Kabelloses LKW-Repeater-Netzwerk-basiertes Reifenüberwachungssystem (6–48 Räder) unterstützt automatisches Wechseln und Beladen mit mehreren Anhängern

Kabelloses LKW-Repeater-Netzwerk-basiertes Reifenüberwachungssystem (6–48 Räder) unterstützt automatisches Wechseln und Beladen mit mehreren Anhängern

I. Produktübersicht

Das LKW-Netzwerk-basierte Reifenüberwachungssystem mit drahtlosen Repeatern ist ein netzwerkbasiertes direktes TPMS entwickelt für schwere LKW und Sattelzugkombinationen. Es verwendet eine drahtlose Signalweiterleitungs- und -weiterleitungs-Lösung, wodurch die Installation von Kommunikationskabeln zwischen Zugmaschine und Anhänger entfällt. Dies löst die Probleme der schwachen Reifendrucksignalübertragung in herkömmlichen Anhängersystemen und der umständlichen Verkabelung beim Anhängerwechsel. Das System entspricht dem Standard JT/T 1429 für die Reifenüberwachung von Nutzfahrzeugen. Es sammelt Echtzeit-Reifendruck- und Temperaturdaten, leitet die Signale über den drahtlosen Repeater über große Entfernungen weiter und lädt die Daten auf das fahrzeugintegrierte Terminal hoch. Es unterstützt sowohl lokale Anzeige als auch Fernplattformüberwachung, ist für Mehrachs- und Langanhängerkombinationen geeignet und kann sowohl für die Werksinstallation an Neufahrzeugen als auch für die Nachrüstung bestehender LKW angepasst werden.

Name	Unterartikelname	Modell	Bild	Menge	Stückgewicht (g)	Bemerkungen
Reifendruck-Host	Reifendruckanzeige	D22S		1	476,2	Standard
	D22 Anti-Rutsch-Pad	B-01-000615		1	554	Standard
	D22 Ladekabel	B-02-000265		1	19,5	Standard
Smart Trailer Repeater Baugruppe	Schnurloser Repeater	TR02		1	265,6 (einzelner Repeater)	Standard
	Montagehalterung	B-04-000160		1	148,6 (einzelne Halterung)	Standard, Menge entspricht der Anzahl der Repeater
	Befestigungsschraube	B-10-000092		2	6,1 (einzelne Schraube)	Standard, Menge bestimmt durch die Anzahl der Repeater
	Montagehalterungsschraube	B-10-000091		1	6,5 (einzelne Schraube)	Standard, Menge bestimmt durch die Anzahl der Repeater
Sensor-Baugruppe	Riemen-Sensor	T03G-J		1	25,2 (einzelner Sensor)	Standard, Menge konfigurierbar gemäß dem tatsächlichen Fahrzeugmodell
	Gummiunterlage	B-11-000030		1	7,2 (einzelne Gummiunterlage)	Standard, Menge konfigurierbar gemäß dem tatsächlichen Fahrzeugmodell
	Schraube	B-10-000076		2	1,8 (einzelne Schraube)	Standard, Menge konfigurierbar gemäß dem tatsächlichen Fahrzeugmodell
	Edelstahlkabelbinder	B-04-000141		1	204,7 (einzelner Kabelbinder)	Standard, Menge konfigurierbar gemäß dem tatsächlichen Fahrzeugmodell
	Edelstahlkabelbinderstift	B-04-000182		1	1,2	Standard
Cloud-Plattform			Siehe Einführung in die Cloud-Plattform	1

II. Systemkomponenten

1. Reifensensoren: An jedem Rad installiert, erfassen diese Sensoren Echtzeit-Reifendruck- und Temperaturdaten und übertragen periodisch drahtlose Sensordaten. Sie unterstützen mehrere Radsätze an LKW und Anhängern.
2. Drahtloser Repeater: Die Kernkomponente dieses Systems, empfängt drahtlos Signale von den Reifensensoren, verstärkt sie und leitet sie weiter. Es sind keine Kommunikationskabel zwischen Zugmaschine und Anhänger erforderlich, und es ist kein Wiederanschließen von Kommunikationskabeln beim Austausch des Anhängers erforderlich.
3. On-Board TBOX / Fahrzeugintegrierter Display-Terminal: Empfängt vom Repeater weitergeleitete Reifendruckdaten, zeigt lokal in Echtzeit Reifendruck und Temperatur an und liefert akustische und visuelle Warnungen; gleichzeitig werden Fahrzeugreifendaten an die Cloud-Überwachungsplattform hochgeladen.
4. Cloud-Überwachungsplattform: Aggregiert Reifendrucküberwachungsdaten von mehreren Fahrzeugen, unterstützt die Fernüberwachung von Flotten, die Speicherung historischer Daten und den Export von Fehlerprotokollen, was ein digitales Reifen-Sicherheitsmanagement für Flotten ermöglicht.

