乗用車用C10G-B車載グレードRF433車載タイヤ空気圧センサー
製品詳細
| センサーの種類: | 内部 | タイプ: | タイヤ圧力モニタリングシステムのセンサー |
|---|---|---|---|
| 動作温度範囲: | -40℃～125℃ | 材料: | 高品質のプラスチックおよび金属コンポーネント |
| バッテリー寿命: | 3年 | 圧力精度: | ±0.05バール |
| 頻度: | 433MHz | ||
| ハイライト |
自動車用 433mhz tpmsセンサー,rf433 433mhz tpmsセンサー |
||
製品説明
乗用車向けC10G-B 自動車グレード RF433 車載タイヤ空気圧センサー
C10G-B 乗用車向け自動車グレードTPMSタイヤ空気圧センサーは、RF433MHz FSK無線周波数通信を使用しています。バルブステム内に取り付けられ、一体型バルブステム設計が特徴で、セダン、SUV、MPVなどの様々な乗用車に対応しています。本製品は乗用車の自動車グレード基準を満たしており、都市部の通勤、長距離高速道路走行、極端な季節的温度変動を含む様々な運転条件に対応するように設計されています。適応型取り付け角度をサポートし、幅広いリム仕様に対応しています。センサーは自動位置特定機能を備え、タイヤが回転するたびに監視データを更新します。また、車両が駐車中も継続的な監視をサポートします。リアルタイムのタイヤ空気圧と温度データを収集し、433 MHzの無線信号を介してRF受信機ユニットに送信することで、24時間体制のタイヤ監視を可能にし、異常なタイヤ空気圧のタイムリーな警告を提供し、高速走行時のタイヤバーストのリスクを軽減します。アフターマーケットのレトロフィットソリューションとして、センサーはタイヤのローテーション、修理、または交換後も再利用可能です。
完全なタイヤ空気圧監視システムは、あらゆる種類の乗用車に対応しています。C10G-B車載タイヤ空気圧センサーを中心に、RF受信機ユニット、車載ディスプレイ端末、およびメイン制御・警告ユニットが含まれます。車両のボディを損傷することなく、車両の元の構造に非破壊的に統合できます。主要コンポーネントは以下の通りです。
タイヤのインナーバルブステムに取り付けられ、高精度圧力センサーチップ、温度検出モジュール、加速度ウェイクアップユニット、およびRF433MHz FSK無線周波数送信モジュールを内蔵しています。自動ホイール位置識別、タイヤローテーションサンプリング、駐車監視、適応型取り付け角度機能をサポートし、リアルタイムのタイヤ空気圧と温度データを収集してワイヤレスで送信します。設計寿命3年の内蔵バッテリーを備え、タイヤ内部の高温および連続振動に耐えることができます。
乗用車の金属構造による信号シールドを克服するように最適化されています。RF信号を安定して受信し、車載オーディオビジュアルおよび電子制御システムによって生成される電磁干渉に抵抗します。複数のセンサーの並列受信をサポートし、4つのタイヤすべてのデータを同時に収集して、データパケットの損失と遅延を最小限に抑えます。
乗用車専用に設計されており、車載電源供給をサポートしています。画面にはタイヤ空気圧、温度、センサーバッテリー残量が明確に表示されます。ダッシュボードおよびフロントガラス取り付けレイアウトに対応しています。昼夜を問わず鮮明な視認性を確保する高輝度ディスプレイを備え、ドライバーの視界を妨げません。
データ分析、閾値判定、障害分類、および音声・視覚アラームを担当します。乗用車専用に設計された内蔵アルゴリズムを備え、市街地走行や高速道路巡航などの運転条件に適応できます。タイヤの異常を正確に識別し、システム自己診断および障害ログ記録をサポートします。
- 製品モデル: C10G-B
- 通信周波数: 433 MHz
- 変調方式: FSK
- 圧力測定範囲: 0～8 bar
- 測定精度: 0.05 bar
- 動作温度: -40℃～125℃
- 構造的特徴: 適応型取り付け角度
- 取り付けタイプ: 内蔵バルブステムタイプ、タイヤ内部に取り付け
- 製品グレード: 自動車グレードセンサー
- 設計寿命: 3年
| 番号 | 項目 | 技術パラメータ |
|---|---|---|
| 1 | バッテリーモデル | CR2032 |
| 2 | RF周波数 | 433.92MHz ± 38KHz |
| 3 | 待機電流 | ≤ 0.3μA |
| 4 | 送信電流 | ≤ 10mA |
| 5 | 高周波送信電力 | > -7.5dBm (50Ω) |
| 6 | 高周波変調方式 | FSK |
| 7 | 低周波受信周波数 | 125KHz ± 5KHz |
| 8 | 低周波復調方式 | ASK |
