¿Con qué frecuencia se comprueba la presión de los neumáticos por seguridad?

1, antes del viaje para observar el estado de los neumáticos. Neumático radial: generalmente se dice que es un neumático de baja presión, siempre que esté plano, pero bajo en la línea con la sensación de un gran estiramiento bajo el pedal, no suave en lo normal. Neumáticos de alta presión: es la cámara de aire del neumático diagonal, desde el frente para ver que el área del hombro no es prominente, comúnmente conocido como "no subir la mejilla", el costado y el área de contacto con el suelo con el área normal es casi normal.

2, preste atención a escuchar el sonido de la fricción del neumático con el suelo, siento que la fuerza de amortiguación de la carretera no es muy plana, siento que la aceleración de la situación del combustible y no hay cambios que de costumbre, estas son la acumulación habitual de experiencia.
3, en circunstancias normales, cada semana en un taller de reparación de neumáticos profesional para inspeccionar y agregar presión.

Tres reglas de oro para una medición precisa

• Comprobar solo cuando los neumáticos estén "fríos": Mida siempre la presión antes de conducir el coche, o al menos tres horas después de que se haya estacionado. Conducir incluso una corta distancia calienta el aire interior, haciendo que se expanda y produzca una lectura falsamente elevada.
• Ignore el número en el flanco del neumático: La clasificación PSI moldeada en el caucho del flanco representa el límite de inflación máximo que el neumático puede soportar de forma segura. No es la presión de conducción óptima diseñada para el manejo y el peso de su vehículo.
• Utilice la placa del neumático del vehículo: Confíe siempre en la presión de neumáticos recomendada oficialmente por el fabricante. Esta especificación se encuentra en la pegatina plateada o blanca dentro del marco de la puerta del lado del conductor (pilar B) o en el manual del propietario del vehículo.