Беспроводная система мониторинга давления в шинах на базе сети ретрансляторов для грузовиков (6–48 колес) с поддержкой автоматической смены прицепов и множества прицепов

Беспроводная система мониторинга давления в шинах на базе сети ретрансляторов для грузовиков (6–48 колес) с поддержкой автоматической смены прицепов и множества прицепов

I. Обзор продукта

Сетевая система мониторинга давления в шинах для грузовиков с беспроводными ретрансляторами представляет собой сетевую прямую систему TPMS разработанную для тяжелых грузовиков и тягачей с полуприцепами. Она использует решение для ретрансляции и пересылки беспроводных сигналов, устраняя необходимость установки коммуникационных кабелей между тягачом и прицепом. Это решает проблемы слабого сигнала давления в шинах в традиционных системах прицепов и громоздкой проводки при смене прицепов. Система соответствует стандарту JT/T 1429 для мониторинга давления в шинах коммерческих транспортных средств. Она собирает данные о давлении и температуре в шинах в режиме реального времени, передает сигналы на большие расстояния через беспроводной ретранслятор и загружает данные на бортовой терминал. Система поддерживает как локальное отображение, так и удаленный мониторинг через платформу, подходит для многоосных и длинных прицепов, а также может быть адаптирована как для заводской установки на новые транспортные средства, так и для модернизации существующих грузовиков.

Наименование	Наименование подпункта	Модель	Изображение	Кол-во.	Вес единицы (г)	Примечания
Основной блок контроля давления в шинах	Дисплей контроля давления в шинах	D22S		1	476.2	Стандарт
	Противоскользящая накладка D22	B-01-000615		1	554	Стандарт
	Кабель для зарядки D22	B-02-000265		1	19.5	Стандарт
Сборка беспроводного ретранслятора прицепа	Беспроводной ретранслятор	TR02		1	265.6 (один ретранслятор)	Стандарт
	Монтажный кронштейн	B-04-000160		1	148.6 (один кронштейн)	Стандарт, количество соответствует количеству ретрансляторов
	Крепежный винт	B-10-000092		2	6.1 (один винт)	Стандарт, количество определяется количеством ретрансляторов
	Винт для монтажного кронштейна	B-10-000091		1	6.5 (один винт)	Стандарт, количество определяется количеством ретрансляторов
Сборка датчика	Датчик ремешкового типа	T03G-J		1	25.2 (один датчик)	Стандарт, количество настраивается в соответствии с фактической моделью транспортного средства
	Резиновая прокладка	B-11-000030		1	7.2 (одна резиновая прокладка)	Стандарт, количество настраивается в соответствии с фактической моделью транспортного средства
	Винт	B-10-000076		2	1.8 (один винт)	Стандарт, количество настраивается в соответствии с фактической моделью транспортного средства
	Нержавеющая стальная стяжка	B-04-000141		1	204.7 (одна стяжка)	Стандарт, количество настраивается в соответствии с фактической моделью транспортного средства
	Штифт для нержавеющей стальной стяжки	B-04-000182		1	1.2	Стандарт
Облачная платформа			См. введение в облачную платформу	1

II. Компоненты системы

1. Датчики давления в шинах: Устанавливаются на каждое колесо, эти датчики собирают данные о давлении и температуре в шинах в режиме реального времени и периодически передают беспроводные данные датчиков. Они поддерживают несколько комплектов колес на грузовиках и прицепах.
2. Беспроводной ретранслятор: Основной компонент этой системы, он беспроводным способом принимает сигналы от датчиков шин, усиливает их и передает дальше. Коммуникационные кабели между тягачом и прицепом не требуются, и нет необходимости переподключать коммуникационные кабели при замене прицепа.
3. Бортовой TBOX / Бортовой дисплейный терминал: Получает данные о давлении в шинах, передаваемые ретранслятором, отображает давление и температуру в шинах локально в режиме реального времени и обеспечивает звуковые и визуальные оповещения; одновременно загружает данные о шинах транспортного средства на облачную платформу мониторинга.
4. Облачная платформа мониторинга: Агрегирует данные мониторинга давления в шинах с нескольких транспортных средств, поддерживает удаленный мониторинг автопарка, хранение исторических данных и экспорт журналов неисправностей, обеспечивая цифровое управление безопасностью шин для автопарков.

