Yolcu Araba Sınıfı 433MHz TPMS Sensörü RF433 Lastik IP67 433 Mhz Lastik Sensörü

C10G jant içi otomotiv sınıfı TPMS lastik basıncı sensörü, RF433MHz FSK radyo frekans iletişimi kullanır. Valf gövdesinin lastik içine monte edilir ve entegre bir jant içi valf gövdesi tasarımına sahiptir, bu da onu sedan, SUV ve MPV'ler dahil olmak üzere çeşitli binek araçlarla uyumlu hale getirir. Ürün, binek araçlar için otomotiv standartlarına uygundur ve şehir içi ulaşım, uzun mesafe otoyol yolculukları ve mevsimsel sıcaklık dalgalanmaları dahil olmak üzere çeşitli sürüş koşulları için tasarlanmıştır.

Adaptif kurulum açılarını destekler ve çok çeşitli jant özellikleriyle uyumludur. Sensör, otomatik konumlandırma özelliğine sahiptir ve lastiğin her dönüşünde izleme verilerini günceller; araç park halindeyken sürekli izlemeyi de destekler. Gerçek zamanlı lastik basıncı ve sıcaklık verilerini toplar ve bu bilgiyi 433 MHz kablosuz sinyal aracılığıyla RF alıcı birimine iletir, bu da gece gündüz lastik izlemeyi sağlar, anormal lastik basıncı hakkında zamanında uyarılar verir ve yüksek hızlarda lastik patlaması riskini azaltır. Satış sonrası bir yükseltme çözümü olarak, sensör lastik rotasyonu, onarımı veya değişimi sonrasında yeniden kullanılabilir.

Tam lastik basıncı izleme sistemi, tüm binek araç türleriyle uyumludur. C10G dahili lastik basıncı sensörü etrafında merkezlenen sistem, bir RF alıcı birimi, bir araç içi ekran terminali ve bir ana kontrol ve uyarı birimi içerir. Aracın ana gövdesine zarar vermeden aracın orijinal yapısına tahribatsız bir şekilde entegre edilebilir. Çekirdek bileşenler şunlardır:

Lastiğin iç valf gövdesine monte edilir, yüksek hassasiyetli bir basınç algılama çipi, bir sıcaklık algılama modülü, bir ivme uyanma ünitesi ve bir RF 433 MHz FSK radyo frekans iletim modülü içerir. Otomatik tekerlek konumu tanımlama, lastik rotasyonu örnekleme, park izleme ve adaptif kurulum açısı özelliklerini destekler, gerçek zamanlı lastik basıncı ve sıcaklık verilerini toplar ve kablosuz olarak iletir. 3 yıllık tasarım ömrüne sahip dahili bir pile sahiptir ve lastik içindeki yüksek sıcaklıklara ve sürekli titreşime dayanabilir.

Binek araç gövdelerinin metal yapısının neden olduğu sinyal engellemesini gidermek için optimize edilmiştir. RF sinyallerini kararlı bir şekilde alır ve araç içi ses-görüntü ve elektronik kontrol sistemleri tarafından üretilen elektromanyetik girişime direnir. Birden fazla sensörün paralel alımını destekler, veri paketi kaybını ve gecikmeyi en aza indirmek için aynı anda dört lastiğin tümünden veri toplar.

Binek araçlar için özel olarak tasarlanmıştır, araç içi güç kaynağını destekler; ekran lastik basıncını, sıcaklığı ve sensör pil seviyesini net bir şekilde görüntüler; gösterge paneli ve ön cam montaj düzenleriyle uyumludur; sürücünün görüşünü engellemeden gece ve gündüz net görünürlük için yüksek parlaklıkta bir ekranla donatılmıştır.

Veri analizi, eşik belirleme, arıza sınıflandırması ve sesli ve görsel alarmlardan sorumludur. Şehir içi sokaklar ve otoyol seyri gibi sürüş koşullarına uyum sağlayabilen, binek araçlar için özel olarak tasarlanmış yerleşik algoritmalara sahiptir. Lastik anormalliklerini doğru bir şekilde tanımlar ve sistem kendi kendine teşhis ve arıza kaydını destekler.

