車両 433MHz TPMSセンサー プラスチック 金属 乗用車 433MHz 温度センサー
製品詳細
| センサーの種類: | 内部 | タイプ: | タイヤ圧力モニタリングシステムのセンサー |
|---|---|---|---|
| 動作温度範囲: | -40℃~125℃ | 材料: | 高品質のプラスチックおよび金属コンポーネント |
| バッテリー寿命: | 3年 | 圧力精度: | ±0.05バール |
| 頻度: | 433MHz | ||
| ハイライト |
車両 433MHz TPMSセンサー,433MHz TPMSセンサー プラスチック |
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製品説明
乗用車用C10G-B車載RF433自動車グレードTPMSセンサー、動作温度:-40℃~125℃、適応型取り付け角度
C10G-B自動車グレードTPMSタイヤ空気圧センサーは、乗用車用にRF433MHz FSK無線周波数通信を使用しています。バルブステムにタイヤ内部に取り付けられ、一体型バルブステム設計が特徴で、セダン、SUV、MPVを含む様々な乗用車に対応しています。本製品は乗用車の自動車グレード基準を満たしており、都市部の通勤、長距離高速道路走行、極端な季節的温度変動を含む様々な運転条件に対応するように設計されています。適応型取り付け角度をサポートし、幅広いリム仕様に対応しています。センサーは自動位置決め機能を備え、タイヤの回転ごとに監視データを更新します。また、車両駐車中の連続監視もサポートしています。リアルタイムのタイヤ空気圧と温度データを収集し、433MHz無線信号を介してRF受信ユニットに送信することで、24時間体制のタイヤ監視を可能にし、異常なタイヤ空気圧のタイムリーな警告を提供し、高速でのタイヤバーストのリスクを軽減します。アフターマーケットのレトロフィットソリューションとして、センサーはタイヤのローテーション、修理、または交換後に再利用できます。
完全なタイヤ空気圧監視システムは、あらゆる種類の乗用車に対応しています。C10G-B車載タイヤ空気圧センサーを中心に、RF受信ユニット、車載ディスプレイ端末、およびメイン制御・警告ユニットが含まれています。車両のボディを損傷することなく、車両の元の構造に非破壊的に統合できます。コアコンポーネントは以下の通りです。
タイヤの内部バルブステムに取り付けられ、高精度圧力センサーチップ、温度検出モジュール、加速度ウェイクアップユニット、およびRF433MHz FSK無線周波数送信モジュールを内蔵しています。自動ホイール位置識別、タイヤローテーションサンプリング、駐車監視、適応型取り付け角度機能をサポートし、リアルタイムのタイヤ空気圧と温度データを収集してワイヤレスで送信します。3年間の設計寿命を持つ内蔵バッテリーを備え、タイヤ内部の高温および連続振動に耐えることができます。
乗用車の金属構造による信号遮蔽を克服するように最適化されています。RF信号を安定して受信し、車載オーディオビジュアルおよび電子制御システムによって生成される電磁干渉に抵抗します。複数のセンサーの並列受信をサポートし、4つのタイヤすべてのデータを同時に収集して、データパケットの損失と遅延を最小限に抑えます。
乗用車専用に設計されており、車載電源をサポートしています。画面にはタイヤ空気圧、温度、センサーバッテリーレベルが明確に表示されます。ダッシュボードおよびフロントガラス取り付けレイアウトに対応しています。ドライバーの視界を妨げることなく、昼夜を問わず鮮明な視認性を実現する高輝度ディスプレイを備えています。
データ分析、しきい値決定、障害分類、および音声・視覚アラームを担当します。都市部や高速道路の走行状況に適応できる、乗用車専用に設計された組み込みアルゴリズムを備えています。タイヤの異常を正確に識別し、システムの自己診断と障害ログをサポートします。
| 番号 | 項目 | 技術パラメータ |
|---|---|---|
| 1 | バッテリーモデル | CR2032 |
| 2 | RF周波数 | 433.92MHz ± 38KHz |
| 3 | 待機電流 | ≤ 0.3μA |
| 4 | 送信電流 | ≤ 10mA |
| 5 | 高周波送信電力 | > -7.5dBm (50Ω) |
| 6 | 高周波変調方式 | FSK |
| 7 | 低周波受信周波数 | 125KHz ± 5KHz |
| 8 | 低周波復調方式 | ASK |
| 9 | 圧力測定範囲 | 0~8 Bar |
| 10 | 圧力分解能 | 1.572KPa |
