T08W Cảm biến TPMS RF433 ngoài dựa trên đồng tinh khiết cho xe xây dựng

Được phát triển đặc biệt cho xe công trình, nó có cấu trúc kín hoàn toàn và đế bằng đồng nguyên chất, được trang bị đai ốc khóa chống trộm và vòng đệm chống lỏng để chịu được rung động mạnh của xe và ngăn cảm biến bị lỏng hoặc bị can thiệp. Nó tích hợp chip cảm biến áp suất, mô-đun phát hiện nhiệt độ, bộ đánh thức gia tốc và mô-đun truyền FSK RF 433 MHz, hỗ trợ giám sát áp suất lốp cao cho xe công trình. Nó cung cấp khả năng bảo vệ tuyệt vời và phù hợp với các điều kiện đường xá phức tạp và khắc nghiệt trên công trường và khu vực khai thác mỏ.

Được tối ưu hóa đặc biệt để giải quyết các vấn đề che chắn tín hiệu do thân xe dài, nhiều vị trí bánh xe và khung kim loại của xe công trình. Có khả năng thu tín hiệu độ lợi cao để chống lại nhiễu điện từ từ thiết bị điện trên xe. Hỗ trợ thu đồng thời nhiều cảm biến, đáp ứng nhu cầu truyền tín hiệu cho cả xe đơn lẻ và tổ hợp rơ moóc công trình, đồng thời ngăn ngừa mất gói dữ liệu và độ trễ.

Được thiết kế đặc biệt cho xe thương mại, hỗ trợ nguồn điện 24 volt và tương thích với cả nguồn điện mặt trời và hệ thống điện của xe. Màn hình hiển thị rõ ràng áp suất lốp, nhiệt độ và mức pin của cảm biến. Thích ứng với bố cục lắp đặt của cabin xe tải và xe công trình, nó được trang bị màn hình độ sáng cao đảm bảo tầm nhìn rõ ràng cả ngày lẫn đêm mà không cản trở tầm nhìn của người lái.

Chịu trách nhiệm phân tích dữ liệu, xác định ngưỡng, phân loại lỗi và cảnh báo bằng âm thanh và hình ảnh. Nó có các thuật toán tích hợp được thiết kế đặc biệt cho xe thương mại, có khả năng thích ứng với các điều kiện hoạt động hạng nặng như tải nhẹ, tải đầy, leo dốc và phanh liên tục. Nó xác định chính xác các tình trạng lốp bất thường và hỗ trợ tự chẩn đoán hệ thống và ghi nhật ký lỗi.

Được thiết kế để đáp ứng các yêu cầu giám sát áp suất cao của xe công trình, hệ thống này thu thập dữ liệu áp suất và nhiệt độ lốp theo thời gian thực. Nó tự động kích hoạt thu thập dữ liệu khi xe đang hoạt động và chuyển sang chế độ ngủ khi đứng yên, cung cấp giám sát liên tục trong mọi tình huống—bao gồm cả chạy không tải, hoạt động và tắt máy—với độ chính xác đo lên tới 0,1 bar.

Hỗ trợ nhiều loại cảnh báo, bao gồm xì hơi quá thấp, quá áp suất, nhiệt độ lốp quá cao, mất khí nhanh, rò rỉ khí chậm, pin cảm biến yếu, mất tín hiệu và lỗi thiết bị. Logic cảnh báo được tối ưu hóa cho điều kiện hoạt động của xe công trình, thích ứng với các tình huống như nhiệt độ cao do phanh kéo dài và rò rỉ khí ẩn dưới tải trọng nặng. Nó phản ứng nhanh chóng để giảm thiểu cảnh báo sai và bỏ sót cảnh báo.

Được trang bị cơ chế khóa chống trộm chuyên dụng, nó chịu được va đập trên đường và rung động hoạt động mạnh, ngăn cảm biến bị lỏng hoặc rơi ra, đồng thời ngăn chặn việc tháo gỡ trái phép. Lý tưởng cho việc quản lý đội xe tập trung, nó giảm thiểu rủi ro mất thiết bị.

Hỗ trợ ghép nối cảm biến với bộ thu để hoàn thành ánh xạ vị trí lốp. Sau khi thay lốp hoặc cảm biến, có thể cấu hình lại mà không cần công cụ chuyên dụng, giảm thời gian ngừng hoạt động của xe công trình để bảo trì và giảm chi phí vận hành.

