Czujnik ciśnienia w oponach klasy samochodowej RF433 T08W z zewnętrznym zaworem 12V, obsługuje pojazdy inżynieryjne
Szczegóły produktu
| Częstotliwość: | 433 MHz | Zgodność: | Uniwersalny pasuje do większości pojazdów |
|---|---|---|---|
| Typ instalacji: | Montowany na trzpieniu zaworu | Żywotność baterii: | Do 5 lat |
| Ocena wodoodporności: | IP67 | Typ czujnika: | Czujnik układu monitorowania ciśnienia w oponach (TPMS). |
| Materiał czujnika: | Stop aluminium | Zakres temperatury roboczej: | -40°C do 125°C |
| Podkreślić |
czujnik tpms rf433 433mhz,czujnik tpms samochodowy 433mhz |
||
Opis produktu
Zewnętrzny czujnik ciśnienia w oponach klasy samochodowej RF433 T08W z obsługą zaworu 12V1 dla pojazdów inżynieryjnych
Zewnętrzny czujnik ciśnienia w oponach klasy samochodowej RF433 T08W to nieinwazyjne urządzenie do monitorowania i zbierania danych o ciśnieniu w oponach, opracowane specjalnie dla maszyn budowlanych, takich jak wywrotki, ładowarki, betoniarki i pojazdy górnicze. Produkt jest zgodny z normami motoryzacyjnymi dla pojazdów użytkowych i zaprojektowany tak, aby wytrzymać trudne warunki pracy typowe dla pojazdów budowlanych – w tym duże obciążenia, ciągłe intensywne wibracje, długotrwałą pracę oraz środowiska błotniste, zakurzone i narażone na działanie deszczu – oferując lepszą wydajność w porównaniu do standardowych zewnętrznych czujników klasy konsumenckiej.
Produkt posiada zewnętrzne mocowanie na zaworze, kompatybilne z zaworem 12V1, specjalnie zaprojektowanym dla pojazdów budowlanych, eliminując potrzebę demontażu opony lub wyważania kół i umożliwiając szybkie doposażenie całego pojazdu.
Czujniki są wyposażone w precyzyjne układy MEMS, które zbierają dane o ciśnieniu i temperaturze opon w czasie rzeczywistym. Dane te są przesyłane bezprzewodowo za pomocą częstotliwości radiowej 433 MHz FSK do jednostki odbiornika RF, zapewniając dokładne informacje zwrotne o stanie pracy każdej opony. Skutecznie rozwiązuje to powszechne problemy w pojazdach budowlanych, takie jak powolne uchodzenie powietrza z opon, starzenie się gumy spowodowane wysoką temperaturą, nierównomierne zużycie opon pod dużym obciążeniem oraz ryzyko wystrzału podczas pracy. Nadaje się do modernizacji flot pojazdów budowlanych, ulepszeń bezpieczeństwa starszego sprzętu i wymogów zgodności dla nowych projektów.
Kompletny system monitorowania jest kompatybilny z wielokołowymi pojazdami budowlanymi. Skoncentrowany wokół zewnętrznego czujnika ciśnienia w oponach T08W, system obejmuje jednostkę odbiornika RF, terminal wyświetlacza pokładowego oraz główną jednostkę sterującą i ostrzegawczą. Może być nieniszcząco zintegrowany z podwoziem różnych pojazdów budowlanych bez uszkadzania oryginalnej konstrukcji pojazdu. Kluczowe komponenty to:
Specjalnie opracowany dla pojazdów budowlanych, posiada w pełni zalany, uszczelniony korpus i podstawę z czystej miedzi, wyposażony w nakrętki zabezpieczające przed kradzieżą i podkładki zapobiegające poluzowaniu, aby wytrzymać silne wibracje pojazdu i zapobiec poluzowaniu lub manipulacji czujnikiem. Integruje układ pomiaru ciśnienia, moduł detekcji temperatury, jednostkę wybudzania akcelerometrem oraz moduł transmisji RF 433 MHz FSK, obsługujący monitorowanie ciśnienia w oponach pod wysokim ciśnieniem dla pojazdów budowlanych. Oferuje doskonałą ochronę i nadaje się do złożonych i trudnych warunków drogowych na placach budowy i w kopalniach.
