Sistema di monitoraggio della pressione dei pneumatici basato su rete (6 48 ruote) supporta lo scambio automatico con più rimorchi

Sistema di monitoraggio della pressione dei pneumatici basato su rete (6 48 ruote) supporta lo scambio automatico con più rimorchi

I. Panoramica del prodotto

Il sistema di monitoraggio della pressione dei pneumatici basato su una rete di camion con ripetitori wireless è unTPMS diretto basato su retesviluppato per i camion pesanti e le combinazioni tractor-trailer semirimorchio.eliminando la necessità di installare cavi di comunicazione tra il trattore e il rimorchioQuesto risolve i problemi derivanti dalla trasmissione debole del segnale di pressione dei pneumatici nei sistemi tradizionali di rimorchi e dal cablaggio ingombrante richiesto per lo scambio dei rimorchi.Il sistema è conforme alla norma JT/T 1429 per il monitoraggio della pressione dei pneumatici nei veicoli commercialiRaccoglie dati in tempo reale sulla pressione dei pneumatici e sulla temperatura, trasmette i segnali su lunghe distanze tramite il ripetitore wireless e carica i dati sul terminale del veicolo.Supporta sia il display locale che il monitoraggio remoto della piattaforma, è adatto a combinazioni multiasse e rimorchi lunghi e può essere adattato sia per l'installazione in fabbrica su veicoli nuovi che per il retrofitting di camion esistenti.

Nome	Nome del sottopunto	Modello	Immagine	- Qty.	Peso unitario (g)	Commenti
Ospite della pressione dei pneumatici	Indicatore della pressione dei pneumatici	D22S		1	476.2	Norme
	D22 Pad antiscivolo	B-01-000615		1	554	Norme
	D22 Cavo di ricarica	B-02-000265		1	19.5	Norme
Assemblaggio del ripetitore di rimorchio intelligente	Ripetitore senza fili	TR02		1	265.6 (singolo ripetitore)	Norme
	Supporto di montaggio	B-04-000160		1	148.6 (singolo supporto)	Standard, quantità uguale al ripetitore
	Fissatura di vite	B-10-000092		2	6.1 (singola vite)	Standard, quantità determinata dal numero di ripetitori
	Vettura di montaggio della staffa	B-10-000091		1	6.5 (singola vite)	Standard, quantità determinata dal numero di ripetitori
Assemblaggio del sensore	Sensore a cinghia	T03G-J		1	25.2 (sensore singolo)	Numero standard, configurabile in base al modello di veicolo effettivo
	Pad di gomma	B-11-000030		1	7.2 (singolo cuscinetto di gomma)	Numero standard, configurabile in base al modello di veicolo effettivo
	- Non lo so.	B-10-000076		2	1.8 (singola vite)	Numero standard, configurabile in base al modello di veicolo effettivo
	Legatura in acciaio inossidabile	B-04-000141		1	204.7 (singola cinghia)	Numero standard, configurabile in base al modello di veicolo effettivo
	Pin di legno in acciaio inossidabile	B-04-000182		1	1.2	Norme
Piattaforma cloud			Vedi Introduzione alla piattaforma cloud	1

II. Componenti del sistema

1. Sensori per pneumatici: installati su ogni ruota, questi sensori raccolgono dati in tempo reale sulla pressione dei pneumatici e sulla temperatura e trasmettono periodicamente dati dei sensori wireless.
2. Ripetitore wireless: Il componente principale di questo sistema, riceve in modo wireless i segnali dai sensori dei pneumatici, li amplifica e li trasmette in avanti.Non è richiesto alcun cablaggio di comunicazione tra il trattore e il rimorchio, e non è necessario ricollegare i cavi di comunicazione quando il rimorchio viene sostituito.
3. TBOX di bordo / terminale di visualizzazione di bordo: riceve i dati sulla pressione dei pneumatici trasmessi dal ripetitore, visualizza la pressione e la temperatura dei pneumatici localmente in tempo reale e fornisce avvisi acustici e visivi;carica simultaneamente i dati sui pneumatici del veicolo nella piattaforma di monitoraggio cloud.
4. Piattaforma di monitoraggio cloud: Aggrega i dati di monitoraggio della pressione dei pneumatici provenienti da più veicoli, supporta il monitoraggio remoto della flotta, la memorizzazione dei dati storici e l'esportazione del registro di guasti, consentendo la gestione digitale della sicurezza dei pneumatici per le flotte.

