Diagnostica UDS per autocarri TPMS IP67 da 0 a 150 PSI Sistema di monitoraggio rimorchi

Questo sistema è un TPMS (Tire Pressure Monitoring System) installato in fabbrica progettato per gli OEM di veicoli commerciali. È progettato e sviluppato in conformità con lo standard automobilistico AEC-Q100 ed è compatibile con progetti installati in fabbrica per trattori stradali e autocarri di medie e grandi dimensioni. L'intero sistema è profondamente integrato con il bus CAN del veicolo. I sensori di pressione dei pneumatici di grado automobilistico raccolgono dati sulla pressione e sulla temperatura dei pneumatici da ciascun pneumatico e li trasmettono in modalità wireless all'unità ricevente del veicolo. I dati vengono quindi immessi nel quadro strumenti del veicolo, consentendo la visualizzazione delle informazioni sui pneumatici e degli avvisi di guasto. Soddisfa i requisiti obbligatori degli standard nazionali cinesi per i TPMS per veicoli commerciali, supporta la certificazione e i test di calibrazione OEM DVP&R ed è adatto per la pre-installazione di massa sulle linee di produzione dei veicoli. Ciò migliora la sicurezza dei pneumatici fin dalla fonte e mitiga il rischio di scoppi dei pneumatici ad alta velocità.

1. Sensori di pressione pneumatici integrati di grado automobilistico
   I sensori integrati e pre-installati (in bundle o montati sulla valvola) sono installati in fabbrica sul veicolo per raccogliere dati sulla pressione e sulla temperatura dei pneumatici e trasmettere segnali in modalità wireless. Sono caratterizzati da una lunga durata e un'elevata tenuta all'aria, soddisfacendo i requisiti di test di durata del veicolo.
2. Unità ricevente TPMS (Gateway ricevente)
   Riceve segnali wireless dai sensori, analizza i dati e diagnostica i guasti. Emette segnali CAN per l'integrazione con l'ECU del veicolo e il quadro strumenti.
3. Quadro strumenti del veicolo (standard del veicolo)
   Il quadro strumenti OEM visualizza la pressione e la temperatura dei pneumatici, nonché icone di avviso di guasto e messaggi di testo.
4. Bus CAN del veicolo
   Abilita la comunicazione e l'interazione tra il sistema TPMS e il sistema di controllo elettronico del veicolo. Le informazioni sui guasti possono essere memorizzate nella memoria dei codici di guasto del veicolo.
5. Cablaggio di supporto, staffe di montaggio e accessori di tenuta
   Cablaggio di grado automobilistico resistente alle alte e basse temperature e alle vibrazioni, compatibile con il processo di pre-installazione del telaio del veicolo.

1. Monitoraggio in tempo reale della pressione e della temperatura dei pneumatici: Monitora la pressione e la temperatura dei pneumatici per tutti i pneumatici del veicolo; i dati vengono trasmessi tramite CAN al quadro strumenti del veicolo.
2. Visualizzazione integrata sul quadro strumenti del veicolo: Visualizza la pressione e la temperatura dei pneumatici per ciascun pneumatico sul quadro strumenti di fabbrica del veicolo, eliminando la necessità di un display autonomo aggiuntivo.
3. Avvisi di guasto a livello di veicolo: In caso di pressione dei pneumatici anomala, temperatura elevata, perdite d'aria o guasti ai sensori, il quadro strumenti accende una spia di guasto e visualizza un avviso testuale, generando contemporaneamente un codice di guasto DTC a livello di veicolo.
4. Scambio dati tramite bus CAN: I dati TPMS possono essere letti dall'ECU del veicolo, integrati nel sistema diagnostico del veicolo e supportano la diagnostica del veicolo offline e il recupero dei codici di guasto post-vendita.
5. Riconoscimento automatico del sensore e corrispondenza della posizione: Supporta la calibrazione in linea sulla linea di produzione, con l'associazione dell'ID del pneumatico completata al momento del roll-off del veicolo; supporta la calibrazione e l'apprendimento post-vendita dopo la sostituzione del pneumatico.
6. Memorizzazione del registro guasti: Gli eventi di allarme anomali e i codici di guasto vengono memorizzati localmente; gli strumenti diagnostici aftermarket possono leggere le informazioni storiche sui guasti.
7. Supporto OTA (opzionale) per l'intero veicolo: L'unità ricevente supporta gli aggiornamenti firmware remoti ed è compatibile con il sistema OTA dell'OEM per l'intero veicolo.

1. Soluzione completa di grado automobilistico: Utilizza componenti certificati AEC-Q100, soddisfa i requisiti completi di convalida DVP&R dell'OEM e rispetta i requisiti normativi degli OEM di veicoli commerciali.
2. Profonda integrazione con il bus CAN del veicolo: Riutilizza il quadro strumenti originale senza richiedere un display esterno aggiuntivo, preservando l'integrità degli interni della cabina.
3. Sensori di lunga durata di grado automobilistico: Tenuta all'aria controllata e una vita di progettazione abbinata alla vita di servizio del veicolo, molto superiore ai sensori di grado consumer.
4. Compatibilità con i processi della linea di assemblaggio OEM: Supporta la pre-installazione di massa sulle linee di assemblaggio e la calibrazione offline, soddisfacendo i requisiti di produzione e consegna di massa.
5. Soluzione rimorchio espandibile: L'unità pre-installata nel trattore può essere abbinata a sensori pre-installati sul rimorchio per consentire il monitoraggio unificato dei pneumatici sia del trattore che del rimorchio.
6. Interfaccia diagnostica standardizzata: Supporta la lettura dei guasti tramite strumenti diagnostici del veicolo, facilitando il sistema di manutenzione post-vendita dell'OEM.
7. Sviluppo di logica di calibrazione personalizzata disponibile: Consente la personalizzazione delle soglie di allarme e delle strategie di guasto in base ai requisiti dell'OEM.

1. Sistemi installati in fabbrica OEM per autocarri pesanti e trattori-rimorchi, con TPMS come dotazione standard sui nuovi veicoli.
2. Progetti per produttori di autocarri di medie dimensioni, soddisfacendo i requisiti obbligatori di installazione normativa.
3. Sistemi installati in fabbrica OEM per autocarri da miniera e autocarri speciali da costruzione.
4. Sviluppo di piattaforme veicoli per case automobilistiche, per annunci di nuovi veicoli e progetti di certificazione normativa.