ワイヤレスバスTPMS RF信号 IP68 IP69システムタイヤ空気圧監視システム

バス用の工場設置タイヤ圧力モニタリングシステム

I. 製品概要

バス用工場設置タイヤ圧力モニタリングシステムは,都市バスや都市-農村旅客バス向けに設計された工場設置直線型タイヤ圧力モニタリングシステムです. It serves as a standard safety electronic control component installed on the vehicle at the factory and fully complies with the JT/T 1429-2022 industry standard for tire pressure monitoring in commercial vehiclesこのシステムは,従来の燃料駆動バス,全電動バス,ハイブリッド新エネルギーバスと互換性があります.特別に設計された バスのユニークな運用条件のために低速のスタートと停止,頻繁なブレーキ,都市交通渋滞での運転,および乗客の重量の大きな変動を含む. 工場レベルの車両校正を受けます.バス統合工場を出る前に 完全なシナリオの信頼性の検証

システムでは,タイヤ圧,タイヤ温度,ワイヤレス RF 送信経由で車両の CAN バスとこの情報を同期車両のインストラムパネルと車内ターミナルに同時にデータを表示し,スマート・フリート・オペレーション・メンテナンス・クラウド・プラットフォームとインタフェースします.運転手へのリアルタイム警報を可能にします,リモートバックエンドモニタリング,インテリジェント・エラー・アナリシスにより,タイヤの爆発,過熱,異常な耐用などの安全上の危険を排除します.市民の公共交通の安全性を確保し,車両の運用・維持コストを削減し,サービス中断による損失を最小限に抑える.

II システム構成

完全なシステムは,車両レベルの統合ソリューションであり, バスの全体構造に適合するように設計された合理的で安定したハードウェアを搭載し,後装に関連するリスクを排除します.基本構成要素は以下のとおりです:

1. 専用タイヤセンサー: 商用車級の防水・耐衝撃センサーを使用します2種類のタイプで提供されます.外部のバルブストームと内部の接着剤を搭載し,すべてのバスホイールの仕様に対応します.高精度MEMSチップ,温度センサーモジュール,運動活性化目覚め装置を装備これらのセンサーは,幅広い温度範囲で動作し,ブレーキ時の高温に耐えるIP68/IP69Kの保護基準で,バス運行と複雑な道路条件に特有の頻繁なスタートとストップに耐えられるように設計されている.バッテリーの長寿命は,長期バス運用の要求を満たします.
2. RF受信機モジュール: バスの全体的な設置レイアウトに適合するように設計されています.車両内のセンサーから無線信号を信頼的に受信するために,車体内または運転手室内に搭載されている.信号のデモジュール化アルゴリズムは,バスの長さと金属体によって引き起こされる信号遮蔽問題を解決するために最適化されています.信号パケット損失とデータ遅延を排除し,複数のホイールポジションで安定したデータ送信を確保する.
3. TPMS メイン制御 ECU: 工場で車両に統合するように設計されたシステム・FDのコア制御ユニットは,CAN/CAN FDバスプロトコルをサポートします.そして,新しいエネルギーバスの電気制御システムとシームレスに統合されますデータの解析,限界値の決定,自己診断テスト,車輪位置の識別を処理します. 車両の診断システムにプログラムできます.障害データを読み取れる車両診断ツール自動車メーカーの生産ライン検査と販売後の保守システムと互換性があります
4. 機内HMIディスプレイターミナル: バスのオリジナルのインストゥルメントクラスタにネイティブに統合され,追加の画面の必要性がなくされる.各タイヤのタイヤ圧力と温度データをリアルタイムで表示しますバス運転手の運転習慣に合わせて設計されています. この装置は,バス運転手の運転習慣に合わせて設計されています.運転手の視線を遮らない.
5. オンボード・ターミナルとクラウド・プラットフォーム: バスのオンボード・ターミナルT-BOXとのインターフェースで,データをリアルタイムでスマート・バス・オペレーション・メンテナンス・マネジメント・プラットフォームにアップロードする.艦隊レベルでの遠隔モニタリングをサポートしますバスグループの集中的でインテリジェントな運用とメンテナンス管理モデルに準拠する.

