เซ็นเซอร์วัดแรงดันลมยางในตัวรถยนต์เพื่อการพาณิชย์ T09 RF433
รายละเอียดสินค้า
| ประเภทการติดตั้ง: | พอดีโดยตรง เปลี่ยนก้านวาล์วที่มีอยู่ | ช่วงการส่งข้อมูล: | สูงถึง 5 เมตร |
|---|---|---|---|
| ประเภทการแจ้งเตือน: | ความดันต่ำ แรงดันสูง เซ็นเซอร์ทำงานผิดปกติ | ความแม่นยำของแรงดัน: | ±0.1 บาร์ |
| อายุการใช้งานแบตเตอรี่: | นานถึง 8 ปี | ประเภทแบตเตอรี่: | แบตเตอรี่ลิเธียมในตัว |
| ความเข้ากันได้: | สวมใส่ได้แบบสากลสำหรับยานพาหนะส่วนใหญ่ | วัสดุ: | อลูมิเนียมอัลลอยด์ |
| ความถี่: | 433 เมกะเฮิรตซ์ | ประเภทเซนเซอร์: | เซ็นเซอร์ตรวจสอบแรงดันลมยาง (TPMS) |
| ช่วงอุณหภูมิในการทำงาน: | -40°ซ ถึง 125°ซ | ||
| เน้น |
เซ็นเซอร์ TPMS สำหรับรถยนต์ 433MHz,เซ็นเซอร์ tpms rf433 433mhz |
||
รายละเอียดสินค้า
เซ็นเซอร์วัดแรงดันลมยางแบบติดตั้งในตัวพร้อมก้านวาล์ว T09 สำหรับรถยนต์เพื่อการพาณิชย์ RF433
เซ็นเซอร์วัดแรงดันลมยาง T09 เกรดรถบรรทุกมีดีไซน์ก้านวาล์วในตัวและใช้การสื่อสารความถี่วิทยุ RF433MHz FSK ติดตั้งอยู่ภายในยางและรวมเข้ากับก้านวาล์ว เหมาะสำหรับรถบรรทุกหนักและรถพ่วงหัวลาก ผลิตภัณฑ์นี้เป็นไปตามมาตรฐานยานยนต์สำหรับรถยนต์เพื่อการพาณิชย์ และออกแบบมาสำหรับสภาพการใช้งานขนส่งสินค้า เช่น การขนส่งระยะไกลน้ำหนักมาก การสั่นสะเทือนอย่างต่อเนื่อง และอุณหภูมิสูงและต่ำสลับกัน
รองรับมุมการติดตั้งแบบปรับได้เพื่อให้เข้ากับข้อกำหนดการติดตั้งขอบล้อที่แตกต่างกัน เซ็นเซอร์มีการระบุตำแหน่งยางอัตโนมัติ อัปเดตข้อมูลการตรวจสอบทุกครั้งที่ยางหมุน และรองรับการตรวจสอบอย่างต่อเนื่องแม้ในขณะที่รถจอดอยู่ รวบรวมข้อมูลแรงดันลมยางและอุณหภูมิแบบเรียลไทม์ และส่งผ่านสัญญาณไร้สาย 433 MHz ไปยังหน่วยรับสัญญาณ RF ทำให้สามารถตรวจสอบยางรถยนต์เพื่อการพาณิชย์ได้ตลอด 24 ชั่วโมง ระบบนี้จะแจ้งเตือนแรงดันลมยางที่ผิดปกติอย่างทันท่วงที ป้องกันยางระเบิดขณะขับขี่ด้วยความเร็วสูงได้อย่างมีประสิทธิภาพ และรับรองความปลอดภัยของรถขนส่งสินค้า
ระบบตรวจสอบแรงดันลมยางที่สมบูรณ์เข้ากันได้กับรถบรรทุกหนักหลายล้อและรถพ่วงหัวลาก โดยมีเซ็นเซอร์วัดแรงดันลมยางแบบติดตั้งในตัว T09 เป็นศูนย์กลาง ระบบนี้รวมหน่วยรับสัญญาณ RF, เทอร์มินัลแสดงผลในรถ และหน่วยควบคุมและแจ้งเตือนหลัก สามารถรวมเข้ากับโครงรถยนต์เพื่อการพาณิชย์เดิมได้โดยไม่ทำลายความสมบูรณ์ของโครงสร้างรถ ส่วนประกอบหลักมีดังนี้:
