Датчик TPMS для легковых автомобилей 433 МГц RF433 Шина IP67 433 МГц Датчик шин

Встроенный в колесо датчик давления в шинах C10G для автомобилей использует радиочастотную связь RF433MHz FSK. Он устанавливается внутри шины у вентиля и имеет интегрированную конструкцию вентиля в колесе, что делает его совместимым с различными легковыми автомобилями, включая седаны, внедорожники и минивэны. Продукт соответствует автомобильным стандартам для легковых автомобилей и разработан для различных условий вождения, включая городские поездки, дальние поездки по шоссе и сезонные колебания температуры.

Он поддерживает адаптивные углы установки и совместим с широким спектром спецификаций дисков. Датчик оснащен функцией автоматического позиционирования и обновляет данные мониторинга при каждом вращении шины; он также поддерживает непрерывный мониторинг во время парковки автомобиля. Он собирает данные о давлении и температуре в шинах в режиме реального времени и передает эту информацию по беспроводному сигналу 433 МГц на приемное устройство RF, обеспечивая круглосуточный мониторинг шин, своевременные предупреждения о ненормальном давлении в шинах и снижение риска взрыва шин на высоких скоростях. В качестве решения для вторичного рынка датчик может быть повторно использован после вращения, ремонта или замены шин.

Полная система контроля давления в шинах совместима со всеми типами легковых автомобилей. Система, построенная на базе встроенного датчика давления в шинах C10G, включает в себя приемное устройство RF, бортовой дисплей и основной блок управления и предупреждения. Он может быть неразрушающе интегрирован в оригинальную конструкцию автомобиля без повреждения основного кузова автомобиля. Основные компоненты следующие:

Установленный на внутреннем вентиле шины, он оснащен высокоточным чипом измерения давления, модулем определения температуры, блоком пробуждения по ускорению и модулем передачи радиочастоты RF 433 МГц FSK. Он поддерживает автоматическое определение положения колеса, выборку при вращении шины, мониторинг парковки и функции адаптивного угла установки, собирая данные о давлении и температуре в шинах в режиме реального времени и передавая их по беспроводной сети. Он оснащен встроенной батареей со сроком службы 3 года и способен выдерживать высокие температуры и постоянные вибрации внутри шины.

Оптимизировано для противодействия экранированию сигнала, вызванному металлической конструкцией кузовов легковых автомобилей. Он стабильно принимает радиочастотные сигналы и устойчив к электромагнитным помехам, создаваемым бортовыми аудиовизуальными и электронными системами управления. Он поддерживает параллельный прием нескольких датчиков, одновременно собирая данные со всех четырех шин для минимизации потерь пакетов данных и задержек.

Разработан специально для легковых автомобилей, поддерживает бортовое питание; экран четко отображает давление в шинах, температуру и уровень заряда батареи датчика; совместим с компоновкой крепления на приборной панели и лобовом стекле; оснащен дисплеем высокой яркости для четкой видимости днем и ночью, не загораживая обзор водителя.

Отвечает за анализ данных, определение пороговых значений, классификацию неисправностей, а также звуковые и визуальные сигналы тревоги. Он оснащен встроенными алгоритмами, специально разработанными для легковых автомобилей, способными адаптироваться к условиям вождения, таким как городские улицы и движение по шоссе. Он точно определяет аномалии шин и поддерживает самодиагностику системы и регистрацию неисправностей.

Модель продукта: C10G
Частота связи: 433 МГц
Метод модуляции: FSK
Диапазон измерения давления: 0–8 бар
Точность измерения: 0.05 бар
Рабочая температура: от -40°C до 125°C
Конструктивные особенности: Адаптивный угол установки
Тип установки: Встроенный вентиль, устанавливается внутри шины
Класс продукта: Датчик автомобильного класса
Срок службы: 3 года

1. Автоматическое определение положения колеса: Автоматически определяет положение колес, устраняя необходимость ручного привязывания каждого колеса после вращения шин или замены датчика, тем самым упрощая настройку после обслуживания.
2. Данные мониторинга давления и температуры в шинах обновляются при каждом вращении шины, динамически фиксируя состояние шин в реальном времени.
3. Мониторинг парковки: Непрерывно отслеживает давление в шинах во время стоянки автомобиля и выключенного двигателя, выявляя возможные медленные утечки воздуха.
4. Высокоточное измерение давления с точностью до 0,05 бар, улавливающее даже малейшие изменения давления воздуха.
5. Адаптивный угол установки: Адаптируется к различным углам установки дисков и совместим с широким спектром дисков легковых автомобилей.
6. Собирает необработанные данные датчика о давлении и температуре в шинах в режиме реального времени.
7. Передает данные мониторинга по беспроводной связи RF 433 МГц FSK.
8. Поддерживает сопряжение с приемным устройством RF для стабильной передачи данных.
9. Выводит необработанные данные мониторинга, позволяя приемному устройству обнаруживать аномалии и идентифицировать неисправности.

1. Интегрированная конструкция вентиля: Датчик расположен внутри полости шины без выступающих наружу частей, что защищает его от ударов гравием и другими предметами и обеспечивает высокую устойчивость к краже; его можно снять и повторно использовать при ремонте или вращении шин.
2. Автоматическое распознавание положения колеса — калибровка вручную после вращения шин или замены датчика не требуется, что упрощает обслуживание.
3. Данные мониторинга обновляются при каждом вращении шины, обеспечивая динамическое представление о состоянии шин; поддержка мониторинга парковки позволяет непрерывно отслеживать состояние шин во время стоянки автомобиля для раннего выявления медленных утечек.
4. Адаптивный угол установки: Совместим с широким спектром спецификаций дисков легковых автомобилей, решает проблемы установки, связанные с различными углами дисков, обеспечивая более широкую адаптивность.
5. Широкотемпературная конструкция автомобильного класса обеспечивает стабильную работу в диапазоне от -40 до 125°C, учитывая экстремальные перепады температур между северными и южными регионами Китая зимой и летом.
6. Сверхвысокая точность измерения 0,05 бар; благодаря более высокой чувствительности, чем у обычных датчиков TPMS, он обнаруживает даже малейшие изменения давления в шинах, обеспечивая более своевременные предупреждения.
7. Сигнал RF 433 МГц обладает сильным проникновением, устойчив к помехам от металлического кузова автомобиля и бортовой электроники, обеспечивая стабильную передачу сигнала.
8. Рассчитан на срок службы 3 года, удовлетворяя потребности легковых автомобилей в средне- и долгосрочном использовании, снижая частоту замены датчиков и уменьшая затраты на обслуживание для владельцев автомобилей.

• Легковые автомобили: Седаны, городские внедорожники и минивэны; идеально подходят для городских поездок и поездок по шоссе, обеспечивая мониторинг давления в шинах в реальном времени для предотвращения взрывов шин на высоких скоростях.
• Модернизация базовых моделей автомобилей: Последующая установка и модернизация легковых автомобилей, не оснащенных системой контроля давления в шинах (TPMS) изначально, для повышения безопасности вождения.
• Модификации безопасности для подержанных автомобилей: Оснащение восстановленных подержанных автомобилей системами контроля давления в шинах для повышения безопасности автомобиля.
• Массовые проекты установки для магазинов автозапчастей: Предоставление клиентам встроенных решений для ретрофита TPMS для автомастерских и рынков автозапчастей.