نظام مراقبة الإطارات اللاسلكي بنظام ناقل الحركة بتردد لاسلكي IP68 IP69

نظام مراقبة ضغط الإطارات المثبت في المصنع للحافلات - مقدمة المنتج

أولاً. نظرة عامة على المنتج

نظام مراقبة ضغط الإطارات المثبت في المصنع للحافلات هو نظام مراقبة ضغط الإطارات من النوع المباشر والمثبت في المصنع، مصمم خصيصًا للحافلات الحضرية وحافلات الركاب بين المدن والمناطق الريفية. يعمل كنظام إلكتروني قياسي للتحكم في السلامة يتم تركيبه على المركبة في المصنع ويتوافق تمامًا مع معيار الصناعة JT/T 1429-2022 لمراقبة ضغط الإطارات في المركبات التجارية، بالإضافة إلى لوائح حافلات الركاب. النظام متوافق مع الحافلات التقليدية التي تعمل بالوقود، والحافلات الكهربائية بالكامل، والحافلات الهجينة الجديدة للطاقة. تم تصميمه خصيصًا لظروف التشغيل الفريدة للحافلات، بما في ذلك البدء والتوقف بسرعات منخفضة، والكبح المتكرر، والقيادة في الازدحام المروري الحضري، وتقلبات كبيرة في حمولة الركاب. يخضع لمعايرة المركبات على مستوى المصنع، وتكامل الحافلات، والتحقق من الموثوقية في جميع السيناريوهات قبل مغادرة المصنع.

يقوم النظام بجمع البيانات الأساسية في الوقت الفعلي - بما في ذلك ضغط الإطارات ودرجة حرارتها ومستويات بطارية المستشعرات في جميع الإطارات - ومزامنة هذه المعلومات مع ناقل CAN الخاص بالمركبة عبر إرسال لاسلكي بترددات الراديو. يعرض البيانات في وقت واحد على لوحة العدادات داخل المركبة والطرفية داخل المركبة، ويتصل بمنصة سحابية ذكية لتشغيل وصيانة الأسطول. يتيح ذلك تنبيهات فورية للسائقين داخل المركبة، ومراقبة عن بعد من الخلفية، وتحليل ذكي للأعطال، وبالتالي القضاء على مخاطر السلامة مثل انفجار الإطارات، وارتفاع درجة الحرارة، والتآكل غير الطبيعي من المصدر. يضمن سلامة النقل العام للمواطنين مع تقليل تكاليف تشغيل وصيانة الأسطول وتقليل الخسائر الناجمة عن انقطاع الخدمة.

ثانياً. تكوين النظام

النظام الكامل هو حل متكامل على مستوى المركبة يتميز بأجهزة مبسطة ومستقرة مصممة لتناسب الهيكل العام للحافلة، مما يلغي المخاطر المرتبطة بالتعديلات اللاحقة. مكوناته الأساسية هي كما يلي:

