433 MHz TPMS thương mại đơn vị duy nhất 2.4GHz Hệ thống TPMS liên lạc

Hệ thống này là một TPMS (Hệ thống Giám sát Áp suất Lốp) độc lập, được thiết kế đặc biệt cho các tổ hợp xe đầu kéo sơ mi. Nó sử dụng kiến trúc giao tiếp không dây 433 MHz, không yêu cầu 4G hay nền tảng đám mây. Tính năng chính của nó là hiển thị đồng thời dữ liệu lốp cho đầu kéo và tất cả các lốp sơ mi trên một màn hình duy nhất trong cabin.

Các cảm biến cấp ô tô thu thập dữ liệu áp suất và nhiệt độ lốp từ mỗi lốp trên đầu kéo và sơ mi, truyền không dây đến bộ hiển thị trên cabin. Người lái có thể xem trạng thái của tất cả các lốp trên toàn bộ xe (đầu kéo + nhiều sơ mi) trong nháy mắt từ bên trong cabin, với cảnh báo âm thanh và hình ảnh cục bộ được kích hoạt khi có bất thường.

Các cảm biến hỗ trợ nhiều phương pháp lắp đặt, có khả năng kiểm soát độ kín khí và tuổi thọ, đồng thời chống rung và nhiệt độ khắc nghiệt, làm cho chúng phù hợp với các hoạt động vận tải hàng hóa đường dài theo kiểu thả và kéo. Hệ thống này lý tưởng cho những khách hàng không yêu cầu giám sát đám mây từ xa mà chỉ cần người lái xem trạng thái của tất cả các lốp trên đầu kéo và sơ mi trong nháy mắt từ cabin.

• Cảm biến áp suất lốp cấp ô tô — Cảm biến gắn dây đai hoặc gắn van tùy chọn được lắp đặt trên lốp đầu kéo và sơ mi, tương ứng, để thu thập dữ liệu áp suất và nhiệt độ lốp, được truyền không dây ở tần số 433 MHz.
• Bộ hiển thị trên xe (Màn hình đơn) — Thiết bị thu trung tâm nhận đồng thời tín hiệu từ tất cả các cảm biến trên cả đầu kéo và sơ mi; hiển thị áp suất và nhiệt độ lốp cho tất cả các lốp trên một màn hình cùng lúc. Hỗ trợ cảnh báo âm thanh và hình ảnh, học và ghép nối ID cảm biến, tùy chỉnh vị trí lốp, cài đặt ngưỡng cảnh báo và lưu cấu hình trong trường hợp mất điện.
• Bộ lặp không dây (Tùy chọn) — Tùy chọn cho các tình huống mà sơ mi ở khoảng cách đáng kể hoặc suy hao tín hiệu nghiêm trọng; được sử dụng để khuếch đại tín hiệu không dây từ các cảm biến của sơ mi, đảm bảo truyền dữ liệu của sơ mi ổn định trở lại bộ hiển thị trên cabin.
• Phụ kiện lắp đặt — Cáp nguồn xe, giá đỡ, gioăng, phần cứng lắp đặt cảm biến, bộ chuyển đổi, dây buộc cáp, v.v.

• Hiển thị đồng thời lốp đầu kéo và sơ mi trên một màn hình — Màn hình cabin hiển thị áp suất và nhiệt độ lốp của tất cả các lốp trên cả đầu kéo và sơ mi đồng thời trên một màn hình, loại bỏ nhu cầu chuyển đổi màn hình để xem dữ liệu lốp sơ mi.
• Cảnh báo âm thanh và hình ảnh cục bộ — Màn hình phát ra cảnh báo âm thanh và hình ảnh khi bất kỳ lốp nào gặp sự cố áp suất cao hoặc thấp, mất khí nhanh, quá nhiệt, mất kết nối cảm biến hoặc pin yếu.
• Học và ghép nối ID cảm biến — Hỗ trợ học ID cảm biến từng cái một; số vị trí lốp có thể được tùy chỉnh. Có thể ghép nối lại sau khi thay đổi sơ mi trong các hoạt động thả và kéo.
• Ngưỡng cảnh báo tùy chỉnh độc lập — Ngưỡng cảnh báo áp suất cao, áp suất thấp và nhiệt độ cao có thể được đặt riêng cho lốp đầu kéo và sơ mi để phù hợp với các điều kiện tải khác nhau.
• Tự kiểm tra tình trạng cảm biến — Giám sát mức pin cảm biến và kết nối tín hiệu trong thời gian thực, đưa ra cảnh báo sớm về khả năng hỏng cảm biến.
• Lưu tham số khi tắt nguồn — Sau khi xe tắt và nguồn bị ngắt, thông tin ghép nối cảm biến, ngưỡng cảnh báo và nhật ký cảnh báo được bảo toàn và tự động khôi phục khi có điện trở lại.
• Chuyển tiếp tín hiệu nâng cao (Tùy chọn) — Thêm bộ lặp không dây để tăng cường tín hiệu không dây của sơ mi trên khoảng cách xa và giảm mất gói tin.

• Trực quan hóa toàn cầu trên một màn hình — Hiển thị dữ liệu lốp cho cả đầu kéo và sơ mi trên một màn hình. Người lái có thể theo dõi trạng thái an toàn của tất cả các lốp trong nháy mắt mà không cần cuộn hoặc chuyển đổi màn hình, nâng cao an toàn khi lái xe.
• Hoạt động độc lập — Không yêu cầu mạng 4G hoặc nền tảng đám mây, loại bỏ phí nền tảng hàng năm và giảm chi phí đầu tư dự án.
• Cảm biến cấp ô tô — Độ kín khí và tuổi thọ được kiểm soát đảm bảo độ ổn định lâu dài, phù hợp với điều kiện rung lắc và nhiệt độ khắc nghiệt trên các tuyến đường dài.
• Tương thích với hoạt động hoán đổi và vận chuyển — Hỗ trợ ghép nối đầu kéo với các sơ mi khác nhau; cảm biến có thể được ghép nối lại nhanh chóng sau khi thay đổi sơ mi.
• Bộ chuyển tiếp không dây tùy chọn — Thêm bộ chuyển tiếp cho các tình huống có sơ mi dài hoặc tín hiệu yếu để đảm bảo nhận tín hiệu lốp ổn định từ sơ mi.
• Đầu vào điện áp rộng — Có thể thích ứng với biến động điện áp trong xe thương mại, đảm bảo nguồn điện ổn định trên xe.
• Lắp đặt và bảo trì đơn giản — Cấu trúc tổng thể đơn giản với ít điểm lỗi tiềm ẩn, dẫn đến nỗ lực bảo trì tối thiểu.

• Tổ hợp xe đầu kéo sơ mi cho Logistics đường dài — Vận tải hàng hóa đường dài theo kiểu thả và kéo cho các chủ xe tải cá nhân và các đội xe nhỏ không yêu cầu quản lý dựa trên đám mây từ xa.
• Sơ mi lạnh, Sơ mi thùng, và Sơ mi bồn — Các tổ hợp đầu kéo sơ mi khác nhau cho vận tải hàng hóa.
• Tổ hợp xe đầu kéo sơ mi chuyển tải đường ngắn — Để kéo sơ mi trong khuôn viên nhà máy và bãi cảng.
• Nhu cầu của khách hàng — Các đội xe chở hàng nơi người lái muốn xem tất cả các lốp xe từ cabin trong nháy mắt và thích không chuyển đổi màn hình thường xuyên để kiểm tra áp suất lốp sơ mi.