Capteur TPMS externe en cuivre pur T08W avec base RF433 pour véhicules de construction

Spécialement conçu pour les véhicules de construction, il est doté d'une structure étanche entièrement en pot et d'une base en cuivre pur,équipés d'écrous de verrouillage anti-vol et de rondelles anti-dégagement pour résister aux fortes vibrations du véhicule et empêcher le relâchement ou l'altération du capteurIl intègre une puce de détection de pression, un module de détection de température, une unité de réveil d'accélération et un module de transmission RF 433 MHz FSK,soutien à la surveillance de la pression des pneus à haute pression pour les véhicules de constructionIl offre une excellente protection et convient à des conditions routières difficiles et difficiles sur les chantiers de construction et dans les zones minières.

Spécialement optimisé pour résoudre les problèmes de blindage des signaux causés par les longs corps des véhicules de construction, les positions multiples des roues et les cadres métalliques.Caractéristiques: capacité de réception de signal à gain élevé pour résister aux interférences électromagnétiques des équipements électriques embarqués. Prend en charge la réception parallèle de plusieurs capteurs, répondant aux besoins de transmission du signal des véhicules individuels et des combinaisons de remorques de construction tout en évitant la perte de paquets de données et la latence.

Conçu spécifiquement pour les véhicules utilitaires, il prend en charge une alimentation de 24 volts et est compatible à la fois avec l'énergie solaire et le système électrique du véhicule.L'écran affiche clairement la pression des pneus, la température et les niveaux de la batterie du capteur.il est équipé d'un affichage à haute luminosité qui assure une visibilité claire jour et nuit sans entraver la vue du conducteur..

Il est responsable de l'analyse des données, de la détermination des seuils, de la classification des défauts et des alarmes sonores et visuelles.Capable de s'adapter à des conditions de fonctionnement lourdes telles que la charge videIl identifie avec précision les conditions anormales des pneus et prend en charge l'auto-diagnostic du système et l'enregistrement des défauts.

Conçu pour répondre aux exigences de surveillance de la haute pression des véhicules de construction, ce système collecte en temps réel des données sur la pression et la température des pneus.Il active automatiquement la collecte de données lorsque le véhicule est en marche et passe en mode veille lorsqu'il est stationnaire., assurant une surveillance continue dans tous les scénarios, y compris le ralenti, le fonctionnement et l'arrêt, avec une précision de mesure allant jusqu'à 0,1 bar.

Prend en charge un large éventail d'alertes, y compris sous-inflation, surinflation, température excessive des pneus, perte d'air rapide, fuite d'air lente, batterie de capteur faible, perte de signal et dysfonctionnement du dispositif.La logique d'alerte est optimisée pour les conditions de fonctionnement du véhicule de constructionIl répond rapidement pour minimiser les faux positifs et les alertes manquées.

Équipé d'un mécanisme de verrouillage anti-vol, il résiste aux bosses et aux vibrations de fonctionnement.empêchant le capteur de se desserrer ou de tomber tout en empêchant son retrait non autoriséIdéal pour une gestion centralisée de la flotte, il réduit le risque de perte d'équipement.

Prend en charge l'appariement des capteurs avec l'unité réceptrice pour compléter la cartographie de la position des pneus.réduire le temps d'arrêt des véhicules de construction pour l'entretien et réduire les coûts d'exploitation.

Il est équipé d'un mécanisme de veille et de veille intégré pour détecter l'accélération, qui active la surveillance pendant le fonctionnement du véhicule et passe en mode veille lorsque le véhicule est au ralenti pour économiser de l'énergie.Avec une durée de vie de conception de 5 ans, le produit est adapté aux opérations à haute intensité et à long terme des véhicules de construction, réduisant la charge de travail associée aux remplacements fréquents des capteurs.

Utilise une transmission RF FSK de 433 MHz avec des algorithmes qui suppriment les interférences électromagnétiques des générateurs de véhicules de construction et des systèmes de contrôle électronique.La transmission du signal est maintenue stable même sur les véhicules de construction à longue carrosserie et les remorques, assurant une synchronisation continue des données.

Contrairement aux capteurs externes de qualité grand public,ce produit est développé et fabriqué conformément aux normes des véhicules utilitaires et a subi des essais rigoureux pour des températures élevées et bassesIl peut résister à des charges lourdes et à des terrains accidentés, à l'exposition à la boue et à l'eau, à des températures alternantes élevées et basses,et des températures élevées générées par le freinage, assurant une durabilité exceptionnelle.

La conception de montage externe élimine le besoin de retirer les pneus, de démonter les moyeux des roues ou de rééquilibrer les roues, ce qui garantit qu'aucune dommage à la structure d'origine du véhicule ou à l'étanchéité des pneus.L'installation peut être effectuée rapidement par une seule personne., ce qui le rend idéal pour les modernisations à grande échelle et centralisées des parcs de véhicules mécaniques.

Avec des capteurs montés à l'extérieur, le dépannage et le remplacement sont pratiques, et l'entretien ne nécessite pas de retrait de pneus, ce qui réduit considérablement les pertes de temps d'arrêt pour les véhicules mécaniques.La conception anti-vol et anti-dégagement s'aligne sur les modèles de gestion centralisée du parc.

S'appuyant sur une surveillance de haute précision et des capacités d'alerte précoce complètes, le système identifie les risques liés aux pneus en temps réel, réduisant ainsi les accidents du travail.

Compatible avec un large éventail de machines de construction, y compris les camions déchargeurs, les bétonniers, les chargeurs et les véhicules miniers.Prend en charge l'expansion multi-roues et s'adapte à diverses spécifications de moyeu sans avoir besoin de personnalisation, offrant une grande souplesse.

Un contrôle précis de la pression des pneus empêche l'usure inégale des pneus et les sauts causés par la conduite avec de lourdes charges et une basse pression, prolongeant ainsi la durée de vie des pneus.Le maintien de la pression normale des pneus réduit la consommation de carburant et les coûts d'entretien et d'exploitation de la flotte.

Convient pour les camions-déchargeurs miniers et les machines de chantier minier, il répond aux défis des routes minières accidentées, des opérations à lourde charge et des environnements difficiles avec de la boue, de l'eau et de la poussière,assurer la sécurité des pneus pendant les opérations.

Pour les équipements de chantier tels que les décharges, les mélangeurs de béton et les chargeurs,il permet de surveiller en temps réel la pression et la température des pneus pour gérer les scénarios de démarrage et d'arrêt fréquents, le freinage continu et les opérations à lourde charge.

Trailers d'ingénierie à plusieurs essieux et remorqueurs d'ingénierie spécialisés répond au défi de la détection des défaillances des pneus sur les remorques et répond aux exigences de surveillance de la sécurité pour les opérations hors site.

Older engineering vehicles lacking factory-installed TPMS (Tire Pressure Monitoring System) can be retrofitted quickly and cost-effectively to enhance tire safety monitoring capabilities and meet fleet safety management requirements.