1. مستشعرات إطارات مخصصة: تستخدم مستشعرات مقاومة للماء والصدمات من الدرجة التجارية للمركبات التجارية، متوفرة بنوعين - مثبتة على صمام خارجي وملصقة داخليًا - لاستيعاب جميع مواصفات عجلات الحافلات. مجهزة بشريحة MEMS عالية الدقة، ووحدة مستشعر درجة الحرارة، ووحدة تنشيط الحركة، تدعم هذه المستشعرات التشغيل عبر نطاق واسع من درجات الحرارة وهي مقاومة لدرجات الحرارة العالية أثناء الكبح، واهتزازات الطريق، والتعرض للطين والماء. مع تصنيف حماية IP68/IP69K، تم تصميمها لتحمل البدء والتوقف المتكرر النموذجي لعمليات الحافلات وظروف الطريق المعقدة. عمر البطارية الطويل يلبي متطلبات عمليات الحافلات طويلة الأجل.
2. وحدة استقبال الترددات الراديوية: مصممة لتناسب تخطيط التركيب العام للحافلة، ويتم تركيبها على الهيكل أو داخل مقصورة السائق لاستقبال إشارات لاسلكية موثوقة من المستشعرات في جميع أنحاء المركبة. تم تحسين خوارزمية فك تشفير الإشارة لمعالجة مشاكل حجب الإشارة التي يسببها طول الحافلة وجسمها المعدني، مما يلغي فقدان حزم الإشارة وتأخير البيانات لضمان نقل بيانات مستقر عبر مواضع عجلات متعددة.
3. وحدة التحكم الرئيسية لنظام مراقبة ضغط الإطارات (ECU): وحدة التحكم الأساسية للنظام، مصممة للتكامل في المصنع مع المركبة، تدعم بروتوكولات ناقل CAN/CAN FD، وتتكامل بسلاسة مع أنظمة التحكم الكهربائية للحافلات الجديدة للطاقة. تتعامل مع تحليل البيانات، وتحديد العتبات، واختبار التشخيص الذاتي، وتحديد موضع العجلة. يمكن برمجتها في نظام تشخيص المركبة، مما يسمح لأدوات تشخيص المركبات بقراءة بيانات الأعطال، وهي متوافقة مع أنظمة فحص خط الإنتاج والصيانة بعد البيع لمصنعي السيارات.
4. طرفية عرض واجهة الإنسان والآلة (HMI) على متن المركبة: مدمجة أصلاً في مجموعة العدادات الأصلية للحافلة، مما يلغي الحاجة إلى شاشة إضافية. تعرض بيانات ضغط الإطارات ودرجة حرارتها في الوقت الفعلي لكل إطار. عند اكتشاف شذوذ، تقوم تلقائيًا بتشغيل إنذارات صوتية ومرئية متدرجة لتنبيه السائق للتحقيق على الفور. مصممة لتتوافق مع عادات تشغيل سائقي الحافلات، ولا تعيق خط رؤية السائق.
5. طرفية على متن المركبة ومنصة سحابية: تتكامل مع طرفية T-BOX على متن الحافلة لتحميل البيانات في الوقت الفعلي إلى منصة إدارة عمليات وصيانة الحافلات الذكية. تدعم المراقبة عن بعد على مستوى الأسطول، وإشعارات الدفع للشذوذ، وإحصائيات بيانات الإطارات، وتتبع الأعطال، بما يتماشى مع نموذج الإدارة المركزية والذكية لعمليات وصيانة مجموعة الحافلات.