III. 基本機能

1. 全時間リアルタイムモニタリング:すべての運転条件において,イオン運転,低速運転,安定したクルーズ運転を含む,システムはタイヤ圧,温度,センサーのバッテリー状態は24時間データリフレッシュレートは安定し,圧力モニタリングの精度は業界標準に適合し,頻繁なスタートとストップを持つバスのダイナミックな運用条件に適しています.
2. 複数のレベルのインテリジェント早期警報保護: バス特有の警報戦略を備えたシステムでは,8つの主要な故障カテゴリーの早期警報をサポートします.高タイヤ温度バスで頻繁にブレーキする際の過度のタイヤ温度の問題に対処するため,高温警告しきい値は,熱爆発のリスクを効果的に軽減するために最適化されています.■ 迅速な空気漏洩の即時警報は,運転事故を迅速に防ぐのに役立ちます.
3. 自動車輪位置認識および校正: 運転中に車輪位置の自動認識をサポートします. バス整備中にタイヤ交換または回転後,システムでは,専門機器や複雑な操作を必要とせず,自動学習と校正を迅速に完了できます.バスのメンテナンスの効率を大幅に向上させる.
4. 車両バスシステムとの深層統合: バスの電子制御システム,インストルメントクラスター,新エネルギー車両ターミナルとネイティブに統合されます.データは車両診断システムと同期されます.工場の受付試験,年次検査の遵守,販売後の保守の全プロセス要件を満たす.
5. 自動診断機能: システムでは電源を入れると自動自試を行い センサー,受信機,ECUの通信状態を継続的に監視しますそして自動的に故障コードと発生時間を記録しますメンテナンスのスタッフが問題を迅速に解決し,バス修理に必要なダウンタイムを短縮できます.
6. クラウドベースのインテリジェント・フロート・オペレーションとメンテナンス:クラウドプラットフォームは自動的にタイヤ運用データを保存し,タイヤの磨きや異常障害に関する統計レポートを作成します.異常状態のSMSアラートとプラットフォームポップアップ通知をサポートします障害のあるタイヤが決して動作しないように 早期にタイヤの危険を予測し 予防的なメンテナンスを可能にします

IV 製品上の利点

1. 自動車レベルでの信頼性: 標準的な工場搭載部品として,高低温,振動,水浸し,公共バスに要求されるEMC (電磁互換性)商用車に関する JT/T 1429-2022 特別規格に適合し,車両のタイプ承認とOEM保証システムに含まれています.製品と違い,コンプライアンスリスクは存在しません.年間車両検査と運用監査の要件を満たす.
2. 特殊な運転条件に最適化され,特殊な安定性: アルゴリズムは,頻繁に止まって運転するなど,市用バスの典型的な基本運転条件に最適化されています.ブレーキ熱発生伝統的なTPMSシステムにおける不安定な信号,頻繁な誤警報,高温故障を含む問題を解決するためです.極端な寒さ (-40°C) から高温 (60°C) までの環境で安定して動作します国のすべての地域でのバス運行に適しています
3. 改善された安全性,運用安定性を確保する: 各種のタイヤの危険性に対する早期警告を提供します.バスの運転中にタイヤが爆発するリスクを完全に排除し,乗客と運転の安全を効果的に保護する; 同時に,タイヤの圧力を正確にモニターし,異常な圧力で引き起こされる不均等な磨きや早期老化を防止し,タイヤ交換の頻度を大幅に削減します.
4. バス操作と保守システムに適応したコスト削減と効率の向上:正確なタイヤ圧力の制御は,ロール抵抗を減少させる.新エネルギーバスにおけるエネルギー消費とディーゼルバスにおける燃料消費を効果的に削減する■ クラウドベースのインテリジェント・オペレーションとメンテナンスにより 手動検査が代替され 労働コストや 車両の停止時間による損失が削減され タイヤの使用寿命が延長されます艦隊の全体的な運用・維持コストを大幅に削減する.
5. 新エネルギーバスと互換性高い: 純粋な電気およびハイブリッドモデルなどの新エネルギーバスの電子制御システムとシームレスに統合バスプロトコルの互換性電気磁気干渉から自由で,車両の"三電"システムとインテリジェント接続システムと並行して動作できる.新エネルギーバスに搭載されたスマートアップグレードの要件を満たす.

V. 応用シナリオ

1. 定期都市バス: 都市主要道路や短距離都市ループ路線で運行するバスで,頻繁に出発や停留,混雑した地域での運転のために設計されています.安全な日常通勤交通を確保する.
2. 都市・地方のバス: 都市・地方のバス・バスと,複雑な都市・地方の道路条件や長距離,恒定速度での運転のために設計されたタウンシップの旅客車標高の高い道路や困難な地形によるタイヤ安全リスクに対処する.
3. 専用新エネルギーバス路線: 専用都市バス路線と景色観光バス新エネルギー車両の運用に関する知的および法規準拠要件を満たすために設計された.
4. 主要な交通ハブでのシャトルバス: 列車駅,空港,商業地区などの旅客流量の高い地域を運ぶシャトルバス.高周波運用シナリオ大規模な作業に関連した安全リスクを軽減するために,全天候のタイヤ安全保護を提供します.

5. プロジェクト	パラメータ
   監視方法 直接TPMS	直接TPMS (各車輪の別々のセンサー)
   圧力測定範囲	0~18 bar (要求により高い範囲が利用可能)
   圧力の精度	±0.1バー
   温度測定範囲	-40°Cから+125°C
   IP68 / IP69K	IP68 / IP69K
   通信方法センサー:	RF 433 MHz/BLE
   供給 ECU:	車両 DC 9V36V
   動作温度	40°Cから+125°C
   車輪位置拡大	必要に応じて2~108ホイールまで拡張可能
   奉仕 生活	5年以上