; หน่วยรับสัญญาณ: IP67 |
| ช่วงการตรวจวัดแรงดันลมยาง | 0–16 บาร์, ความแม่นยำ ±0.1 บาร์ |
| ช่วงการตรวจวัดอุณหภูมิยาง | -40°C ถึง 125°C, ความแม่นยำ ±2°C |
| ช่วงเวลาการส่งสัญญาณเซ็นเซอร์ | 8 วินาทีต่อการส่ง |
| จำนวนยางสูงสุดที่รองรับ | สูงสุด 32 เส้น (ขยายได้สำหรับรถพ่วง) |
| ประเภทการแจ้งเตือน | แรงดันสูง, แรงดันต่ำ, การสูญเสียลมอย่างรวดเร็ว, อุณหภูมิยางสูง, การสูญเสียเซ็นเซอร์, แบตเตอรี่เซ็นเซอร์ต่ำ, การแจ้งเตือนความล้มเหลวของหน่วยรับสัญญาณ |
| ข้อกำหนดการปฏิบัติตาม | เป็นไปตามกฎระเบียบ TPMS ยานพาหนะเชิงพาณิชย์ภายในประเทศ; รองรับการทดสอบการรับรอง DVP ของ OEM |
- การตรวจวัดแรงดันลมยางและอุณหภูมิแบบเรียลไทม์: ตรวจวัดแรงดันลมยางและอุณหภูมิของยางทุกเส้นบนยานพาหนะ ข้อมูลถูกส่งผ่าน CAN ไปยังแผงหน้าปัดของยานพาหนะ
- การแสดงผลบนแผงหน้าปัดยานพาหนะแบบบูรณาการ: แสดงแรงดันลมยางและอุณหภูมิของยางแต่ละเส้นบนแผงหน้าปัดโรงงานของยานพาหนะ ไม่จำเป็นต้องมีจอแสดงผลแยกต่างหาก
- การแจ้งเตือนข้อผิดพลาดระดับยานพาหนะ: ในกรณีที่แรงดันลมยางผิดปกติ อุณหภูมิสูง การรั่วไหลของอากาศ หรือเซ็นเซอร์ทำงานผิดปกติ แผงหน้าปัดจะแสดงไฟแสดงข้อผิดพลาดและข้อความแจ้ง พร้อมทั้งสร้างรหัสข้อผิดพลาด DTC ระดับยานพาหนะ
- การแลกเปลี่ยนข้อมูล CAN Bus: ข้อมูล TPMS สามารถอ่านได้โดย ECU ของยานพาหนะ รวมเข้ากับระบบวินิจฉัยยานพาหนะ และรองรับการวินิจฉัยยานพาหนะแบบออฟไลน์และการเรียกคืนรหัสข้อผิดพลาดหลังการขาย
- การรับรู้เซ็นเซอร์อัตโนมัติและการจับคู่ตำแหน่ง: รองรับการสอบเทียบแบบอินไลน์ในสายการผลิต โดยการผูก ID ยางจะเสร็จสมบูรณ์เมื่อรถออกจากสายการผลิต รองรับการสอบเทียบและการเรียนรู้หลังการขายหลังจากการเปลี่ยนยาง
- การจัดเก็บบันทึกข้อผิดพลาด: เหตุการณ์การเตือนที่ผิดปกติและรหัสข้อผิดพลาดจะถูกจัดเก็บไว้ในเครื่องมือวินิจฉัยหลังการขายสามารถอ่านข้อมูลข้อผิดพลาดในอดีตได้
- การสนับสนุน OTA ทั่วทั้งยานพาหนะ (อุปกรณ์เสริม): หน่วยรับสัญญาณรองรับการอัปเดตเฟิร์มแวร์ระยะไกล และเข้ากันได้กับระบบ OTA ทั่วทั้งยานพาหนะของ OEM
- โซลูชันเกรดยานยนต์ที่สมบูรณ์: ใช้ส่วนประกอบที่ได้รับการรับรอง AEC-Q100 เป็นไปตามข้อกำหนดการตรวจสอบ DVP&R ครบถ้วนของ OEM และเป็นไปตามข้อกำหนดด้านกฎระเบียบของ OEM ยานพาหนะเชิงพาณิชย์
- การรวมเข้ากับ Vehicle CAN Bus อย่างลึกซึ้ง: ใช้แผงหน้าปัดเดิมโดยไม่ต้องใช้จอแสดงผลภายนอกเพิ่มเติม รักษาความสมบูรณ์ของภายในห้องโดยสาร
- เซ็นเซอร์เกรดยานยนต์อายุการใช้งานยาวนาน: การควบคุมการปิดสนิทและอายุการออกแบบที่ตรงกับอายุการใช้งานของยานพาหนะ ดีกว่าเซ็นเซอร์เกรดผู้บริโภคมาก
- ความเข้ากันได้กับกระบวนการประกอบ OEM: รองรับการติดตั้งล่วงหน้าจำนวนมากในสายการประกอบและการสอบเทียบแบบออฟไลน์ ตรงตามข้อกำหนดการผลิตและการจัดส่งจำนวนมาก
- โซลูชันรถพ่วงที่ขยายได้: หน่วยที่ติดตั้งล่วงหน้าในรถแทรกเตอร์สามารถจับคู่กับเซ็นเซอร์ที่ติดตั้งล่วงหน้าบนรถพ่วงเพื่อเปิดใช้งานการตรวจสอบยางทั้งรถแทรกเตอร์และรถพ่วงแบบรวม
