Yolcu Otomobili 433 Mhz Tpms Sensörü Otomatik Konumlandırma Rf Uzaktan Sensör 433mhz

C10G-B otomotiv sınıfı TPMS lastik basıncı sensörü, yolcu araçları için RF433MHz FSK radyo frekansı iletişimi kullanır. Lastiğin içine valf gövdesine takılır ve entegre bir valf gövdesi tasarımına sahiptir, bu da onu sedan, SUV ve MPV'ler dahil olmak üzere çeşitli yolcu araçlarıyla uyumlu hale getirir.

Ürün, yolcu araçları için otomotiv sınıfı standartları karşılar ve şehir içi ulaşım, uzun mesafe otoyol yolculuğu ve aşırı mevsimsel sıcaklık dalgalanmaları dahil olmak üzere çeşitli sürüş koşulları için tasarlanmıştır. Adaptif kurulum açılarını destekler ve çok çeşitli jant özellikleriyle uyumludur.

Sensör, otomatik konumlandırma özelliğine sahiptir ve her lastik dönüşünde izleme verilerini günceller; araç park halindeyken sürekli izlemeyi de destekler. Gerçek zamanlı lastik basıncı ve sıcaklık verilerini toplar ve bu bilgiyi 433 MHz kablosuz sinyal aracılığıyla RF alıcı birimine iletir, bu da gün boyu lastik izleme sağlar, anormal lastik basıncı hakkında zamanında uyarılar verir ve yüksek hızlarda lastik patlaması riskini azaltır. Satış sonrası bir yükseltme çözümü olarak, sensör lastik döndürme, onarım veya değişiminden sonra yeniden kullanılabilir.

Tam lastik basıncı izleme sistemi, her türlü yolcu aracıyla uyumludur. C10G-B lastik içi basınç sensörü etrafında merkezlenen sistem, bir RF alıcı birimi, bir araç içi ekran terminali ve bir ana kontrol ve uyarı ünitesi içerir. Aracın gövdesine zarar vermeden aracın orijinal yapısına tahribatsız bir şekilde entegre edilebilir. Çekirdek bileşenler aşağıdaki gibidir:

Lastiğin iç valf gövdesine takılan bu sensör, dahili yüksek hassasiyetli basınç algılama çipi, sıcaklık algılama modülü, ivme uyanma ünitesi ve RF433MHz FSK radyo frekansı iletim modülü özelliklerine sahiptir. Otomatik tekerlek konumu tanımlama, lastik döndürme örneklemesi, park izleme ve adaptif kurulum açısı özelliklerini destekler, gerçek zamanlı lastik basıncı ve sıcaklık verilerini toplar ve kablosuz olarak iletir. 3 yıllık bir tasarım ömrüne sahip dahili bir pile sahiptir ve lastik içindeki yüksek sıcaklıklara ve sürekli titreşime dayanabilir.

Yolcu aracı gövdelerinin metal yapısının neden olduğu sinyal kalkanlamasını aşmak için optimize edilmiştir. RF sinyallerini kararlı bir şekilde alır ve araç içi ses-görüntü ve elektronik kontrol sistemleri tarafından üretilen elektromanyetik girişime direnir. Birden fazla sensörün paralel alımını destekler, veri paketi kaybını ve gecikmeyi en aza indirmek için aynı anda dört lastiğin tümünden veri toplar.

Yolcu araçları için özel olarak tasarlanmıştır, araç içi güç kaynağını destekler; ekran lastik basıncını, sıcaklığı ve sensör pil seviyesini net bir şekilde görüntüler; gösterge paneli ve ön cam montaj düzenleriyle uyumludur; sürücünün görüşünü engellemeden gece ve gündüz net görünürlük için yüksek parlaklıkta bir ekranla donatılmıştır.

Veri analizi, eşik belirleme, hata sınıflandırması ve sesli ve görsel alarmlardan sorumludur. Şehir içi sokaklar ve otoyol seyri gibi sürüş koşullarına uyum sağlayabilen, yolcu araçları için özel olarak tasarlanmış yerleşik algoritmalara sahiptir. Lastik anormalliklerini doğru bir şekilde tanımlar ve sistem kendi kendine teşhis ve hata kaydını destekler.