ติดตั้งที่ตำแหน่งก้านวาล์วภายในยาง มีชิปเซ็นเซอร์แรงดันในตัว, โมดูลตรวจจับอุณหภูมิ, หน่วยปลุกด้วยการเคลื่อนไหว และโมดูลส่งสัญญาณความถี่วิทยุ RF 433 MHz FSK รองรับการระบุตำแหน่งล้ออัตโนมัติ, การตรวจสอบขณะจอด และการปรับมุมการติดตั้งแบบปรับได้ และรวบรวมข้อมูลแรงดันลมยางและอุณหภูมิแบบเรียลไทม์สำหรับการส่งสัญญาณไร้สาย มาพร้อมแบตเตอรี่ในตัวที่ออกแบบมาให้มีอายุการใช้งาน 8 ปี ทนทานต่ออุณหภูมิสูงและการสั่นสะเทือนอย่างรุนแรงภายในยางอย่างต่อเนื่อง
ปรับปรุงประสิทธิภาพเป็นพิเศษเพื่อแก้ไขปัญหาการบดบังสัญญาณที่เกิดจากตัวถังรถที่ยาว, รถพ่วงหลายเพลา และโครงโลหะ มีการรับสัญญาณกำลังสูงเพื่อต้านทานการรบกวนทางแม่เหล็กไฟฟ้าจากเครื่องกำเนิดไฟฟ้าในรถและระบบควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ รองรับการรับสัญญาณหลายเซ็นเซอร์พร้อมกัน ทำให้สามารถรวบรวมข้อมูลจากตำแหน่งล้อหลายตำแหน่งบนรถพ่วงหัวลากได้ ซึ่งช่วยลดการสูญหายของแพ็กเก็ตข้อมูลและความล่าช้า
ออกแบบมาสำหรับรถยนต์เพื่อการพาณิชย์โดยเฉพาะ รองรับแหล่งจ่ายไฟ 24 โวลต์ เข้ากันได้กับทั้งพลังงานแสงอาทิตย์และระบบไฟฟ้าของรถ หน้าจอแสดงผลแรงดันลมยาง, อุณหภูมิ และระดับแบตเตอรี่เซ็นเซอร์ได้อย่างชัดเจน ปรับให้เข้ากับการจัดวางการติดตั้งในห้องโดยสารรถบรรทุก มาพร้อมจอแสดงผลความสว่างสูงที่รับประกันการมองเห็นที่ชัดเจนทั้งกลางวันและกลางคืนโดยไม่บดบังทัศนวิสัยของคนขับ
รับผิดชอบในการวิเคราะห์ข้อมูล, การกำหนดเกณฑ์, การจำแนกประเภทข้อผิดพลาด และการแจ้งเตือนด้วยเสียงและภาพ มีอัลกอริทึมที่ออกแบบมาสำหรับรถยนต์เพื่อการพาณิชย์โดยเฉพาะ และสามารถปรับให้เข้ากับสภาวะการทำงานหนัก เช่น รถว่าง, รถเต็ม, การขึ้นเขา และการเบรกอย่างต่อเนื่อง สามารถระบุสภาวะยางที่ผิดปกติได้อย่างแม่นยำ และรองรับการวินิจฉัยตนเองของระบบและการบันทึกข้อผิดพลาด
| เลขที่ | รายการ | พารามิเตอร์ทางเทคนิค |
|---|---|---|
| 1 | รุ่นแบตเตอรี่ | CR2450 (550mAh) |
| 2 | ความถี่ RF | 433.92MHz ± 45KHz |
| 3 | กระแสสแตนด์บาย | < 0.2uA |
| 4 | กระแสส่งสัญญาณ | < 8 mA |
| 5 | กำลังส่ง HF | < 8 dBm (50Ω) |
| 6 | โหมดมอดูเลต HF | FSK |
| 7 | ความถี่รับ LF | 125 KHz ± 5 KHz |
| 8 | โหมดดีมอดูเลต LF | ASK |
| 9 | ช่วงเวลาการสุ่มตัวอย่างเซ็นเซอร์ | 4 วินาที |
| 10 | ช่วงเวลาการส่งสัญญาณเซ็นเซอร์ | 2 นาที |
| 11 | ช่วงการวัดแรงดัน | 0–14 บาร์ (0–203 PSI) |
| 12 | ความละเอียดแรงดัน | 5.5 KPa |
| 13 | ความแม่นยำในการวัดแรงดัน | ±20 kPa (0°C–70°C) |
| 14 | ความแม่นยำในการวัดแรงดัน | ±40 kPa (-40°C–0°C, 70°C–125°C) |
| 15 | ช่วงการวัดอุณหภูมิ | -40°C–125°C |
| 16 | ความละเอียดอุณหภูมิ | 1°C |
| 17 | ความแม่นยำในการวัดอุณหภูมิ | ±2°C (-20°C–70°C); ±3°C (-40°C–125°C) |
| 18 | ช่วงอุณหภูมิการทำงาน | -40°C–125°C |
| 19 | ช่วงอุณหภูมิการจัดเก็บ | -40°C–125°C (แนะนำให้จัดเก็บที่อุณหภูมิห้อง) |
