Внешний датчик давления в шинах T07W для грузовых автомобилей и автобусов с типами клапанов 8V1

Внешний радиочастотный датчик давления в шинах T07W для грузовиков с клапаном 8V1, работающий на частоте 433 МГц, представляет собой устройство для мониторинга и сбора данных о давлении в шинах, разработанное специально для коммерческих транспортных средств, таких как большегрузные грузовики, тягачи с полуприцепами, полуприцепы и междугородние пассажирские автобусы. Продукт соответствует стандартам для коммерческих транспортных средств и разработан для сложных дорожных условий, включая дальние перевозки тяжелых грузов, постоянные вибрации, значительные суточные колебания температуры, а также воздействие дождя, пыли и ударов от дорожного мусора, обеспечивая превосходную производительность по сравнению со стандартными внешними датчиками потребительского класса. Он имеет внешнюю конструкцию крепления на вентиль шины, совместимую со специфическим для грузовиков вентилем 8V1, что устраняет необходимость снятия или балансировки шин и обеспечивает быструю модернизацию всего транспортного средства.

Датчики оснащены высокоточными MEMS-сенсорными чипами, которые собирают данные о давлении и температуре в шинах в режиме реального времени. Эти данные передаются по беспроводной связи через радиочастоту 433 МГц FSK на приемный блок, обеспечивая точную обратную связь о рабочем состоянии каждой шины. Это эффективно решает распространенные проблемы грузовых автомобилей, такие как медленное снижение давления в шинах, старение резины из-за высокой температуры тормозов, неравномерный износ шин при больших нагрузках и риск разрыва шин при движении на высокой скорости. Он подходит для модернизации парков грузовых автомобилей, повышения безопасности старых транспортных средств и установки в соответствии с требованиями.

Полная система мониторинга совместима с многоколесными большегрузными грузовиками и автопоездами. Система, центрированная вокруг внешнего датчика давления в шинах T07W, включает в себя радиочастотный приемник, бортовой терминал отображения информации и основной блок управления и предупреждения. Она может быть неразрушающе интегрирована в различные шасси коммерческих транспортных средств без повреждения оригинальной конструкции автомобиля. Основные компоненты следующие:

Специально разработанный для грузовых автомобилей, он имеет полностью герметичную конструкцию и основание из чистой меди, оснащен контргайками против кражи и шайбами против ослабления для противодействия вибрациям при высоких скоростях и предотвращения ослабления или несанкционированного доступа к датчику. Он интегрирует чип измерения давления, модуль обнаружения температуры, блок пробуждения по ускорению и модуль передачи данных по радиочастоте 433 МГц FSK, поддерживая мониторинг давления в шинах высокого давления для коммерческих транспортных средств; он обеспечивает превосходную защиту и подходит для сложных и суровых дорожных условий, встречающихся при дальних перевозках.

Специально оптимизирован для решения проблем экранирования сигнала, вызванных длинными кузовами грузовиков, множеством колесных позиций и металлическими рамами. Обладает высокой чувствительностью приема сигнала для противодействия электромагнитным помехам от бортового электрооборудования. Поддерживает параллельный прием нескольких датчиков, удовлетворяя требования к передаче сигнала как для одиночных транспортных средств, так и для автопоездов с несколькими прицепами, тем самым предотвращая потерю пакетов данных и задержки данных.

Специально разработан для коммерческих транспортных средств, поддерживает питание 24 В; совместим как с солнечной энергией, так и с электрической системой автомобиля; экран четко отображает давление в шинах, температуру и уровень заряда батареи датчика; адаптирован к компоновке кабины грузовика; оснащен дисплеем высокой яркости, который обеспечивает четкую видимость днем и ночью, не загораживая поле зрения водителя.

Отвечает за анализ данных, определение пороговых значений, классификацию неисправностей и звуковые и визуальные сигналы тревоги. Он включает в себя алгоритмы, специально разработанные для коммерческих транспортных средств, способные адаптироваться к условиям эксплуатации большегрузных автомобилей, таким как пустой груз, полный груз, подъем в гору и непрерывное торможение. Он точно определяет аномальные состояния шин и поддерживает самодиагностику системы и ведение журнала неисправностей.

• Модель продукта: T07W
• Частота связи: 433 МГц
• Метод модуляции: FSK
• Диапазон измерения давления: 0–18 бар
• Точность измерения: 0.1 бар
• Рабочая температура: -40°C до 125°C
• Тип крепления: Внешний, совместим с грузовиками и автобусами с клапанами 8V1
• Метод герметизации: Полностью герметичный
• Материал основания: Основание из чистой меди
• Класс продукта: Внешний датчик автомобильного класса
• Срок службы: 5 лет

Разработанная для удовлетворения потребностей коммерческих транспортных средств в мониторинге высокого давления, эта система собирает данные о давлении и температуре в шинах в режиме реального времени. Она автоматически активирует сбор данных при движении транспортного средства и переходит в спящий режим при остановке, обеспечивая непрерывный мониторинг во всех сценариях, включая холостой ход, движение и парковку, с точностью измерения до 0,1 бар.