1. Otomatik Tekerlek Konumu Algılama: Lastik döndürme veya sensör değişimi sonrası manuel, bireysel tekerlek bağlama ihtiyacını ortadan kaldırarak, bakım sonrası yapılandırmayı basitleştirerek tekerlek konumlarını otomatik olarak tanımlar.
2. Lastik basıncı ve sıcaklık izleme verileri, gerçek zamanlı lastik koşullarını dinamik olarak yakalayarak her lastik dönüşünde güncellenir.
3. Park İzleme: Potansiyel yavaş hava kaçaklarını tespit etmek için araç sabitken ve motor kapalıyken lastik basıncını sürekli olarak izler.
4. 0.05 bar'a kadar ölçüm hassasiyeti ile yüksek hassasiyetli basınç algılama, hava basıncındaki en ufak değişiklikleri bile yakalar.
5. Adaptif Kurulum Açısı: Farklı jant kurulum açılarına uyum sağlar ve çok çeşitli yolcu aracı jantlarıyla uyumludur.
6. Gerçek zamanlı olarak lastik basıncı ve sıcaklığına ilişkin ham sensör verilerini toplar.
7. İzleme verilerini 433 MHz FSK kablosuz iletişimi aracılığıyla iletir.
8. Kararlı veri iletimi için bir RF alıcı birimiyle eşleştirmeyi destekler.
9. Alıcı birimin anormallikleri tespit etmesini ve hataları tanımlamasını sağlamak için ham izleme verilerini çıktı olarak verir.

1. Entegre valf gövdesi tasarımı: Sensör, lastik boşluğunun içinde harici çıkıntılı parçaları olmayan bir muhafazaya sahiptir, bu da onu harici döküntülerden kaynaklanan darbelere karşı dayanıklı ve hırsızlığa karşı oldukça dirençli hale getirir; lastik onarımları veya döndürmeleri sırasında çıkarılabilir ve yeniden kullanılabilir.
2. Otomatik tekerlek konumu tanıma — lastik döndürme veya sensör değişiminden sonra manuel kalibrasyon gerekmez, bu da bakımı basitleştirir.
3. İzleme verileri her lastik dönüşünde yenilenir, lastik koşullarına dinamik bir bakış sağlar; park halindeyken sürekli izlemeyi sağlayan park izlemeyi destekler, böylece yavaş kaçakları erken tespit eder.
4. Adaptif Kurulum Açısı: Çok çeşitli yolcu aracı jant özellikleriyle uyumlu olan bu ürün, değişen jant açılarından kaynaklanan kurulum zorluklarını çözer ve daha geniş bir uyumluluk sunar.
5. Otomotiv sınıfı geniş sıcaklık tasarımı, -40 ila 125°C arasında kararlı çalışma sağlayarak Çin'in kuzey ve güney bölgeleri arasındaki kış ve yaz aylarındaki aşırı sıcaklık farklarını karşılar.
6. 0.05 bar'a kadar ultra yüksek ölçüm hassasiyeti; geleneksel TPMS sensörlerinden daha yüksek hassasiyetle, en ufak lastik basıncı değişikliklerini bile tespit ederek daha zamanında uyarılar sağlar.
7. RF 433 MHz sinyali, aracın metal gövdesinden ve araç içi elektroniklerinden kaynaklanan parazitlere direnerek güçlü bir nüfuziyet sunar ve kararlı sinyal iletimi sağlar.
8. 3 yıllık bir hizmet ömrü için tasarlanmıştır, yolcu araçlarının orta ila uzun vadeli kullanım ihtiyaçlarını karşılar, sensör değişim sıklığını azaltır ve araç sahipleri için bakım maliyetlerini düşürür.

• Yolcu Araçları: Sedanlar, şehir içi SUV'ler ve MPV'ler — şehir içi ulaşım ve otoyol yolculukları için — yüksek hızlarda lastik patlamasını önlemek için gerçek zamanlı lastik basıncı izleme sağlamak.
• Temel Model Araçlar İçin Yükseltmeler: Sürüş güvenliğini artırmak için orijinal olarak TPMS (Lastik Basınç İzleme Sistemi) ile donatılmamış yolcu araçları için satış sonrası kurulum ve yükseltmeler.
• İkinci El Otomobiller İçin Güvenlik Modifikasyonları: Araç güvenlik performansını artırmak için yenilenmiş ikinci el otomobillere lastik basıncı izleme sistemleri donatmak.
• Oto Parça Mağazaları İçin Toplu Kurulum Projeleri: Oto tamir dükkanları ve oto parça pazarları için müşterilere dahili TPMS yükseltme çözümleri sunmak.