T03G Dahili Kayışa Monte Otomotiv Sınıfı TPMS Sensörü Çalışma Sıcaklığı -40 ila 125°C

T03G kamyonlar için özel olarak tasarlanmış, dahili, janta monte, otomotiv sınıfı bir TPMS lastik basıncı sensörüdür. RF433MHz FSK radyo frekansı iletişimi kullanır ve lastiğin içindeki janta monte edilir, janta monte edilmiş, dahili bir tasarıma sahiptir. Çeşitli ağır hizmet tipi yük kamyonları ve çekici-treyler kombinasyonları için uygundur.

Ürün, ticari araç otomotiv standartlarına uygundur ve uzun mesafeli ağır yük taşımacılığı, sürekli titreşim ve değişen yüksek ve düşük sıcaklıklar gibi yük operasyon koşulları için tasarlanmıştır. Sensör, lastiği otomatik olarak konumlandırır, her lastik dönüşünde izleme verilerini günceller ve araç park halindeyken bile sürekli izlemeyi destekler.

Gerçek zamanlı lastik basıncı ve sıcaklık verilerini toplar ve RF alıcı birimine 433 MHz kablosuz sinyal aracılığıyla iletir, bu da ticari araç lastiklerinin gün boyu izlenmesini sağlar. Bu sistem, anormal lastik basıncı hakkında zamanında uyarılar sağlayarak yüksek hızda sürüş sırasında lastik patlamalarını etkili bir şekilde önler ve yük araçlarının güvenli çalışmasını sağlar. Ürün, lastikler değiştirildiğinde çıkarılıp yeniden kullanılabilen tahribatsız bir satış sonrası tadilat çözümüdür.

Tam lastik basıncı izleme sistemi, çok tekerlekli ağır hizmet kamyonları ve çekici-treyler kombinasyonları ile uyumludur. T03G dahili kayışa takılan lastik basıncı sensörünü merkez alan sistem, bir RF alıcı birimi, bir araç içi ekran terminali ve bir ana kontrol ve uyarı ünitesi içerir. Aracın birincil yapısına zarar vermeden orijinal ticari araç şasisine entegre edilebilir. Çekirdek bileşenler aşağıdaki gibidir:

Tekerlek jantının iç tarafına kayışla sabitlenmiş olup, dahili basınç algılama çipi, sıcaklık algılama modülü, ivme uyandırma ünitesi ve bir RF433MHz FSK radyo frekansı iletim modülü içerir. Otomatik tekerlek konumu tanımlamayı ve park izlemeyi destekler, gerçek zamanlı lastik basıncı ve sıcaklık verilerini kablosuz iletim için toplar. 8 yıllık tasarım ömrüne sahip dahili bir pile sahiptir ve lastik içindeki yüksek sıcaklıklara ve yoğun titreşimlere dayanacak şekilde tasarlanmıştır.

Uzun araç gövdeleri, çok akslı treylerler ve metal çerçevelerden kaynaklanan sinyal engellemesini gidermek için özel olarak optimize edilmiştir. Araç içi jeneratörler ve elektronik kontrol sistemlerinden gelen elektromanyetik girişime direnmek için yüksek kazançlı sinyal alımı sunar. Birden fazla sensörün paralel alımını destekleyerek, bir çekici-treyler kombinasyonundaki birden fazla tekerlek konumundan veri toplama olanağı tanır, böylece veri paketi kaybını ve gecikmeyi azaltır.

Ticari araçlar için özel olarak tasarlanmıştır, 24 volt güç kaynağını destekler; hem güneş enerjisi hem de aracın elektrik sistemi ile uyumludur; ekran lastik basıncını, sıcaklığı ve sensör pil seviyelerini net bir şekilde görüntüler; kamyon ve otobüs kabinlerinin kurulum düzenlerine uyarlanmıştır; sürücünün görüş hattını engellemeden gece ve gündüz net görünürlük sağlayan yüksek parlaklıklı bir ekranla donatılmıştır.

