Kablosuz Kamyon Tekrarlayıcı Ağı Tabanlı Lastik Basıncı İzleme Sistemi (6-48 Tekerlek) Otomatik Değiştirme ve Yükleme Desteği Çoklu Römorklarla

Kablosuz Kamyon Tekrarlayıcı Ağı Tabanlı Lastik Basıncı İzleme Sistemi (6-48 Tekerlek) Otomatik Değiştirme ve Yükleme Desteği Çoklu Römorklarla

I. Ürün Genel Bakışı

Kablosuz Tekrarlayıcılı Kamyon Ağı Tabanlı Lastik Basıncı İzleme Sistemi bir ağ tabanlı doğrudan TPMS olup, ağır hizmet kamyonları ve yarı römork çekici-römork kombinasyonları için geliştirilmiştir. Traktör ve römork arasında iletişim kabloları kurma ihtiyacını ortadan kaldıran kablosuz bir sinyal rölesi ve iletim çözümü kullanır. Bu, geleneksel römork sistemlerindeki zayıf lastik basıncı sinyal iletimi ve römorkları değiştirirken gereken zahmetli kablolama sorunlarını giderir. Sistem, ticari araçlarda lastik basıncı izleme için JT/T 1429 standardına uygundur. Gerçek zamanlı lastik basıncı ve sıcaklık verilerini toplar, sinyalleri kablosuz tekrarlayıcı aracılığıyla uzun mesafelere iletir ve verileri araç içi terminale yükler. Hem yerel ekranı hem de uzaktan platform izlemeyi destekler, çok akslı ve uzun römork kombinasyonları için uygundur ve hem yeni araçlara fabrika montajı hem de mevcut kamyonların sonradan donatılması için uyarlanabilir.

Ad	Alt Öğe Adı	Model	Resim	Adet.	Birim Ağırlığı (g)	Notlar
Lastik Basıncı Ana Ünitesi	Lastik Basıncı Ekranı	D22S		1	476.2	Standart
	D22 Kaymaz Ped	B-01-000615		1	554	Standart
	D22 Şarj Kablosu	B-02-000265		1	19.5	Standart
Akıllı Römork Tekrarlayıcı Montajı	Kablolu Tekrarlayıcı	TR02		1	265.6 (tek tekrarlayıcı)	Standart
	Montaj Braketi	B-04-000160		1	148.6 (tek braket)	Standart, tekrarlayıcı sayısı ile aynı miktar
	Sabitleme Vidası	B-10-000092		2	6.1 (tek vida)	Standart, tekrarlayıcı sayısına göre belirlenen miktar
	Montaj Braketi Vidası	B-10-000091		1	6.5 (tek vida)	Standart, tekrarlayıcı sayısına göre belirlenen miktar
Sensör Montajı	Kayış Tipi Sensör	T03G-J		1	25.2 (tek sensör)	Standart, gerçek araç modeline göre yapılandırılabilir miktar
	Kauçuk Ped	B-11-000030		1	7.2 (tek kauçuk ped)	Standart, gerçek araç modeline göre yapılandırılabilir miktar
	Vida	B-10-000076		2	1.8 (tek vida)	Standart, gerçek araç modeline göre yapılandırılabilir miktar
	Paslanmaz Çelik Kelepçe	B-04-000141		1	204.7 (tek kelepçe)	Standart, gerçek araç modeline göre yapılandırılabilir miktar
	Paslanmaz Çelik Kelepçe Pimi	B-04-000182		1	1.2	Standart
Bulut Platformu			Bulut Platformu Tanıtımına Bakınız	1

II. Sistem Bileşenleri

1. Lastik Sensörleri: Her tekerleğe takılır, bu sensörler gerçek zamanlı lastik basıncı ve sıcaklık verilerini toplar ve periyodik olarak kablosuz sensör verilerini iletir. Kamyonlar ve römorklardaki birden fazla tekerlek setini destekler.
2. Kablosuz Tekrarlayıcı: Bu sistemin ana bileşeni, lastik sensörlerinden gelen sinyalleri kablosuz olarak alır, güçlendirir ve ileriye doğru tekrarlar. Traktör ve römork arasında iletişim kablosu gerekmez ve römork değiştirildiğinde iletişim kablolarını yeniden bağlamaya gerek kalmaz.
3. Araç İçi TBOX / Araç İçi Ekran Terminali: Tekrarlayıcı tarafından tekrarlanan lastik basıncı verilerini alır, lastik basıncını ve sıcaklığını gerçek zamanlı olarak yerel olarak görüntüler ve sesli ve görsel uyarılar sağlar; aynı zamanda araç lastiği verilerini bulut izleme platformuna yükler.
4. Bulut İzleme Platformu: Birden fazla araçtan lastik basıncı izleme verilerini toplar, uzaktan filo izlemeyi, geçmiş veri depolamayı ve arıza günlüğü dışa aktarmayı destekler, filolar için dijital lastik güvenliği yönetimi sağlar.