Поддерживает различные оповещения, включая пониженное давление, повышенное давление, чрезмерную температуру шин, быструю потерю воздуха, медленную утечку воздуха, низкий заряд батареи датчика, потерю сигнала и неисправность устройства. Логика оповещения оптимизирована для условий эксплуатации грузовых автомобилей, учитывая такие сценарии, как высокие температуры, вызванные длительным торможением, и скрытые утечки воздуха при больших нагрузках. Он быстро реагирует, чтобы минимизировать ложные и пропущенные оповещения.

Оснащен специальным механизмом блокировки от кражи, который выдерживает удары при движении на высокой скорости и вибрации автомобиля, предотвращая ослабление или падение датчиков, а также препятствуя несанкционированному снятию. Идеально подходит для централизованного управления парком транспортных средств, снижает риск потери оборудования.

Поддерживает сопряжение датчиков с приемником и позволяет настраивать положение шин. После замены шин или датчиков возможна повторная настройка без использования специализированных инструментов, что сокращает время простоя грузовика для технического обслуживания и снижает эксплуатационные расходы.

Оснащен встроенным механизмом пробуждения и спящего режима с датчиком ускорения, который активирует мониторинг во время движения транспортного средства и переходит в спящий режим при парковке для экономии энергии. Благодаря сроку службы 5 лет продукт подходит для дальних поездок с высокой частотой эксплуатации в грузовых автомобилях, снижая трудозатраты, связанные с частой заменой датчиков.

Использует радиочастотную передачу 433 МГц FSK с алгоритмами, подавляющими электромагнитные помехи от бортовых генераторов и электронных систем управления. Он обеспечивает стабильную передачу сигнала даже в длинных грузовиках с прицепами, гарантируя непрерывную синхронизацию данных.

В отличие от обычных внешних датчиков потребительского класса, этот продукт разработан и изготовлен в соответствии со стандартами для коммерческих транспортных средств, прошел строгие испытания на высокие и низкие температуры, вибрацию, солевой туман, погружение в воду и электромагнитную совместимость. Он выдерживает большие нагрузки, плохие дороги, воздействие дождя, колебания температуры и высокие температуры, возникающие при торможении, обеспечивая исключительную долговечность.

Внешнее крепление устраняет необходимость снятия шин, разборки ступиц колес или балансировки колес, а также не повреждает оригинальную конструкцию автомобиля и не нарушает герметичность шин. Установка может быть быстро выполнена одним человеком, что делает ее идеальной для крупномасштабной централизованной модернизации парков грузовых автомобилей.

С внешними датчиками устранение неисправностей и замена удобны; техническое обслуживание не требует снятия шин, что значительно сокращает потери от простоя грузовиков; конструкции с защитой от кражи и самопроизвольного откручивания соответствуют моделям централизованного управления парком транспортных средств.

Основанная на высокоточном мониторинге и комплексных возможностях раннего предупреждения, система в режиме реального времени выявляет потенциальные опасности, связанные с шинами, снижая количество инцидентов безопасности, таких как разрыв шин на высоких скоростях.

Совместим с широким спектром коммерческих транспортных средств, включая большегрузные тягачи, фургоны, бортовые прицепы и междугородние автобусы. Поддерживает расширение для многоколесных систем и подходит для различных спецификаций ободов без необходимости индивидуальной настройки, предлагая высокую гибкость.

Точный контроль давления в шинах предотвращает неравномерный износ шин и разрывы, вызванные движением с большими нагрузками и низким давлением, тем самым продлевая срок службы шин; поддержание стандартного давления в шинах снижает расход топлива и эксплуатационные расходы парка транспортных средств.

Подходит для большегрузных тягачей с полуприцепами, фургонов и бортовых прицепов; решает проблемы длительных перевозок на высоких скоростях и с большими нагрузками и снижает риск разрыва шин при движении на высокой скорости.

Мониторинг давления и температуры в шинах в режиме реального времени для решения проблем, связанных с частыми стартами и остановками, непрерывным торможением и колебаниями пассажирских нагрузок, обеспечивая безопасность пассажиров.

Решает проблему мониторинга отказов шин прицепа в режиме реального времени, что делает его пригодным для дальних перевозок с использованием нескольких прицепов.

Старые грузовики и автобусы, не оснащенные системой контроля давления в шинах (TPMS), могут быть быстро и экономично модернизированы для улучшения возможностей мониторинга безопасности шин и соответствия требованиям безопасности и управления эксплуатацией парка.