نظام مراقبة المقطورة UDS Diagnostics Truck TPMS IP67 0 - 150PSI
تفاصيل المنتج
| تردد الاتصالات: | 433 ميجا هرتز | واجهة الحافلة: | يمكن 2.0 ب |
|---|---|---|---|
| جهد الإمداد: | تيار مستمر 9 فولت – 32 فولت | نطاق الضغط: | 0–16 بار، ±0.1 بار |
| نطاق درجة الحرارة: | -40 درجة مئوية إلى 125 درجة مئوية، ±2 درجة مئوية | تصنيف الحماية: | IP67 |
| إبراز |
تشخيص شاحنة TPMS,شاحنة TPMS IP67 |
||
وصف المنتج
هذا النظامنظام مراقبة ضغط الإطارات (TPMS) المثبت في المصنع مصمم لمصنعي مركبات التجهيز الأصلي للسيارات التجاريةتم تصميمها وتطويرها وفقا لمعيار AEC-Q100 للسيارات ومتوافقة مع المشاريع المثبتة في المصنع للشاحنات الجرارة والشاحنات المتوسطة إلى الثقيلة.يتم دمج النظام بأكمله بعمق مع حافلة CAN للسيارةأجهزة استشعار ضغط الإطارات من طراز السيارات تقوم بجمع بيانات ضغط الإطارات ودرجة الحرارة من كل إطارات وترسلها لاسلكيا إلى وحدة استقبال السيارة.ثم يتم إدخال البيانات إلى مجموعة أدوات السيارة، تمكن من عرض معلومات الإطارات وتنبيهات العيوب.يدعم اختبار شهادة DVP&R وامتحانات المعايرة، وهي مناسبة للتركيب المسبق الجماعي في خطوط إنتاج المركبات. وهذا يعزز سلامة الإطارات من المصدر ويقلل من خطر انفجار الإطارات عند السرعات العالية.
- أجهزة استشعار ضغط الإطارات المدمجة للسيارات
يتم تثبيت أجهزة استشعار مدمجة مسبقاً (إما مرتبطة أو مثبتة على الصمام) في المصنع على السيارة لجمع بيانات ضغط الإطارات ودرجة الحرارة وإرسال الإشارات لاسلكياً.يمتلكون حياة خدمة طويلة وصمود عالية، تلبية متطلبات اختبار متانة المركبة. - وحدة استقبال TPMS (بوابة الاستقبال)
تستقبل إشارات لاسلكية من أجهزة الاستشعار، وتقوم بتحليل البيانات وتشخيص الأخطاء. وتخرج إشارات CAN للاندماج مع وحدة التحكم الإلكتروني للسيارة ومجموعة الأجهزة. - مجموعة أدوات المركبة (معيار المركبة)
يعرض لوحة أدوات OEM ضغط الإطارات ودرجة الحرارة ، بالإضافة إلى أيقونات تنبيه الأخطاء وإشارات نصية. - حافلة CAN للسيارة
يتيح الاتصال والتفاعل بين نظام TPMS ونظام التحكم الإلكتروني للسيارة. يمكن تخزين معلومات العيب في ذاكرة رمز العيب للسيارة. - تسليطات الأسلاك والعصا وملحقات الختم
أدوات الأسلاك من نوع المركبات المقاومة لدرجات الحرارة العالية والمنخفضة والاهتزازات، متوافقة مع عملية التثبيت المسبق للسيارة.
