مستشعر ضغط الإطارات المدمج من النوع T03G RF433 بدرجة السيارات للشاحنات
تفاصيل المنتج
| نوع المستشعر: | أجهزة استشعار الضغط اللاسلكية | التوافق: | عالمي لمعظم المركبات |
|---|---|---|---|
| مقاومة الماء: | تصنيف IP67 | تواصل: | البث اللاسلكي في الوقت الحقيقي |
| أنواع التنبيه: | تنبيهات الضغط ودرجة الحرارة والتسرب | يكتب: | نظام مراقبة ضغط الإطارات |
| نطاق درجة الحرارة: | -40 درجة مئوية إلى 125 درجة مئوية | ||
| إبراز |
مستشعر ضغط الإطارات rf433 433 ميجاهرتز,مستشعر ضغط الإطارات للسيارات 433 ميجاهرتز |
||
وصف المنتج
مستشعر ضغط الإطارات T03G المدمج RF433 من الدرجة السيارات للشاحنات
إن T03G هو مستشعر ضغط إطارات TPMS مدمج، مثبت على الجنط، من الدرجة السيارات مصمم خصيصًا للشاحنات. يستخدم اتصال تردد الراديو RF433MHz FSK ويتم تثبيته على الجنط داخل الإطار، ويتميز بتصميم مدمج مثبت على الجنط. إنه مناسب لمختلف أنواع شاحنات البضائع الثقيلة وشاحنات الجرار والمقطورات.
يتوافق المنتج مع معايير السيارات للمركبات التجارية وهو مصمم لظروف تشغيل الشحن مثل نقل الأحمال الثقيلة لمسافات طويلة، والاهتزاز المستمر، ودرجات الحرارة المرتفعة والمنخفضة المتناوبة. يحدد المستشعر تلقائيًا موقع الإطار، ويحدث بيانات المراقبة مع كل دوران للإطار، ويدعم المراقبة المستمرة حتى عندما تكون السيارة متوقفة.
يقوم بجمع بيانات ضغط ودرجة حرارة الإطارات في الوقت الفعلي وينقلها عبر إشارة لاسلكية بتردد 433 ميجاهرتز إلى وحدة الاستقبال اللاسلكي، مما يتيح المراقبة على مدار الساعة لإطارات المركبات التجارية. يوفر هذا النظام تحذيرات في الوقت المناسب من ضغط الإطارات غير الطبيعي، مما يمنع بشكل فعال انفجار الإطارات أثناء القيادة بسرعة عالية ويضمن التشغيل الآمن لمركبات الشحن. المنتج هو حل تعديل غير مدمر لما بعد البيع يمكن إزالته وإعادة استخدامه عند استبدال الإطارات.
نظام مراقبة ضغط الإطارات الكامل متوافق مع الشاحنات الثقيلة متعددة العجلات ومجموعات الجرار والمقطورات. يتمحور النظام حول مستشعر ضغط الإطارات المدمج T03G، ويشمل وحدة استقبال لاسلكية، ووحدة عرض داخل المركبة، ووحدة تحكم وإنذار رئيسية. يمكن دمجه في هيكل المركبة التجارية الأصلية دون الإضرار بالهيكل الأساسي للمركبة. المكونات الأساسية هي كما يلي:
مثبت ومؤمن على الجانب الداخلي لجنط العجلة، ويتميز بشريحة استشعار ضغط مدمجة، ووحدة استشعار درجة الحرارة، ووحدة تنشيط بالتسارع، ووحدة إرسال تردد الراديو RF433MHz FSK. يدعم تحديد موضع العجلة التلقائي ومراقبة وقوف السيارات، ويجمع بيانات ضغط ودرجة حرارة الإطارات في الوقت الفعلي للإرسال اللاسلكي. يتميز ببطارية مدمجة بعمر تصميمي يبلغ 8 سنوات وهو مصمم لتحمل درجات الحرارة العالية والاهتزازات الشديدة داخل الإطار.
محسّنة خصيصًا لمعالجة حجب الإشارة الناتج عن أجسام المركبات الطويلة، والمقطورات متعددة المحاور، والإطارات المعدنية. تتميز باستقبال إشارة عالي الكسب لمقاومة التداخل الكهرومغناطيسي من المولدات الموجودة على متن المركبة وأنظمة التحكم الإلكترونية. يدعم الاستقبال المتوازي لمستشعرات متعددة، مما يتيح جمع البيانات من مواضع عجلات متعددة على مجموعة الجرار والمقطورة، وبالتالي تقليل فقدان حزم البيانات وزمن الاستجابة.
