Датчик TPMS для легкового автомобиля 433 МГц с автоматическим позиционированием, радиочастотный дистанционный датчик 433 МГц

Автомобильный датчик давления в шинах C10G-B для легковых автомобилей использует радиочастотную связь RF433 МГц FSK. Он устанавливается внутри шины у вентиля и имеет интегрированную конструкцию вентиля, что делает его совместимым с различными легковыми автомобилями, включая седаны, внедорожники и минивэны.

Продукт соответствует стандартам автомобильного класса для легковых автомобилей и предназначен для различных условий вождения, включая городские поездки, дальние поездки по автомагистралям и экстремальные сезонные колебания температуры. Он поддерживает адаптивные углы установки и совместим с широким спектром спецификаций дисков.

Датчик обеспечивает автоматическое позиционирование и обновляет данные мониторинга при каждом обороте шины; он также поддерживает непрерывный мониторинг во время парковки автомобиля. Он собирает данные о давлении и температуре в шинах в режиме реального времени и передает эту информацию по беспроводному сигналу 433 МГц на приемный блок RF, обеспечивая круглосуточный мониторинг шин, своевременные предупреждения о ненормальном давлении в шинах и снижение риска взрыва шин на высоких скоростях. В качестве решения для вторичного рынка датчик может быть повторно использован после вращения, ремонта или замены шин.

Полная система контроля давления в шинах совместима со всеми типами легковых автомобилей. Система, центрированная вокруг внутреннего датчика давления в шинах C10G-B, включает в себя приемный блок RF, бортовой терминал отображения и основной блок управления и предупреждения. Он может быть неразрушающе интегрирован в оригинальную конструкцию автомобиля без повреждения кузова автомобиля. Основные компоненты следующие:

Установленный на внутреннем вентиле шины, он оснащен встроенным высокоточным чипом измерения давления, модулем обнаружения температуры, блоком пробуждения по ускорению и модулем передачи радиочастоты RF433 МГц FSK. Он поддерживает автоматическое определение положения колес, выборку при вращении шин, мониторинг парковки и функции адаптивного угла установки, собирая данные о давлении и температуре в шинах в режиме реального времени и передавая их по беспроводной сети. Он оснащен встроенной батареей со сроком службы 3 года и способен выдерживать высокие температуры и постоянные вибрации внутри шины.

Оптимизирован для преодоления экранирования сигнала, вызванного металлической конструкцией кузовов легковых автомобилей. Он стабильно принимает радиочастотные сигналы и устойчив к электромагнитным помехам, генерируемым бортовыми аудиовизуальными и электронными системами управления. Он поддерживает параллельный прием нескольких датчиков, одновременно собирая данные со всех четырех шин, чтобы минимизировать потери пакетов данных и задержки.

Разработан специально для легковых автомобилей, поддерживает бортовое питание; экран четко отображает давление в шинах, температуру и уровень заряда батареи датчика; совместим с компоновкой приборной панели и лобового стекла; оснащен ярким дисплеем для четкой видимости днем и ночью, не загораживая обзор водителя.

Отвечает за анализ данных, определение пороговых значений, классификацию неисправностей, а также звуковые и визуальные сигналы тревоги. Он оснащен встроенными алгоритмами, специально разработанными для легковых автомобилей, способными адаптироваться к условиям вождения, таким как городские улицы и движение по автомагистрали. Он точно определяет аномалии шин и поддерживает самодиагностику системы и регистрацию неисправностей.

1. Автоматическое определение положения колес: Автоматически определяет положение колес, устраняя необходимость ручного индивидуального привязывания колес после вращения шин или замены датчика, тем самым упрощая настройку после обслуживания.
2. Данные мониторинга давления и температуры в шинах обновляются при каждом обороте шины, динамически фиксируя состояние шин в режиме реального времени.
3. Мониторинг парковки: Непрерывно отслеживает давление в шинах, когда автомобиль стоит на месте и двигатель выключен, выявляя возможные медленные утечки воздуха.
4. Высокоточное измерение давления с точностью до 0,05 бар, фиксирующее даже малейшие изменения давления воздуха.
5. Адаптивный угол установки: Адаптируется к различным углам установки дисков и совместим с широким спектром дисков легковых автомобилей.
6. Собирает необработанные данные датчика о давлении и температуре в шинах в режиме реального времени.
7. Передает данные мониторинга по беспроводной связи RF 433 МГц FSK.
8. Поддерживает сопряжение с приемным блоком RF для стабильной передачи данных.
9. Выдает необработанные данные мониторинга, позволяя приемному блоку обнаруживать аномалии и выявлять неисправности.

1. Интегрированная конструкция вентиля: Датчик расположен внутри полости шины без выступающих наружу частей, что делает его устойчивым к ударам внешних предметов и очень устойчивым к краже; его можно снять и повторно использовать во время ремонта или вращения шин.
2. Автоматическое распознавание положения колес— калибровка вручную после вращения шин или замены датчика не требуется, что упрощает обслуживание.
3. Данные мониторинга обновляются при каждом обороте шины, обеспечивая динамическое представление о состоянии шин; поддерживает мониторинг парковки, обеспечивая непрерывный мониторинг во время парковки автомобиля для раннего выявления медленных утечек.
4. Адаптивный угол установки: Совместим с широким спектром спецификаций дисков легковых автомобилей, решает проблемы установки, связанные с различными углами дисков, обеспечивая более широкую адаптивность.
5. Широкотемпературная конструкция автомобильного класса обеспечивает стабильную работу в диапазоне от -40 до 125°C, компенсируя экстремальные перепады температур между северными и южными регионами Китая зимой и летом.
6. Сверхвысокая точность измерения 0,05 бар; благодаря более высокой чувствительности, чем у обычных датчиков TPMS, он обнаруживает даже малейшие изменения давления в шинах, обеспечивая более своевременные предупреждения.
7. Радиочастотный сигнал 433 МГц обеспечивает сильное проникновение, устойчивость к помехам от металлического корпуса автомобиля и бортовой электроники, обеспечивая стабильную передачу сигнала.
8. Рассчитан на срок службы 3 года, удовлетворяя потребности легковых автомобилей в средне- и долгосрочном использовании, снижая частоту замены датчиков и снижая затраты на обслуживание для автовладельцев.

• Легковые автомобили: Седаны, городские внедорожники и минивэны — для городских поездок и поездок по автомагистралям — обеспечивают мониторинг давления в шинах в режиме реального времени для предотвращения взрывов шин на высоких скоростях.
• Модернизация базовых моделей автомобилей: Послепродажная установка и модернизация легковых автомобилей, не оснащенных системой контроля давления в шинах (TPMS), для повышения безопасности вождения.
• Модификации безопасности для подержанных автомобилей: Оснащение восстановленных подержанных автомобилей системами контроля давления в шинах для повышения безопасности эксплуатации автомобиля.
• Массовые проекты установки для магазинов автозапчастей: Предоставление клиентам встроенных решений для модернизации TPMS для автомастерских и рынков автозапчастей.