T09 Sensore RF433 montato su camion con ugello d'aria incorporato Temperatura di funzionamento -40 a 125°C

Il sensore TPMS per autocarri T09 presenta un design integrato con stelo valvola e utilizza la comunicazione a radiofrequenza RF433MHz FSK. Installato all'interno del pneumatico e integrato nello stelo valvola, è adatto per autocarri pesanti e combinazioni trattore-rimorchio. Il prodotto è conforme agli standard automobilistici per veicoli commerciali ed è progettato per condizioni operative di trasporto merci quali trasporto a lungo raggio con carichi pesanti, vibrazioni continue e temperature alternate alte e basse.

Supporta angoli di installazione adattivi per soddisfare i diversi requisiti di montaggio del cerchio. Il sensore è dotato di posizionamento automatico del pneumatico, aggiornamento dei dati di monitoraggio ad ogni rotazione del pneumatico e supporta il monitoraggio continuo anche quando il veicolo è parcheggiato. Raccoglie dati in tempo reale sulla pressione e temperatura del pneumatico e li trasmette tramite un segnale wireless da 433 MHz all'unità ricevitore RF, consentendo il monitoraggio 24 ore su 24 dei pneumatici dei veicoli commerciali. Questo sistema fornisce avvisi tempestivi di pressione anomala dei pneumatici, prevenendo efficacemente scoppi dei pneumatici durante la guida ad alta velocità e garantendo la sicurezza dei veicoli merci.

Il sistema completo di monitoraggio della pressione dei pneumatici è compatibile con autocarri pesanti multi-ruota e combinazioni trattore-rimorchio. Incentrato sul sensore di pressione dei pneumatici T09 integrato montato sulla valvola, il sistema integra un'unità ricevitore RF, un terminale di visualizzazione in-veicolo e un'unità di controllo e allarme principale. Può essere integrato nel telaio originale del veicolo commerciale senza danneggiare l'integrità strutturale del veicolo. I componenti principali sono i seguenti:

Installato nella posizione dello stelo valvola all'interno del pneumatico, è dotato di un chip di rilevamento della pressione integrato, un modulo di rilevamento della temperatura, un'unità di attivazione per accelerazione e un modulo di trasmissione a radiofrequenza RF 433 MHz FSK. Supporta l'identificazione automatica della posizione della ruota, il monitoraggio del parcheggio e la regolazione dell'angolo di installazione adattivo, e raccoglie dati in tempo reale sulla pressione e temperatura per la trasmissione wireless. Dotato di una batteria integrata progettata per una durata di 8 anni, resiste alle alte temperature e alle severe vibrazioni continue all'interno del pneumatico.

Specificamente ottimizzato per affrontare lo schermaggio del segnale causato da lunghi corpi veicolo, rimorchi multi-asse e telai metallici. Dispone di ricezione del segnale ad alto guadagno per resistere alle interferenze elettromagnetiche da generatori di bordo e sistemi di controllo elettronici. Supporta la ricezione parallela di più sensori, consentendo la raccolta dati da più posizioni ruota su una combinazione trattore-rimorchio, riducendo così la perdita di pacchetti dati e la latenza.

Progettato specificamente per veicoli commerciali, supporta un alimentatore da 24 volt; compatibile sia con l'alimentazione solare che con il sistema elettrico del veicolo; lo schermo visualizza chiaramente la pressione dei pneumatici, la temperatura e i livelli della batteria del sensore; adattato al layout di installazione delle cabine dei camion; dotato di un display ad alta luminosità che garantisce una chiara visibilità giorno e notte senza ostruire la visuale del conducente.

Responsabile dell'analisi dei dati, della determinazione delle soglie, della classificazione dei guasti e degli allarmi acustici e visivi. Incorpora algoritmi specificamente progettati per veicoli commerciali e può adattarsi a condizioni operative gravose come carichi vuoti, carichi completi, salite e frenate continue. Identifica accuratamente le condizioni anomale dei pneumatici e supporta l'autodiagnosi del sistema e la registrazione dei guasti.