III. Kernfunktionen

1. Echtzeitüberwachung: Erfasst kontinuierlich Reifendruck- und Temperaturdaten von allen Fahrzeugreifen; die Daten werden zuverlässig über die drahtlose Weiterleitung an das fahrzeugintegrierte Terminal zur Echtzeit-Visuallanzeige übertragen.
2. Mehrstufige Warnungen: Unterstützt Warnungen bei Überdruck, Unterdruck, schneller Entleerung und Übertemperatur, mit akustischen und visuellen Benachrichtigungen am Terminal und gleichzeitiger Meldung an die Cloud; Schwellenwerte für Warnungen können je nach Fahrzeugmodell angepasst werden.
3. Drahtlose Weiterleitung von Signalen: Signale von Anhängersensoren werden drahtlos über den Repeater weitergeleitet, wodurch Kommunikationskabel zwischen Zugmaschine und Anhänger entfallen. Beim Anbringen oder Wechseln von Anhängern ist keine Neuverkabelung erforderlich.
4. Automatische Anhängererkennung: Nach dem Austausch eines Anhängers erkennt der Repeater automatisch die Sensoren des Anhängers, wodurch keine manuelle Neuverkabelung oder Kopplung erforderlich ist und die Effizienz beim Anhängerwechsel verbessert wird.
5. Daten-Upload in die Cloud: Reifendruck, Warnungen und historische Aufzeichnungen werden über die TBOX auf die Cloud-Plattform hochgeladen, sodass Flotten den Reifenstatus des gesamten Fahrzeugs aus der Ferne überwachen und Fehlerhistorien nachverfolgen können.
6. Niedrigenergiemanagement: Sensoren und Repeater verfügen über einen Schlaf-Wach-Mechanismus; sie wachen automatisch auf, wenn das Fahrzeug in Bewegung ist, und wechseln in den Niedrigenergie-Standby-Modus, wenn es geparkt ist, wodurch die Lebensdauer der Sensoren verlängert wird.

IV. Produktvorteile

1. Kein Kommunikationskabelbaum – einfache Installation und Wartung: Eliminiert Kommunikationskabel zwischen Zugmaschine und Anhänger, verhindert Ausfälle durch Kabelverschleiß, -dehnung oder -bruch und spart Zeit und Mühe bei der Installation, Demontage und beim Wechsel von Anhängern.
2. Stabile Langstrecken-Drahtlosübertragung: Der drahtlose Repeater verstärkt Signale und löst Probleme mit Signalabschwächung bei langen Anhängern und Mehrachsfahrzeugen, um eine zuverlässige Übertragung von Reifendaten vom Heck des Anhängers zu gewährleisten.
3. Kompatibilität mit mehreren Anhängern und schneller Wechsel: Beim Wechsel von Anhängern ist keine Verkabelung oder Fehlersuche erforderlich; der Repeater passt sich automatisch an die Sensoren des Anhängers an, was die Effizienz der Flottenumschlagzeit verbessert.
4. Geeignet für Werksinstallation und Nachrüstung: Es kann als Standardlösung für LKW-Hersteller ab Werk dienen oder zur Nachrüstung bestehender Schwerlast-LKW und Sattelanhänger verwendet werden und bietet eine hohe Kompatibilität.
5. Vernetzte digitale Verwaltung: Daten werden in die Cloud hochgeladen, was die Stapelverwaltung von Flotten unterstützt, bei der Reifenwartung hilft, das Risiko von Reifenplatzern reduziert und Ausfallverluste minimiert.
6. Hohe Konformität: Erfüllt die regulatorischen Standards für die Reifenüberwachung von Nutzfahrzeugen sowie die Anforderungen für die jährliche Inspektion und Sicherheitsüberwachung von Frachtfahrzeugen.

V. Anwendungsszenarien

1. Schwerlast-LKW und Sattelzugkombinationen für den Fernverkehr;
2. Schwere Frachtanhänger im Betrieb in Häfen, Bergbaugebieten und Industrieparks;
3. Sattelanhängerflotten für Expresslieferungen, Eilfracht und Gefahrguttransporte;
4. Digitale Sicherheits-Upgrade-Projekte für Flotten von Frachtunternehmen und Logistikgruppen;
5. Werksinstallationsprojekte für LKW- und Anhängerhersteller.