T08W Внешний автомобильный датчик давления в шинах RF433 для строительной техники

Внешний автомобильный датчик давления в шинах T08W RF433 для строительной техники — это устройство для мониторинга и сбора данных о давлении в шинах, устанавливаемое снаружи, неинвазивное, разработанное специально для строительной техники, такой как самосвалы, погрузчики, бетоносмесители и горнодобывающие машины. Продукт соответствует автомобильным стандартам для коммерческих транспортных средств и разработан для работы в суровых условиях эксплуатации, типичных для строительной техники — включая тяжелые нагрузки, постоянные интенсивные вибрации, длительную эксплуатацию, а также грязевые, пыльные и дождливые среды — обеспечивая превосходную производительность по сравнению со стандартными внешними датчиками потребительского класса. Продукт оснащен внешним решением для крепления на вентиль, совместимым с вентилем 12V1, специально разработанным для строительной техники, что исключает необходимость снятия шины или балансировки колес и обеспечивает быструю модернизацию всего транспортного средства.

Датчики оснащены высокоточными MEMS-чипами, которые собирают данные о давлении и температуре в шинах в режиме реального времени. Эти данные передаются по беспроводной связи через радиочастоту 433 МГц FSK на приемный блок RF, обеспечивая точную обратную связь о рабочем состоянии каждой шины. Это эффективно решает распространенные проблемы строительной техники, такие как медленное снижение давления в шинах, старение резины из-за высоких температур, неравномерный износ шин при больших нагрузках и риск разрыва шины во время эксплуатации. Подходит для модернизации парков строительной техники, повышения безопасности старого оборудования и соответствия требованиям новых проектов.

Полная система мониторинга совместима со строительной техникой с несколькими колесами. Система, центром которой является внешний датчик давления в шинах T08W, включает в себя RF-приемник, бортовой терминал отображения информации и основной блок управления и предупреждения. Она может быть неразрушающе интегрирована в шасси различных строительных машин без повреждения оригинальной конструкции автомобиля. Основные компоненты следующие:

Специально разработанный для строительной техники, он имеет полностью герметичную конструкцию и основание из чистой меди, оснащен противоугонными стопорными гайками и контргайками для предотвращения ослабления или несанкционированного доступа, чтобы выдерживать сильные вибрации автомобиля. Он интегрирует чип измерения давления, модуль обнаружения температуры, блок пробуждения по ускорению и модуль передачи RF 433 МГц FSK, поддерживая мониторинг давления в шинах под высоким давлением для строительной техники; он обеспечивает превосходную защиту и подходит для сложных и суровых дорожных условий на строительных площадках и в горнодобывающих районах.

Специально оптимизирован для решения проблем экранирования сигнала, вызванных длинными кузовами строительной техники, множеством колесных позиций и металлическими рамами. Обладает высокой чувствительностью приема сигнала для противодействия электромагнитным помехам от бортового электрооборудования. Поддерживает параллельный прием нескольких датчиков, удовлетворяя потребности в передаче сигналов как для отдельных транспортных средств, так и для комбинаций строительных прицепов, предотвращая потерю пакетов данных и задержки.

Специально разработан для коммерческих транспортных средств, поддерживает питание 24 В; совместим как с солнечной энергией, так и с электрической системой автомобиля; экран четко отображает давление в шинах, температуру и уровень заряда батареи датчика; адаптирован к компоновке кабины грузовиков и строительной техники; оснащен дисплеем высокой яркости, который обеспечивает четкую видимость днем и ночью, не загораживая обзор водителя.

Отвечает за анализ данных, определение пороговых значений, классификацию неисправностей и звуковые и визуальные сигналы тревоги. Он оснащен встроенными алгоритмами, специально разработанными для коммерческих транспортных средств, способными адаптироваться к условиям эксплуатации в тяжелых условиях, таким как пустой груз, полный груз, подъем в гору и непрерывное торможение. Он точно определяет аномальные состояния шин и поддерживает самодиагностику системы и регистрацию неисправностей.

• Модель продукта: T08W
• Частота связи: 433 МГц
• Метод модуляции: FSK
• Диапазон измерения давления: 0–18 бар
• Точность измерения: 0.1 бар
• Рабочая температура: -40°C до 125°C
• Тип установки: Внешний, совместим с вентилем 12V1 для инженерных транспортных средств
• Метод герметизации: Полностью инкапсулированный
• Материал основания: Основание из чистой меди
• Класс продукта: Автомобильный внешний датчик
• Срок службы: 5 лет

Разработанная для удовлетворения требований к мониторингу высокого давления в строительной технике, эта система собирает данные о давлении и температуре в шинах в режиме реального времени. Она автоматически активирует сбор данных во время работы транспортного средства и переходит в спящий режим, когда оно неподвижно, обеспечивая непрерывный мониторинг во всех сценариях — включая холостой ход, работу и выключение — с точностью измерения до 0,1 бар.