III. Temel Özellikler

1. Gerçek Zamanlı İzleme: Tüm araç lastiklerindeki lastik basıncı ve sıcaklık verilerini sürekli olarak toplar; veriler, gerçek zamanlı görsel ekran için araç içi terminale kablosuz röle aracılığıyla güvenilir bir şekilde iletilir.
2. Çok Seviyeli Uyarılar: Yüksek basınç, düşük basınç, hızlı sönme ve yüksek sıcaklık uyarılarını destekler, terminalde sesli ve görsel bildirimler ve buluta eşzamanlı raporlama ile; uyarı eşikleri araç modeline göre özelleştirilebilir.
3. Kablosuz Röle Sinyal İletimi: Römork sensörlerinden gelen sinyaller tekrarlayıcı aracılığıyla kablosuz olarak tekrarlanır, traktör ve römork arasındaki iletişim kablolarına olan ihtiyacı ortadan kaldırır. Römork takarken veya değiştirirken yeniden kablolama gerekmez.
4. Otomatik Römork Tanıma: Römork değiştirildikten sonra, tekrarlayıcı römorkun sensörlerini otomatik olarak tanır, manuel yeniden kablolama veya eşleştirme ihtiyacını ortadan kaldırır ve römork değiştirme verimliliğini artırır.
5. Buluta Veri Yükleme: Lastik basıncı, uyarılar ve geçmiş kayıtlar TBOX aracılığıyla bulut platformuna yüklenir, filoların tüm aracın lastik durumunu uzaktan izlemesine ve arıza geçmişini izlemesine olanak tanır.
6. Düşük Güç Yönetimi: Sensörler ve tekrarlayıcı bir uyku-uyanma mekanizmasına sahiptir; araç hareket halindeyken otomatik olarak uyanır ve park edildiğinde düşük güç bekleme moduna girer, sensörlerin hizmet ömrünü uzatır.

IV. Ürün Avantajları

1. İletişim Kablo Demeti Yok - Basit Kurulum ve Bakım: Traktör ve römork arasındaki iletişim kablolarını ortadan kaldırır, tel aşınması, gerilmesi veya kırılmasından kaynaklanan arızaları önler ve römork kurulumu, sökülmesi ve değiştirilmesi sırasında zamandan ve emekten tasarruf sağlar.
2. Kararlı Uzun Menzilli Kablosuz İletim: Kablosuz tekrarlayıcı sinyalleri güçlendirir, uzun römorklardaki ve çok akslı araçlardaki sinyal zayıflaması sorunlarını çözer, römorkun arkasından lastik verilerinin güvenilir iletimini sağlar.
3. Birden Fazla Römorkla Uyumluluk ve Hızlı Değiştirme: Römork değiştirirken kablolama veya hata ayıklama gerekmez; tekrarlayıcı römorkun sensörlerini otomatik olarak eşleştirir, filo dönüş süresi verimliliğini artırır.
4. Hem Fabrika Montajı Hem de Sonradan Donatım İçin Uygun: Kamyon üreticileri için standart bir fabrika montajlı çözüm olarak hizmet edebilir veya mevcut ağır hizmet kamyonlarını ve yarı römorkları sonradan donatmak için kullanılabilir, güçlü uyumluluk sunar.
5. Bağlı Dijital Yönetim: Veriler buluta yüklenir, filoların toplu yönetimini destekler, lastik bakımına yardımcı olur, lastik patlaması riskini azaltır ve arıza süresi kayıplarını en aza indirir.
6. Yüksek Uyumluluk: Ticari araçlarda lastik basıncı izleme düzenlemelerine ve yük araçları için yıllık muayene ve güvenlik izleme gereksinimlerine uygundur.

V. Uygulama Senaryoları

1. Uzun mesafeli ana hat lojistiği için ağır hizmet kamyonları ve yarı römork çekici kombinasyonları;
2. Limanlar, maden alanları ve sanayi bölgeleri içinde çalışan ağır hizmet yük römorkları;
3. Hızlı teslimat, ekspres yük ve tehlikeli madde taşımacılığı için yarı römork filoları;
4. Yük şirketleri ve lojistik gruplarının filoları için dijital güvenlik yükseltme projeleri;
5. Kamyon ve römork üreticileri için fabrika montajlı ekipman projeleri.