III. Caratteristiche fondamentali

1. Monitoraggio in tempo reale: raccoglie continuamente dati sulla pressione e la temperatura dei pneumatici da tutti i pneumatici del veicolo; i dati vengono trasmessi in modo affidabile tramite il relè wireless al terminale di bordo del veicolo per una visualizzazione in tempo reale.
2. Segnalazioni a più livelli: supporta avvisi ad alta pressione, bassa pressione, deflazione rapida e alta temperatura, con notifiche audio e visive sul terminale e segnalazione simultanea al cloud;le soglie di allarme possono essere personalizzate in base al modello di veicolo.
3. Trasmissione del segnale di relè wireless: i segnali dei sensori del rimorchio vengono trasmessi in modalità wireless tramite il ripetitore, eliminando la necessità di cavi di comunicazione tra il trattore e il rimorchio.Non è richiesto alcun nuovo cablaggio quando si attaccano o si sostituiscono i rimorchi.
4. Riconoscimento automatico del rimorchio: Dopo la sostituzione di un rimorchio, il ripetitore riconosce automaticamente i sensori del rimorchio, eliminando la necessità di ri-cablazione o accoppiamento manuale e migliorando l'efficienza di cambio del rimorchio.
5. Caricamento dei dati sul cloud: La pressione dei pneumatici, gli avvisi e i record storici vengono caricati sulla piattaforma cloud tramite il TBOX, consentendo alle flotte di monitorare da remoto lo stato dei pneumatici di tutto il veicolo e tracciare la storia dei guasti.
6. Gestione a bassa potenza: i sensori e il ripetitore sono dotati di un meccanismo di sveglia-sonno; si svegliano automaticamente quando il veicolo è in movimento e entrano in modalità di attesa a bassa potenza quando è parcheggiato;prolungamento della vita utile dei sensori.

IV. Vantaggi del prodotto

1. Nessun cablaggio di comunicazione Semplice installazione e manutenzione: elimina i cavi di comunicazione tra il trattore e il rimorchio, evitando guasti causati da usura, deformazione o rottura del filo e risparmiando tempo e fatica durante l'installazione, la rimozione del rimorchio,e scambi.
2. Trasmissione wireless a lunga distanza stabile: Il ripetitore wireless amplifica i segnali, risolvendo i problemi di attenuazione dei segnali nei rimorchi lunghi e nei veicoli a più assi, garantendo una trasmissione affidabile dei dati dei pneumatici dal retro del rimorchio.
3. Compatibilità con più rimorchi e commutazione rapida: Non è necessario cablaggio o debug quando si sostituiscono i rimorchi; il ripetitore si adatta automaticamente ai sensori del rimorchio, migliorando l'efficienza del turno di flotta.
4. Adatto sia per l'installazione in fabbrica che per il retrofit: può servire come soluzione standard installata in fabbrica per i produttori di camion o essere utilizzata per il retrofit di camion pesanti e semirimorchi esistenti, offrendo una forte compatibilità.
5. Gestione digitale connessa: I dati vengono caricati nel cloud, supportando la gestione dei lotti delle flotte, aiutando con la manutenzione dei pneumatici, riducendo il rischio di scoppi di pneumatici e riducendo al minimo le perdite di tempi di fermo.
6. Alto livello di conformità: soddisfa le norme normative per il monitoraggio della pressione dei pneumatici nei veicoli commerciali, nonché i requisiti annuali di ispezione e monitoraggio della sicurezza per i veicoli da trasporto merci.

V. Scenari di applicazione

1. Camion pesanti e combinazioni di semi-remorchi per la logistica a lungo raggio;
2. rimorchi pesanti per il trasporto di merci che operano nei porti, nelle zone minerarie e nei parchi industriali;
3. le flotte di semirimorchi per la consegna espressa, il trasporto di merci accelerato e il trasporto di materiali pericolosi;
4. Progetti di aggiornamento della sicurezza digitale per le flotte delle compagnie di trasporto merci e dei gruppi logistici;
5. Progetti di attrezzature installate in fabbrica per i produttori di camion e rimorchi.