T09 Vrachtwagen-Gemonteerde RF433 Sensor Met Ingebouwd Luchtmondstuk Bedrijfstemperatuur -40 Tot 125°C

De T09 truck-grade TPMS bandenspanningssensor heeft een geïntegreerd ventielontwerp en maakt gebruik van RF433MHz FSK radiofrequentiecommunicatie. Geïnstalleerd in de band en geïntegreerd in de ventielsteel, is hij geschikt voor zware vrachtwagens en trekker-opleggercombinaties. Het product voldoet aan de automotive standaarden voor bedrijfsvoertuigen en is ontworpen voor vrachtoperaties zoals langeafstandstransport met zware ladingen, continue trillingen en wisselende hoge en lage temperaturen.

Het ondersteunt adaptieve installatiehoeken om te voldoen aan verschillende velgmontagevereisten. De sensor beschikt over automatische bandenpositionering, het bijwerken van monitoringsgegevens bij elke bandrotatie, en ondersteunt continue monitoring, zelfs wanneer het voertuig geparkeerd staat. Het verzamelt realtime bandenspannings- en temperatuurgegevens en zendt deze via een 433 MHz draadloos signaal naar de RF-ontrendereenheid, waardoor 24/7 monitoring van banden van bedrijfsvoertuigen mogelijk is. Dit systeem biedt tijdige waarschuwingen voor abnormale bandenspanning, voorkomt effectief klapbanden tijdens rijden op hoge snelheid en zorgt voor de veiligheid van vrachtvoertuigen.

Het complete bandenspanningscontrolesysteem is compatibel met zware vrachtwagens met meerdere assen en trekker-opleggercombinaties. Gecentreerd rond de T09 ingebouwde ventielgemonteerde bandenspanningssensor, integreert het systeem een RF-ontrendereenheid, een in-het-voertuig displayterminal en een hoofdregel- en waarschuwingseenheid. Het kan worden geïntegreerd in het originele chassis van het bedrijfsvoertuig zonder de structurele integriteit van het voertuig te beschadigen. De kerncomponenten zijn als volgt:

Geïnstalleerd op de locatie van de ventielsteel in de band, beschikt het over een ingebouwde druksensorchip, temperatuurdetectiemodule, acceleratie-wake-up unit en een RF 433 MHz FSK radiofrequentie transmissiemodule. Het ondersteunt automatische wielpositie-identificatie, parkeermonitoring en adaptieve installatiehoekverstelling, en verzamelt realtime bandenspannings- en temperatuurgegevens voor draadloze transmissie. Uitgerust met een ingebouwde batterij ontworpen voor een levensduur van 8 jaar, is het bestand tegen hoge temperaturen en continue zware trillingen in de band.

Specifiek geoptimaliseerd om signaalafscherming veroorzaakt door lange voertuigcarrosserieën, multi-assige trailers en metalen frames aan te pakken. Beschikt over ontvangst van signalen met hoge versterking om elektromagnetische interferentie van boordgeneratoren en elektronische controlesystemen te weerstaan. Ondersteunt parallelle ontvangst van meerdere sensoren, waardoor gegevensverzameling van meerdere wielposities op een trekker-opleggercombinatie mogelijk is, waardoor pakketverlies en latentie worden verminderd.

Specifiek ontworpen voor bedrijfsvoertuigen, ondersteunt het een 24-volt voeding; compatibel met zowel zonne-energie als het elektrische systeem van het voertuig; het scherm toont duidelijk de bandenspanning, temperatuur en batterijniveaus van de sensor; aangepast aan de installatie-indeling van truckcabines; uitgerust met een display met hoge helderheid dat zorgt voor duidelijke zichtbaarheid dag en nacht zonder het zicht van de bestuurder te belemmeren.

Verantwoordelijk voor data-analyse, drempelbepaling, foutclassificatie en akoestische en visuele waarschuwingen. Het bevat algoritmen die specifiek zijn ontworpen voor bedrijfsvoertuigen en kan zich aanpassen aan zware bedrijfsomstandigheden zoals lege ladingen, volle ladingen, klimmen en continu remmen. Het identificeert nauwkeurig abnormale bandcondities en ondersteunt systeemzelfdiagnose en foutregistratie.

