Zware Bedrijfsvoertuigen Vrachtwagen TPMS RF Draadloze Transmissie TPMS Monitor

OEM Trucks TPMS met UDS-diagnostiek, IP67-geclassificeerd en 0-150 PSI bereik voor zware voertuigen

Het op de truck gemonteerde bandenspanningscontrolesysteem is een fabrieksgeïnstalleerd direct-type TPMS, ontworpen voor zware vrachtwagens en trekker-opleggers. Het bewaakt de bandenspanning en temperatuur van alle banden in realtime en beschikt over meerlaagse vroege waarschuwingen voor luchtlekken, hoge temperaturen en lage druk; Het systeem heeft rigoureuze betrouwbaarheidstests ondergaan op het complete voertuig, integreert met het CAN-busnetwerk van het voertuig en wagenparkbeheerplatforms, voorkomt effectief klapbanden, verlengt de levensduur van de banden, vermindert het brandstofverbruik, voldoet aan de wettelijke vereisten voor bedrijfsvoertuigen en biedt proactieve bandenveiligheidsbescherming voor langeafstandstransport, bouw en transport van gevaarlijke stoffen.

I. Productoverzicht

Het fabrieksgeïnstalleerde TPMS voor vrachtwagens is een direct-type bandenspanningscontrolesysteem dat door voertuigfabrikanten op de productielijn wordt voorgeïnstalleerd voor zware bedrijfsvoertuigen. Het is een standaard veiligheidscomponent en is compatibel met trekker-vrachtwagens, vrachtwagens, dumptrucks, betonmixers en voertuigen voor transport van gevaarlijke stoffen. Het ondersteunt gecoördineerde monitoring van de trekkerunit en multi-assige opleggers, voldoet aan nationale regelgeving voor bedrijfsvoertuigen en OEM-betrouwbaarheidsnormen voor voertuigen, en wordt fabrieksmatig gekalibreerd met CAN-busintegratie en voertuigvalidatie – wat het onderscheidt van aftermarket TPMS-systemen die na de verkoop van het voertuig worden geïnstalleerd.

Het systeem verzamelt realtime gegevens over bandenspanning, bandentemperatuur en batterijspanning van de sensor voor elk wiel, en zendt deze informatie via radiofrequentie naar de ECU van het voertuig. De gegevens worden geïntegreerd in het instrumentenpaneel van het voertuig, het CAN-netwerk van het voertuig en het T-Box remote platform van het wagenpark, waardoor zowel realtime bestuurderswaarschuwingen als externe monitoring van het wagenpark mogelijk zijn. Dit helpt klapbanden bij hoge snelheden en ongelijke bandenslijtage te voorkomen, terwijl het brandstofverbruik en de operationele kosten worden verlaagd.

II. Systeemcomponenten

1. Wielsensor (Heavy-Duty Klep-Gemonteerde Sensor)

   Gemonteerd op de ventielsteel van de band met een M14/M16 heavy-duty schroefdraadstructuur; voorzien van een ingebouwde MEMS-druksensor, temperatuursensor, acceleratie-wake-up module en RF-zender; beschermingsgraad: IP68/IP69K; Bedrijfstemperatuurbereik: -40°C tot +125°C; bestand tegen zware trillingen, zoutnevel, modder, water en remstof; ondersteunt heavy-duty, hoge drukmeetbereiken; voorzien van een industriële batterij met lange levensduur; ondersteunt automatische identificatie en kalibratie van wielposities.

   Optionele ingebouwde sensoren in de band bieden nauwkeurigere bandentemperatuurmetingen, geschikt voor langdurig wagenparkbeheer.

2. RF Ontvanger Module (TPMS Ontvanger)

   Gemonteerd in de cabine of op het chassis, ontvangt RF-signalen van sensoren op elk wiel, demoduleert deze en stuurt ze door naar de TPMS hoofdregel-ECU; voor voertuigen met meerdere assen kan een relaisversterker worden geconfigureerd om problemen met langeafstandscommunicatie met opleggers en signaalafscherming door stalen velgen aan te pakken.

3. TPMS Hoofdregel ECU

   De kerncontroller van het systeem, verantwoordelijk voor signaalparsing, wielpositiebeheer, drempelbepaling, storingsdiagnose en CAN/CAN FD-buscommunicatie; kan worden geïntegreerd met het instrumentenpaneel van het voertuig, VMS, T-BOX en ADAS-systemen.

4. Mens-Machine Interface (HMI) (Instrumentenpaneel Display)

   Geïntegreerd met het originele instrumentenpaneel van het voertuig; een optioneel standalone extern display is beschikbaar; Realtime weergave van bandenspanning en temperatuur per as en per wiel; akoestische en visuele alarmen (onderdruk, overdruk, hoge temperatuur, sensorverlies, lage batterijspanning, communicatiefout).

