Sensor de monitor de presión de neumáticos comercial para camiones CAN 2.0B 16Bar

Este sistema es unTPMS (sistema de monitorización de la presión de los neumáticos) instalado en fábrica y diseñado para los fabricantes de vehículos comercialesEstá diseñado y desarrollado de acuerdo con la norma AEC-Q100 de grado automotriz y es compatible con proyectos instalados en fábrica para camiones tractores y camiones medianos a pesados.Todo el sistema está profundamente integrado con el bus CAN del vehículoLos sensores de presión de los neumáticos para automóviles recogen datos de presión y temperatura de cada neumático y los transmiten de forma inalámbrica a la unidad receptor del vehículo.Los datos se introducen en el panel de instrumentos del vehículo, que permite mostrar información sobre los neumáticos y alertas de averías. Cumple los requisitos obligatorios de las normas nacionales de China para el TPMS de vehículos comerciales,admite pruebas de certificación y calibración de OEM DVP&R, y es adecuado para la preinstalación en serie en las líneas de producción de vehículos. Esto mejora la seguridad de los neumáticos desde la fuente y mitiga el riesgo de explosiones de neumáticos a altas velocidades.

1. Sensores de presión incorporados en neumáticos de tipo automotriz
   Los sensores preinstalados (incluidos o montados en válvulas) están instalados en el vehículo para recopilar datos de presión y temperatura de los neumáticos y transmitir señales de forma inalámbrica.Cuentan con una larga vida útil y una alta estanqueidad al aire, que cumplen los requisitos de ensayo de durabilidad del vehículo.
2. Unidad receptor TPMS (puerta de enlace del receptor)
   Recibe señales inalámbricas de los sensores, analiza los datos y diagnostica fallos.
3. El conjunto de instrumentos del vehículo (norma del vehículo)
   El panel de instrumentos OEM muestra la presión y la temperatura de los neumáticos, así como los iconos de alerta de fallas y las instrucciones de texto.
4. Autobús CAN del vehículo
   Permite la comunicación e interacción entre el sistema TPMS y el sistema de control electrónico del vehículo.
5. Arneses de cableado, soportes de montaje y accesorios de sellado
   Arneses de cableado para vehículos resistentes a altas y bajas temperaturas y vibraciones, compatibles con el proceso de preinstalación del chasis del vehículo.

1. Control de la presión y la temperatura en tiempo real:Monitoriza la presión y la temperatura de los neumáticos de todos los neumáticos del vehículo; los datos se transmiten a través de CAN al panel de instrumentos del vehículo.
2. Display integrado en el grupo de instrumentos del vehículo:Muestra la presión de los neumáticos y la temperatura de cada neumático en el panel de instrumentos de fábrica del vehículo, eliminando la necesidad de una pantalla independiente adicional.
3. Alertas de averías a nivel del vehículo:En caso de presión anormal de los neumáticos, temperatura alta, fugas de aire o fallos de los sensores, el panel de instrumentos iluminará una luz de indicación de fallo y mostrará una alerta de texto.generando simultáneamente un código de fallo DTC a nivel del vehículo.
4. Intercambio de datos del bus CAN:Los datos del TPMS pueden ser leídos por la ECU del vehículo, integrados en el sistema de diagnóstico del vehículo y admiten el diagnóstico fuera de línea del vehículo y la recuperación del código de fallo después de la venta.
5. Reconocimiento automático de sensores y coincidencia de posición:Apoya la calibración en línea en la línea de producción, con la unión de la identificación del neumático completada al despliegue del vehículo; admite la calibración y el aprendizaje del mercado posventa después del reemplazo del neumático.
6. Almacenamiento de registro de fallas:Los eventos de alarma anormales y los códigos de falla se almacenan localmente; las herramientas de diagnóstico del mercado de accesorios pueden leer la información histórica de fallas.
7. Apoyo de OTA en todo el vehículo (opcional):La unidad receptor admite actualizaciones remotas de firmware y es compatible con el sistema OTA de todo el vehículo del OEM.

1. Solución completa de grado automotriz:Utiliza componentes certificados AEC-Q100, cumple con todos los requisitos de validación DVP&R de los OEM y cumple con los requisitos reglamentarios de los OEM de vehículos comerciales.
2. Integración profunda con el bus CAN del vehículo:Reutiliza el panel de instrumentos original sin necesidad de una pantalla externa adicional, preservando la integridad del interior de la cabina.
3. Sensores de larga duración para automóviles:Control de la estanqueidad al aire y una vida útil de diseño adecuada a la vida útil del vehículo, muy superior a los sensores de consumo.
4. Compatibilidad con los procesos de la línea de montaje OEM:Apoya la preinstalación en masa en líneas de montaje y la calibración fuera de línea, cumpliendo con los requisitos de producción y entrega en masa.
5. Solución de remolque expandible:La unidad preinstalada en el tractor puede combinarse con sensores preinstalados en el remolque para permitir un monitoreo unificado de los neumáticos del tractor y del remolque.
6. Interfaz de diagnóstico estandarizada:Apoya la lectura de fallos a través de herramientas de diagnóstico de vehículos, lo que facilita el sistema de mantenimiento postventa de los OEM.
7. Desarrollo lógico de calibración personalizado disponible:Permite personalizar los umbrales de alarma y las estrategias de fallas de acuerdo con los requisitos del OEM.

1. Sistemas OEM instalados en fábrica para camiones pesados y remolques de tractores, con el TPMS como equipo estándar en los vehículos nuevos.
2. Proyectos para fabricantes de camiones de servicio medio, que cumplen los requisitos de instalación reglamentarios obligatorios.
3. Sistemas OEM instalados en fábrica para camiones de minería y camiones de construcción de propósito especial.
4. Desarrollo de plataformas de vehículos para fabricantes de automóviles, para anuncios de vehículos nuevos y proyectos de certificación reglamentaria.