เซ็นเซอร์ TPMS สำหรับรถยนต์ 433MHz พลาสติก โลหะ รถยนต์นั่งส่วนบุคคล เซ็นเซอร์อุณหภูมิ 433MHz
รายละเอียดสินค้า
| ประเภทเซนเซอร์: | ภายใน | พิมพ์: | เซ็นเซอร์ระบบตรวจสอบแรงดันลมยาง |
|---|---|---|---|
| ช่วงอุณหภูมิในการทำงาน: | -40°ซ ถึง 125°ซ | วัสดุ: | ส่วนประกอบพลาสติกและโลหะคุณภาพสูง |
| อายุการใช้งานแบตเตอรี่: | 3 ปี | ความแม่นยำของแรงดัน: | ±0.05 บาร์ |
| ความถี่: | 433 เมกะเฮิรตซ์ | ||
| เน้น |
เซ็นเซอร์ TPMS สำหรับรถยนต์ 433MHz,เซ็นเซอร์ TPMS 433MHz พลาสติก |
||
รายละเอียดสินค้า
เซ็นเซอร์ TPMS ในรถยนต์ C10G-B RF433 เกรดรถยนต์ สำหรับรถยนต์นั่งส่วนบุคคล อุณหภูมิการทำงาน: -40°C ถึง 125°C มุมการติดตั้งแบบปรับได้
เซ็นเซอร์แรงดันลมยาง TPMS เกรดรถยนต์ C10G-B สำหรับรถยนต์นั่งส่วนบุคคล ใช้การสื่อสารความถี่วิทยุ RF433MHz FSK ติดตั้งอยู่ภายในยางที่ก้านวาล์ว และมีดีไซน์ก้านวาล์วแบบบูรณาการ ทำให้เข้ากันได้กับรถยนต์นั่งส่วนบุคคลหลากหลายประเภท รวมถึงรถซีดาน รถ SUV และ MPV ผลิตภัณฑ์นี้เป็นไปตามมาตรฐานเกรดรถยนต์สำหรับรถยนต์นั่งส่วนบุคคล และออกแบบมาสำหรับการขับขี่ในสภาวะต่างๆ รวมถึงการเดินทางในเมือง การเดินทางไกลบนทางหลวง และการเปลี่ยนแปลงอุณหภูมิตามฤดูกาลที่รุนแรง รองรับมุมการติดตั้งแบบปรับได้ และเข้ากันได้กับขอบล้อหลากหลายประเภท เซ็นเซอร์มีการระบุตำแหน่งอัตโนมัติและอัปเดตข้อมูลการตรวจสอบทุกครั้งที่ยางหมุน นอกจากนี้ยังรองรับการตรวจสอบอย่างต่อเนื่องขณะจอดรถ รวบรวมข้อมูลแรงดันลมยางและอุณหภูมิแบบเรียลไทม์ และส่งข้อมูลนี้ผ่านสัญญาณไร้สาย 433 MHz ไปยังหน่วยรับสัญญาณ RF ทำให้สามารถตรวจสอบยางได้ตลอด 24 ชั่วโมง แจ้งเตือนแรงดันลมยางที่ผิดปกติได้ทันท่วงที และลดความเสี่ยงยางระเบิดที่ความเร็วสูง ในฐานะโซลูชันการติดตั้งเพิ่มเติมหลังการขาย เซ็นเซอร์สามารถนำกลับมาใช้ใหม่ได้หลังจากการสลับยาง ซ่อมแซม หรือเปลี่ยนยาง
ระบบตรวจสอบแรงดันลมยางที่สมบูรณ์เข้ากันได้กับรถยนต์นั่งส่วนบุคคลทุกประเภท ระบบมีเซ็นเซอร์แรงดันลมยางในยาง C10G-B เป็นศูนย์กลาง ประกอบด้วยหน่วยรับสัญญาณ RF เทอร์มินัลแสดงผลในรถยนต์ และหน่วยควบคุมและแจ้งเตือนหลัก สามารถรวมเข้ากับโครงสร้างเดิมของรถยนต์ได้โดยไม่ทำลายตัวรถ สามารถติดตั้งเข้ากับโครงสร้างเดิมของรถยนต์ได้โดยไม่ทำลายตัวรถ ส่วนประกอบหลักมีดังนี้:
ติดตั้งที่ก้านวาล์วในยาง มีชิปเซ็นเซอร์แรงดันความแม่นยำสูงในตัว โมดูลตรวจจับอุณหภูมิ หน่วยปลุกด้วยการเคลื่อนไหว และโมดูลส่งสัญญาณความถี่วิทยุ RF433MHz FSK รองรับการระบุตำแหน่งล้ออัตโนมัติ การสุ่มตัวอย่างการหมุนยาง การตรวจสอบขณะจอด และคุณสมบัติมุมการติดตั้งแบบปรับได้ รวบรวมข้อมูลแรงดันลมยางและอุณหภูมิแบบเรียลไทม์และส่งแบบไร้สาย มีแบตเตอรี่ในตัวพร้อมอายุการใช้งานที่ออกแบบไว้ 3 ปี และสามารถทนต่ออุณหภูมิสูงและการสั่นสะเทือนอย่างต่อเนื่องภายในยาง
