Sensore TPMS T09 per Valvola Integrata Veicolo Commerciale RF433

Il sensore TPMS per autocarri T09 presenta un design integrato con stelo valvola e utilizza la comunicazione a radiofrequenza RF433MHz FSK. Installato all'interno del pneumatico e integrato nello stelo della valvola, è adatto per autocarri pesanti e combinazioni di trattori-rimorchi. Il prodotto è conforme agli standard automobilistici per veicoli commerciali ed è progettato per condizioni operative di trasporto merci quali trasporto a lungo raggio con carichi pesanti, vibrazioni continue e temperature alternate alte e basse.

Supporta angoli di installazione adattivi per soddisfare i diversi requisiti di montaggio del cerchio. Il sensore è dotato di posizionamento automatico degli pneumatici, aggiornamento dei dati di monitoraggio ad ogni rotazione della ruota e supporta il monitoraggio continuo anche quando il veicolo è parcheggiato. Raccoglie dati in tempo reale sulla pressione e sulla temperatura degli pneumatici e li trasmette tramite un segnale wireless a 433 MHz all'unità ricevitore RF, consentendo il monitoraggio 24 ore su 24 degli pneumatici dei veicoli commerciali. Questo sistema fornisce avvisi tempestivi di pressione anomala degli pneumatici, prevenendo efficacemente scoppi degli pneumatici durante la guida ad alta velocità e garantendo la sicurezza dei veicoli commerciali.

Il sistema completo di monitoraggio della pressione degli pneumatici è compatibile con autocarri pesanti multi-ruota e combinazioni di trattori-rimorchi. Incentrato sul sensore per pneumatici T09 integrato con stelo valvola, il sistema integra un'unità ricevitore RF, un terminale di visualizzazione in-veicolo e un'unità di controllo e allarme principale. Può essere integrato nel telaio originale del veicolo commerciale senza danneggiare l'integrità strutturale del veicolo. I componenti principali sono i seguenti:

1. Rilevamento automatico della posizione della ruota: Identifica automaticamente le posizioni degli pneumatici, eliminando la necessità di associare manualmente ogni singola ruota e semplificando l'installazione in loco.
2. I dati di monitoraggio della pressione e della temperatura degli pneumatici vengono aggiornati ad ogni rotazione della ruota, catturando dinamicamente le condizioni attuali degli pneumatici.
3. Monitoraggio del parcheggio: Monitora continuamente la pressione degli pneumatici mentre il veicolo è fermo, identificando potenziali perdite d'aria lente.
4. Angolo di installazione adattivo: Si adatta a diversi angoli del cerchio, offrendo maggiore flessibilità di installazione.
5. Raccoglie dati grezzi del sensore sulla pressione e sulla temperatura degli pneumatici in tempo reale.
6. Trasmette i dati di monitoraggio tramite comunicazione wireless FSK a 433 MHz.
7. Supporta l'accoppiamento con un'unità ricevitore RF per abilitare la trasmissione di ripetizione del segnale a lunga distanza.
8. Emette dati di monitoraggio grezzi per consentire all'unità ricevitore di eseguire il rilevamento delle anomalie e l'identificazione dei guasti.

1. Design integrato con stelo valvola: Il sensore è posizionato all'interno della cavità del pneumatico senza sporgenze esterne, proteggendolo dagli impatti di ghiaia e fornendo una forte resistenza al furto, ideale per flotte di trasporto a lungo raggio e semirimorchi. I sensori possono essere riutilizzati durante la rimozione, l'installazione e la manutenzione degli pneumatici.
2. Riconoscimento automatico della posizione della ruota— nessuna configurazione manuale richiesta dopo la rotazione degli pneumatici o la sostituzione del sensore, con conseguente maggiore efficienza di distribuzione per le grandi flotte.
3. I dati di monitoraggio vengono aggiornati ad ogni rotazione della ruota, fornendo informazioni dinamiche sulle condizioni degli pneumatici; supporta il monitoraggio del parcheggio, che continua a monitorare lo pneumatico mentre il veicolo è parcheggiato, consentendo il rilevamento precoce di perdite lente.
4. Angolo di installazione adattivo: Compatibile con un'ampia gamma di specifiche del cerchio, risolve le sfide di installazione causate da angoli del cerchio variabili, consentendo una maggiore flessibilità durante l'installazione in loco.
5. Il design di grado automobilistico a ampia temperatura garantisce un funzionamento stabile da -40 a 125°C, adattandosi alle differenze di temperatura estreme incontrate durante il trasporto a lungo raggio tra regioni settentrionali e meridionali.
6. La precisione di misurazione della pressione di 0,1 bar fornisce un'elevata sensibilità di monitoraggio, catturando anche lievi variazioni della pressione degli pneumatici per emettere avvisi precoci di potenziali pericoli.
7. Il segnale a radiofrequenza RF433 MHz offre una forte penetrazione, rendendolo adatto per camion semirimorchio a corpo lungo e multi-asse; resiste allo schermaggio dei telai metallici e garantisce una trasmissione del segnale stabile.
8. Progettato per una vita utile fino a 8 anni, riducendo significativamente la frequenza di sostituzione dei sensori e abbassando i tempi di fermo macchina e i costi di manutenzione del veicolo.

• Trattori-rimorchi e semirimorchi per trasporto merci a lungo raggio per impieghi gravosi
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