Ölçme Doğruluğu 0.1 BAR Çalışma Sıcağı -40 ila 125°C Dahili yapıştırıcı takılmış lastik basınç sensörü T04Z

T04Z, kamyonlar için tasarlanmış otomotiv sınıfı, dahili, yapışkan montajlı bir TPMS lastik basıncı sensörüdür. RF433MHz FSK radyo frekansı iletişimi kullanır ve lastiğin iç astar yüzeyine yapıştırılır. Bu dahili, yapışkan montajlı tasarım, ağır hizmet kamyonları ve çekici-treylerler için uygundur.

Ürün, ticari araç otomotiv standartlarına uygundur ve uzun mesafeli ağır yük taşımacılığı, sürekli titreşim ve değişen yüksek ve düşük sıcaklıklar gibi yük operasyon koşulları için tasarlanmıştır. Sensör, lastiğin her dönüşünde izleme verilerini günceller ve araç park halindeyken bile sürekli izlemeyi destekler.

Gerçek zamanlı lastik basıncı ve sıcaklık verilerini toplar ve 433 MHz kablosuz sinyal aracılığıyla RF alıcı birimine iletir, bu da ticari araç lastiklerinin 7/24 izlenmesini sağlar. Bu sistem, yüksek hızlı sürüş sırasında lastik patlamalarını etkili bir şekilde önleyen ve yük araçlarının güvenliğini sağlayan anormal lastik basıncı için zamanında uyarılar sağlar. Ürün, valf gövdesi değişimi gerektirmeyen ve kurulumu, sökülmesi ve bakımı kolay olan bir satış sonrası, tahribatsız bir retrofitting çözümüdür.

Tam lastik basıncı izleme sistemi, çok tekerlekli ağır hizmet kamyonları ve çekici-treyler kombinasyonları ile uyumludur. T04Z dahili yapışkan lastik basıncı sensörüne odaklanan sistem, bir RF alıcı birimi, bir araç içi ekran terminali ve bir ana kontrol ve uyarı ünitesi içerir. Aracın yapısal bütünlüğüne zarar vermeden orijinal ticari araç şasisine entegre edilebilir. Çekirdek bileşenler aşağıdaki gibidir:

Lastiğin iç astarına yapıştırılmış olup, dahili basınç algılama çipi, sıcaklık algılama modülü, ivme uyanma ünitesi ve bir RF433MHz FSK radyo frekansı iletim modülü içerir. Lastik dönüşü örneklemesini ve sabit izlemeyi destekler, gerçek zamanlı lastik basıncı ve sıcaklık verilerini toplar ve kablosuz olarak iletir. 5 yıllık tasarım ömrüne sahip dahili bir pile sahiptir ve lastik içindeki yüksek sıcaklıklara ve sürekli yoğun titreşimlere dayanabilir.

Uzun araç gövdeleri, çok akslı treylerler ve metal çerçevelerden kaynaklanan sinyal kalkanlamasını ele almak için özel olarak optimize edilmiştir. Araç içi jeneratörlerden ve elektronik kontrol sistemlerinden gelen elektromanyetik girişime direnmek için yüksek kazançlı sinyal alımı sunar. Çoklu sensörlerin paralel alımını destekler, çekici-treyler kombinasyonundaki birden fazla tekerlek konumundan veri toplama olanağı tanır, böylece veri paketi kaybını ve gecikmeyi azaltır.

Ticari araçlar için özel olarak tasarlanmış olup, 24 volt güç kaynağını destekler ve hem güneş enerjisi hem de aracın elektrik sistemi ile uyumludur. Ekran, lastik basıncını, sıcaklığını ve sensör pil seviyelerini net bir şekilde görüntüler. Kamyon kabinlerinin kurulum düzenine uyarlanmış olup, gece ve gündüz net görünürlük sağlayan ve sürücünün görüş hattını engellemeyen yüksek parlaklıklı bir ekrana sahiptir.

Veri analizi, eşik belirleme, hata sınıflandırması ve sesli ve görsel uyarılar için sorumludur. Ticari araçlar için özel olarak tasarlanmış algoritmalar içerir ve boş yük, tam yük, yokuş tırmanma ve sürekli frenleme gibi ağır hizmet çalışma koşullarına uyum sağlayabilir. Anormal lastik koşullarını doğru bir şekilde tanımlar ve sistem kendi kendine teşhis ve hata kaydını destekler.

1. Lastik basıncı ve sıcaklık izleme verileri, lastiğin her dönüşünde güncellenir ve gerçek zamanlı lastik koşullarını dinamik olarak yakalar.
2. Park Halindeki Araç İzleme: Araç sabitken ve motor kapalıyken, sistem potansiyel yavaş hava kaçaklarını belirlemek için lastik basıncını sürekli olarak izler.
3. Lastik basıncı ve sıcaklığına ilişkin ham sensör verilerini gerçek zamanlı olarak toplar.
4. İzleme verilerini 433 MHz FSK kablosuz iletişimi aracılığıyla iletir.
5. Uzun mesafeli sinyal röle iletimini etkinleştirmek için bir RF alıcı birimiyle eşleştirmeyi destekler.
6. Alıcı birimin anormallikleri tespit etmesini ve hataları belirlemesini sağlamak için ham izleme verilerini çıkarır.

1. Dahili yapışkan montaj: Sensör lastiğin iç duvarına yapıştırılır, jant veya valf gövdesinde değişiklik gerektirmez, bu da mevcut kamyonlarda hızlı retrofitting için idealdir. Sensör lastiğin içinde gizlenmiştir, çakıl taşlarından kaynaklanan dış etkilere karşı korunmuştur ve kurcalamaya karşı dayanıklıdır.
2. İzleme verileri, lastiğin çalışma koşullarına dinamik bir bakış sağlayarak her lastik dönüşünde yenilenir.Park izlemeyi destekler, potansiyel yavaş kaçakları erken tespit etmek için araç park halindeyken sürekli izleme sağlar.
3. Otomotiv sınıfı geniş sıcaklık tasarımı, -40 ila 125°C arasında kararlı çalışma sağlayarak kuzey ve güney bölgelerindeki uzun mesafeli taşımacılık sırasında karşılaşılan aşırı sıcaklık farklarına uyum sağlar.
4. 0.1 bar'lık basınç ölçüm doğruluğu, potansiyel tehlikeler hakkında erken uyarılar sağlamak için küçük lastik basıncı değişikliklerini bile yakalayan yüksek izleme hassasiyeti sağlar.
5. RF433 MHz radyo frekansı sinyali, uzun gövdeli, çok akslı yarı römork kamyonlar için uygun güçlü bir nüfuziyet sunar. Metal çerçevelerden gelen kalkanlamaya direnir ve kararlı sinyal iletimi sağlar.
6. 5 yıllık hizmet ömrü için tasarlanmıştır, filoların orta ila uzun vadeli ihtiyaçlarını karşılar ve aynı zamanda sensör değiştirme ve bakım maliyetlerini etkili bir şekilde kontrol eder.
7. Esnek kurulum seçenekleri jant yapısı veya valf gövdesi spesifikasyonları ile kısıtlanmaz, bu da onu çeşitli lastik retrofitting türleriyle uyumlu hale getirir.

• Uzun mesafeli ana hat güzergahları için ağır hizmet çekici-treylerler ve yarı römorklar
• Toplu kargo için çok akslı lojistik filoları ve ağır yük taşıma araçları
• Tehlikeli madde taşıma kamyonları ve tehlikeli kimyasal çekici-treylerler
• Ticari araç filoları için lastik güvenliği retrofittingleri ve eski araçlar için TPMS retrofitting/yükseltme projeleri