Диагностика грузовиков UDS TPMS IP67 от 0 до 150 PSI Система мониторинга прицепа

Эта система представляет собой штатную систему контроля давления в шинах (TPMS), разработанную для производителей оригинального оборудования (OEM) коммерческих транспортных средств. Она разработана и создана в соответствии с автомобильным стандартом AEC-Q100 и совместима с заводскими проектами для тягачей и среднетоннажных и тяжелых грузовиков. Вся система глубоко интегрирована с шиной CAN автомобиля. Автомобильные датчики давления в шинах собирают данные о давлении и температуре в каждом колесе и передают их по беспроводной связи на приемный блок автомобиля. Затем данные поступают на приборную панель автомобиля, позволяя отображать информацию о шинах и предупреждения о неисправностях. Система соответствует обязательным требованиям национальных стандартов Китая для TPMS коммерческих транспортных средств, поддерживает сертификацию OEM DVP&R и калибровочные испытания, а также подходит для массовой предустановки на производственных линиях автомобилей. Это повышает безопасность шин с самого начала и снижает риск взрыва шин на высоких скоростях.

1. Автомобильные встроенные датчики давления в шинах
   Встроенные, предустановленные датчики (поставляемые в комплекте или устанавливаемые на клапан) заводским образом устанавливаются на автомобиль для сбора данных о давлении и температуре в шинах и беспроводной передачи сигналов. Они отличаются длительным сроком службы и высокой герметичностью, соответствуя требованиям автомобиля к испытаниям на долговечность.
2. Приемный блок TPMS (приемный шлюз)
   Принимает беспроводные сигналы от датчиков, анализирует данные и диагностирует неисправности. Выдает сигналы CAN для интеграции с электронным блоком управления (ECU) и приборной панелью автомобиля.
3. Приборная панель автомобиля (стандартная для автомобиля)
   Штатная приборная панель отображает давление и температуру в шинах, а также значки предупреждений о неисправностях и текстовые сообщения.
4. Шина CAN автомобиля
   Обеспечивает связь и взаимодействие между системой TPMS и электронной системой управления автомобиля. Информация о неисправностях может храниться в памяти кодов неисправностей автомобиля.
5. Вспомогательные жгуты проводов, монтажные кронштейны и уплотнительные аксессуары
   Автомобильные жгуты проводов, устойчивые к высоким и низким температурам и вибрации, совместимые с процессом заводской предустановки шасси автомобиля.

1. Мониторинг давления и температуры в шинах в реальном времени: Отслеживает давление и температуру в шинах всех колес автомобиля; данные передаются по CAN на приборную панель автомобиля.
2. Интегрированный дисплей на приборной панели автомобиля: Отображает давление и температуру в шинах каждого колеса на штатной приборной панели автомобиля, устраняя необходимость в дополнительном автономном дисплее.
3. Предупреждения о неисправностях на уровне автомобиля: В случае аномального давления в шинах, высокой температуры, утечек воздуха или неисправностей датчиков, приборная панель загорается индикатором неисправности и отображает текстовое предупреждение, одновременно генерируя код неисправности DTC на уровне автомобиля.
4. Обмен данными по шине CAN: Данные TPMS могут считываться электронным блоком управления автомобиля, интегрироваться в систему диагностики автомобиля и поддерживать автономную диагностику автомобиля и получение кодов неисправностей после продажи.
5. Автоматическое распознавание датчиков и сопоставление положения: Поддерживает линейную калибровку на производственной линии, привязка идентификатора шины завершается при выходе автомобиля с линии; поддерживает послепродажную калибровку и обучение после замены шины.
6. Хранение журнала неисправностей: События аномальных сигналов и коды неисправностей хранятся локально; диагностические инструменты вторичного рынка могут считывать историческую информацию о неисправностях.
7. Поддержка OTA для всего автомобиля (опционально): Приемный блок поддерживает удаленное обновление прошивки и совместим с системой OTA для всего автомобиля производителя оригинального оборудования.

1. Полное автомобильное решение: Использует компоненты, сертифицированные по AEC-Q100, соответствует полным требованиям к валидации DVP&R производителя оригинального оборудования и соответствует нормативным требованиям производителей оригинального оборудования коммерческих транспортных средств.
2. Глубокая интеграция с шиной CAN автомобиля: Использует оригинальную приборную панель без необходимости установки дополнительного внешнего дисплея, сохраняя целостность интерьера кабины.
3. Долговечные автомобильные датчики: Контролируемая герметичность и срок службы, соответствующий сроку службы автомобиля, значительно превосходящий потребительские датчики.
4. Совместимость с процессами сборки OEM: Поддерживает массовую предустановку на сборочных линиях и автономную калибровку, удовлетворяя требованиям массового производства и поставок.
5. Расширяемое решение для прицепов: Предустановленный блок в тягаче может быть сопряжен с предустановленными датчиками на прицепе для унифицированного мониторинга шин тягача и прицепа.
6. Стандартизированный диагностический интерфейс: Поддерживает считывание неисправностей с помощью диагностических инструментов автомобиля, что облегчает систему послепродажного обслуживания производителя оригинального оборудования.
7. Доступна разработка пользовательской логики калибровки: Позволяет настраивать пороговые значения сигналов тревоги и стратегии устранения неисправностей в соответствии с требованиями производителя оригинального оборудования.

1. Заводские системы для тяжелых грузовиков и тягачей с прицепами, с TPMS в качестве стандартного оборудования новых автомобилей.
2. Проекты для производителей среднетоннажных грузовиков, соответствующие обязательным нормативным требованиям к установке.
3. Заводские системы для карьерных самосвалов и специализированных строительных грузовиков.
4. Разработка автомобильных платформ для автопроизводителей, для новых объявлений о транспортных средствах и проектов по сертификации.