Araç 433MHz TPMS Sensör Plastik Metal Binek Araçlar 433mhz Sıcaklık Sensörü

C10G-B otomotiv sınıfı TPMS lastik basınç sensörü, yolcu taşıtları için RF433MHz FSK radyo frekansı iletişimini kullanır.Valf sapında lastiğin içine monte edilir ve entegre bir valf sapı tasarımına sahiptir, sedan, SUV ve MPV'ler de dahil olmak üzere çeşitli yolcu araçlarıyla uyumludur.Ürün, yolcu taşıtları için otomotiv sınıfı standartları karşılar ve çeşitli sürüş koşulları için tasarlanmıştır., şehir seyahatleri, uzun mesafeli otoban yolculuğu ve aşırı mevsimsel sıcaklık dalgalanmaları da dahil olmak üzere.Uyumlu kurulum açılarını destekler ve geniş bir yelken özellikleri yelkenleri ile uyumludurSensör otomatik konumlandırma özelliğine sahiptir ve lastiğin her dönüşüyle izleme verilerini güncelleştirir; ayrıca araç park edildiğinde sürekli izlemeyi destekler.Gerçek zamanlı lastik basıncı ve sıcaklık verilerini toplar ve bu bilgileri 433 MHz kablosuz sinyali ile RF alıcı ünitesine iletir., lastiklerin gece gündüz izlenmesini sağlayan, anormal lastik basıncı konusunda zamanında uyarı sağlayan ve yüksek hızlarda lastik patlama riskini azaltan bir çözümdür.Sensör lastik döndürüldükten sonra tekrar kullanılabilir., onarmak veya değiştirmek.

Tam lastik basıncı izleme sistemi tüm yolcu taşıtları ile uyumludur.Araç içi bir ekran terminali, ve bir ana kontrol ve uyarı ünitesi. Aracın gövdesine zarar vermeden aracın orijinal yapısına yıkıcı olmayan bir şekilde entegre edilebilir. Temel bileşenleri şunlardır:

Lastiklerin iç valf sapına yerleştirilmiş, yüksek hassasiyetli basınç algılama çipine, sıcaklık algılama modülüne, hızlanma uyandırma ünitesine,ve RF433MHz FSK radyo frekansı iletim modülüOtomatik tekerlek pozisyonu belirleme, lastik dönüş örnekleme, park izleme ve uyarlanabilir kurulum açısı özelliklerini destekler.Gerçek zamanlı lastik basıncı ve sıcaklık verilerini toplayıp kablosuz olarak aktarmak3 yıllık tasarım ömrü olan ve yüksek sıcaklıklara ve lastik içindeki sürekli titreşime dayanabilen yerleşik bir bataryaya sahiptir.

Yolcu arabasının metal yapısından kaynaklanan sinyal korumasının üstesinden gelmek için optimize edilmiş.RF sinyallerini istikrarlı bir şekilde alır ve araç içi ses-görsel ve elektronik kontrol sistemleri tarafından üretilen elektromanyetik müdahaleye direnir.Dört lastikten de aynı anda veri toplayarak veri paket kaybını ve gecikmeyi en aza indirmek için birden fazla sensörün paralel alımını destekler.

Özellikle otomobiller için tasarlanmıştır ve araç içi güç kaynağını destekler; ekran lastik basıncını, sıcaklığı ve sensör pil seviyesini açıkça gösterir.Araç panosu ve ön cam montaj düzeni ile uyumlu; sürücünün görüşünü engellemeden gündüz ve gece açık bir görünürlük sağlamak için yüksek parlaklık göstergesi ile donatılmıştır.

Veri analizi, eşiği belirleme, hata sınıflandırması ve sesli ve görsel alarmlardan sorumludur.Şehir sokakları ve karayolları gibi sürüş koşullarına adapte edilebilirLastik anormalliklerini doğru bir şekilde tanımlar ve sistem kendi kendini teşhis etmeyi ve hata kayıtlarını destekler.