Có cơ chế đánh thức và ngủ cảm biến gia tốc tích hợp, kích hoạt giám sát trong quá trình xe hoạt động và chuyển sang chế độ ngủ khi xe không hoạt động để tiết kiệm năng lượng. Với tuổi thọ thiết kế 5 năm, sản phẩm phù hợp với hoạt động cường độ cao, dài hạn của xe công trình, giảm khối lượng công việc liên quan đến việc thay thế cảm biến thường xuyên.

Sử dụng truyền RF FSK 433 MHz với các thuật toán triệt tiêu nhiễu điện từ từ máy phát điện và hệ thống điều khiển điện tử của xe công trình. Tín hiệu ổn định được duy trì ngay cả trên xe công trình thân dài và xe kéo rơ moóc, đảm bảo đồng bộ hóa dữ liệu liên tục.

Không giống như các cảm biến ngoài cấp tiêu dùng thông thường, sản phẩm này được phát triển và sản xuất theo tiêu chuẩn xe thương mại và đã trải qua các bài kiểm tra nghiêm ngặt về nhiệt độ cao và thấp, rung động, phun sương muối, ngâm nước và tương thích điện từ. Nó có thể chịu được tải trọng nặng và địa hình gồ ghề, tiếp xúc với bùn và nước, nhiệt độ cao và thấp luân phiên, và nhiệt độ cao do phanh tạo ra, đảm bảo độ bền vượt trội.

Thiết kế lắp ngoài loại bỏ nhu cầu tháo lốp, tháo rời mâm bánh xe hoặc cân bằng lại bánh xe, đảm bảo không làm hỏng cấu trúc nguyên bản hoặc độ kín khí của lốp xe. Việc lắp đặt có thể được hoàn thành nhanh chóng bởi một người, làm cho nó trở nên lý tưởng cho việc nâng cấp quy mô lớn, tập trung cho đội xe kỹ thuật.

Với cảm biến lắp bên ngoài, việc khắc phục sự cố và thay thế rất thuận tiện, và việc bảo trì không yêu cầu tháo lốp, giảm đáng kể tổn thất thời gian ngừng hoạt động cho xe kỹ thuật. Thiết kế chống trộm và chống lỏng phù hợp với các mô hình quản lý đội xe tập trung.

Dựa vào giám sát có độ chính xác cao và khả năng cảnh báo sớm toàn diện, hệ thống xác định các mối nguy hiểm về lốp xe theo thời gian thực, giảm thiểu tai nạn lao động.

Tương thích với nhiều loại máy móc xây dựng, bao gồm xe ben, xe trộn bê tông, xe xúc lật và xe khai thác mỏ. Hỗ trợ mở rộng đa bánh và phù hợp với nhiều thông số kỹ thuật mâm xe mà không cần tùy chỉnh, mang lại sự linh hoạt cao.

Kiểm soát áp suất lốp chính xác ngăn ngừa mòn lốp không đều và nổ lốp do lái xe dưới tải trọng nặng và áp suất thấp, do đó kéo dài tuổi thọ lốp. Duy trì áp suất lốp tiêu chuẩn giúp giảm tiêu thụ nhiên liệu và giảm chi phí bảo trì và vận hành đội xe.

Thích hợp cho xe ben khai thác mỏ và máy móc công trường khai thác mỏ, nó giải quyết những thách thức của đường mỏ gồ ghề, hoạt động tải trọng nặng và môi trường khắc nghiệt với bùn, nước và bụi, đảm bảo an toàn lốp xe trong quá trình hoạt động.

Đối với thiết bị công trường như xe ben, xe trộn bê tông và xe xúc lật, nó cung cấp giám sát thời gian thực về áp suất và nhiệt độ lốp để xử lý các tình huống liên quan đến khởi động và dừng thường xuyên, phanh liên tục và hoạt động tải trọng nặng.

Rơ moóc kỹ thuật đa trục và xe kéo kỹ thuật chuyên dụng—giải quyết thách thức phát hiện lỗi lốp trên rơ moóc và đáp ứng các yêu cầu giám sát an toàn cho hoạt động ngoài công trường.

Các xe kỹ thuật cũ thiếu hệ thống giám sát áp suất lốp (TPMS) được trang bị sẵn có thể được trang bị lại nhanh chóng và tiết kiệm chi phí để tăng cường khả năng giám sát an toàn lốp xe và đáp ứng các yêu cầu quản lý an toàn đội xe.