Sensor de Monitoramento de Pressão de Pneus RF433 com Válvula Integrada para Veículos Comerciais T09

O sensor TPMS T09 para caminhões possui um design de haste de válvula integrada e utiliza comunicação por radiofrequência RF433MHz FSK. Instalado dentro do pneu e integrado à haste da válvula, é adequado para caminhões pesados e combinações de trator-reboque. O produto está em conformidade com os padrões automotivos para veículos comerciais e é projetado para condições de operação de frete, como transporte de longa distância com carga pesada, vibração contínua e temperaturas alternadas altas e baixas.

Ele suporta ângulos de instalação adaptáveis para acomodar diferentes requisitos de montagem de aro. O sensor apresenta posicionamento automático do pneu, atualizando os dados de monitoramento a cada rotação do pneu e suporta monitoramento contínuo mesmo quando o veículo está estacionado. Ele coleta dados em tempo real de pressão e temperatura do pneu e os transmite via um sinal sem fio de 433 MHz para a unidade receptora de RF, permitindo o monitoramento 24 horas por dia dos pneus de veículos comerciais. Este sistema fornece avisos oportunos de pressão anormal dos pneus, prevenindo efetivamente estouros de pneus durante a condução em alta velocidade e garantindo a segurança dos veículos de carga.

O sistema completo de monitoramento da pressão dos pneus é compatível com caminhões pesados de múltiplas rodas e combinações de trator-reboque. Centrado no sensor de pressão de pneu T09 integrado à válvula, o sistema integra uma unidade receptora de RF, um terminal de exibição no veículo e uma unidade principal de controle e aviso. Ele pode ser integrado ao chassi original do veículo comercial sem danificar a integridade estrutural do veículo. Os componentes principais são os seguintes:

1. Detecção Automática de Posição da Roda: Identifica automaticamente as posições dos pneus, eliminando a necessidade de ligação manual individual das rodas e simplificando a implantação no local.
2. Os dados de monitoramento de pressão e temperatura dos pneus são atualizados a cada rotação do pneu, capturando dinamicamente as condições reais dos pneus.
3. Monitoramento de Estacionamento: Monitora continuamente a pressão dos pneus enquanto o veículo está parado, identificando possíveis vazamentos lentos de ar.
4. Ângulo de Instalação Adaptável: Adapta-se a diferentes ângulos de aro, oferecendo maior flexibilidade de instalação.
5. Coleta dados brutos do sensor sobre pressão e temperatura dos pneus em tempo real.
6. Transmite dados de monitoramento via comunicação sem fio RF 433 MHz FSK.
7. Suporta emparelhamento com uma unidade receptora de RF para permitir transmissão de retransmissão de sinal de longa distância.
8. Fornece dados brutos de monitoramento para permitir que a unidade receptora realize detecção de anomalias e identificação de falhas.

1. Design integrado à válvula: O sensor é posicionado dentro da cavidade do pneu sem saliências externas, protegendo-o contra impactos de cascalho e fornecendo forte resistência a roubos — ideal para frotas de longa distância e semi-reboques. Os sensores podem ser reutilizados durante a remoção, instalação e manutenção dos pneus.
2. Reconhecimento automático da posição da roda— nenhuma configuração manual é necessária após a rotação do pneu ou substituição do sensor, resultando em maior eficiência de implantação para grandes frotas.
3. Os dados de monitoramento são atualizados a cada rotação do pneu, fornecendo insights dinâmicos sobre as condições dos pneus; suporta monitoramento de estacionamento, que continua a monitorar o pneu enquanto o veículo está estacionado, permitindo a detecção precoce de vazamentos lentos.
4. Ângulo de Instalação Adaptável: Compatível com uma ampla gama de especificações de aro, resolve desafios de instalação causados por ângulos de aro variados, permitindo maior flexibilidade durante a instalação no local.
5. O design automotivo de ampla temperatura garante operação estável de -40 a 125°C, adaptando-se às diferenças extremas de temperatura encontradas durante o transporte de longa distância entre regiões norte e sul.
6. Precisão de medição de pressão de 0,1 bar fornece alta sensibilidade de monitoramento, capturando até mesmo pequenas mudanças na pressão dos pneus para emitir avisos antecipados de perigos potenciais.
7. O sinal de radiofrequência RF433 MHz oferece forte penetração, tornando-o adequado para caminhões semi-reboque de corpo longo e multi-eixos; resiste ao bloqueio por estruturas metálicas e garante transmissão de sinal estável.
8. Projetado para uma vida útil de até 8 anos, reduzindo significativamente a frequência de substituição do sensor e diminuindo o tempo de inatividade do veículo e os custos de manutenção.

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