1. Otomatik Tekerlek Konumu Algılama:Tekerlek pozisyonlarını otomatik olarak belirler, lastik döndürülmesinden veya sensör değiştirmesinden sonra tekerleklerin manuel, bireysel olarak bağlanmasına gerek kalmaz ve böylece bakım sonrası konfigürasyonu basitleştirir.
2. Lastik basıncı ve sıcaklık izleme verileri, her lastik dönüşüyle güncellenir ve dinamik olarak lastik koşullarını gerçek zamanlı olarak yakalar.
3. Park Kontrolü:Araç hareketsizken ve motor kapalıyken lastik basıncını sürekli olarak izler ve potansiyel yavaş hava sızıntısını tespit eder.
4. Yüksek hassasiyetli basınç algılama, 0,05 bar'a kadar ölçüm doğruluğu ile, hava basıncındaki en küçük değişiklikleri bile yakalar.
5. Adapte edilebilir kurulum açısı:Farklı tekerlek montaj açılarına uyarlanır ve geniş bir yolcu arabası tekerlekleri yelpazesi ile uyumludur.
6. Lastik basıncı ve sıcaklığı hakkında gerçek zamanlı olarak çiğ sensör verileri toplar.
7. 433 MHz FSK kablosuz iletişim yoluyla izleme verilerini iletir.
8. Istikrarlı veri aktarımı için bir RF alıcı ünitesiyle eşleştirmeyi destekler.
9. Alıcı ünitesinin anomalileri tespit etmesini ve hataları tespit etmesini sağlamak için çiğ izleme verilerini çıkarır.

1. Entegre valf sapı tasarımı:Sensör, lastik boşluğunun içine yerleştirilmiştir ve dışarıdan çıkıntılı parçalar yoktur, bu da dış enkazlardan gelen darbeye dayanıklıdır ve son derece hırsızlığa dayanıklıdır.lastik onarımları veya dönüşleri sırasında çıkarılabilir ve tekrar kullanılabilir..
2. Otomatik tekerlek pozisyonu tanıma- lastik döndürülmesinden veya sensör değiştirilmesinden sonra manuel kalibrasyona gerek yoktur, bu da bakımı basitleştirir.
3. İzleme verileri her lastik dönüşüyle yenilenir, lastik durumuna dinamik bir bakış sağlar; park izlemesini destekler,Araç park halindeyken sürekli izlemeyi sağlayarak yavaş sızıntıları erken tespit etmek.
4. Adapte edilebilir kurulum açısı:Çok çeşitli yolcu arabası tekerleği tekerleği özellikleri ile uyumludur, farklı tekerlek açıları ile ortaya çıkan montaj zorluklarını çözür ve daha geniş uyarlanabilirlik sunar.
5. Otomobil sınıfı geniş sıcaklık tasarımı, -40'dan 125°C'ye kadar istikrarlı çalışmayı sağlar.Kış ve yaz aylarında Çin'in kuzey ve güney bölgeleri arasındaki aşırı sıcaklık farklılıklarına uyum sağlamak.
6. Ultra yüksek ölçüm doğruluğu 0.05 bar; geleneksel TPMS sensörlerinden daha yüksek hassasiyetle, lastik basıncındaki küçük değişiklikleri bile tespit eder ve daha zamanında uyarılar sağlar.
7. RF 433 MHz sinyali, aracın metal gövdesinden ve araçtaki elektroniklerden gelen müdahaleye karşı dayanıklı sinyal iletimini sağlar.
8. 3 yıllık bir hizmet ömrü için tasarlanmıştır, yolcu araçlarının orta ve uzun vadeli kullanım ihtiyaçlarını karşılamak, sensör değiştirme sıklığını azaltmak ve araç sahipleri için bakım maliyetlerini düşürmek.

• Bireysel araçlar:Sedanlar, şehir SUV'ları ve MPV'ler ‡ şehir yolculukları ve otoban yolculukları için ‡ yüksek hızlarda lastik patlamalarını önlemek için gerçek zamanlı lastik basıncı izlemesini sağlar.
• Temel model araçlar için yükseltmeler:Sürüş güvenliğini artırmak için orijinal olarak TPMS (Tire Pressure Monitoring System) ile donatılmamış yolcu taşıtları için satış sonrası montaj ve yükseltmeler.
• Kullanılmış arabalar için güvenlik değişiklikleri:Tekerlek basıncı izleme sistemleri ile yenilenmiş kullanılmış arabaları donatmak, araçların güvenlik performansını artırmak için.
• Otomobil parçaları mağazaları için toplu monte projeleri:Müşterilere otomobil tamirhaneleri ve otomobil parçaları pazarları için yerleşik TPMS sonradan geliştirme çözümleri sağlamak.