ปรับปรุงให้สามารถเอาชนะการบดบังสัญญาณที่เกิดจากโครงสร้างโลหะของตัวรถยนต์นั่งส่วนบุคคล รับสัญญาณ RF ได้อย่างเสถียร และทนทานต่อการรบกวนทางแม่เหล็กไฟฟ้าที่เกิดจากระบบเครื่องเสียงและระบบควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ในรถยนต์ รองรับการรับสัญญาณหลายเซ็นเซอร์พร้อมกัน รวบรวมข้อมูลจากยางทั้งสี่เส้นพร้อมกันเพื่อลดการสูญเสียแพ็กเก็ตข้อมูลและความล่าช้า
ออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับรถยนต์นั่งส่วนบุคคล รองรับแหล่งจ่ายไฟในรถยนต์ หน้าจอแสดงผลแรงดันลมยาง อุณหภูมิ และระดับแบตเตอรี่เซ็นเซอร์ได้อย่างชัดเจน เข้ากันได้กับการจัดวางแบบติดตั้งบนแดชบอร์ดและกระจกบังลม มาพร้อมจอแสดงผลความสว่างสูงเพื่อการมองเห็นที่ชัดเจนทั้งกลางวันและกลางคืน โดยไม่บดบังทัศนวิสัยของผู้ขับขี่
รับผิดชอบในการวิเคราะห์ข้อมูล การกำหนดเกณฑ์ การจำแนกข้อผิดพลาด และการแจ้งเตือนด้วยเสียงและภาพ มีอัลกอริทึมในตัวที่ออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับรถยนต์นั่งส่วนบุคคล สามารถปรับให้เข้ากับสภาวะการขับขี่ เช่น ถนนในเมืองและการขับขี่บนทางหลวง สามารถระบุความผิดปกติของยางได้อย่างแม่นยำ และรองรับการวินิจฉัยตนเองของระบบและการบันทึกข้อผิดพลาด
| เลขที่ | รายการ | พารามิเตอร์ทางเทคนิค |
|---|---|---|
| 1 | รุ่นแบตเตอรี่ | CR2032 |
| 2 | ความถี่ RF | 433.92MHz ± 38KHz |
| 3 | กระแสสแตนด์บาย | ≤ 0.3µA |
| 4 | กระแสปล่อย | ≤ 10mA |
| 5 | กำลังส่งความถี่สูง | > -7.5dBm (50Ω) |
| 6 | วิธีการมอดูเลชั่นความถี่สูง | FSK |
| 7 | ความถี่รับความถี่ต่ำ | 125KHz ± 5KHz |
| 8 | วิธีการถอดรหัสความถี่ต่ำ | ASK |
| 9 | ช่วงการวัดแรงดัน | 0–8 บาร์ |
| 10 | ความละเอียดแรงดัน | 1.572KPa |
| 11 | ความแม่นยำในการวัดแรงดัน | ±0.05bar (0°C–70°C) ±0.1bar (-40°C–125°C) |
| 12 | ช่วงการวัดอุณหภูมิ | -40°C–125°C |
| 13 | ความละเอียดอุณหภูมิ | 1°C |
| 14 | ความแม่นยำในการวัดอุณหภูมิ | ±2°C (0°C–70°C) ±3°C (-40°C–125°C) |
| 15 | ช่วงอุณหภูมิทำงาน | -40°C–125°C |
| 16 | ช่วงอุณหภูมิเก็บรักษา | -40°C–125°C (แนะนำให้เก็บที่อุณหภูมิห้อง) |
| 17 | ระดับการป้องกัน | IP67 |
| 18 | อายุการใช้งานแบตเตอรี่ | มากกว่า 3 ปี |
- การตรวจจับตำแหน่งล้ออัตโนมัติ: ระบุตำแหน่งล้อโดยอัตโนมัติ ไม่จำเป็นต้องจับคู่ล้อทีละล้อหลังจากการสลับยางหรือเปลี่ยนเซ็นเซอร์ ทำให้การตั้งค่าหลังการบำรุงรักษาง่ายขึ้น
- ข้อมูลการตรวจสอบแรงดันลมยางและอุณหภูมิจะได้รับการอัปเดตทุกครั้งที่ยางหมุน จับสภาวะยางแบบเรียลไทม์แบบไดนามิก