Поддерживает широкий спектр оповещений, включая недостаточное давление, избыточное давление, чрезмерную температуру шин, быструю потерю воздуха, медленную утечку воздуха, низкий заряд батареи датчика, потерю сигнала и неисправность устройства. Логика оповещения оптимизирована для условий эксплуатации строительной техники, учитывая такие сценарии, как высокие температуры, вызванные длительным торможением, и скрытые утечки воздуха при больших нагрузках. Он быстро реагирует, чтобы минимизировать ложные срабатывания и пропущенные оповещения.

Оснащен специальным противоугонным запирающим механизмом, он выдерживает удары на дороге и интенсивные эксплуатационные вибрации, предотвращая ослабление или падение датчика, а также препятствуя несанкционированному снятию. Идеально подходит для централизованного управления парком техники, снижает риск потери оборудования.

Поддерживает сопряжение датчиков с приемным блоком для завершения сопоставления положения шин. После замены шин или датчиков возможна повторная настройка без использования специализированных инструментов, что сокращает время простоя строительной техники для технического обслуживания и снижает эксплуатационные расходы.

Оснащен встроенным механизмом пробуждения и спящего режима с датчиком ускорения, который активирует мониторинг во время работы транспортного средства и переходит в спящий режим, когда транспортное средство простаивает, для экономии энергии. Срок службы конструкции составляет 5 лет, продукт подходит для высокоинтенсивных, долгосрочных операций строительной техники, снижая рабочую нагрузку, связанную с частой заменой датчиков.

Использует RF-передачу 433 МГц FSK с алгоритмами, подавляющими электромагнитные помехи от генераторов и электронных систем управления строительной техники. Стабильная передача сигнала поддерживается даже на строительной технике с длинным кузовом и прицепами, обеспечивая непрерывную синхронизацию данных.

В отличие от обычных внешних датчиков потребительского класса, этот продукт разработан и изготовлен в соответствии со стандартами для коммерческих транспортных средств и прошел строгие испытания на высокие и низкие температуры, вибрацию, солевой туман, погружение в воду и электромагнитную совместимость. Он может выдерживать большие нагрузки и пересеченную местность, воздействие грязи и воды, чередование высоких и низких температур, а также высокие температуры, генерируемые при торможении, обеспечивая исключительную долговечность.

Внешняя конструкция крепления исключает необходимость снятия шин, разборки ступиц колес или их балансировки, гарантируя отсутствие повреждений оригинальной конструкции автомобиля или герметичности шин. Установка может быть быстро выполнена одним человеком, что делает ее идеальной для крупномасштабной, централизованной модернизации парка инженерной техники.

При внешнем монтаже датчиков устранение неисправностей и замена удобны, а техническое обслуживание не требует снятия шин, что значительно снижает потери от простоя инженерной техники. Противоугонная и противоослабляющая конструкция соответствует моделям централизованного управления парком техники.

Опираясь на высокоточное мониторинг и комплексные возможности раннего предупреждения, система в режиме реального времени выявляет опасности, связанные с шинами, снижая количество несчастных случаев на рабочем месте.

Совместим с широким спектром строительной техники, включая самосвалы, бетоносмесители, погрузчики и горнодобывающие машины. Поддерживает расширение для нескольких колес и подходит для различных спецификаций ступиц без необходимости индивидуальной настройки, предлагая высокую гибкость.

Точный контроль давления в шинах предотвращает неравномерный износ шин и разрывы, вызванные движением при больших нагрузках и низком давлении, тем самым продлевая срок службы шин; поддержание стандартного давления в шинах снижает расход топлива и эксплуатационные расходы парка техники.

Подходит для горнодобывающих самосвалов и машин на горнодобывающих предприятиях, он решает проблемы ухабистых дорог в шахтах, работы с тяжелыми грузами и суровых условий с грязью, водой и пылью, обеспечивая безопасность шин во время эксплуатации.

Для оборудования строительных площадок, такого как самосвалы, бетоносмесители и погрузчики, он обеспечивает мониторинг давления и температуры в шинах в режиме реального времени для работы в условиях частых стартов и остановок, непрерывного торможения и эксплуатации с тяжелыми грузами.

Многоосные инженерные прицепы и специализированные инженерные тягачи — решает проблему обнаружения неисправностей шин на прицепах и соответствует требованиям безопасности мониторинга для эксплуатации вне площадки.

Старые инженерные транспортные средства без заводской системы контроля давления в шинах (TPMS) могут быть быстро и экономично модернизированы для улучшения возможностей мониторинга безопасности шин и соответствия требованиям управления безопасностью парка техники.