ثالثاً. الوظائف الأساسية

1. المراقبة المستمرة في الوقت الفعلي: في جميع ظروف التشغيل - بما في ذلك التوقف، والقيادة بسرعات منخفضة، والإبحار الثابت - يقوم النظام بجمع بيانات في الوقت الفعلي باستمرار عن ضغط الإطارات ودرجة حرارتها وحالة بطارية المستشعرات على مدار 24 ساعة في اليوم. تظل معدلات تحديث البيانات مستقرة، ودقة مراقبة الضغط تتوافق مع معايير الصناعة، مما يجعلها مناسبة لظروف التشغيل الديناميكية للحافلات مع البدء والتوقف المتكرر.
2. حماية إنذار مبكر ذكية متعددة المستويات: مجهزة باستراتيجيات تنبيه خاصة بالحافلات، يدعم النظام إنذارات مبكرة لثماني فئات رئيسية للأعطال: نقص الضغط، زيادة الضغط، ارتفاع درجة حرارة الإطار، تسرب الهواء السريع، تسرب الهواء البطيء، انقطاع المستشعر، انخفاض جهد البطارية، وفشل الاتصال. لمعالجة مشكلة ارتفاع درجات حرارة الإطارات بسبب الكبح المتكرر في الحافلات، تم تحسين عتبة التحذير من ارتفاع درجة الحرارة للتخفيف بفعالية من خطر الانفجار الحراري؛ التنبيهات الفورية لتسرب الهواء السريع تساعد في منع حوادث القيادة على الفور.
3. التعرف التلقائي على موضع العجلة والمعايرة: يدعم التعرف التلقائي على مواضع العجلات أثناء القيادة. بعد تغيير الإطارات أو تدويرها أثناء صيانة الحافلة، يمكن للنظام إكمال التعلم الذاتي والمعايرة بسرعة دون الحاجة إلى معدات متخصصة أو عمليات معقدة، مما يحسن كفاءة صيانة الحافلات بشكل كبير.
4. التكامل العميق مع نظام ناقل المركبة: يتكامل أصلاً مع نظام التحكم الإلكتروني للحافلة، ومجموعة العدادات، وطرفية مركبات الطاقة الجديدة. تتم مزامنة البيانات مع نظام تشخيص المركبة، مما يتيح تتبع الأعطال وأرشفتها، ويلبي متطلبات العملية الكاملة لاختبار قبول المصنع، والامتثال للفحص السنوي، والصيانة بعد البيع.
5. قدرات تشخيص ذاتي شاملة: يقوم النظام بإجراء اختبار ذاتي تلقائي عند التشغيل، ويراقب باستمرار حالة الاتصال للمستشعرات والمستقبلات ووحدات التحكم الإلكترونية، ويسجل تلقائيًا رموز الأعطال وأوقات حدوثها. يتيح ذلك لفريق الصيانة استكشاف المشكلات وإصلاحها بسرعة ويقلل من وقت التوقف المطلوب لإصلاح الحافلات.
6. عمليات وصيانة الأسطول الذكية المستندة إلى السحابة: تقوم المنصة السحابية بتخزين بيانات تشغيل الإطارات تلقائيًا وتنشئ تقارير إحصائية عن تآكل الإطارات والأعطال غير الطبيعية. تدعم تنبيهات الرسائل القصيرة وإشعارات النوافذ المنبثقة على المنصة للحالات غير الطبيعية، مما يتيح التنبؤ المبكر بمخاطر الإطارات والصيانة الوقائية لضمان عدم تشغيل الإطارات وهي معيبة.

رابعاً. مزايا المنتج

1. موثوقية على مستوى المركبة متوافقة مع الشركة المصنعة للمعدات الأصلية (OEM): كمكون قياسي مثبت في المصنع، فقد اجتاز جميع اختبارات المركبات لدرجات الحرارة العالية والمنخفضة، والاهتزاز، والغمر في الماء، والتوافق الكهرومغناطيسي (EMC) المطلوبة للحافلات العامة. يتوافق مع المعيار الخاص للمركبات التجارية JT/T 1429-2022، وهو مدرج في موافقة نوع المركبة ونظام ضمان الشركة المصنعة للمعدات الأصلية - وعلى عكس منتجات التعديل اللاحقة - لا يشكل مخاطر امتثال، ويلبي متطلبات الفحص السنوي للمركبات وتدقيقات التشغيل.
2. محسن لظروف التشغيل المحددة، استقرار استثنائي: تم تحسين الخوارزميات لظروف التشغيل الأساسية النموذجية للحافلات الحضرية - مثل القيادة المتوقفة والمتكررة، وتوليد حرارة الفرامل، وتقلبات الأحمال الكبيرة، وظروف الطرق الحضرية المعقدة - لحل مشاكل أنظمة مراقبة ضغط الإطارات التقليدية، بما في ذلك الإشارات غير المستقرة، والإنذارات الكاذبة المتكررة، وفشل درجات الحرارة العالية. يعمل بثبات في بيئات تتراوح من البرد القارس (-40 درجة مئوية) إلى الحرارة الشديدة (60 درجة مئوية)، مما يجعله مناسبًا لعمليات الحافلات في جميع أنحاء البلاد.
3. سلامة معززة، تضمن استقرار التشغيل: يوفر إنذارات مبكرة لمخاطر الإطارات المختلفة، مما يلغي تمامًا خطر انفجار الإطارات أثناء تشغيل الحافلة ويحمي سلامة الركاب والقيادة بفعالية؛ في الوقت نفسه، يراقب ضغط الإطارات بدقة لمنع التآكل غير المتساوي والشيخوخة المبكرة الناجمة عن الضغط غير الطبيعي، مما يقلل بشكل كبير من تكرار استبدال الإطارات.
4. خفض التكاليف وتحسين الكفاءة، متكيف مع أنظمة تشغيل وصيانة الحافلات: التحكم الدقيق في ضغط الإطارات يقلل من مقاومة الدوران، مما يقلل بشكل فعال من استهلاك الطاقة في الحافلات الجديدة للطاقة واستهلاك الوقود في الحافلات التي تعمل بالديزل؛ عمليات وصيانة ذكية مستندة إلى السحابة تحل محل الفحص اليدوي، مما يقلل من تكاليف العمالة والخسائر الناجمة عن توقف المركبات، ويطيل عمر خدمة الإطارات، ويقلل بشكل كبير من التكاليف الإجمالية للتشغيل والصيانة للأسطول.
5. متوافق مع الحافلات الجديدة للطاقة، توافق عالي: يتكامل بسلاسة مع أنظمة التحكم الإلكترونية للحافلات الجديدة للطاقة، مثل الطرازات الكهربائية بالكامل والهجينة؛ توافق بروتوكول الحافلات مع طرازات الشركات المصنعة الرئيسية للمركبات؛ خالٍ من التداخل الكهرومغناطيسي؛ قادر على العمل بالتوازي مع أنظمة "الثلاث كهرباء" للمركبة وأنظمة الاتصال الذكية؛ يلبي متطلبات الترقية الذكية للحافلات الجديدة للطاقة.