| 20 | ระดับการป้องกัน | IP67 |
| 21 | ระดับการติดไฟ | 94V0 |
- การตรวจจับตำแหน่งล้ออัตโนมัติ: ระบุตำแหน่งยางโดยอัตโนมัติ ไม่จำเป็นต้องผูกล้อทีละล้อด้วยตนเอง และช่วยให้การติดตั้งภาคสนามง่ายขึ้น
- ข้อมูลการตรวจสอบแรงดันลมยางและอุณหภูมิจะได้รับการอัปเดตทุกครั้งที่ยางหมุน จับสภาวะยางแบบเรียลไทม์แบบไดนามิก
- การตรวจสอบขณะจอด: ตรวจสอบแรงดันลมยางอย่างต่อเนื่องขณะรถจอดอยู่ ระบุการรั่วไหลของลมช้าๆ ที่อาจเกิดขึ้น
- มุมการติดตั้งแบบปรับได้: ปรับให้เข้ากับมุมขอบล้อที่แตกต่างกัน ให้ความยืดหยุ่นในการติดตั้งมากขึ้น
- รวบรวมข้อมูลเซ็นเซอร์ดิบเกี่ยวกับแรงดันลมยางและอุณหภูมิแบบเรียลไทม์
- ส่งข้อมูลการตรวจสอบผ่านการสื่อสารไร้สาย RF433 MHz FSK
- รองรับการจับคู่กับหน่วยรับสัญญาณ RF เพื่อเปิดใช้งานการส่งสัญญาณรีเลย์ระยะไกล
- ส่งออกข้อมูลการตรวจสอบดิบเพื่อให้หน่วยรับสัญญาณสามารถทำการตรวจจับความผิดปกติและระบุข้อผิดพลาดได้
- ดีไซน์ก้านวาล์วในตัว: เซ็นเซอร์จะถูกวางไว้ภายในช่องยางโดยไม่มีส่วนที่ยื่นออกมาภายนอก ป้องกันจากแรงกระแทกจากกรวด และให้ความปลอดภัยจากการโจรกรรมที่แข็งแกร่ง เหมาะสำหรับรถบรรทุกขนส่งระยะไกลและรถพ่วงกึ่งพ่วง เซ็นเซอร์สามารถนำกลับมาใช้ใหม่ได้ระหว่างการถอด, ติดตั้ง และบำรุงรักษา
- การจดจำตำแหน่งล้ออัตโนมัติ ไม่จำเป็นต้องกำหนดค่าด้วยตนเองหลังจากการหมุนล้อหรือเปลี่ยนเซ็นเซอร์ ส่งผลให้ประสิทธิภาพการใช้งานสำหรับกองยานพาหนะขนาดใหญ่สูงขึ้น
- ข้อมูลการตรวจสอบจะถูกรีเฟรชทุกครั้งที่ยางหมุน ให้ข้อมูลเชิงลึกแบบไดนามิกเกี่ยวกับสภาวะยาง รองรับการตรวจสอบขณะจอด ซึ่งจะตรวจสอบยางต่อไปขณะรถจอดอยู่ ทำให้สามารถตรวจจับการรั่วไหลช้าๆ ได้ตั้งแต่เนิ่นๆ
- มุมการติดตั้งแบบปรับได้: เข้ากันได้กับข้อกำหนดขอบล้อที่หลากหลาย แก้ไขปัญหาการติดตั้งที่เกิดจากมุมขอบล้อที่แตกต่างกัน ทำให้มีความยืดหยุ่นมากขึ้นระหว่างการติดตั้งภาคสนาม
- ดีไซน์เกรดยานยนต์ทนอุณหภูมิสูง-ต่ำ ทำให้การทำงานมีเสถียรภาพตั้งแต่ -40 ถึง 125°C ปรับให้เข้ากับความแตกต่างของอุณหภูมิสุดขั้วที่พบเจอระหว่างการขนส่งระยะไกลทั่วภูมิภาคเหนือและใต้
- ความแม่นยำในการวัดแรงดัน 0.1 บาร์ ให้ความไวในการตรวจสอบสูง จับการเปลี่ยนแปลงแรงดันลมยางเพียงเล็กน้อยเพื่อแจ้งเตือนอันตรายที่อาจเกิดขึ้นล่วงหน้า
- สัญญาณความถี่วิทยุ RF433 MHz มีการเจาะทะลุที่แข็งแกร่ง เหมาะสำหรับรถพ่วงกึ่งพ่วงที่มีตัวถังยาว หลายเพลา ต้านทานการบดบังจากโครงโลหะ และรับประกันการส่งสัญญาณที่เสถียร
- ออกแบบมาให้อายุการใช้งานยาวนานถึง 8 ปี ลดความถี่ในการเปลี่ยนเซ็นเซอร์ลงอย่างมาก และลดเวลาหยุดทำงานของรถและต้นทุนการบำรุงรักษา