Specjalnie zoptymalizowana do rozwiązywania problemów z tłumieniem sygnału spowodowanych długimi nadwoziami pojazdów budowlanych, wieloma pozycjami kół i metalowymi ramami. Posiada zdolność odbioru sygnału o wysokim wzmocnieniu, aby wytrzymać zakłócenia elektromagnetyczne ze strony pokładowego sprzętu elektrycznego. Obsługuje równoległy odbiór wielu czujników, spełniając potrzeby transmisji sygnału zarówno dla pojedynczych pojazdów, jak i kombinacji przyczep budowlanych, zapobiegając utracie pakietów danych i opóźnieniom.
Zaprojektowany specjalnie dla pojazdów użytkowych, obsługuje zasilanie 24 V i jest kompatybilny zarówno z zasilaniem słonecznym, jak i z instalacją elektryczną pojazdu. Ekran wyraźnie wyświetla ciśnienie w oponach, temperaturę i poziom naładowania baterii czujnika. Dostosowany do układu montażowego kabin ciężarówek i pojazdów budowlanych, wyposażony jest w wyświetlacz o wysokiej jasności, który zapewnia wyraźną widoczność w dzień i w nocy, nie zasłaniając pola widzenia kierowcy.
Odpowiedzialna za analizę danych, określanie progów, klasyfikację błędów oraz alarmy dźwiękowe i wizualne. Posiada wbudowane algorytmy zaprojektowane specjalnie dla pojazdów użytkowych, zdolne do adaptacji do warunków pracy w ciężkich warunkach, takich jak jazda na pusto, jazda z pełnym obciążeniem, podjazdy i ciągłe hamowanie. Dokładnie identyfikuje nieprawidłowe stany opon i obsługuje autodiagnostykę systemu oraz rejestrowanie błędów.
- Model produktu:T08W
- Częstotliwość komunikacji:433 MHz
- Metoda modulacji:FSK
- Zakres pomiaru ciśnienia:0–18 bar
- Dokładność pomiaru:0,1 bar
- Temperatura pracy:-40°C do 125°C
- Typ instalacji:Zewnętrzny, kompatybilny z pojazdami inżynieryjnymi z zaworem 12V1
- Metoda uszczelniania:W pełni zalany
- Materiał podstawy:Podstawa z czystej miedzi
- Klasa produktu:Zewnętrzny czujnik klasy samochodowej
- Żywotność projektowa:5 lat
| Pozycja | Nazwa | Parametr techniczny |
|---|---|---|
| 1 | Model baterii | CR 2050 |
| 2 | Częstotliwość środkowa | 433,92 MHz |
| 3 | Prąd czuwania | <0,7 µA |
| 4 | Prąd emisji | <10 mA |
| 5 | Moc emisji wysokiej częstotliwości | >-11 dBm (50 Ω) |
| 6 | Tryb modulacji wysokiej częstotliwości | FSK |
| 7 | Częstotliwość odbioru niskiej częstotliwości | 125 KHz ±5 KHz |
| 8 | Metoda demodulacji niskiej częstotliwości | ASK |
| 9 | Zakres pomiaru ciśnienia | 0–14 bar (0–203 PSI) |
| 10 | Rozdzielczość ciśnienia | ±2,75 KPa |
| 11 | Dokładność pomiaru ciśnienia | ±7 KPa (0°C–70°C) ±15 KPa (-40°C–125°C) |
| 12 | Zakres pomiaru temperatury | -40°C–125°C |
| 13 | Rozdzielczość temperatury | ±1°C |
| 14 | Dokładność pomiaru temperatury | ±2°C (-20°C–70°C) ±3°C (-40°C–125°C) |
| 15 | Zakres temperatury pracy | -40°C–125°C |
| 16 | Zakres temperatury przechowywania | -40°C–125°C (zalecane przechowywanie w temperaturze pokojowej) |
| 17 | Poziomy ochrony | IP67 |
| 18 | Klasa palności | 94V0 |
Zaprojektowany, aby sprostać wymaganiom monitorowania wysokiego ciśnienia w pojazdach budowlanych, system zbiera dane o ciśnieniu i temperaturze opon w czasie rzeczywistym. Automatycznie aktywuje zbieranie danych podczas pracy pojazdu i przechodzi w tryb uśpienia, gdy pojazd jest nieruchomy, zapewniając ciągłe monitorowanie we wszystkich scenariuszach – w tym podczas postoju na biegu jałowym, pracy i wyłączenia – z dokładnością pomiaru do 0,1 bara.