| 11 | 圧力測定精度 | ±0.05bar (0℃~70℃) ±0.1bar (-40℃~125℃) |
| 12 | 温度測定範囲 | -40℃~125℃ |
| 13 | 温度分解能 | 1℃ |
| 14 | 温度測定精度 | ±2℃ (0℃~70℃) ±3℃ (-40℃~125℃) |
| 15 | 動作温度範囲 | -40℃~125℃ |
| 16 | 保管温度範囲 | -40℃~125℃ (室温での保管を推奨) |
| 17 | 保護等級 | IP67 |
| 18 | バッテリー寿命 | 3年以上 |
- 自動ホイール位置検出: ホイール位置を自動的に識別し、タイヤのローテーションまたはセンサー交換後の手動での個別のホイールバインディングを不要にし、メンテナンス後の設定を簡素化します。
- タイヤの空気圧と温度の監視データは、タイヤの回転ごとに更新され、リアルタイムのタイヤの状態を動的にキャプチャします。
- 駐車監視: 車両が静止し、エンジンがオフのときにタイヤの空気圧を継続的に監視し、潜在的な空気漏れを特定します。
- 最大0.05 barの測定精度を持つ高精度圧力センサーで、空気圧のわずかな変化も捉えます。
- 適応型取り付け角度: さまざまなリム取り付け角度に適応し、幅広い乗用車用リムに対応します。
- タイヤの空気圧と温度に関する生のセンサーデータをリアルタイムで収集します。
- 433 MHz FSK無線通信を介して監視データを送信します。
- 安定したデータ送信のためにRF受信ユニットとのペアリングをサポートします。
- 受信ユニットが異常を検出し、障害を特定できるように、生の監視データを出力します。
- 一体型バルブステム設計: センサーはタイヤ内部に収容され、外部に突出する部品がないため、外部の破片からの衝撃に強く、盗難防止効果も高いです。タイヤの修理やローテーション中に取り外して再利用できます。
- 自動ホイール位置認識 タイヤのローテーションまたはセンサー交換後に手動キャリブレーションが不要で、メンテナンスが簡素化されます。
- 監視データはタイヤの回転ごとに更新され、タイヤの状態を動的に把握できます。駐車監視をサポートし、車両が駐車中でも継続的な監視を可能にし、早期の空気漏れを検出します。
- 適応型取り付け角度: 幅広い乗用車用ホイールリム仕様に対応し、さまざまなリム角度による取り付けの課題を解決し、より広範な適応性を提供します。
- 自動車グレードの広温度設計により、-40~125℃の範囲で安定した動作を保証し、冬と夏の中国の南北地域間の極端な温度差に対応します。
- 0.05 barの超高測定精度。従来のTPMSセンサーよりも高い感度で、タイヤ空気圧のわずかな変化も検出し、よりタイムリーなアラートを提供します。
- RF 433 MHz信号は強力な浸透力を持ち、車両の金属ボディや車載電子機器からの干渉に強く、安定した信号伝送を保証します。
- 3年間の耐用年数で設計されており、乗用車の中期から長期の利用ニーズを満たし、センサー交換頻度を減らし、車両所有者のメンテナンスコストを削減します。
- 乗用車: セダン、都市型SUV、MPV。都市部の通勤や高速道路の旅行に適しており、リアルタイムのタイヤ空気圧監視により、高速でのタイヤバーストを防止します。
- ベースモデル車両のアップグレード: 元々TPMS(タイヤ空気圧監視システム)を装備していない乗用車へのアフターマーケット設置およびアップグレードにより、運転安全性を向上させます。
- 中古車の安全改造: 再整備された中古車にタイヤ空気圧監視システムを装備し、車両の安全性能を向上させます。
- 自動車部品店のバルク設置プロジェクト: 自動車修理工場や自動車部品市場のお客様に、組み込みTPMSレトロフィットソリューションを提供します。
製品のハイライト
乗用車用C10G-B車載RF433自動車グレードTPMSセンサー、動作温度:-40℃~125℃、適応型取り付け角度 製品概要 C10G-B自動車グレードTPMSタイヤ空気圧センサーは、乗用車用にRF433MHz FSK無線周波数通信を使用しています。バルブステムにタイヤ内部に取り付けられ、一体型バルブステム設計が特徴で、セダン、SUV、MPVを含む様々な乗用車に対応しています。本製品は乗用車の自動車グレード基準を満たしており、都市部の通勤、長距離高速道路走行、極端な季節的温度変動を含む様々な運転条件に対応するように設計されています。適応型取り付け角度をサポートし、幅広いリム仕様に対応しています...
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