- รถพ่วงหัวลากและรถพ่วงกึ่งพ่วงขนส่งระยะไกลสำหรับงานหนัก
- กองยานโลจิสติกส์หลายเพลา, รถขนส่งสินค้าเทกองสำหรับงานหนัก
- รถบรรทุกขนส่งวัตถุอันตราย, รถพ่วงหัวลากขนส่งสารเคมีอันตราย
- การปรับปรุงความปลอดภัยยางสำหรับกองยานพาหนะเพื่อการพาณิชย์, โครงการปรับปรุงและอัปเกรด TPMS สำหรับรถยนต์รุ่นเก่า
จุดเด่นของผลิตภัณฑ์
เซ็นเซอร์วัดแรงดันลมยางแบบติดตั้งในตัวพร้อมก้านวาล์ว T09 สำหรับรถยนต์เพื่อการพาณิชย์ RF433 ภาพรวมผลิตภัณฑ์ เซ็นเซอร์วัดแรงดันลมยาง T09 เกรดรถบรรทุกมีดีไซน์ก้านวาล์วในตัวและใช้การสื่อสารความถี่วิทยุ RF433MHz FSK ติดตั้งอยู่ภายในยางและรวมเข้ากับก้านวาล์ว เหมาะสำหรับรถบรรทุกหนักและรถพ่วงหัวลาก ผลิตภัณฑ...
4G Connectivity ระบบแรงดันยาง ระบบเก็บข้อมูล App มือถือ Tpms Monitor System
TBOX-Based Truck-Networked Tire Pressure Monitoring System with Built-in 4G Connectivity and Satellite Positioning Product Overview Networked TPMS, also known as Cloud TPMS or Remote TPMS, differs from traditional in-vehicle TPMS systems that display tire pressure and temperature only locally within ...
ระบบตรวจวัดแรงดันลมยาง TPMS สัญญาณ RF แบบไร้สาย IP68 IP69
Factory-Installed Tire Pressure Monitoring System for Buses—Product Introduction I. Product Overview The Factory-Installed Tire Pressure Monitoring System for Buses is a factory-installed, direct-type tire pressure monitoring system custom-designed for urban buses and urban-rural passenger buses. It ...
4 เซ็นเซอร์ Tpms ระบบตรวจวัดแรงดันลมยาง 8 บาร์ รถบ้าน รถพ่วง เซ็นเซอร์แรงดันลมยาง
TPMS for Travel Trailer(4 wheels)Ⅰ,Introduction to the plan(Ⅰ)Composition of trailer type RV tire pressure monitoring system:It consists of a sensor and a display.(Ⅱ)Signal transmission method:sensor:The pressure and temperature data in the tires are collected and sent to the display via wireless ...
อัตโนมัติตั้งตําแหน่ง TPMS 24/7 ติดตามควบคุมอุณหภูมิ Smart TPMS
Smart TPMS Tire Pressure Monitoring System with Auto-Positioning, 24/7 Monitoring & Alarm, and Precision Temperature Control Protection Product Overview This is an internal (in-wheel) tire pressure monitoring system designed for passenger cars. The sensors are installed inside the tires for accurate...
กรุณาใช้แบบฟอร์มติดต่อสอบถามออนไลน์ของเราด้านล่างหากคุณมีคำถามใด ๆ ทีมงานของเราจะติดต่อกลับโดยเร็วที่สุด
