Sensor de presión de neumáticos externo T07W para camiones y autobuses con tipos de válvula 8V1

El T07W Truck External RF433 Automovil-Grade Tire Pressure Sensor es un producto de segunda mano,dispositivo no invasivo de monitorización de la presión de los neumáticos y de recogida de datos desarrollado específicamente para vehículos comerciales, como camiones pesados, remolques, semirremolques y autobuses de pasajeros de larga distancia.El producto cumple con las normas del sector de los vehículos comerciales y está diseñado para condiciones de carretera complejas, incluido el transporte de carga pesada a larga distancia., vibraciones continuas, fluctuaciones significativas de temperatura de día a noche, así como exposición a la lluvia, el polvo,y los impactos de los escombros de la carretera ofreciendo un rendimiento superior en comparación con los sensores externos estándar de consumoDispone de un diseño de montaje externo en el tallo de la válvula del neumático, compatible con el tallo de la válvula del camión 8V1, eliminando la necesidad de extraer o reequilibrar el neumático.y permite una rápida adaptación de todo el vehículo.

Los sensores están equipados con chips de sensores MEMS de alta precisión que recopilan datos de presión y temperatura en tiempo real.Estos datos se transmiten de forma inalámbrica a través de la frecuencia de radio FSK de 433 MHz a la unidad receptor de RF, proporcionando una retroalimentación precisa sobre el estado de funcionamiento de cada neumático. Esto aborda eficazmente los problemas comunes en los vehículos de carga, como el desinflado lento de los neumáticos,envejecimiento del caucho causado por altas temperaturas de los frenos, el desgaste desigual de los neumáticos bajo cargas pesadas y el riesgo de explosión de los neumáticos durante la conducción a alta velocidad.y instalaciones relacionadas con la conformidad.

El sistema de monitorización completo es compatible con camiones pesados de ruedas múltiples y combinaciones de tractor y remolque.el sistema incluye una unidad de receptor de RF, un terminal de visualización instalado en el vehículo y una unidad principal de control y alerta.Los componentes principales son los siguientes::

Específicamente desarrollado para camiones de mercancías, cuenta con una estructura sellada totalmente en macetas y una base de cobre puro,equipados con tuercas de bloqueo antirrobo y protectores contra el aflojamiento para resistir las vibraciones del vehículo a gran velocidad y evitar el aflojamiento o la manipulación del sensorIntegra un chip de detección de presión, un módulo de detección de temperatura, una unidad de despertador de aceleración y un módulo de transmisión de radiofrecuencia RF433MHz FSK,apoyo a la supervisión de la presión de los neumáticos de alta presión para vehículos comerciales; ofrece una excelente protección y es adecuado para condiciones de carretera complejas y duras que se encuentran durante el transporte de larga distancia.

Específicamente optimizado para abordar los problemas de blindaje de señales causados por los cuerpos largos de los camiones, múltiples posiciones de las ruedas y marcos metálicos.Características Capacidad de recepción de señal de alta ganancia para resistir las interferencias electromagnéticas del equipo eléctrico de a bordoApoya la recepción paralela de múltiples sensores, cumpliendo con los requisitos de transmisión de señales para vehículos individuales, así como combinaciones de tractor-remolque con múltiples remolques.evitando así la pérdida de paquetes de datos y los retrasos de datos.

Diseñado específicamente para vehículos comerciales, es compatible con una fuente de alimentación de 24 voltios; es compatible tanto con la energía solar como con el sistema eléctrico del vehículo; la pantalla muestra claramente la presión de los neumáticos,temperatura, y niveles de las baterías de los sensores; adaptados a la disposición de instalación de las cabinas de los camiones;equipado con una pantalla de alto brillo que garantiza una visibilidad clara de día y de noche sin obstruir la línea de visión del conductor.

Responsable del análisis de datos, determinación de umbrales, clasificación de fallos y alarmas audibles y visuales.con una capacidad de transmisión superior a 300 W,, carga completa, subida de colina y frenado continuo.

• Modelo de producto:T07W
• Frecuencia de comunicación:433 MHz
• Método de modulación:El FSK
• Rango de medición de la presión:0·18 bar
• Precisión de medición:0.1 bar
• Temperatura de funcionamiento:-40 °C a 125 °C
• Tipo de montaje:Con un volumen de carga superior o igual a 300 kg
• Método de sellado:En macetas
• Material de base:Base de cobre puro
• Grado del producto:Sensor externo para automóviles
• Vida útil del diseño:5 años

Diseñado para satisfacer las necesidades de monitorización de alta presión de los vehículos comerciales, este sistema recopila datos de presión y temperatura en tiempo real.Se activa automáticamente la recopilación de datos cuando el vehículo está en movimiento y entra en modo de reposo cuando está parado, proporcionando un seguimiento continuo en todos los escenarios, incluido el ralentí, la conducción y el estacionamiento, con una precisión de medición de hasta 0,1 bar.