Veri analizi, eşik belirleme, arıza sınıflandırması ve sesli ve görsel uyarılar için sorumludur. Ticari araçlar için özel olarak tasarlanmış algoritmalar içerir ve boş yük, tam yük, yokuş tırmanma ve sürekli frenleme gibi ağır hizmet çalışma koşullarına uyum sağlayabilir. Anormal lastik koşullarını doğru bir şekilde tanımlar ve sistem kendi kendine teşhis ve arıza kaydını destekler.

1. Otomatik Tekerlek Konumu Tanımlama: Tekerlek bağlama ve yerinde kurulumu basitleştirerek lastik konumlarını otomatik olarak tanımlar.
2. Lastik basıncı ve sıcaklık izleme verileri, gerçek zamanlı lastik çalışma koşullarını dinamik olarak yakalayarak her lastik dönüşünde güncellenir.
3. Park İzleme: Potansiyel yavaş hava kaçaklarını tespit etmek için araç sabitken lastik basıncını sürekli olarak izler.
4. Gerçek zamanlı olarak lastik basıncı ve sıcaklığına ilişkin ham sensör verilerini toplar.
5. 433 MHz FSK kablosuz iletişimi yoluyla izleme verilerini iletir.
6. Uzun mesafeli sinyal röle iletimini etkinleştirmek için bir RF alıcı birimiyle eşleştirmeyi destekler.
7. Alıcı biriminin anomali tespiti ve arıza tanımlaması yapmasını sağlamak için ham izleme verilerini çıkarır.

1. Dahili, entegre kurulum: Sensör, lastik boşluğunun içine yerleştirilir, çakıl taşlarından ve kasıtlı kurcalamalardan kaynaklanan dış etkilere karşı korur, uzun mesafeli yük taşımacılığı ve yarı römork filoları için idealdir. Sensör, lastik takılıp çıkarıldığında çıkarılıp yeniden kullanılabilir.
2. Otomatik tekerlek konumu tanıma: Bu, lastiklerdeki sensör konumlarının zahmetli manuel yapılandırmasını ortadan kaldırarak büyük filolar için daha verimli bir dağıtım sağlar.
3. Veriler, her lastik dönüşünde yenilenir, lastik durumunun dinamik izlenmesini sağlar; park izlemeyi destekler, yavaş kaçakları erken tespit etmek için araç park halindeyken sürekli izleme sağlar.
4. Otomotiv sınıfı geniş sıcaklık tasarımı, ülke çapında uzun mesafeli taşımacılık sırasında karşılaşılan aşırı sıcaklık farklarına uyum sağlayarak -40 ila 125°C arasında kararlı çalışma sağlar.
5. 0.1 bar'lık basınç ölçüm doğruluğu, potansiyel sorunlar hakkında erken uyarılar sağlamak için en küçük lastik basıncı değişikliklerini bile yakalayarak yüksek izleme hassasiyeti sağlar.
6. RF433 MHz radyo frekansı sinyali, uzun gövdeli, çok akslı yarı römork kamyonlar için uygun güçlü bir penetrasyon sunar; metal çerçevelerden kaynaklanan engellemeye direnir ve kararlı sinyal iletimi sağlar.
7. 8 yıla kadar hizmet ömrü için tasarlanmıştır, filolar için sensör değiştirme sıklığını önemli ölçüde azaltır ve arıza bakım maliyetlerini düşürür.
8. İç yapısı, çıkıntılı parçalar olmadan gizlenmiştir, bu da çalışma sırasında sürtünmeden kaynaklanan hasarı önler.

• Uzun mesafeli ana hat güzergahları için ağır hizmet tipi çekici-treylerler ve yarı römorklar
• Toplu kargo için çok akslı lojistik filolar ve ağır yük taşıma araçları
• Tehlikeli madde taşıma kamyonları ve tehlikeli kimyasal çekici-treylerler
• Ticari araç filoları için lastik güvenliği tadilatları ve eski araçlar için TPMS tadilat/yükseltme projeleri