- อินเทอร์เฟซการวินิจฉัยที่เป็นมาตรฐาน: รองรับการอ่านข้อผิดพลาดผ่านเครื่องมือวินิจฉัยยานพาหนะ อำนวยความสะดวกให้กับระบบบำรุงรักษาหลังการขายของ OEM
- มีบริการพัฒนาตรรกะการสอบเทียบแบบกำหนดเอง: อนุญาตให้ปรับแต่งเกณฑ์การเตือนและกลยุทธ์ข้อผิดพลาดตามความต้องการของ OEM
- ระบบติดตั้งจากโรงงาน OEM สำหรับรถบรรทุกหนักและรถพ่วงแทรกเตอร์, โดยมี TPMS เป็นอุปกรณ์มาตรฐานในรถยนต์ใหม่
- โครงการสำหรับผู้ผลิตรถบรรทุกขนาดกลาง, เป็นไปตามข้อกำหนดการติดตั้งตามกฎหมาย
- ระบบติดตั้งจากโรงงาน OEM สำหรับรถบรรทุกเหมืองและรถบรรทุกก่อสร้างพิเศษ.
- การพัฒนารถยนต์แพลตฟอร์มสำหรับผู้ผลิตรถยนต์, สำหรับการประกาศรถยนต์ใหม่และโครงการรับรองตามกฎระเบียบ
จุดเด่นของผลิตภัณฑ์
ระบบวินิจฉัย UDS เกรด IP67 0-150 PSI ระบบ TPMS รถบรรทุกและระบบตรวจวัดแรงดันลมยางสำหรับยานพาหนะเชิงพาณิชย์ ภาพรวมผลิตภัณฑ์ ระบบนี้คือ TPMS (ระบบตรวจวัดแรงดันลมยาง) ที่ติดตั้งจากโรงงาน ออกแบบมาสำหรับ OEM ยานพาหนะเชิงพาณิชย์ ได้รับการออกแบบและพัฒนาตามมาตรฐาน AEC-Q100 เกรดยานยนต์ และเข้ากันได้กับโครงการ...
4G Connectivity ระบบแรงดันยาง ระบบเก็บข้อมูล App มือถือ Tpms Monitor System
TBOX-Based Truck-Networked Tire Pressure Monitoring System with Built-in 4G Connectivity and Satellite Positioning Product Overview Networked TPMS, also known as Cloud TPMS or Remote TPMS, differs from traditional in-vehicle TPMS systems that display tire pressure and temperature only locally within ...
ระบบตรวจวัดแรงดันลมยาง TPMS สัญญาณ RF แบบไร้สาย IP68 IP69
Factory-Installed Tire Pressure Monitoring System for Buses—Product Introduction I. Product Overview The Factory-Installed Tire Pressure Monitoring System for Buses is a factory-installed, direct-type tire pressure monitoring system custom-designed for urban buses and urban-rural passenger buses. It ...
4 เซ็นเซอร์ Tpms ระบบตรวจวัดแรงดันลมยาง 8 บาร์ รถบ้าน รถพ่วง เซ็นเซอร์แรงดันลมยาง
TPMS for Travel Trailer(4 wheels)Ⅰ,Introduction to the plan(Ⅰ)Composition of trailer type RV tire pressure monitoring system:It consists of a sensor and a display.(Ⅱ)Signal transmission method:sensor:The pressure and temperature data in the tires are collected and sent to the display via wireless ...
อัตโนมัติตั้งตําแหน่ง TPMS 24/7 ติดตามควบคุมอุณหภูมิ Smart TPMS
Smart TPMS Tire Pressure Monitoring System with Auto-Positioning, 24/7 Monitoring & Alarm, and Precision Temperature Control Protection Product Overview This is an internal (in-wheel) tire pressure monitoring system designed for passenger cars. The sensors are installed inside the tires for accurate...
กรุณาใช้แบบฟอร์มติดต่อสอบถามออนไลน์ของเราด้านล่างหากคุณมีคำถามใด ๆ ทีมงานของเราจะติดต่อกลับโดยเร็วที่สุด
