UDS Diagnostiek Vrachtwagen TPMS IP67 0 - 150PSI Trailer Monitoringssysteem

Dit systeem is een fabrieksgeïnstalleerd TPMS (Tire Pressure Monitoring System) ontworpen voor commerciële voertuig-OEM's. Het is ontworpen en ontwikkeld in overeenstemming met de automotive-grade AEC-Q100-standaard en is compatibel met fabrieksgeïnstalleerde projecten voor trekker-trailers en middelgrote tot zware vrachtwagens. Het gehele systeem is diep geïntegreerd met de CAN-bus van het voertuig. Bandenspanningssensoren van automotive-kwaliteit verzamelen bandenspanning- en temperatuurgegevens van elke band en zenden deze draadloos naar de ontvangerunit van het voertuig. De gegevens worden vervolgens ingevoerd in het instrumentenpaneel van het voertuig, waardoor de weergave van bandeninformatie en storingsmeldingen mogelijk wordt. Het voldoet aan de verplichte vereisten van de Chinese nationale normen voor commerciële voertuig-TPMS, ondersteunt OEM DVP&R-certificering en kalibratietests, en is geschikt voor massale voorinstallatie op voertuigproductielijnen. Dit verbetert de bandenveiligheid vanaf de bron en vermindert het risico op klapbanden bij hoge snelheden.

1. Ingebouwde Bandenspanningssensoren van Automotive-Kwaliteit
   Ingebouwde, vooraf geïnstalleerde sensoren (al dan niet gebundeld of aan de klep gemonteerd) worden in de fabriek op het voertuig geïnstalleerd om bandenspanning- en temperatuurgegevens te verzamelen en signalen draadloos te verzenden. Ze hebben een lange levensduur en hoge luchtdichtheid, en voldoen aan de duurzaamheidstestvereisten van het voertuig.
2. TPMS Ontvanger Unit (Ontvanger Gateway)
   Ontvangt draadloze signalen van de sensoren, parseert gegevens en diagnosticeert storingen. Geeft CAN-signalen uit voor integratie met de ECU en het instrumentenpaneel van het voertuig.
3. Voertuig Instrumentenpaneel (Voertuigstandaard)
   Het OEM-instrumentenpaneel toont bandenspanning en temperatuur, evenals pictogrammen voor storingsmeldingen en tekstmeldingen.
4. Voertuig CAN-Bus
   Maakt communicatie en interactie mogelijk tussen het TPMS-systeem en het elektronische controlesysteem van het voertuig. Storingsinformatie kan worden opgeslagen in het storingscodegeheugen van het voertuig.
5. Ondersteunende Kabelbomen, Montagebeugels en Afdichtingsaccessoires
   Kabelbomen van voertuigkwaliteit, bestand tegen hoge en lage temperaturen en trillingen, compatibel met het voorinstallatieproces van het voertuigchassis.

1. Real-time Bandenspanning en Temperatuur Bewaking: Bewaakt de bandenspanning en temperatuur van alle banden van het voertuig; gegevens worden via CAN naar het instrumentenpaneel van het voertuig verzonden.
2. Geïntegreerde Weergave op Voertuig Instrumentenpaneel: Toont de bandenspanning en temperatuur voor elke band op het fabrieks-instrumentenpaneel van het voertuig, waardoor een extra losstaande display overbodig is.
3. Voertuigbrede Storingsmeldingen: In geval van abnormale bandenspanning, hoge temperatuur, luchtlekken of sensorstoringen, verlicht het instrumentenpaneel een storingsindicator en toont een tekstmelding, terwijl tegelijkertijd een voertuigbrede DTC-storingscode wordt gegenereerd.
4. CAN Bus Gegevensuitwisseling: TPMS-gegevens kunnen worden gelezen door de voertuig-ECU, geïntegreerd in het voertuigdiagnosesysteem, en ondersteunen offline voertuigdiagnose en ophalen van storingscodes na verkoop.
5. Automatische Sensorherkenning en Positiekoppeling: Ondersteunt inline kalibratie op de productielijn, met band-ID-binding voltooid bij het verlaten van het voertuig; ondersteunt aftermarket kalibratie en leren na bandvervanging.
6. Opslag Storingslogboek: Abnormale alarmgebeurtenissen en storingscodes worden lokaal opgeslagen; aftermarket diagnostische tools kunnen historische storingsinformatie lezen.
7. Voertuigbrede OTA-ondersteuning (Optioneel): De ontvanger unit ondersteunt firmware-updates op afstand en is compatibel met het voertuigbrede OTA-systeem van de OEM.

1. Complete Oplossing van Automotive-Kwaliteit: Maakt gebruik van AEC-Q100-gecertificeerde componenten, voldoet aan de volledige DVP&R-validatievereisten van de OEM en voldoet aan de regelgevende vereisten van commerciële voertuig-OEM's.
2. Diepe Integratie met Voertuig CAN-Bus: Hergebruikt het originele instrumentenpaneel zonder dat een extra externe display nodig is, waardoor de integriteit van het cabine-interieur behouden blijft.
3. Lange Levensduur Sensoren van Automotive-Kwaliteit: Gecontroleerde luchtdichtheid en een ontwerplevensduur die overeenkomt met de levensduur van het voertuig, ver superieur aan consumenten-grade sensoren.
4. Compatibiliteit met OEM Assemblagelijn Processen: Ondersteunt massale voorinstallatie op assemblagelijnen en offline kalibratie, voldoet aan de eisen voor massaproductie en levering.
5. Uitbreidbare Trailer Oplossing: De vooraf geïnstalleerde unit in de trekker kan worden gekoppeld aan vooraf geïnstalleerde sensoren op de trailer om uniforme bewaking van zowel trekker- als traileraandelen mogelijk te maken.
6. Gestandaardiseerde Diagnose-Interface: Ondersteunt het uitlezen van storingen via voertuigdiagnosetools, wat het after-sales onderhoudssysteem van de OEM vergemakkelijkt.
7. Ontwikkeling van Aangepaste Kalibratielogica Beschikbaar: Maakt aanpassing van alarmdrempels en storingsstrategieën mogelijk volgens de vereisten van de OEM.

1. Fabrieksgeïnstalleerde OEM-systemen voor Zware Vrachtwagens en Trekker-Trailers, met TPMS als standaarduitrusting op nieuwe voertuigen.
2. Projecten voor Fabrikanten van Middelzware Vrachtwagens, voldoen aan de verplichte wettelijke installatievereisten.
3. Fabrieksgeïnstalleerde OEM-systemen voor Mijnbouwvrachtwagens en Speciale Bouwvrachtwagens.
4. Voertuigplatformontwikkeling voor Automakers, voor nieuwe voertuig aankondigingen en wettelijke certificeringsprojecten.