مصممة خصيصًا للمركبات التجارية، وتدعم مصدر طاقة 24 فولت؛ متوافقة مع كل من الطاقة الشمسية والنظام الكهربائي للمركبة؛ تعرض الشاشة بوضوح ضغط الإطارات ودرجة الحرارتها ومستويات بطارية المستشعر؛ متكيفة مع تخطيطات التركيب في مقصورات الشاحنات والحافلات؛ مجهزة بشاشة عالية السطوع تضمن رؤية واضحة ليلاً ونهارًا دون إعاقة خط رؤية السائق.
مسؤولة عن تحليل البيانات، وتحديد العتبات، وتصنيف الأعطال، والتنبيهات الصوتية والمرئية. تتضمن خوارزميات مصممة خصيصًا للمركبات التجارية ويمكنها التكيف مع ظروف التشغيل الثقيلة مثل الأحمال الفارغة، والأحمال الكاملة، وتسلق التلال، والكبح المستمر. تحدد بدقة ظروف الإطارات غير الطبيعية وتدعم التشخيص الذاتي للنظام وتسجيل الأعطال.
| رقم. | البند | المعلمات الفنية |
|---|---|---|
| 1 | موديل البطارية | CR2450 (550 مللي أمبير ساعة) |
| 2 | تردد RF | 433.92 ميجاهرتز ±30 كيلو هرتز |
| 3 | تيار الاستعداد | <0.2 ميكرو أمبير |
| 4 | تيار الانبعاث | <8 مللي أمبير |
| 5 | طاقة الإرسال عالية التردد | <8 ديسيبل ميلي واط (50 أوم) |
| 6 | طريقة التعديل عالية التردد | FSK |
| 7 | تردد الاستقبال منخفض التردد | 125 كيلو هرتز ±5 كيلو هرتز |
| 8 | طريقة فك التعديل منخفض التردد | ASK |
| 9 | نطاق قياس الضغط | 100-1900 كيلو باسكال |
| 10 | نطاق استقرار قياس الضغط | ±3.3 كيلو باسكال |
| 11 | خطأ القياس | ±7 كيلو باسكال (0-70 درجة مئوية، 100-500 كيلو باسكال) ±12 كيلو باسكال (0-70 درجة مئوية، 500-900 كيلو باسكال) ±40 كيلو باسكال (-40-0 درجة مئوية، 70-125 درجة مئوية، 900-1500 كيلو باسكال) |
| 12 | نطاق قياس درجة الحرارة | -40 درجة مئوية إلى 125 درجة مئوية |
| 13 | نطاق استقرار قياس درجة الحرارة | ±1 درجة مئوية |
| 14 | خطأ القياس | ±3 درجة مئوية (-20 درجة مئوية إلى 90 درجة مئوية) ±5 درجة مئوية (-40 درجة مئوية إلى -20 درجة مئوية، 90 درجة مئوية إلى 125 درجة مئوية) |
| 15 | نطاق درجة حرارة العمل | -40 درجة مئوية إلى 125 درجة مئوية |
| 16 | نطاق درجة حرارة التخزين | -20 درجة مئوية إلى 85 درجة مئوية (يُقترح التخزين في درجة حرارة الغرفة) |
| 17 | مستوى الحماية | IP67 |
| 18 | تصنيف الحريق | 94V0 |
- تحديد موضع العجلة التلقائي: يحدد تلقائيًا مواضع الإطارات، مما يلغي الحاجة إلى الربط اليدوي لكل عجلة على حدة ويبسط النشر في الموقع.
- يتم تحديث بيانات مراقبة ضغط ودرجة حرارة الإطارات مع كل دوران للإطار، مما يلتقط ديناميكيًا ظروف تشغيل الإطارات في الوقت الفعلي.
- مراقبة وقوف السيارات: يراقب ضغط الإطارات باستمرار أثناء توقف المركبة لتحديد تسرب الهواء البطيء المحتمل.
- يجمع بيانات المستشعر الخام حول ضغط ودرجة حرارة الإطارات في الوقت الفعلي.
- يرسل بيانات المراقبة عبر اتصال لاسلكي RF433 ميجاهرتز FSK.
- يدعم الاقتران بوحدة استقبال لاسلكية لتمكين الإرسال المرحلي للإشارة لمسافات طويلة.
- يخرج بيانات المراقبة الخام لتمكين وحدة الاستقبال من إجراء اكتشاف الشذوذ وتحديد الأعطال.
- تركيب مدمج ومتكامل: يتم وضع المستشعر داخل تجويف الإطار، مما يحميه من التأثيرات الخارجية للحصى والتلاعب المتعمد، مما يجعله مثاليًا لنقل البضائع لمسافات طويلة وأساطيل شبه المقطورات. يمكن إزالة المستشعر وإعادة استخدامه عند تركيب الإطار أو فكه.