- การตรวจสอบขณะจอด: ตรวจสอบแรงดันลมยางอย่างต่อเนื่องขณะที่รถจอดนิ่งและเครื่องยนต์ดับ ระบุการรั่วไหลของอากาศช้าๆ ที่อาจเกิดขึ้น
- การวัดแรงดันความแม่นยำสูง ด้วยความแม่นยำในการวัดสูงถึง 0.05 บาร์ สามารถจับการเปลี่ยนแปลงของแรงดันอากาศเพียงเล็กน้อยได้
- มุมการติดตั้งแบบปรับได้: ปรับให้เข้ากับมุมการติดตั้งขอบล้อที่แตกต่างกัน และเข้ากันได้กับขอบล้อรถยนต์นั่งส่วนบุคคลหลากหลายประเภท
- รวบรวมข้อมูลเซ็นเซอร์ดิบเกี่ยวกับแรงดันลมยางและอุณหภูมิแบบเรียลไทม์
- ส่งข้อมูลการตรวจสอบผ่านการสื่อสารไร้สาย RF 433 MHz FSK
- รองรับการจับคู่กับหน่วยรับสัญญาณ RF เพื่อการส่งข้อมูลที่เสถียร
- ส่งออกข้อมูลการตรวจสอบดิบเพื่อให้หน่วยรับสัญญาณสามารถตรวจจับความผิดปกติและระบุข้อผิดพลาดได้
- ดีไซน์ก้านวาล์วแบบบูรณาการ: เซ็นเซอร์ถูกติดตั้งอยู่ภายในช่องยางโดยไม่มีส่วนที่ยื่นออกมาภายนอก ทำให้ทนทานต่อการกระแทกจากเศษซากภายนอกและป้องกันการโจรกรรมได้ดีเยี่ยม สามารถถอดและนำกลับมาใช้ใหม่ได้ระหว่างการซ่อมแซมหรือสลับยาง
- การจดจำตำแหน่งล้ออัตโนมัติ — ไม่ต้องมีการสอบเทียบด้วยตนเองหลังจากการสลับยางหรือเปลี่ยนเซ็นเซอร์ ทำให้การบำรุงรักษาง่ายขึ้น
- ข้อมูลการตรวจสอบจะได้รับการรีเฟรชทุกครั้งที่ยางหมุน ให้ข้อมูลเชิงลึกแบบไดนามิกเกี่ยวกับสภาวะยาง รองรับการตรวจสอบขณะจอด ทำให้สามารถตรวจสอบได้อย่างต่อเนื่องขณะที่รถจอดอยู่เพื่อตรวจจับการรั่วไหลช้าๆ ได้ตั้งแต่เนิ่นๆ
- มุมการติดตั้งแบบปรับได้: เข้ากันได้กับข้อกำหนดขอบล้อรถยนต์นั่งส่วนบุคคลหลากหลายประเภท สามารถแก้ไขปัญหาการติดตั้งที่เกิดจากมุมขอบล้อที่แตกต่างกัน ให้ความสามารถในการปรับตัวที่กว้างขึ้น
- การออกแบบอุณหภูมิที่กว้างเกรดรถยนต์ช่วยให้การทำงานมีเสถียรภาพตั้งแต่ -40 ถึง 125°C รองรับความแตกต่างของอุณหภูมิที่รุนแรงระหว่างภูมิภาคทางเหนือและทางใต้ของจีนในช่วงฤดูหนาวและฤดูร้อน
- ความแม่นยำในการวัดสูงพิเศษ 0.05 บาร์ ด้วยความไวที่สูงกว่าเซ็นเซอร์ TPMS ทั่วไป สามารถตรวจจับการเปลี่ยนแปลงของแรงดันลมยางเพียงเล็กน้อย ให้การแจ้งเตือนที่ทันท่วงทีกว่า
- สัญญาณ RF 433 MHz มีการเจาะทะลวงที่แข็งแกร่ง ทนทานต่อการรบกวนจากตัวถังโลหะของรถยนต์และอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ในรถยนต์ ทำให้การส่งสัญญาณมีเสถียรภาพ
- ออกแบบมาสำหรับอายุการใช้งาน 3 ปี ตรงตามความต้องการใช้งานระยะกลางถึงระยะยาวของรถยนต์นั่งส่วนบุคคล ลดความถี่ในการเปลี่ยนเซ็นเซอร์ และลดต้นทุนการบำรุงรักษาสำหรับเจ้าของรถ
- รถยนต์นั่งส่วนบุคคล: รถซีดาน รถ SUV ในเมือง และ MPV — สำหรับการเดินทางในเมืองและการเดินทางไกลบนทางหลวง — เปิดใช้งานการตรวจสอบแรงดันลมยางแบบเรียลไทม์เพื่อป้องกันยางระเบิดที่ความเร็วสูง
- การอัปเกรดสำหรับรถยนต์รุ่นพื้นฐาน: การติดตั้งและอัปเกรดหลังการขายสำหรับรถยนต์นั่งส่วนบุคคลที่ไม่ได้ติดตั้ง TPMS (ระบบตรวจสอบแรงดันลมยาง) มาตั้งแต่เดิม เพื่อเพิ่มความปลอดภัยในการขับขี่