Obsługuje szeroki zakres alertów, w tym niskie ciśnienie, wysokie ciśnienie, nadmierną temperaturę opony, szybką utratę powietrza, powolny wyciek powietrza, niskie naładowanie baterii czujnika, utratę sygnału i awarię urządzenia. Logika alertów jest zoptymalizowana pod kątem warunków pracy pojazdów budowlanych, uwzględniając scenariusze takie jak wysokie temperatury spowodowane długotrwałym hamowaniem i ukryte wycieki powietrza pod dużym obciążeniem. Szybko reaguje, aby zminimalizować fałszywe alarmy i pominięte alerty.
Wyposażony w dedykowany mechanizm blokujący zabezpieczający przed kradzieżą, wytrzymuje nierówności drogowe i intensywne wibracje operacyjne, zapobiegając poluzowaniu lub odpadnięciu czujnika, a jednocześnie odstraszając od nieautoryzowanego demontażu. Idealny do scentralizowanego zarządzania flotą, zmniejsza ryzyko utraty sprzętu.
Obsługuje parowanie czujników z jednostką odbiornika w celu zakończenia mapowania pozycji opon. Po wymianie opon lub czujników możliwa jest ponowna konfiguracja bez specjalistycznych narzędzi, co skraca czas przestoju pojazdów budowlanych na konserwację i obniża koszty operacyjne.
Posiada wbudowany mechanizm wybudzania i uśpienia akcelerometru, który aktywuje monitorowanie podczas pracy pojazdu i przechodzi w tryb uśpienia, gdy pojazd jest nieaktywny, w celu oszczędzania energii. Przy projektowanej żywotności 5 lat produkt nadaje się do intensywnych, długoterminowych operacji pojazdów budowlanych, zmniejszając nakład pracy związany z częstymi wymianami czujników.
Wykorzystuje transmisję RF 433 MHz FSK z algorytmami tłumiącymi zakłócenia elektromagnetyczne pochodzące od generatorów i systemów sterowania elektronicznego pojazdów budowlanych. Stabilna transmisja sygnału jest utrzymywana nawet w przypadku pojazdów budowlanych o długich nadwoziach i tych holujących przyczepy, zapewniając ciągłą synchronizację danych.
W przeciwieństwie do zwykłych zewnętrznych czujników klasy konsumenckiej, produkt ten jest opracowywany i produkowany zgodnie ze standardami dla pojazdów użytkowych i przeszedł rygorystyczne testy w wysokich i niskich temperaturach, wibracji, mgły solnej, zanurzenia w wodzie i kompatybilności elektromagnetycznej. Może wytrzymać duże obciążenia i trudny teren, narażenie na błoto i wodę, naprzemienne wysokie i niskie temperatury oraz wysokie temperatury generowane przez hamowanie, zapewniając wyjątkową trwałość.
Zewnętrzna konstrukcja montażowa eliminuje potrzebę demontażu opon, demontażu piast kół lub ponownego wyważania kół, zapewniając brak uszkodzeń oryginalnej konstrukcji pojazdu lub szczelności opony. Instalacja może być szybko wykonana przez jedną osobę, co czyni ją idealną do masowych, scentralizowanych modernizacji flot pojazdów inżynieryjnych.
Dzięki zewnętrznemu montażowi czujników, rozwiązywanie problemów i wymiana są wygodne, a konserwacja nie wymaga demontażu opon, co znacznie zmniejsza straty wynikające z przestojów pojazdów inżynieryjnych. Konstrukcja zabezpieczająca przed kradzieżą i poluzowaniem jest zgodna z modelami scentralizowanego zarządzania flotą.
Opierając się na precyzyjnym monitorowaniu i kompleksowych możliwościach wczesnego ostrzegania, system identyfikuje zagrożenia opon w czasie rzeczywistym, zmniejszając wypadki w miejscu pracy.
