Meetnauwkeurigheid 0,1 BAR Bedrijfstemperatuur -40 tot 125°C Ingebouwde zelfklevende bandenspanningssensor T04Z

De T04Z is een ingebouwde, zelfklevende TPMS-bandenspanningssensor van automotive kwaliteit, ontworpen voor vrachtwagens. Hij maakt gebruik van RF433MHz FSK radiofrequentiecommunicatie en wordt bevestigd aan het binnenoppervlak van de band. Dit ingebouwde, zelfklevende ontwerp is geschikt voor zware vrachtwagens en trekker-trailers.

Het product voldoet aan de automotive normen voor bedrijfsvoertuigen en is ontworpen voor vrachtvervoeromstandigheden zoals langdurig zwaar transport, continue trillingen en wisselende hoge en lage temperaturen. De sensor werkt de monitoringgegevens bij met elke bandrotatie en ondersteunt continue monitoring, zelfs wanneer het voertuig geparkeerd staat.

Hij verzamelt realtime bandenspannings- en temperatuurgegevens en zendt deze via een 433 MHz draadloos signaal naar de RF-ontvangerunit, waardoor 24/7 monitoring van banden van bedrijfsvoertuigen mogelijk is. Dit systeem biedt tijdige waarschuwingen voor abnormale bandenspanning, voorkomt effectief klapbanden tijdens rijden op hoge snelheid en zorgt voor de veiligheid van vrachtvoertuigen. Het product is een aftermarket, niet-destructieve retrofitoplossing die geen ventielvervanging vereist en eenvoudig te installeren, verwijderen en onderhouden is.

Het complete bandenspanningscontrolesysteem is compatibel met zware vrachtwagens met meerdere wielen en trekker-trailercombinaties. Gecentreerd rond de T04Z ingebouwde zelfklevende bandenspanningssensor, omvat het systeem een RF-ontvangerunit, een displayterminal in het voertuig en een hoofdregel- en waarschuwingseenheid. Het kan worden geïntegreerd in het originele chassis van het bedrijfsvoertuig zonder de structurele integriteit van het voertuig te beschadigen. De kerncomponenten zijn als volgt:

Bevestigd aan de binnenwand van de band, beschikt hij over een ingebouwde druksensorchip, temperatuurdetectiemodule, acceleratie-wake-up unit en een RF433MHz FSK radiofrequentie transmissiemodule. Hij ondersteunt bandrotatiebemonstering en stationaire monitoring, verzamelt realtime bandenspannings- en temperatuurgegevens en zendt deze draadloos uit. Hij beschikt over een ingebouwde batterij met een ontwerplevensduur van 5 jaar en is bestand tegen hoge temperaturen en continue intense trillingen in de band.

Specifiek geoptimaliseerd om signaalafscherming aan te pakken die wordt veroorzaakt door lange voertuigcarrosserieën, multi-assige trailers en metalen frames. Beschikt over signaalontvangst met hoge versterking om elektromagnetische interferentie van boordgeneratoren en elektronische controlesystemen te weerstaan. Ondersteunt parallelle ontvangst van meerdere sensoren, waardoor gegevensverzameling van meerdere wielposities op een trekker-trailercombinatie mogelijk is, waardoor pakketverlies en latentie worden verminderd.

Specifiek ontworpen voor bedrijfsvoertuigen, ondersteunt hij een 24-volt voeding en is compatibel met zowel zonne-energie als het elektrische systeem van het voertuig. Het scherm toont duidelijk de bandenspanning, temperatuur en batterijniveaus van de sensor. Aangepast aan de installatie-indeling van vrachtwagencabines, is hij uitgerust met een helder display dat zorgt voor duidelijke zichtbaarheid, dag en nacht, zonder het zicht van de bestuurder te belemmeren.

Verantwoordelijk voor data-analyse, drempelbepaling, classificatie van storingen en akoestische en visuele waarschuwingen. Het bevat algoritmen die speciaal zijn ontworpen voor bedrijfsvoertuigen en kan zich aanpassen aan zware bedrijfsomstandigheden zoals lege ladingen, volle ladingen, bergop rijden en langdurig remmen. Het identificeert nauwkeurig abnormale bandcondities en ondersteunt systeemzelfdiagnose en storingsregistratie.

1. Bandenspanning en temperatuurmonitoringgegevens worden bij elke bandrotatie bijgewerkt, waardoor realtime bandcondities dynamisch worden vastgelegd.
2. Monitoring van geparkeerde voertuigen: Terwijl het voertuig stilstaat en de motor is uitgeschakeld, bewaakt het systeem continu de bandenspanning om mogelijke langzame luchtlekken te detecteren.
3. Verzamelt realtime ruwe sensorgegevens over bandenspanning en temperatuur.
4. Zendt monitoringgegevens uit via 433 MHz FSK draadloze communicatie.
5. Ondersteunt koppeling met een RF-ontvangerunit om signaalrelaisoverdracht over lange afstanden mogelijk te maken.
6. Voert ruwe monitoringgegevens uit om de ontvangerunit in staat te stellen afwijkingen te detecteren en storingen te identificeren.

1. Ingebouwde zelfklevende montage: De sensor wordt aan de binnenwand van de band bevestigd, vereist geen aanpassingen aan de velg of ventielsteel, waardoor hij ideaal is voor snelle retrofitting op bestaande vrachtwagens. De sensor is verborgen in de band, beschermd tegen externe schokken door grind en bestand tegen manipulatie.
2. Monitoringgegevens worden bij elke bandrotatie ververst, wat dynamisch inzicht geeft in de bedrijfsomstandigheden van de band. Ondersteunt parkeermonitoring, waardoor continue monitoring mogelijk is terwijl het voertuig geparkeerd staat om mogelijke langzame lekken vroegtijdig te detecteren.
3. Automotive-grade breed-temperatuurontwerp zorgt voor stabiele werking van -40 tot 125°C, aangepast aan de extreme temperatuurverschillen die worden aangetroffen tijdens langdurig transport over noordelijke en zuidelijke regio's.
4. Meetnauwkeurigheid van 0,1 bar zorgt voor een hoge monitoringsgevoeligheid, waarbij zelfs kleine bandenspanningsveranderingen worden vastgelegd om vroegtijdige waarschuwingen voor mogelijke gevaren te geven.
5. Het RF433 MHz radiofrequentiesignaal biedt sterke penetratie, waardoor het geschikt is voor lange, multi-assige opleggers. Het weerstaat afscherming door metalen frames en zorgt voor stabiele signaaloverdracht.
6. Ontworpen voor een levensduur van 5 jaar, voldoet aan de middellange tot lange termijn behoeften van wagenparken en controleert effectief de kosten voor sensorvervanging en onderhoud.
7. Flexibele installatieopties zijn niet beperkt door velgstructuur of ventielspecificaties, waardoor het compatibel is met verschillende bandenretrofitsoorten.

• Zware trekker-trailers en opleggers voor langeafstandstracé's
• Logistieke vloten met meerdere assen en zwaar transportvoertuigen voor bulkgoederen
• Transportwagens voor gevaarlijke materialen en trekker-trailers voor gevaarlijke chemicaliën
• Bandveiligheidsretrofits voor wagenparken van bedrijfsvoertuigen en TPMS-retrofit-/upgradeprojecten voor oudere voertuigen