| البند | المواصفات |
|---|---|
| طريقة التواصل | 433 ميغاهرتز (استقبال لاسلكي للسيارات) |
| واجهة الحافلة | CAN 2.0B ، واجهات مع أنظمة التحكم الإلكترونية للسيارة |
| فولتاج التغذية | DC 9 V?? 32 V ، تعمل بواسطة بطارية السيارة |
| درجة حرارة العمل | أجهزة الاستشعار: -40 درجة مئوية إلى +85 درجة مئوية؛ وحدة الاستقبال: -40 درجة مئوية إلى +85 درجة مئوية |
| تصنيف الحماية | أجهزة الاستشعار: IP67؛ وحدة الاستقبال: IP67 |
| نطاق مراقبة ضغط الإطارات | 016 بار، دقة ±0.1 بار |
| نطاق مراقبة درجة حرارة الإطارات | -40 درجة مئوية إلى 125 درجة مئوية، دقة ±2 درجة مئوية |
| فترة انتقال جهاز الاستشعار | 8 ثوانٍ لكل ناقل |
| الحد الأقصى لعدد الإطارات المدعومة | ما يصل إلى 32 إطاراً (يمكن توسيعها في تركيبات الجرار والمقطورة) |
| أنواع الإنذار | الضغط العالي، الضغط المنخفض، فقدان الهواء السريع، ارتفاع درجة حرارة الإطارات، فقدان المستشعر، بطارية مستشعر منخفضة، تنبيهات فشل وحدة الاستقبال |
| متطلبات الامتثال | يلبي لوائح TPMS للسيارات التجارية المحلية ؛ يدعم اختبار شهادة OEM DVP |
- مراقبة ضغط الإطارات ودرجة الحرارة في الوقت الحقيقي:يراقب ضغط الإطارات ودرجة الحرارة لجميع الإطارات على السيارة؛ يتم نقل البيانات عبر CAN إلى لوحة أجهزة السيارة.
- العرض المتكامل على لوحة أدوات المركبة:يعرض ضغط الإطارات ودرجة الحرارة لكل إطارات على لوحة أجهزة مصنع السيارة، مما يلغي الحاجة إلى عرض مستقل إضافي.
- إنذارات العيوب على مستوى المركبة:في حالة وجود ضغط غير طبيعي في الإطارات أو ارتفاع درجة الحرارة أو تسرب الهواء أو فشل أجهزة الاستشعار، فإن لوحة الأجهزة تضيء ضوء مؤشر خطأ وتعرض تنبيه نصي.مع إنتاج رمز خطأ DTC على مستوى المركبة في نفس الوقت.
- تبادل بيانات الحافلة CAN:يمكن قراءة بيانات TPMS بواسطة جهاز تحكم الكمبيوتر الإلكتروني للسيارة ، ويتم دمجها في نظام تشخيص السيارة ، وتدعم تشخيص السيارة خارج الخط واسترداد رمز العيب بعد البيع.
- التعرف الآلي على أجهزة الاستشعار ومطابقة الموقع:يدعم المعايرة في خط الإنتاج ، مع إكمال ربط إعلانات الإطارات عند انطلاق السيارة ؛ يدعم المعايرة بعد البيع والتعلم بعد استبدال الإطارات.
- تخزين سجل الخطأ:يتم تخزين أحداث الإنذار غير الطبيعية ورموز الخطأ محلياً؛ يمكن لأدوات التشخيص في السوق اللاحقة قراءة معلومات الأخطاء التاريخية.
- دعم OTA على نطاق المركبة (اختياري):تدعم وحدة الاستقبال تحديثات البرمجيات الثابتة عن بعد وهي متوافقة مع نظام OTA على مستوى السيارة من OEM.
- الحل الكامل للسيارات:يستخدم مكونات معتمدة من AEC-Q100 ، ويلبي متطلبات التحقق من صحة DVP&R الكاملة لـ OEM ، ويتوافق مع متطلبات تنظيمية OEM للسيارات التجارية.
- التكامل العميق مع حافلة CAN للسيارة:إعادة استخدام لوحة الأجهزة الأصلية دون الحاجة إلى عرض خارجي إضافي، مع الحفاظ على سلامة الداخل في المقصورة.
- أجهزة استشعار ذات عمر طويل للسيارات:الصمود المسيطر على الهواء وعمر التصميم يتناسب مع عمر الخدمة للسيارة ، وهو أفضل بكثير من أجهزة الاستشعار المستهلكة.
