433 MHz TPMS comercial de unidad única Sistema de TPMS de tramo de comunicación de 2,4 GHz

Este sistema es un TPMS (Sistema de Monitoreo de Presión de Neumáticos) independiente diseñado específicamente para combinaciones de tractocamión y remolque. Utiliza una arquitectura de comunicación inalámbrica de 433 MHz, que no requiere 4G ni una plataforma en la nube. Su característica clave es la visualización simultánea de los datos de los neumáticos del tractor y de todos los neumáticos del remolque en una sola pantalla en la cabina.

Los sensores de grado automotriz recopilan datos de presión y temperatura de los neumáticos de cada neumático del tractor y del remolque, transmitiéndolos de forma inalámbrica a la unidad de visualización en la cabina. Los conductores pueden ver el estado de todos los neumáticos de todo el vehículo (tractor + remolques múltiples) de un vistazo desde el interior de la cabina, con alarmas audibles y visuales locales activadas en caso de anomalías.

Los sensores admiten múltiples métodos de instalación, cuentan con estanqueidad y vida útil controlables, y son resistentes a vibraciones y temperaturas extremas, lo que los hace adecuados para operaciones de transporte de carga de larga distancia con enganche y desenganche. Este sistema es ideal para clientes que no requieren monitoreo remoto en la nube, sino que simplemente necesitan que el conductor vea el estado de todos los neumáticos del tractor y del remolque de un vistazo desde la cabina.

• Sensores de Presión de Neumáticos de Grado Automotriz— Los sensores opcionales integrados o montados en la válvula se instalan en los neumáticos del tractor y del remolque, respectivamente, para recopilar datos de presión y temperatura de los neumáticos, que se transmiten de forma inalámbrica a 433 MHz.
• Unidad de Visualización en el Vehículo (Pantalla Única)— La terminal receptora central que recibe simultáneamente señales de todos los sensores tanto del tractor como del remolque; muestra la presión y temperatura de los neumáticos de todos los neumáticos en una sola pantalla a la vez. Admite alarmas audibles y visuales, aprendizaje y vinculación de ID de sensor, posiciones de neumáticos personalizables, configuración de umbrales de alarma y retención de configuración durante cortes de energía.
• Repetidor Inalámbrico (Opcional)— Opcional para escenarios donde el remolque está a una distancia considerable o la atenuación de la señal es severa; se utiliza para amplificar las señales inalámbricas de los sensores del remolque, asegurando una transmisión estable de los datos del remolque de regreso a la pantalla de la cabina.
• Accesorios de Instalación— Cable de alimentación del vehículo, soportes de montaje, sellos, hardware de montaje del sensor, adaptadores, bridas para cables, etc.

• Visualización Simultánea de Neumáticos del Tractor y del Remolque en una Sola Pantalla— La pantalla de la cabina muestra la presión y temperatura de los neumáticos de todos los neumáticos del tractor y del remolque simultáneamente en una sola pantalla, eliminando la necesidad de cambiar de pantalla para ver los datos de los neumáticos del remolque.
• Alertas Audibles y Visuales Locales— La pantalla emite alertas audibles y visuales cuando cualquier neumático experimenta presión alta o baja, pérdida rápida de aire, sobrecalentamiento, desconexión del sensor o batería baja.
• Aprendizaje y Emparejamiento de ID de Sensor— Admite el aprendizaje de ID de sensor uno por uno; los números de posición de los neumáticos se pueden personalizar. Es posible volver a emparejar después de cambiar de remolque durante operaciones de enganche y desenganche.
• Umbrales de Alarma Personalizables de Forma Independiente— Los umbrales de alarma de alta presión, baja presión y alta temperatura se pueden configurar por separado para los neumáticos del tractor y del remolque para adaptarse a diferentes condiciones de carga.
• Autocomprobación del Estado del Sensor— Monitorea los niveles de batería del sensor y la conectividad de la señal en tiempo real, proporcionando advertencias tempranas de posibles fallos del sensor.
• Retención de Parámetros al Apagar— Después de apagar el vehículo y desconectar la alimentación, la información de emparejamiento del sensor, los umbrales de alarma y los registros de alarma se conservan y se restauran automáticamente cuando se restablece la alimentación.
• Relevo de Señal Mejorado (Opcional)— Agrega un repetidor inalámbrico para potenciar la señal inalámbrica del remolque a largas distancias y reducir la pérdida de paquetes.

• Visualización Global en Pantalla Única— Muestra los datos de los neumáticos tanto del tractor como del remolque en una sola pantalla. Los conductores pueden monitorear el estado de seguridad de todos los neumáticos de un vistazo sin desplazarse ni cambiar de pantalla, mejorando la seguridad de conducción.
• Operación Independiente— No requiere red 4G ni plataforma en la nube, eliminando las tarifas anuales de plataforma y reduciendo los costos de inversión del proyecto.
• Sensores de Grado Automotriz— La estanqueidad y la vida útil controladas garantizan una fuerte estabilidad a largo plazo, lo que los hace adecuados para las condiciones accidentadas y las temperaturas extremas que se encuentran en las rutas de larga distancia.
• Compatible con Operaciones de Intercambio y Transporte— Admite el emparejamiento del tractor con diferentes remolques; los sensores se pueden volver a emparejar rápidamente después de un cambio de remolque.
• Relé Inalámbrico Opcional— Agrega un relé para escenarios con remolques largos o señales débiles para garantizar una recepción estable de las señales de los neumáticos del remolque.
• Entrada de Voltaje Amplia— Adaptable a las fluctuaciones de voltaje en vehículos comerciales, asegurando un suministro de energía a bordo estable.
• Instalación y Mantenimiento Sencillos— Estructura general simple con pocos puntos potenciales de fallo, lo que resulta en un esfuerzo de mantenimiento mínimo.

• Combinaciones de Tractocamión y Remolque para Logística de Larga Distancia— Transporte de carga por carretera de larga distancia con enganche y desenganche para propietarios de camiones individuales y flotas pequeñas que no requieren gestión remota basada en la nube.
• Remolques Refrigerados, Remolques Cerrados y Remolques Cisterna— Diversas combinaciones de tractocamión y remolque para el transporte de carga.
• Combinaciones de Tractocamión y Remolque de Corta Distancia— Para remolcar remolques dentro de las instalaciones de la fábrica y los patios del puerto.
• Necesidades del Cliente— Flotas de transporte donde los conductores desean ver todos los neumáticos del vehículo de un vistazo desde la cabina y prefieren no cambiar de pantalla con frecuencia para verificar la presión de los neumáticos del remolque.