خامساً. سيناريوهات التطبيق

1. الحافلات الحضرية العادية: الحافلات التي تعمل على الطرق الرئيسية في المدن ومسارات الحلقات الحضرية قصيرة المسافة، مصممة للبدء والتوقف المتكرر والقيادة في المناطق المزدحمة، مما يضمن النقل الآمن للركاب اليومي.
2. حافلات الركاب بين المدن والمناطق الريفية: حافلات النقل المكوكية بين المدن والمناطق الريفية ومركبات الركاب في البلدات، مصممة لظروف الطرق الحضرية والريفية المعقدة والقيادة لمسافات طويلة بسرعة ثابتة، مما يعالج مخاطر سلامة الإطارات الناجمة عن الطرق الوعرة والتضاريس الصعبة.
3. مسارات الحافلات المخصصة للطاقة الجديدة: مسارات الحافلات الحضرية الكهربائية بالكامل والهجينة القابلة للشحن، بالإضافة إلى حافلات السياحة في المناطق الخلابة، مصممة لتلبية متطلبات التشغيل الذكية والامتثال التنظيمي لعمليات مركبات الطاقة الجديدة.
4. حافلات النقل المكوكية في مراكز النقل الرئيسية: حافلات النقل المكوكية التي تخدم مناطق حركة الركاب الكثيفة مثل محطات القطار والمطارات والمناطق التجارية. في سيناريوهات التشغيل ذات الحمولة العالية والتكرار العالي، توفر حماية سلامة الإطارات على مدار الساعة طوال أيام الأسبوع للتخفيف من مخاطر السلامة المرتبطة بالعمليات واسعة النطاق.

5. مشروع	معلمات
   طريقة المراقبة: نظام مراقبة ضغط الإطارات المباشر	نظام مراقبة ضغط الإطارات المباشر (مستشعر منفصل لكل عجلة)
   نطاق قياس الضغط	0-18 بار (نطاقات أعلى متاحة عند الطلب)
   دقة الضغط	±0.1 بار
   نطاق قياس درجة الحرارة	-40 درجة مئوية إلى +125 درجة مئوية
   IP68 / IP69K	IP68 / IP69K
   طريقة الاتصال: المستشعر:	RF 433 ميجاهرتز/BLE
   وحدة التحكم الإلكترونية (ECU) لإمداد الطاقة:	مركبة DC 9-36 فولت
   درجة حرارة التشغيل	-40 درجة مئوية إلى +125 درجة مئوية
   توسيع موضع العجلة	قابل للتوسيع إلى 2-108 عجلات حسب الحاجة
   عمر الخدمة	أكثر من 5 سنوات