T08W Sensor RF433 TPMS de base de cobre puro para vehículos de construcción

Específicamente desarrollado para vehículos de construcción, presenta una estructura completamente sellada y una base de cobre puro,equipados con tuercas de bloqueo antirrobo y colgantes antirrobo para resistir las vibraciones severas del vehículo y evitar el aflojamiento o la manipulación del sensorIncluye un chip de detección de presión, un módulo de detección de temperatura, una unidad de despertador de aceleración y un módulo de transmisión RF 433 MHz FSK.apoyo a la supervisión de la presión de los neumáticos de alta presión para vehículos de construcciónOfrece una excelente protección y es adecuado para condiciones de carretera complejas y duras que se encuentran en sitios de construcción y en zonas mineras.

Específicamente optimizado para abordar los problemas de blindaje de señales causados por los cuerpos largos de los vehículos de construcción, las múltiples posiciones de las ruedas y los marcos metálicos.Características Capacidad de recepción de señal de alta ganancia para resistir las interferencias electromagnéticas del equipo eléctrico de a bordoApoya la recepción paralela de múltiples sensores, satisfaciendo las necesidades de transmisión de señales tanto de vehículos individuales como de combinaciones de remolques de construcción al tiempo que evita la pérdida de paquetes de datos y la latencia.

Diseñado específicamente para vehículos comerciales, admite una fuente de alimentación de 24 voltios y es compatible tanto con la energía solar como con el sistema eléctrico del vehículo.La pantalla muestra claramente la presión de las llantas, temperatura y niveles de las baterías de los sensores.está equipado con una pantalla de alto brillo que garantiza una visibilidad clara día y noche sin obstruir la línea de visión del conductor..

Responsable del análisis de datos, determinación de umbrales, clasificación de fallos y alarmas audibles y visuales.con una capacidad de transmisión superior a 300 W,, carga completa, subida de colina y frenado continuo.

Diseñado para cumplir con los requisitos de monitorización de alta presión de los vehículos de construcción, este sistema recopila datos de presión y temperatura en tiempo real.Activará automáticamente la recogida de datos cuando el vehículo esté en funcionamiento y entrará en modo de reposo cuando esté parado, proporcionando un seguimiento continuo en todos los escenarios, incluidos el ralentí, el funcionamiento y el apagado, con una precisión de medición de hasta 0,1 bar.

Soporta una amplia gama de alertas, incluida la subinflación, la sobreinflación, la temperatura excesiva de los neumáticos, la pérdida rápida de aire, la fuga lenta de aire, la batería baja del sensor, la pérdida de señal y el mal funcionamiento del dispositivo.La lógica de alerta está optimizada para las condiciones de funcionamiento del vehículo de construcción, adaptándose a escenarios como las altas temperaturas causadas por el frenado prolongado y las fugas de aire ocultas bajo cargas pesadas. Responde rápidamente para minimizar los falsos positivos y las alertas perdidas.

Equipado con un mecanismo de bloqueo anti-robo dedicado, resiste los baches de la carretera y las intensas vibraciones de funcionamiento,evitar que el sensor se afloje o se caiga, al mismo tiempo que disuade la extracción no autorizadaIdeal para la gestión centralizada de la flota, reduce el riesgo de pérdida de equipos.

Apoya el emparejamiento de sensores con la unidad receptor para completar el mapeo de la posición de los neumáticos.reducir el tiempo de inactividad de los vehículos de construcción para el mantenimiento y reducir los costes operativos.

Cuenta con un mecanismo de despertamiento y de reposo de detección de aceleración incorporado que activa el monitoreo durante el funcionamiento del vehículo y entra en modo de reposo cuando el vehículo está inactivo para conservar energía.Con una vida útil de diseño de 5 años, el producto es adecuado para las operaciones de larga duración de vehículos de construcción de alta intensidad, reduciendo la carga de trabajo asociada con los reemplazos frecuentes de sensores.

Utiliza la transmisión RF FSK de 433 MHz con algoritmos que suprimen las interferencias electromagnéticas de los generadores de vehículos de construcción y los sistemas de control electrónico.La transmisión estable de la señal se mantiene incluso en vehículos de construcción de carrocería larga y los remolques de remolque, garantizando una sincronización continua de los datos.

A diferencia de los sensores externos de consumo ordinarios,Este producto se ha desarrollado y fabricado de conformidad con las normas de vehículos comerciales y ha sido sometido a rigurosas pruebas de altas y bajas temperaturas., vibración, sal, inmersión en agua y compatibilidad electromagnética. Puede soportar cargas pesadas y terreno accidentado, exposición al barro y al agua, altas y bajas temperaturas alternadas,y las altas temperaturas generadas por el frenado, garantizando una durabilidad excepcional.

El diseño de montaje externo elimina la necesidad de quitar los neumáticos, desmontar los centros de las ruedas o reequilibrar las ruedas, asegurando que no se dañe la estructura original del vehículo ni la estanqueidad del neumático.La instalación puede completarse rápidamente por una sola persona, por lo que es ideal para actualizaciones a gran escala y centralizadas de flotas de vehículos de ingeniería.

Con sensores montados externamente, la solución de problemas y el reemplazo son convenientes, y el mantenimiento no requiere la extracción de neumáticos, lo que reduce significativamente las pérdidas de tiempo de inactividad para los vehículos de ingeniería.El diseño anti-robo y anti-aflojamiento se alinea con los modelos centralizados de gestión de flotas.

El sistema, basado en un monitoreo de alta precisión y en una amplia capacidad de alerta temprana, identifica los riesgos de los neumáticos en tiempo real, reduciendo los accidentes laborales.

Compatible con una amplia gama de maquinaria de construcción, incluidos camiones de descarga, mezcladores de hormigón, cargadores y vehículos mineros.Soporta la expansión de ruedas múltiples y se ajusta a varias especificaciones del eje sin necesidad de personalización, ofreciendo una gran flexibilidad.

Un control preciso de la presión de los neumáticos evita el desgaste desigual de los neumáticos y los estallidos causados por la conducción con cargas pesadas y baja presión, prolongando así la vida útil de los neumáticos.El mantenimiento de la presión normal de los neumáticos reduce el consumo de combustible y reduce los costes de mantenimiento y operación de la flota.

Adecuado para camiones de descarga de minería y maquinaria de minería, aborda los desafíos de carreteras mineras accidentadas, operaciones de carga pesada y ambientes duros con barro, agua y polvo,garantizar la seguridad de los neumáticos durante las operaciones.

Para equipos de obra como camiones de descarga, mezcladores de hormigón y cargadores,Proporciona monitoreo en tiempo real de la presión y la temperatura de los neumáticos para manejar escenarios que involucran arranques y paradas frecuentes, frenado continuo y operaciones de carga pesada.

Los remolques de ingeniería de varios ejes y los remolques de ingeniería especializados abordan el desafío de detectar fallas en los neumáticos de los remolques y cumplen con los requisitos de vigilancia de la seguridad para las operaciones fuera del sitio.

Older engineering vehicles lacking factory-installed TPMS (Tire Pressure Monitoring System) can be retrofitted quickly and cost-effectively to enhance tire safety monitoring capabilities and meet fleet safety management requirements.