T03G Встроенный ремень-на RF433 автомобильный датчик давления в шинах для грузовиков

ВT03Gявляется встроенным, установленным на колесе, автомобильным датчиком давления в шинах TPMS, предназначенным специально для грузовых автомобилей. Он использует RF433MHz FSK радиочастотную связь и установлен на колесе внутри шины,Он подходит для различных типов тяжелых грузовых грузовых автомобилей и прицепов-тракторов.

Продукт соответствует автомобильным стандартам коммерческих транспортных средств и предназначен для грузовых перевозок, таких как перевозка тяжелых грузов на большие расстояния, постоянные вибрации,и чередование высоких и низких температурДатчик автоматически определяет местоположение шины, обновляет данные мониторинга при каждом повороте шины и поддерживает непрерывный мониторинг даже при парковке автомобиля.

Он собирает в режиме реального времени данные о давлении и температуре в шинах и передает их по беспроводному сигналу 433 МГц в приемник радиочастот, что позволяет круглосуточно контролировать шины коммерческих транспортных средств.Эта система своевременно предупреждает о нарушении давления в шинах, эффективно предотвращая взрыв шин во время высокоскоростного движения и обеспечивая безопасную эксплуатацию грузовых транспортных средств.Продукт представляет собой неразрушающее решение для послепродажного ремонта, которое можно удалять и повторно использовать при замене шин..

Комплексная система контроля давления в шинах совместима с многоколесными тяжелыми грузовиками и комбинациями трактора и прицепа.система включает в себя радиочастотный приемникОн может быть интегрирован в оригинальное шасси коммерческого транспортного средства без повреждения основной структуры транспортного средства.Основные компоненты::

Застегнут и прикреплен к внутренней стороне колесного ремня, он имеет встроенный чип для измерения давления, модуль для определения температуры, устройство разбуждения ускорения,и радиочастотный модуль передачи RF433MHz FSKОн поддерживает автоматическую идентификацию положения колес и мониторинг парковки, а также собирает данные о давлении в шинах и температуре в режиме реального времени для беспроводной передачи.Он оснащен встроенным аккумулятором, срок службы которого составляет 8 лет, и спроектирован так, чтобы выдерживать высокие температуры и сильные вибрации внутри шины..

Специально оптимизирован для защиты от сигналов, вызванных длинными кузовами транспортных средств, многоосевыми прицепами и металлическими рамами.Особенности приема сигнала с высоким приростом для сопротивления электромагнитным помехам от бортовых генераторов и электронных систем управления. Поддерживает параллельный прием нескольких датчиков, что позволяет собирать данные из нескольких положений колес на комбинации трактора-прицепа, тем самым уменьшая потерю пакетов данных и задержку.

Разработан специально для коммерческих транспортных средств, поддерживает 24-вольтовый источник питания; совместим как с солнечной энергией, так и с электрической системой транспортного средства; экран четко отображает давление в шинах,температура, и уровня батареи датчика; адаптированы к установке кабин грузовиков и автобусов;оснащенный дисплеем высокой яркости, обеспечивающим четкую видимость днем и ночью, не препятствуя видимости водителя.

Ответственность за анализ данных, определение пороговых значений, классификацию неисправностей и звуковые и визуальные сигналы.Он включает в себя алгоритмы, специально разработанные для коммерческих транспортных средств, и может адаптироваться к тяжелым условиям эксплуатации, таким как пустые грузы.Он точно определяет ненормальные условия шин и поддерживает самодиагностику системы и регистрацию неисправностей.

1. Автоматическая идентификация положения колеса:Автоматически определяет положение шины, исключая необходимость в ручной, индивидуальной привязке колес и упрощая развертывание на месте.
2. Данные мониторинга давления и температуры шин обновляются с каждым вращением шин, динамически фиксируя условия работы шин в режиме реального времени.
3. Мониторинг парковки:Непрерывно контролирует давление в шинах, пока транспортное средство не движется, чтобы выявить потенциальные медленные утечки воздуха.
4. Собирает необработанные данные датчиков давления и температуры в реальной жизни.
5. Передает данные мониторинга по беспроводной связи FSK 433 МГц.
6. Поддерживает соединение с радиочастотным приемником для передачи сигнала на большие расстояния.
7. Выводит необработанные данные мониторинга, чтобы позволить приемному устройству выполнять обнаружение аномалий и идентификацию неисправностей.

1. Встроенная, интегрированная установка:Датчик расположен внутри полости шины, защищая ее от внешних воздействий гравия и преднамеренного подделки, что делает его идеальным для дальнего грузового транспорта и автопарков полуприцепов.Датчик может быть удален и повторно использован при установке или демонтаже шины.
2. Автоматическое распознавание положения колес:Это устраняет утомительную ручную конфигурацию позиций датчиков на шинах, что позволяет более эффективно развертывать большие парки.
3. Данные обновляются при каждом повороте шины, что позволяет динамически контролировать состояние шины;поддерживает мониторинг парковки, обеспечивающий непрерывный мониторинг во время парковки транспортного средства для раннего обнаружения медленных утечек.
4. Автомобильная конструкция с широкой температурой обеспечивает стабильную работу от -40 до 125 °C, адаптируясь к экстремальным температурным различиям, встречающимся при транспортировке на большие расстояния по всей стране.
5. Точность измерения давления 0,1 бара обеспечивает высокую чувствительность мониторинга, фиксируя даже незначительные изменения давления в шинах, чтобы предоставить раннее предупреждение о потенциальных проблемах.
6. Сигнал радиочастот RF433 MHz обеспечивает сильное проникновение, что делает его подходящим для длинноколесных полуприцепов с несколькими осями.он выдерживает защиту от металлических рамок и обеспечивает стабильную передачу сигнала.
7. Они предназначены для службы до 8 лет, что значительно сокращает частоту замены датчиков для парков и снижает затраты на техническое обслуживание.
8. Внутренняя структура скрыта без выступающих частей, что предотвращает повреждение при работе.

• Тяжелые тягачи-прицепы и полуприцепы для длинных магистральных маршрутов
• Многоосевые логистические парки и тяжеловесные транспортные средства для оптовых грузов
• Грузовики для перевозки опасных материалов и прицепы-тракторы для перевозки опасных химикатов
• Проекты по модернизации/усовершенствованию системы TPMS для более старых транспортных средств