1. Automatische detectie van wielpositie: Identificeert automatisch bandposities, waardoor handmatige, individuele wielbinding overbodig wordt en de implementatie ter plaatse wordt vereenvoudigd.
2. Bandenspannings- en temperatuurmonitoringsgegevens worden bij elke bandrotatie bijgewerkt, waardoor realtime bandcondities dynamisch worden vastgelegd.
3. Parkeermonitoring: Monitort continu de bandenspanning terwijl het voertuig stilstaat, waardoor mogelijke langzame luchtlekken worden gedetecteerd.
4. Adaptieve installatiehoek: Past zich aan verschillende velghoeken aan en biedt meer installatieflexibiliteit.
5. Verzamelt ruwe sensorgegevens over bandenspanning en temperatuur in realtime.
6. Zendt monitoringsgegevens uit via 433 MHz FSK draadloze communicatie.
7. Ondersteunt koppeling met een RF-ontrendereenheid om signaalrelais transmissie over lange afstand mogelijk te maken.
8. Voert ruwe monitoringsgegevens uit om de ontvanger in staat te stellen anomaliedetectie en foutidentificatie uit te voeren.

1. Geïntegreerd ventielgemonteerd ontwerp: De sensor is gepositioneerd in de bandholte zonder uitwendige uitsteeksels, waardoor deze wordt beschermd tegen inslagen door grind en sterke diefstalbestendigheid biedt — ideaal voor langeafstandsvracht- en semi-trailer vloten. Sensoren kunnen opnieuw worden gebruikt tijdens bandenverwijdering, -montage en -onderhoud.
2. Automatische herkenning van wielpositie— geen handmatige configuratie vereist na bandrotatie of sensorvervanging, wat resulteert in een hogere implementatie-efficiëntie voor grote vloten.
3. Monitoringsgegevens worden bij elke bandrotatie ververst, wat dynamisch inzicht geeft in de bandcondities; ondersteunt parkeermonitoring, die de band blijft monitoren terwijl het voertuig geparkeerd staat, waardoor langzame lekken vroegtijdig worden gedetecteerd.
4. Adaptieve installatiehoek: Compatibel met een breed scala aan velgspecificaties, lost het installatieproblemen op die worden veroorzaakt door variërende velghoeken, waardoor meer flexibiliteit mogelijk is tijdens installatie ter plaatse.
5. Automotive-grade breed-temperatuurontwerp zorgt voor stabiele werking van -40 tot 125°C, aangepast aan de extreme temperatuurverschillen die worden aangetroffen tijdens langeafstandstransporten in noordelijke en zuidelijke regio's.
6. Meetnauwkeurigheid van de druk van 0,1 bar biedt een hoge monitoringsgevoeligheid, waarbij zelfs kleine bandenspanningsveranderingen worden vastgelegd om vroegtijdige waarschuwingen voor potentiële gevaren te geven.
7. Het RF433 MHz radiofrequent signaal biedt een sterke penetratie, waardoor het geschikt is voor lange, multi-assige semi-trailer vrachtwagens; het weerstaat afscherming door metalen frames en zorgt voor stabiele signaaltransmissie.
8. Ontworpen voor een levensduur van maximaal 8 jaar, waardoor de vervangingsfrequentie van de sensor aanzienlijk wordt verminderd en de stilstandtijd en onderhoudskosten van het voertuig worden verlaagd.

• Zware langeafstand trekker-opleggers en semi-trailer vrachtaanhangers
• Logistieke vloten met meerdere assen, zware bulkgoederen transportvoertuigen
• Transportwagens voor gevaarlijke stoffen, trekker-opleggers voor gevaarlijke chemicaliën
• Retrofits voor bandenveiligheid voor vloten van bedrijfsvoertuigen, TPMS retrofitting en upgrade projecten voor oudere voertuigen