乗用車グレード 433MHz TPMSセンサー RF433 タイヤ IP67 433 MHz タイヤセンサー
製品詳細
| センサーの種類: | タイヤ空気圧監視センサー | 動作温度範囲: | -40℃～125℃ |
|---|---|---|---|
| 圧力精度: | ±0.1バール | バッテリー寿命: | 3年 |
| 電池のタイプ: | CR2032 | 頻度: | 433MHz |
| 防水定格: | IP67 | ||
| ハイライト |
433MHz TPMSセンサー RF433,乗用車グレード 433MHz TPMSセンサー |
||
製品説明
C10G乗用車グレードTPMSセンサーは、RF433テクノロジーを内蔵し、-40℃から125℃の温度範囲で動作し、適応型取り付け角度を備えています。
C10Gインホイール自動車グレードTPMSタイヤ空気圧センサーは、RF433MHz FSK無線周波数通信を使用します。バルブステムのタイヤ内に取り付けられ、統合されたインホイールバルブステム設計を備えており、セダン、SUV、MPVを含む様々な乗用車と互換性があります。この製品は乗用車の自動車規格に準拠しており、都市部の通勤、長距離高速道路旅行、季節的な温度変動を含む様々な運転条件に対応するように設計されています。
適応型取り付け角度をサポートし、幅広いリム仕様と互換性があります。センサーは自動位置決め機能を備え、タイヤの回転ごとに監視データを更新します。また、車両が駐車中でも継続的な監視をサポートします。リアルタイムのタイヤ空気圧と温度データを収集し、433 MHzの無線信号を介してRFレシーバーユニットに送信し、24時間体制のタイヤ監視を可能にし、異常なタイヤ空気圧のタイムリーな警告を提供し、高速でのタイヤバーストのリスクを軽減します。アフターマーケットのレトロフィットソリューションとして、センサーはタイヤのローテーション、修理、または交換後に再利用できます。
完全なタイヤ空気圧監視システムは、すべての種類の乗用車と互換性があります。C10G内蔵タイヤ空気圧センサーを中心に、システムにはRFレシーバーユニット、車載ディスプレイ端末、メイン制御および警告ユニットが含まれます。車両の主要部分を損傷することなく、車両の元の構造に非破壊的に統合できます。コアコンポーネントは以下の通りです。
タイヤの内側バルブステムに取り付けられ、高精度圧力センサーチップ、温度検出モジュール、加速度ウェイクアップユニット、RF 433 MHz FSK無線周波数送信モジュールを備えています。自動ホイール位置識別、タイヤローテーションサンプリング、駐車監視、適応型取り付け角度機能をサポートし、リアルタイムのタイヤ空気圧と温度データを収集してワイヤレスで送信します。3年間の設計寿命を持つ内蔵バッテリーを備え、タイヤ内部の高温および連続振動に耐えることができます。
乗用車の金属構造による信号遮蔽に対抗するように最適化されています。RF信号を安定して受信し、車載オーディオビジュアルおよび電子制御システムによって生成される電磁干渉に抵抗します。複数のセンサーの並列受信をサポートし、4つのタイヤすべてのデータを同時に収集して、データパケットの損失と遅延を最小限に抑えます。
乗用車専用に設計されており、車載電源をサポートしています。画面にはタイヤ空気圧、温度、センサーバッテリーレベルが明確に表示されます。ダッシュボードおよびフロントガラス取り付けレイアウトと互換性があります。高輝度ディスプレイを備え、昼夜を問わず鮮明な視認性を確保し、ドライバーの視界を妨げません。
データ分析、しきい値決定、障害分類、および音声・視覚アラームを担当します。都市部や高速道路の走行条件に適応できる、乗用車専用に設計された組み込みアルゴリズムを備えています。タイヤの異常を正確に識別し、システム自己診断および障害ログをサポートします。
製品モデル: C10G
通信周波数: 433 MHz
変調方式: FSK
圧力測定範囲: 0～8 bar
測定精度: 0.05 bar
動作温度: -40℃～125℃
構造的特徴: 適応型取り付け角度
取り付けタイプ: 内蔵バルブステムタイプ、タイヤ内部に取り付け
製品グレード: 自動車グレードセンサー
設計寿命: 3年
| 番号 | 項目 | 技術パラメータ |
|---|---|---|
| 1 | バッテリーモデル | CR2032 |
| 2 | RF周波数 | 433.92MHz ± 38KHz |
| 3 | 待機電流 | ≤ 0.3μA |
| 4 | 送信電流 | ≤ 10mA |
| 5 | 高周波送信電力 | > -7.5dBm (50Ω) |
| 6 | 高周波変調方式 | FSK |
| 7 | 低周波受信周波数 | 125KHz ± 5KHz |
| 8 | 低周波復調方式 | ASK |