Soporta una variedad de alertas, incluida la subinflación, la sobreinflación, la temperatura excesiva de los neumáticos, la pérdida rápida de aire, la fuga lenta de aire, la batería baja del sensor, la pérdida de señal y el mal funcionamiento del dispositivo.La lógica de alerta está optimizada para las condiciones de funcionamiento del vehículo de carga, adaptándose a escenarios como las altas temperaturas causadas por el frenado prolongado y las fugas de aire ocultas bajo cargas pesadas. Responde rápidamente para minimizar las alertas falsas y perdidas.

Equipado con un mecanismo de bloqueo anti robo dedicado, resiste las sacudidas de conducción a alta velocidad y las vibraciones del vehículo,evitar que los sensores se aflojen o se caigan, al mismo tiempo que disuade la eliminación no autorizadaIdeal para la gestión centralizada de la flota, reduce el riesgo de pérdida de equipos.

Apoya el emparejamiento de sensores con la unidad receptor y permite la configuración de mapeo de posición de neumáticos.reducir el tiempo de inactividad de los camiones para el mantenimiento y reducir los costes operativos.

Cuenta con un mecanismo de despertador y de reposo de detección de aceleración incorporado que activa la monitorización mientras el vehículo está en movimiento y entra en modo de reposo cuando está estacionado para ahorrar energía.Con una vida útil de diseño de 5 años, el producto es adecuado para el funcionamiento de larga distancia y de alta frecuencia en vehículos de carga, reduciendo la carga de trabajo asociada con los cambios frecuentes de sensores.

Utiliza la transmisión RF FSK de 433 MHz con algoritmos que suprimen las interferencias electromagnéticas de los generadores a bordo y los sistemas de control electrónico.Mantiene una transmisión de señal estable incluso en vehículos de carga de carrocería larga con remolques, garantizando una sincronización continua de los datos.

A diferencia de los sensores externos de consumo ordinarios, este producto está desarrollado y fabricado según los estándares de los vehículos comerciales, habiendo sido sometido a rigurosas pruebas para temperaturas altas y bajas, vibración,,Puede soportar cargas pesadas, terreno accidentado, exposición a la lluvia, fluctuaciones de temperatura y altas temperaturas generadas por el frenado,garantizando una durabilidad excepcional.

El montaje externo elimina la necesidad de quitar los neumáticos, desmontar los centros de las ruedas o reequilibrar las ruedas, y no daña la estructura original del vehículo ni compromete la estanqueidad del neumático.La instalación puede completarse rápidamente por una sola persona, por lo que es ideal para actualizaciones a gran escala y centralizadas en las flotas de carga.

Con sensores externos, la solución de problemas y el reemplazo son convenientes; el mantenimiento no requiere la extracción de neumáticos, lo que reduce significativamente las pérdidas de tiempo de inactividad del camión;los diseños contra el robo y el desprendimiento se alinean con los modelos centralizados de gestión de flotas.

El sistema, basado en una supervisión de alta precisión y en una amplia capacidad de alerta temprana, identifica en tiempo real los posibles peligros de los neumáticos.reducción de incidentes de seguridad, como explosiones de neumáticos a altas velocidades.

Compatible con una amplia gama de vehículos comerciales, incluidos tractores pesados, camiones de caja, remolques de cama plana y autobuses de larga distancia.Soporta la expansión de ruedas múltiples y se ajusta a varias especificaciones de llanta sin la necesidad de personalización, ofreciendo una gran flexibilidad.

El control preciso de la presión de los neumáticos evita el desgaste desigual de los neumáticos y los estallidos causados por la conducción con cargas pesadas y baja presión, prolongando así la vida útil de los neumáticos.el mantenimiento de la presión normal de los neumáticos reduce el consumo de combustible y reduce los costes de mantenimiento y operación de la flota.

Apto para remolques de tractores pesados, camiones de caja y remolques de cama plana; se adapta a velocidades prolongadas,condiciones de transporte de carga pesada y reduce el riesgo de explosión de neumáticos durante la conducción a gran velocidad.

Monitoriza la presión y la temperatura de los neumáticos en tiempo real para abordar escenarios que involucran arranques y paradas frecuentes, frenado continuo y cargas fluctuantes de pasajeros, garantizando la seguridad de los pasajeros.

Aborda el desafío del seguimiento en tiempo real de las averías de los neumáticos de los remolques, por lo que es adecuado para el transporte a larga distancia que implica múltiples combinaciones de remolques.

Older trucks and buses that lack a TPMS (Tire Pressure Monitoring System) can have one quickly and cost-effectively retrofitted to enhance tire safety monitoring capabilities and meet fleet safety and operational management requirements.