Véhicule de tourisme 433 Mhz Capteur tpms Positionnement automatique Rf Capteur à distance 433 Mhz

Le capteur de pression des pneus TPMS de qualité automobile C10G-B pour véhicules particuliers utilise la communication RF433MHz FSK par radiofréquence.Il est installé à l'intérieur du pneu à la tige de vanne et dispose d'une conception intégrée de la tige de vanne, ce qui le rend compatible avec divers véhicules particuliers, y compris les berlines, les VUS et les VMP.

Le produit répond aux normes automobiles pour les véhicules de tourisme et est conçu pour diverses conditions de conduite, y compris les trajets urbains, les longs trajets routiers,et les fluctuations de température saisonnières extrêmesIl supporte des angles d'installation adaptatifs et est compatible avec un large éventail de spécifications de jante.

Le capteur dispose d'un positionnement automatique et met à jour les données de surveillance à chaque rotation du pneu; il prend également en charge la surveillance continue pendant que le véhicule est stationné.Il recueille en temps réel des données de pression et de température des pneus et transmet ces informations via un signal sans fil de 433 MHz à l'unité récepteur RF, permettant une surveillance des pneus 24 heures sur 24, des avertissements opportuns de pression anormale des pneus et atténuant le risque d'explosions à grande vitesse.le capteur peut être réutilisé après rotation du pneu, réparation ou remplacement.

Le système complet de surveillance de la pression des pneus est compatible avec tous les types de véhicules particuliers.un terminal d'affichage embarquéIl peut être intégré de manière non destructive dans la structure d'origine du véhicule sans endommager la carrosserie.

Installé à l'intérieur de la soupape du pneu, il est équipé d'une puce de détection de pression de haute précision, d'un module de détection de température, d'un réveil d'accélération,et le module de transmission de radiofréquence RF433MHz FSKIl prend en charge l'identification automatique de la position des roues, l'échantillonnage de la rotation des pneus, la surveillance du stationnement et les fonctions d'angle d'installation adaptatif,collecte en temps réel des données sur la pression et la température des pneus et leur transmission sans filIl est équipé d'une batterie intégrée avec une durée de vie de 3 ans et est capable de résister à des températures élevées et à des vibrations continues à l'intérieur du pneu.

Optimisé pour surmonter le blindage des signaux causé par la structure métallique des carrosseries de voitures particulières.Il reçoit de manière stable les signaux RF et résiste aux interférences électromagnétiques générées par les systèmes de contrôle audiovisuel et électronique du véhicule.Il prend en charge la réception parallèle de plusieurs capteurs, collectant simultanément les données des quatre pneus pour minimiser la perte de paquets de données et la latence.

Conçu spécifiquement pour les voitures particulières, il prend en charge l'alimentation électrique du véhicule; l'écran affiche clairement la pression des pneus, la température et le niveau de la batterie du capteur;compatibles avec les dispositions de montage du tableau de bord et du pare-brise; équipé d'un affichage à haute luminosité pour une visibilité claire jour et nuit sans gêner la vue du conducteur.

Il est responsable de l'analyse des données, de la détermination des seuils, de la classification des défauts et des alarmes sonores et visuelles.Capable de s'adapter aux conditions de conduite telles que les rues de la ville et les routes de croisièreIl identifie avec précision les anomalies des pneus et prend en charge l'auto-diagnostic du système et la comptabilisation des défauts.

1. Détection automatique de la position de la roue:Identifie automatiquement les positions des roues, éliminant ainsi le besoin de fixation manuelle des roues individuelles après la rotation du pneu ou le remplacement du capteur, simplifiant ainsi la configuration après maintenance.
2. Les données de surveillance de la pression et de la température des pneus sont mises à jour à chaque rotation, capturant dynamiquement les conditions des pneus en temps réel.
3. Surveillance du stationnement:Surveiller en permanence la pression des pneus pendant que le véhicule est stationnaire et que le moteur est éteint, afin d'identifier les fuites d'air éventuelles.
4. Détecteur de pression de haute précision avec une précision de mesure allant jusqu'à 0,05 bar, captant même les plus légers changements de pression de l'air.
5. Angle d'installation adaptatif:Adapte à différents angles d'installation de jantes et est compatible avec un large éventail de jantes de voitures particulières.
6. Recueille des données brutes sur la pression et la température des pneus en temps réel.
7. Transmet des données de surveillance par le biais de la communication sans fil FSK à 433 MHz.
8. Prend en charge le couplage avec une unité de récepteur RF pour une transmission de données stable.
9. Produit des données brutes de surveillance pour permettre à l'unité récepteur de détecter les anomalies et d'identifier les défauts.

1. Conception intégrée de la tige de soupape:Le capteur est installé à l'intérieur de la cavité du pneu sans pièces saillantes extérieures, ce qui le rend résistant aux chocs des débris extérieurs et très résistant au vol.il peut être retiré et réutilisé lors de réparations ou de rotations de pneus.
2. Reconnaissance automatique de la position des roues aucun étalonnage manuel n'est nécessaire après la rotation du pneu ou le remplacement du capteur, ce qui simplifie l'entretien.
3. Les données de surveillance sont mises à jour à chaque rotation de pneus, ce qui permet de mieux connaître les conditions des pneus;permettant une surveillance continue pendant que le véhicule est stationné afin de détecter rapidement les fuites lentes.
4. Angle d'installation adaptatif:Compatible avec un large éventail de spécifications de jantes de voitures particulières, il résout les problèmes d'installation posés par les différents angles de jantes, offrant une plus grande adaptabilité.
5. La conception à haute température automobile assure un fonctionnement stable de -40 à 125 °C,adaptation aux différences de température extrêmes entre les régions du nord et du sud de la Chine en hiver et en été.
6. Avec une précision de mesure ultra-haute de 0,05 bar; avec une sensibilité plus élevée que les capteurs TPMS conventionnels, il détecte même des changements mineurs de pression des pneus, fournissant des alertes plus rapides.
7. Le signal RF 433 MHz offre une forte pénétration, résistant aux interférences de la carrosserie métallique du véhicule et de l'électronique embarquée, assurant une transmission stable du signal.
8. Conçu pour une durée de vie de 3 ans, répondant aux besoins d'utilisation à moyen et long terme des véhicules de tourisme, réduisant la fréquence de remplacement des capteurs et réduisant les coûts d'entretien pour les propriétaires de véhicules.

• Pour les véhicules de tourisme:Les berlines, les VUS urbains et les VMP  pour les déplacements urbains et les trajets routiers sur autoroute  permettant une surveillance en temps réel de la pression des pneus pour prévenir les surtensions à grande vitesse.
• Mise à niveau des véhicules de modèle de base:Installation et améliorations après-vente pour les véhicules de tourisme non équipés à l'origine d'un TPMS (système de surveillance de la pression des pneus) afin d'améliorer la sécurité de conduite.
• Modifications de sécurité pour les voitures d'occasion:Équiper les voitures d'occasion réaménagées de systèmes de surveillance de la pression des pneus afin d'améliorer les performances de sécurité des véhicules.
• Projets d'installation en vrac pour les magasins de pièces automobiles:Fournir aux clients des solutions intégrées de réaménagement TPMS pour les ateliers de réparation automobile et les marchés de pièces automobiles.