Ürün Modeli: C10G
İletişim Frekansı: 433 MHz
Modülasyon Yöntemi: FSK
Basınç Ölçüm Aralığı: 0–8 bar
Ölçüm Hassasiyeti: 0.05 bar
Çalışma Sıcaklığı: -40°C ila 125°C
Yapısal Özellikler: Adaptif kurulum açısı
Kurulum Tipi: Dahili valf gövdesi tipi, lastiğin içine monte edilir
Ürün Sınıfı: Otomotiv sınıfı sensör
Tasarım Ömrü: 3 yıl

1. Otomatik Tekerlek Konumu Algılama: Tekerlek konumlarını otomatik olarak tanımlar, lastik rotasyonu veya sensör değişimi sonrasında manuel, bireysel tekerlek bağlama ihtiyacını ortadan kaldırarak bakım sonrası yapılandırmayı basitleştirir.
2. Lastik basıncı ve sıcaklık izleme verileri, lastik rotasyonunun her dönüşünde güncellenir, gerçek zamanlı lastik koşullarını dinamik olarak yakalar.
3. Park İzleme: Araç sabit durumdayken ve motor kapalıyken lastik basıncını sürekli olarak izler, potansiyel yavaş hava kaçaklarını tespit eder.
4. 0.05 bar'a kadar ölçüm hassasiyeti ile yüksek hassasiyetli basınç algılama, hava basıncındaki en ufak değişiklikleri bile yakalar.
5. Adaptif Kurulum Açısı: Farklı jant kurulum açılarına uyum sağlar ve çok çeşitli binek araç jantlarıyla uyumludur.
6. Lastik basıncı ve sıcaklığına ilişkin ham sensör verilerini gerçek zamanlı olarak toplar.
7. İzleme verilerini 433 MHz FSK kablosuz iletişimi aracılığıyla iletir.
8. Kararlı veri iletimi için bir RF alıcı birimiyle eşleştirmeyi destekler.
9. Alıcı biriminin anormallikleri tespit etmesini ve arızaları belirlemesini sağlamak için ham izleme verilerini çıktı olarak verir.

1. Entegre valf gövdesi tasarımı: Sensör, lastik boşluğunun içine yerleştirilmiştir ve dışarıya doğru çıkıntı yapan parçası yoktur, bu da onu çakıl ve diğer döküntülerden kaynaklanan darbelere karşı korur ve güçlü hırsızlık direnci sağlar; lastik onarımları veya rotasyonları sırasında çıkarılıp yeniden kullanılabilir.
2. Otomatik tekerlek konumu tanıma — lastik rotasyonu veya sensör değişimi sonrasında manuel kalibrasyon gerekmez, bakımı basitleştirir.
3. İzleme verileri her lastik rotasyonunda yenilenir, lastik koşullarına dinamik bir bakış sağlar; park izlemeyi destekler, yavaş kaçakları erken tespit etmek için araç park halindeyken sürekli izlemeyi sağlar.
4. Adaptif Kurulum Açısı: Çok çeşitli binek araç jant özellikleriyle uyumludur, değişen jant açılarından kaynaklanan kurulum zorluklarını çözer, daha geniş bir uyumluluk sunar.
5. Otomotiv sınıfı geniş sıcaklık tasarımı, -40 ila 125°C arasında kararlı çalışma sağlar, Çin'in kuzey ve güney bölgeleri arasındaki kış ve yaz aylarındaki aşırı sıcaklık farklarına uyum sağlar.
6. 0.05 bar'a kadar ultra yüksek ölçüm hassasiyeti; geleneksel TPMS sensörlerinden daha yüksek hassasiyetle, lastik basıncındaki en ufak değişiklikleri bile tespit ederek daha zamanında uyarılar sağlar.
7. RF 433 MHz sinyali, aracın metal gövdesinden ve araç içi elektroniklerinden gelen parazitlere direnerek güçlü bir nüfuziyet sunar, kararlı sinyal iletimi sağlar.
8. 3 yıllık hizmet ömrü için tasarlanmıştır, binek araçların orta ila uzun vadeli kullanım ihtiyaçlarını karşılar, sensör değişim sıklığını azaltır ve araç sahipleri için bakım maliyetlerini düşürür.

• Binek Araçlar: Sedanlar, şehir SUV'ları ve MPV'ler; şehir içi ulaşım ve otoyol yolculukları için idealdir, yüksek hızlarda lastik patlamasını önlemek için gerçek zamanlı lastik basıncı izlemesi sağlar.
• Temel Model Araçlar İçin Yükseltmeler: Orijinal olarak TPMS (Lastik Basınç İzleme Sistemi) ile donatılmamış binek araçlar için satış sonrası kurulum ve yükseltmeler, sürüş güvenliğini artırmak için.
• İkinci El Otomobiller İçin Güvenlik Modifikasyonları: Araç güvenlik performansını artırmak için lastik basıncı izleme sistemleriyle donatılmış yenilenmiş ikinci el otomobiller.
• Oto Parça Mağazaları İçin Toplu Kurulum Projeleri: Oto tamir dükkanları ve oto parça pazarları için müşterilere dahili TPMS yükseltme çözümleri sunmak.