- การปรับปรุงความปลอดภัยสำหรับรถยนต์มือสอง: การติดตั้งระบบตรวจสอบแรงดันลมยางในรถยนต์มือสองที่ปรับปรุงใหม่ เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพความปลอดภัยของรถยนต์
- โครงการติดตั้งจำนวนมากสำหรับร้านค้าอะไหล่รถยนต์: การจัดหาโซลูชันการติดตั้ง TPMS ในตัวให้กับลูกค้าสำหรับร้านซ่อมรถยนต์และตลาดอะไหล่รถยนต์
จุดเด่นของผลิตภัณฑ์
เซ็นเซอร์ TPMS ในรถยนต์ C10G-B RF433 เกรดรถยนต์ สำหรับรถยนต์นั่งส่วนบุคคล อุณหภูมิการทำงาน: -40°C ถึง 125°C มุมการติดตั้งแบบปรับได้ ภาพรวมผลิตภัณฑ์ เซ็นเซอร์แรงดันลมยาง TPMS เกรดรถยนต์ C10G-B สำหรับรถยนต์นั่งส่วนบุคคล ใช้การสื่อสารความถี่วิทยุ RF433MHz FSK ติดตั้งอยู่ภายในยางที่ก้านวาล์ว และมีดีไซน์...
4G Connectivity ระบบแรงดันยาง ระบบเก็บข้อมูล App มือถือ Tpms Monitor System
TBOX-Based Truck-Networked Tire Pressure Monitoring System with Built-in 4G Connectivity and Satellite Positioning Product Overview Networked TPMS, also known as Cloud TPMS or Remote TPMS, differs from traditional in-vehicle TPMS systems that display tire pressure and temperature only locally within ...
ระบบตรวจวัดแรงดันลมยาง TPMS สัญญาณ RF แบบไร้สาย IP68 IP69
Factory-Installed Tire Pressure Monitoring System for Buses—Product Introduction I. Product Overview The Factory-Installed Tire Pressure Monitoring System for Buses is a factory-installed, direct-type tire pressure monitoring system custom-designed for urban buses and urban-rural passenger buses. It ...
4 เซ็นเซอร์ Tpms ระบบตรวจวัดแรงดันลมยาง 8 บาร์ รถบ้าน รถพ่วง เซ็นเซอร์แรงดันลมยาง
TPMS for Travel Trailer(4 wheels)Ⅰ,Introduction to the plan(Ⅰ)Composition of trailer type RV tire pressure monitoring system:It consists of a sensor and a display.(Ⅱ)Signal transmission method:sensor:The pressure and temperature data in the tires are collected and sent to the display via wireless ...
อัตโนมัติตั้งตําแหน่ง TPMS 24/7 ติดตามควบคุมอุณหภูมิ Smart TPMS
Smart TPMS Tire Pressure Monitoring System with Auto-Positioning, 24/7 Monitoring & Alarm, and Precision Temperature Control Protection Product Overview This is an internal (in-wheel) tire pressure monitoring system designed for passenger cars. The sensors are installed inside the tires for accurate...
กรุณาใช้แบบฟอร์มติดต่อสอบถามออนไลน์ของเราด้านล่างหากคุณมีคำถามใด ๆ ทีมงานของเราจะติดต่อกลับโดยเร็วที่สุด