| 9 | 圧力測定範囲 | 0～8 Bar |
| 10 | 圧力分解能 | 1.572KPa |
| 11 | 圧力測定精度 | ±0.05bar (0℃～70℃) ±0.1bar (-40℃～125℃) |
| 12 | 温度測定範囲 | -40℃～125℃ |
| 13 | 温度分解能 | 1℃ |
| 14 | 温度測定精度 | ±2℃ (0℃～70℃) ±3℃ (-40℃～125℃) |
| 15 | 動作温度範囲 | -40℃～125℃ |
| 16 | 保管温度範囲 | -40℃～125℃ (室温での保管を推奨) |
| 17 | 保護等級 | IP67 |
| 18 | バッテリー寿命 | 3年以上 |
- 自動ホイール位置検出: ホイール位置を自動的に識別し、タイヤのローテーションまたはセンサー交換後の手動での個別のホイールバインディングを不要にし、メンテナンス後の設定を簡素化します。
- タイヤの空気圧と温度の監視データは、タイヤが回転するたびに更新され、リアルタイムのタイヤの状態を動的にキャプチャします。
- 駐車監視: 車両が静止し、エンジンがオフの状態でもタイヤの空気圧を継続的に監視し、潜在的な空気漏れを特定します。
- 測定精度0.05 barまでの高精度圧力センサーにより、空気圧のわずかな変化も捉えます。
- 適応型取り付け角度: さまざまなリム取り付け角度に適応し、幅広い乗用車リムに対応します。
- タイヤの空気圧と温度に関する生のセンサーデータをリアルタイムで収集します。
- 433 MHz FSK無線通信を介して監視データを送信します。
- 安定したデータ送信のためにRF受信機ユニットとのペアリングをサポートします。
- 受信機ユニットが異常を検出し、障害を特定できるように、生の監視データを出力します。
- 一体型バルブステム設計: センサーはタイヤ内部に収容され、外部に突出する部品がないため、外部の破片からの衝撃に強く、盗難防止効果も高いです。タイヤの修理やローテーション中に取り外して再利用できます。
- 自動ホイール位置認識 タイヤのローテーションまたはセンサー交換後に手動キャリブレーションが不要で、メンテナンスが簡素化されます。
- 監視データはタイヤが回転するたびに更新され、タイヤの状態を動的に把握できます。駐車監視をサポート車両が駐車中でも継続的な監視を可能にし、早期の空気漏れを検出します。
- 適応型取り付け角度: 幅広い乗用車ホイールリム仕様に対応し、さまざまなリム角度による取り付けの課題を解決し、より広範な適応性を提供します。
- 自動車グレードの広温度設計により、-40～125℃の安定した動作を保証し、冬と夏の中国の南北地域間の極端な温度差に対応します。
- 0.05 barの超高測定精度。従来のTPMSセンサーよりも高感度で、タイヤ空気圧のわずかな変化も検出し、よりタイムリーなアラートを提供します。
- RF 433 MHz信号は強力な浸透力を持ち、車両の金属ボディや車載電子機器からの干渉に強く、安定した信号伝送を保証します。
- 3年間のサービス寿命を目標に設計されており、乗用車の中期から長期の使用ニーズを満たし、センサー交換頻度を減らし、車両所有者のメンテナンスコストを削減します。
- 乗用車: セダン、シティSUV、MPV。都市部の通勤や高速道路のロードトリップ向け。高速走行時のタイヤバーストを防ぐためのリアルタイムタイヤ空気圧監視を可能にします。
- ベースモデル車両のアップグレード: 元々TPMS（タイヤ空気圧監視システム）を装備していない乗用車へのアフターマーケット設置およびアップグレードにより、運転安全性を向上させます。
- 中古車の安全改造: 中古車を再生し、タイヤ空気圧監視システムを装備して、車両の安全性能を向上させます。
- 自動車部品店のバルク設置プロジェクト: 自動車修理工場や自動車部品市場向けに、組み込み型TPMSレトロフィットソリューションを顧客に提供します。
製品のハイライト
乗用車向けC10G-B 自動車グレード RF433 車載タイヤ空気圧センサー 製品概要 C10G-B 乗用車向け自動車グレードTPMSタイヤ空気圧センサーは、RF433MHz FSK無線周波数通信を使用しています。バルブステム内に取り付けられ、一体型バルブステム設計が特徴で、セダン、SUV、MPVなどの様々な乗用車に対応しています。本製品は乗用車の自動車グレード基準を満たしており、都市部の通勤、長距離高速道路走行、極端な季節的温度変動を含む様々な運転条件に対応するように設計されています。適応型取り付け角度をサポートし、幅広いリム仕様に対応しています。センサーは自動位置特定機能を備え、タイヤが回...
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