5. Remote Platform (T-BOX Integratie)

   Uploadt gegevens naar het wagenparkbeheerplatform, ondersteunt externe monitoring van de bandenstatus van voertuigen, pushmeldingen voor afwijkingen, opslag van bandengegevens en statistische rapportage om voorspellend bandenonderhoud mogelijk te maken.

III. Kernfuncties

• Realtime Monitoring: Verzamelt continu gegevens over bandenspanning, bandentemperatuur en batterijniveau van de sensor van alle wielposities tijdens het rijden of stationair draaien; ondersteunt multi-assige uitbreiding, inclusief de trekkerunit plus 1–3 opleggers, met ondersteuning voor tientallen wielposities.
• Meerlaagse Alert Strategie
  • Waarschuwing voor onderdruk: Bandenspanning daalt onder een ingestelde drempel (bijv. 20% onder koude druk)
  • Waarschuwingen voor overdruk en oververhitting (removerhitting)
  • Noodwaarschuwing voor snelle luchtlekkage (plotselinge drukval, hoog risico op klapband)
  • Zelfdiagnosewaarschuwingen voor sensordisconnectie, lage batterijspanning en communicatiefouten
• Automatische Herkenning van Wielposities: Identificeert automatisch wielposities terwijl het voertuig in beweging is; ondersteunt snelle herkalibratie na bandenwissels of herpositionering van wielen zonder complex gereedschap.
• CAN-bus Integratie voor het Hele Voertuig: Gegevens worden geïntegreerd in het netwerk van het voertuig; foutcodes worden opgeslagen in het diagnosesysteem van het voertuig en kunnen worden uitgelezen door voertuigdiagnosetools, wat voldoet aan de OEM off-line inspectie- en after-sales onderhoudseisen.
• Zelfdiagnosefunctie: Het systeem voert een zelftest uit bij het inschakelen en diagnosticeert realtime communicatiefouten in sensoren, ontvangers en de ECU; foutinformatie wordt opgeslagen voor eenvoudige probleemoplossing tijdens de after-sales service.
• Externe wagenparkbeheer: Bandenspannings- en temperatuurgegevens worden naar de cloud geüpload, waardoor wagenparken de bandengezondheid van meerdere voertuigen tegelijkertijd kunnen monitoren en rapporten kunnen genereren over de levensduur van banden en afwijkingen om preventief onderhoud te ondersteunen.

IV. Productvoordelen (Kernhoogtepunten voor OEM Front-End Installatie)

1. Validatie van Betrouwbaarheid op Voertuigniveau:

   Voltooid een volledige reeks automotive-grade tests in de OEM-faciliteit, inclusief trillingen, hoge en lage temperaturen, zoutnevel, wateronderdompeling en EMC (elektromagnetische compatibiliteit) tests. Voldoet aan de veeleisende omstandigheden van bedrijfsvoertuigen, zoals zware trillingen en zware ladingen, en voldoet aan regelgeving en normen waaronder GB, ECE R141 en SAE J2848, waardoor certificering op voertuigniveau mogelijk is.

2. Native Voertuigintegratie:

   Diep geïntegreerd met het instrumentenpaneel, de elektronische controlesystemen van het voertuig en T-BOX. Kabelbomen en montageplaatsen worden gelijktijdig gepland tijdens de ontwerpfase van het voertuig, waardoor schade aan de originele voertuigstructuur wordt voorkomen, de risico's van aftermarket-aanpassingen worden geëlimineerd en de opname in het garantieprogramma van het voertuig wordt verzekerd.

3. Veiligheids- en Kostenbesparende Voordelen

   • Veiligheid: Vermindert aanzienlijk het risico op klapbanden bij hoge snelheden, wat bijzonder kritisch is voor voertuigen die gevaarlijke stoffen vervoeren;
   • Banden: Handhaaft de standaard bandenspanning, vermindert ongelijke slijtage en verlengt de levensduur van de banden met ongeveer 15%–20%;
   • Brandstof: Onderinflatie verhoogt de rolweerstand aanzienlijk; het handhaven van een stabiele bandenspanning vermindert het brandstofverbruik;
   • Operaties en Onderhoud: Detecteert vroegtijdig langzame luchtlekken, vermindert pech langs de weg en verlaagt de kosten voor noodreparaties van het wagenpark.

4. Geschikt voor Zware Vrachtwagens in Meerdere Scenario's:

   Ondersteunt complexe bedrijfsomstandigheden zoals lege ladingen, volle ladingen, klimmen op hellingen en continu remmen; bandenspanningswaarschuwingsdrempels kunnen onafhankelijk worden ingesteld voor verschillende asbelastingen.

V. Toepassingsscenario's

• Langeafstandstransport met trekker-opleggers (platform-, gesloten- of tankopleggers)
• Bouw dumptrucks en betonmixers
• Voertuigen voor transport van gevaarlijke chemicaliën (onderworpen aan strikte wettelijke veiligheidseisen)
• Speciale zware vrachtwagens voor mijnbouw, havens en andere toepassingen.