| 9 | 圧力測定範囲 | 0～8 Bar |
| 10 | 圧力分解能 | 1.572KPa |
| 11 | 圧力測定精度 | ±0.05bar (0℃～70℃) ±0.1bar (-40℃～125℃) |
| 12 | 温度測定範囲 | -40℃～125℃ |
| 13 | 温度分解能 | 1℃ |
| 14 | 温度測定精度 | ±2℃ (0℃～70℃) ±3℃ (-40℃～125℃) |
| 15 | 動作温度範囲 | -40℃～125℃ |
| 16 | 保管温度範囲 | -40℃～125℃ (室温での保管を推奨) |
| 17 | 保護等級 | IP67 |
| 18 | バッテリー寿命 | 5年以上 |
- 自動ホイール位置検出: ホイール位置を自動的に識別し、タイヤのローテーションまたはセンサー交換後の手動での個別のホイールバインディングを不要にし、メンテナンス後の設定を簡素化します。
- タイヤの空気圧と温度の監視データは、タイヤの回転ごとに更新され、リアルタイムのタイヤの状態を動的にキャプチャします。
- 駐車監視: 車両が静止し、エンジンがオフの間もタイヤの空気圧を継続的に監視し、潜在的な空気漏れを特定します。
- 最大0.05 barの測定精度を持つ高精度圧力センサーで、空気圧のわずかな変化も捉えます。
- 適応型取り付け角度: 異なるリム取り付け角度に適応し、幅広い乗用車用リムと互換性があります。
- タイヤの空気圧と温度に関する生のセンサーデータをリアルタイムで収集します。
- 433 MHz FSK無線通信を介して監視データを送信します。
- 安定したデータ送信のためにRFレシーバーユニットとのペアリングをサポートします。
- レシーバーユニットが異常を検出し、障害を特定できるように、生の監視データを出力します。
- 統合バルブステム設計: センサーはタイヤ内部に収容され、外部に突出する部品がないため、砂利やその他の破片による衝撃から保護され、盗難防止機能が強力です。タイヤの修理やローテーション中に取り外して再利用できます。
- 自動ホイール位置認識 タイヤのローテーションまたはセンサー交換後に手動キャリブレーションが不要になり、メンテナンスが簡素化されます。
- 監視データはタイヤの回転ごとに更新され、タイヤの状態を動的に把握できます。駐車監視をサポートし、車両が駐車中でも継続的な監視を可能にし、早期の空気漏れを検出します。
- 適応型取り付け角度: 幅広い乗用車用ホイールリム仕様と互換性があり、様々なリム角度による取り付けの課題を解決し、より広範な適応性を提供します。
- 自動車グレードの広温度設計により、-40～125℃で安定した動作を保証し、冬と夏の中国の南北地域間の極端な温度差に対応します。
- 0.05 barまでの超高測定精度。従来のTPMSセンサーよりも高感度で、タイヤ空気圧のわずかな変化も検出し、よりタイムリーなアラートを提供します。
- RF 433 MHz信号は強力な浸透力を持ち、車両の金属ボディや車載電子機器からの干渉に強く、安定した信号伝送を保証します。
- 3年間の耐用年数で設計されており、乗用車の中期から長期の使用ニーズを満たし、センサー交換頻度を減らし、車両所有者のメンテナンスコストを削減します。
- 乗用車: セダン、シティSUV、MPV。都市部の通勤や高速道路の旅行に最適で、高速でのタイヤバーストを防ぐためのリアルタイムタイヤ空気圧監視を提供します。
- ベースモデル車両のアップグレード: 元々TPMS（タイヤ空気圧監視システム）を装備していない乗用車のアフターマーケット設置およびアップグレードにより、運転安全性を向上させます。
- 中古車の安全改造: 再整備された中古車にタイヤ空気圧監視システムを装備し、車両の安全性能を向上させます。
- 自動車部品店のバルク設置プロジェクト: 自動車修理工場や自動車部品市場のお客様に、内蔵TPMSレトロフィットソリューションを提供します。
製品のハイライト
C10G乗用車グレードTPMSセンサーは、RF433テクノロジーを内蔵し、-40℃から125℃の温度範囲で動作し、適応型取り付け角度を備えています。 製品概要 C10Gインホイール自動車グレードTPMSタイヤ空気圧センサーは、RF433MHz FSK無線周波数通信を使用します。バルブステムのタイヤ内に取り付けられ、統合されたインホイールバルブステム設計を備えており、セダン、SUV、MPVを含む様々な乗用車と互換性があります。この製品は乗用車の自動車規格に準拠しており、都市部の通勤、長距離高速道路旅行、季節的な温度変動を含む様々な運転条件に対応するように設計されています。 適応型取り付け角度をサ...
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