Kompatybilny z szeroką gamą maszyn budowlanych, w tym wywrotkami, betoniarkami, ładowarkami i pojazdami górniczymi. Obsługuje rozszerzenie o wiele kół i pasuje do różnych specyfikacji piast bez potrzeby dostosowywania, oferując wysoką elastyczność.
Precyzyjna kontrola ciśnienia w oponach zapobiega nierównomiernemu zużyciu opon i wystrzałom spowodowanym jazdą pod dużym obciążeniem i niskim ciśnieniem, przedłużając tym samym żywotność opon. Utrzymanie standardowego ciśnienia w oponach zmniejsza zużycie paliwa i obniża koszty konserwacji i eksploatacji floty.
Nadaje się do wywrotek górniczych i maszyn na terenach kopalni, rozwiązuje problemy nierównych dróg w kopalniach, operacji pod dużym obciążeniem i trudnych warunków z błotem, wodą i pyłem, zapewniając bezpieczeństwo opon podczas pracy.
Dla sprzętu budowlanego, takiego jak wywrotki, betoniarki i ładowarki, zapewnia monitorowanie ciśnienia i temperatury opon w czasie rzeczywistym, aby radzić sobie ze scenariuszami obejmującymi częste uruchamianie i zatrzymywanie, ciągłe hamowanie i operacje pod dużym obciążeniem.
Wielosiowe przyczepy inżynieryjne i specjalistyczne ciężarówki holownicze – rozwiązuje problem wykrywania awarii opon w przyczepach i spełnia wymagania monitorowania bezpieczeństwa dla operacji poza terenem.
Starsze pojazdy inżynieryjne bez fabrycznie zainstalowanego TPMS (Systemu Monitorowania Ciśnienia w Oponach) mogą być szybko i ekonomicznie doposażone w celu zwiększenia możliwości monitorowania bezpieczeństwa opon i spełnienia wymagań zarządzania bezpieczeństwem floty.
Najważniejsze cechy produktu
Zewnętrzny czujnik ciśnienia w oponach klasy samochodowej RF433 T08W z obsługą zaworu 12V1 dla pojazdów inżynieryjnych Przegląd produktu Zewnętrzny czujnik ciśnienia w oponach klasy samochodowej RF433 T08W to nieinwazyjne urządzenie do monitorowania i zbierania danych o ciśnieniu w oponach, ...
Połączenie 4G System ciśnienia w oponach Przechowywanie danych Aplikacja mobilna System monitorowania Tpms
TBOX-Based Truck-Networked Tire Pressure Monitoring System with Built-in 4G Connectivity and Satellite Positioning Product Overview Networked TPMS, also known as Cloud TPMS or Remote TPMS, differs from traditional in-vehicle TPMS systems that display tire pressure and temperature only locally within ...
Bezprzewodowy system monitorowania ciśnienia w oponach TPMS z sygnałem RF IP68 IP69
Factory-Installed Tire Pressure Monitoring System for Buses—Product Introduction I. Product Overview The Factory-Installed Tire Pressure Monitoring System for Buses is a factory-installed, direct-type tire pressure monitoring system custom-designed for urban buses and urban-rural passenger buses. It ...
4 Czujniki Tpms Monitorowanie Ciśnienia w Oponach 8Bar Przyczepy Kempingowe Czujniki Ciśnienia w Oponach
TPMS for Travel Trailer(4 wheels)Ⅰ,Introduction to the plan(Ⅰ)Composition of trailer type RV tire pressure monitoring system:It consists of a sensor and a display.(Ⅱ)Signal transmission method:sensor:The pressure and temperature data in the tires are collected and sent to the display via wireless ...
Automatyczne pozycjonowanie TPMS 24/7 Monitorowanie Kontrola temperatury Inteligentny TPMS
Smart TPMS Tire Pressure Monitoring System with Auto-Positioning, 24/7 Monitoring & Alarm, and Precision Temperature Control Protection Product Overview This is an internal (in-wheel) tire pressure monitoring system designed for passenger cars. The sensors are installed inside the tires for accurate...
Jeśli masz jakiekolwiek pytania, skorzystaj z poniższego formularza kontaktowego z zapytaniem online, a nasz zespół skontaktuje się z Tobą tak szybko, jak to możliwe.