III. Основные функции

1. Мониторинг в реальном времени: Непрерывно собирает данные о давлении и температуре во всех шинах транспортного средства; данные надежно передаются через беспроводной ретранслятор на бортовой терминал для визуального отображения в реальном времени.
2. Многоуровневые оповещения: Поддерживает оповещения о высоком давлении, низком давлении, быстром спуске и высокой температуре, с звуковыми и визуальными уведомлениями на терминале и одновременной передачей на облако; пороговые значения оповещений могут быть настроены в зависимости от модели транспортного средства.
3. Беспроводная передача сигналов ретранслятором: Сигналы от датчиков прицепа передаются по беспроводной сети через ретранслятор, устраняя необходимость в коммуникационных кабелях между тягачом и прицепом. При подключении или смене прицепов переподключение проводки не требуется.
4. Автоматическое распознавание прицепа: После замены прицепа ретранслятор автоматически распознает датчики прицепа, устраняя необходимость ручной переподключения или сопряжения и повышая эффективность смены прицепов.
5. Загрузка данных в облако: Давление в шинах, оповещения и исторические записи загружаются на облачную платформу через TBOX, позволяя автопаркам удаленно отслеживать состояние шин всего транспортного средства и просматривать историю неисправностей.
6. Управление низким энергопотреблением: Датчики и ретранслятор имеют механизм сна-пробуждения; они автоматически пробуждаются при движении транспортного средства и переходят в режим низкого энергопотребления в режиме ожидания при парковке, продлевая срок службы датчиков.

IV. Преимущества продукта

1. Отсутствие жгута коммуникационных проводов — простая установка и обслуживание: Устраняет коммуникационные кабели между тягачом и прицепом, предотвращая сбои, вызванные износом, натяжением или обрывом проводов, и экономя время и усилия при установке, снятии и смене прицепов.
2. Стабильная беспроводная передача на большие расстояния: Беспроводной ретранслятор усиливает сигналы, решая проблемы затухания сигнала в длинных прицепах и многоосных транспортных средствах, обеспечивая надежную передачу данных шин с задней части прицепа.
3. Совместимость с несколькими прицепами и быстрая смена: При смене прицепов не требуется проводка или отладка; ретранслятор автоматически сопрягается с датчиками прицепа, повышая эффективность оборота автопарка.
4. Подходит как для заводской установки, так и для модернизации: Может служить стандартным решением для заводской установки производителями грузовиков или использоваться для модернизации существующих тяжелых грузовиков и полуприцепов, предлагая широкую совместимость.
5. Подключенное цифровое управление: Данные загружаются в облако, поддерживая пакетное управление автопарками, помогая в обслуживании шин, снижая риск взрыва шин и минимизируя потери от простоя.
6. Высокое соответствие стандартам: Соответствует нормативным стандартам мониторинга давления в шинах коммерческих транспортных средств, а также требованиям к ежегодному осмотру и мониторингу безопасности грузовых транспортных средств.

V. Сценарии применения

1. Тяжелые грузовики и тягачи с полуприцепами для магистральных перевозок на дальние расстояния;
2. Тяжелые грузовые прицепы, эксплуатируемые в портах, на горнодобывающих предприятиях и промышленных зонах;
3. Автопарки полуприцепов для экспресс-доставки, срочных грузов и перевозки опасных материалов;
4. Проекты цифровой модернизации безопасности для автопарков транспортных компаний и логистических групп;
5. Проекты по установке оборудования на заводе для производителей грузовиков и прицепов.