1. Rilevamento Automatico Posizione Ruota: Identifica automaticamente le posizioni dei pneumatici, eliminando la necessità di associare manualmente ogni singola ruota e semplificando la distribuzione sul campo.
2. I dati di pressione e temperatura dei pneumatici vengono aggiornati ad ogni rotazione del pneumatico, catturando dinamicamente le condizioni attuali dei pneumatici.
3. Monitoraggio Parcheggio: Monitora continuamente la pressione dei pneumatici mentre il veicolo è fermo, identificando potenziali perdite d'aria lente.
4. Angolo di Installazione Adattivo: Si adatta a diversi angoli del cerchio, offrendo maggiore flessibilità di installazione.
5. Raccoglie dati grezzi del sensore su pressione e temperatura dei pneumatici in tempo reale.
6. Trasmette i dati di monitoraggio tramite comunicazione wireless FSK a 433 MHz.
7. Supporta l'accoppiamento con un'unità ricevitore RF per abilitare la trasmissione in staffetta di segnale a lunga distanza.
8. Emette dati di monitoraggio grezzi per consentire all'unità ricevitore di eseguire il rilevamento delle anomalie e l'identificazione dei guasti.

1. Design integrato montato sulla valvola: Il sensore è posizionato all'interno della cavità del pneumatico senza sporgenze esterne, proteggendolo dagli impatti di ghiaia e fornendo una forte resistenza al furto, ideale per flotte di trasporto merci a lungo raggio e semirimorchi. I sensori possono essere riutilizzati durante la rimozione, l'installazione e la manutenzione dei pneumatici.
2. Riconoscimento automatico posizione ruotanessuna configurazione manuale richiesta dopo la rotazione del pneumatico o la sostituzione del sensore, con conseguente maggiore efficienza di distribuzione per le grandi flotte.
3. I dati di monitoraggio vengono aggiornati ad ogni rotazione del pneumatico, fornendo informazioni dinamiche sulle condizioni dei pneumatici; supporta il monitoraggio del parcheggio, che continua a monitorare il pneumatico mentre il veicolo è parcheggiato, consentendo il rilevamento precoce di perdite lente.
4. Angolo di Installazione Adattivo: Compatibile con un'ampia gamma di specifiche per cerchi, risolve le sfide di installazione causate da angoli del cerchio variabili, consentendo una maggiore flessibilità durante l'installazione sul campo.
5. Il design automobilistico a temperatura ampia garantisce un funzionamento stabile da -40 a 125°C, adattandosi alle differenze di temperatura estreme incontrate durante il trasporto a lungo raggio tra regioni settentrionali e meridionali.
6. La precisione di misurazione della pressione di 0,1 bar fornisce un'elevata sensibilità di monitoraggio, catturando anche lievi variazioni di pressione dei pneumatici per emettere avvisi precoci di potenziali pericoli.
7. Il segnale a radiofrequenza RF433 MHz offre una forte penetrazione, rendendolo adatto per camion semirimorchio a corpo lungo e multi-asse; resiste allo schermaggio da telai metallici e garantisce una trasmissione del segnale stabile.
8. Progettato per una vita utile fino a 8 anni, riducendo significativamente la frequenza di sostituzione dei sensori e abbassando i tempi di fermo del veicolo e i costi di manutenzione.

• Trattori-rimorchi per trasporto merci a lungo raggio e semirimorchi per trasporto merci
• Flotte logistiche multi-asse, veicoli per trasporto merci sfuse pesanti
• Camion per trasporto materiali pericolosi, trattori-rimorchi per sostanze chimiche pericolose
• Retrofit di sicurezza pneumatici per flotte di veicoli commerciali, progetti di retrofit e aggiornamento TPMS per veicoli più vecchi