- التعرف التلقائي على موضع العجلة: هذا يلغي التكوين اليدوي الممل لمواضع المستشعرات على الإطارات، مما يتيح نشرًا أكثر كفاءة للأساطيل الكبيرة.
- يتم تحديث البيانات مع كل دوران للإطار، مما يتيح المراقبة الديناميكية لحالة الإطار؛يدعم مراقبة وقوف السيارات، مما يوفر مراقبة مستمرة أثناء توقف المركبة للكشف المبكر عن التسربات البطيئة.
- يضمن تصميم درجة الحرارة الواسعة من الدرجة السيارات التشغيل المستقر من -40 إلى 125 درجة مئوية، ويتكيف مع فروق درجات الحرارة القصوى التي يتم مواجهتها أثناء النقل لمسافات طويلة عبر البلاد.
- تضمن دقة قياس الضغط البالغة 0.1 بار حساسية مراقبة عالية، مما يلتقط حتى تغييرات ضغط الإطارات الطفيفة لتوفير تحذيرات مبكرة للمشاكل المحتملة.
- يوفر إشارة تردد الراديو RF433 ميجاهرتز اختراقًا قويًا، مما يجعله مناسبًا للشاحنات شبه المقطورة طويلة الجسم ومتعددة المحاور؛ وهو يقاوم الحجب من الإطارات المعدنية ويضمن إرسال إشارة مستقرة.
- مصمم لعمر خدمة يصل إلى 8 سنوات، مما يقلل بشكل كبير من تكرار استبدال المستشعرات للأساطيل ويقلل من تكاليف صيانة وقت التوقف عن العمل.
- الهيكل الداخلي مخفي بدون أجزاء بارزة، مما يمنع التلف الناتج عن الخدش أثناء التشغيل.
- شاحنات الجرار والمقطورات الثقيلة وشبه المقطورات للطرق الرئيسية الطويلة
- أساطيل الخدمات اللوجستية متعددة المحاور ومركبات نقل الأحمال الثقيلة للبضائع السائبة
- شاحنات نقل المواد الخطرة وشاحنات الجرار لنقل المواد الكيميائية الخطرة
- تعديلات سلامة الإطارات لأساطيل المركبات التجارية ومشاريع التعديل/الترقية لنظام مراقبة ضغط الإطارات للمركبات القديمة
أبرز المنتجات
مستشعر ضغط الإطارات T03G المدمج RF433 من الدرجة السيارات للشاحنات نظرة عامة على المنتج إن T03G هو مستشعر ضغط إطارات TPMS مدمج، مثبت على الجنط، من الدرجة السيارات مصمم خصيصًا للشاحنات. يستخدم اتصال تردد الراديو RF433MHz FSK ويتم تثبيته على الجنط داخل الإطار، ويتميز بتصميم مدمج مثبت على الجنط. إنه منا...
4G الاتصال نظام ضغط الإطارات تخزين البيانات التطبيق المحمول نظام مراقبة tpms
TBOX-Based Truck-Networked Tire Pressure Monitoring System with Built-in 4G Connectivity and Satellite Positioning Product Overview Networked TPMS, also known as Cloud TPMS or Remote TPMS, differs from traditional in-vehicle TPMS systems that display tire pressure and temperature only locally within ...
نظام مراقبة الإطارات اللاسلكي بنظام ناقل الحركة بتردد لاسلكي IP68 IP69
Factory-Installed Tire Pressure Monitoring System for Buses—Product Introduction I. Product Overview The Factory-Installed Tire Pressure Monitoring System for Buses is a factory-installed, direct-type tire pressure monitoring system custom-designed for urban buses and urban-rural passenger buses. It ...
4 مستشعرات TPMS لمراقبة ضغط الإطارات 8 بار لمقطورات RVs
TPMS for Travel Trailer(4 wheels)Ⅰ,Introduction to the plan(Ⅰ)Composition of trailer type RV tire pressure monitoring system:It consists of a sensor and a display.(Ⅱ)Signal transmission method:sensor:The pressure and temperature data in the tires are collected and sent to the display via wireless ...
نظام مراقبة ضغط الإطارات (TPMS) بتحديد المواقع تلقائيًا ومراقبة على مدار الساعة طوال أيام الأسبوع والتحكم في درجة الحرارة
Smart TPMS Tire Pressure Monitoring System with Auto-Positioning, 24/7 Monitoring & Alarm, and Precision Temperature Control Protection Product Overview This is an internal (in-wheel) tire pressure monitoring system designed for passenger cars. The sensors are installed inside the tires for accurate...
يرجى استخدام نموذج الاتصال الخاص بنا للاستفسار عبر الإنترنت أدناه إذا كانت لديك أي أسئلة، وسيقوم فريقنا بالرد عليك في أقرب وقت ممكن.