- التوافق مع عمليات خط التجميع OEM:يدعم التثبيت المسبق الجماعي على خطوط التجميع والمعايرة خارج الخط ، وتلبية متطلبات الإنتاج الجماعي والتسليم.
- حل المقطورة القابلة للتوسع:ويمكن ربط الوحدة المثبتة مسبقًا في الجرار مع أجهزة استشعار مثبتة مسبقًا على المقطورة لتمكين المراقبة الموحدة لإطارات الجرار والمقطورة.
- واجهة تشخيص موحدة:يدعم قراءة الأخطاء من خلال أدوات تشخيص المركبات، مما يسهل نظام صيانة OEM بعد البيع.
- تطوير منطق المعايرة المخصص متاح:يسمح بتخصيص عتبات الإنذار واستراتيجيات الخطأ وفقًا لمتطلبات OEM.
- أنظمة OEM المثبتة في المصنع للشاحنات الثقيلة ومقطورات الجرار، مع TPMS كمعدات قياسية على المركبات الجديدة.
- مشاريع لصناع الشاحنات المتوسطة، تلبية متطلبات التثبيت التنظيمية الإلزامية.
- أنظمة OEM المثبتة في المصنع لشاحنات التعدين وشاحنات البناء الخاصة.
- تطوير منصة المركبات لصناع السيارات، لإعلانات المركبات الجديدة ومشاريع التصديق التنظيمي.
أبرز المنتجات
UDS تشخيص IP67 معدل 0-150 PSI TPMS للشاحنة ونظام مراقبة ضغط الإطارات للمركبات التجارية لمحة عامة عن المنتج هذا النظامنظام مراقبة ضغط الإطارات (TPMS) المثبت في المصنع مصمم لمصنعي مركبات التجهيز الأصلي للسيارات التجاريةتم تصميمها وتطويرها وفقا لمعيار AEC-Q100 للسيارات ومتوافقة مع المشاريع المثبتة في ا...
4G الاتصال نظام ضغط الإطارات تخزين البيانات التطبيق المحمول نظام مراقبة tpms
TBOX-Based Truck-Networked Tire Pressure Monitoring System with Built-in 4G Connectivity and Satellite Positioning Product Overview Networked TPMS, also known as Cloud TPMS or Remote TPMS, differs from traditional in-vehicle TPMS systems that display tire pressure and temperature only locally within ...
نظام مراقبة الإطارات اللاسلكي بنظام ناقل الحركة بتردد لاسلكي IP68 IP69
Factory-Installed Tire Pressure Monitoring System for Buses—Product Introduction I. Product Overview The Factory-Installed Tire Pressure Monitoring System for Buses is a factory-installed, direct-type tire pressure monitoring system custom-designed for urban buses and urban-rural passenger buses. It ...
4 مستشعرات TPMS لمراقبة ضغط الإطارات 8 بار لمقطورات RVs
TPMS for Travel Trailer(4 wheels)Ⅰ,Introduction to the plan(Ⅰ)Composition of trailer type RV tire pressure monitoring system:It consists of a sensor and a display.(Ⅱ)Signal transmission method:sensor:The pressure and temperature data in the tires are collected and sent to the display via wireless ...
نظام مراقبة ضغط الإطارات (TPMS) بتحديد المواقع تلقائيًا ومراقبة على مدار الساعة طوال أيام الأسبوع والتحكم في درجة الحرارة
Smart TPMS Tire Pressure Monitoring System with Auto-Positioning, 24/7 Monitoring & Alarm, and Precision Temperature Control Protection Product Overview This is an internal (in-wheel) tire pressure monitoring system designed for passenger cars. The sensors are installed inside the tires for accurate...
يرجى استخدام نموذج الاتصال الخاص بنا للاستفسار عبر الإنترنت أدناه إذا كانت لديك أي أسئلة، وسيقوم فريقنا بالرد عليك في أقرب وقت ممكن.
