C10G Wyposażony w pojazd czujnik ciśnienia w oponach RF433 dla samochodów osobowych

Wbudowany w koło czujnik ciśnienia w oponach C10G klasy samochodowej wykorzystuje komunikację radiową RF433MHz FSK. Jest instalowany wewnątrz opony przy zaworze i posiada zintegrowaną konstrukcję zaworu w kole, co czyni go kompatybilnym z różnymi pojazdami osobowymi, w tym sedanami, SUV-ami i MPV. Produkt jest zgodny ze standardami motoryzacyjnymi dla pojazdów osobowych i jest przeznaczony do różnych warunków jazdy, w tym do jazdy miejskiej, długich podróży autostradowych i sezonowych wahań temperatury.

Obsługuje adaptacyjne kąty montażu i jest kompatybilny z szeroką gamą specyfikacji felg. Czujnik posiada automatyczne pozycjonowanie i aktualizuje dane monitorowania przy każdym obrocie opony; obsługuje również ciągłe monitorowanie podczas postoju pojazdu. Zbiera dane o ciśnieniu i temperaturze opon w czasie rzeczywistym i przesyła te informacje za pomocą bezprzewodowego sygnału 433 MHz do jednostki odbiornika RF, umożliwiając całodobowe monitorowanie opon, zapewniając terminowe ostrzeżenia o nieprawidłowym ciśnieniu w oponach i zmniejszając ryzyko wystrzału opony przy wysokich prędkościach. Jako rozwiązanie do modernizacji na rynku wtórnym, czujnik może być ponownie użyty po rotacji, naprawie lub wymianie opony.

Kompletny system monitorowania ciśnienia w oponach jest kompatybilny ze wszystkimi typami pojazdów osobowych. Skoncentrowany wokół wbudowanego czujnika ciśnienia w oponach C10G, system obejmuje jednostkę odbiornika RF, terminal wyświetlacza w pojeździe oraz główną jednostkę sterującą i ostrzegawczą. Może być zintegrowany z oryginalną konstrukcją pojazdu bez niszczenia jego głównej karoserii. Kluczowe komponenty to:

Zainstalowany przy wewnętrznym zaworze opony, posiada precyzyjny czip do pomiaru ciśnienia, moduł detekcji temperatury, jednostkę wybudzania akcelerometrem oraz moduł transmisji radiowej RF 433 MHz FSK. Obsługuje automatyczną identyfikację pozycji koła, próbkowanie rotacji opony, monitorowanie postoju i funkcje adaptacyjnego kąta montażu, zbierając dane o ciśnieniu i temperaturze opon w czasie rzeczywistym i przesyłając je bezprzewodowo. Posiada wbudowaną baterię o żywotności projektowej 3 lata i jest w stanie wytrzymać wysokie temperatury i ciągłe wibracje wewnątrz opony.

Zoptymalizowana pod kątem przeciwdziałania ekranowaniu sygnału spowodowanemu metalową konstrukcją nadwozia pojazdów osobowych. Stabilnie odbiera sygnały RF i jest odporna na zakłócenia elektromagnetyczne generowane przez pokładowe systemy audio-wizualne i elektroniczne. Obsługuje równoległe odbieranie wielu czujników, jednocześnie zbierając dane ze wszystkich czterech opon, aby zminimalizować utratę pakietów danych i opóźnienia.

Zaprojektowany specjalnie dla pojazdów osobowych, obsługuje zasilanie z pojazdu; ekran wyraźnie wyświetla ciśnienie w oponach, temperaturę i poziom naładowania baterii czujnika; kompatybilny z układami montażu na desce rozdzielczej i przedniej szybie; wyposażony w wyświetlacz o wysokiej jasności zapewniający dobrą widoczność w dzień i w nocy, nie zasłaniając widoku kierowcy.

Odpowiedzialna za analizę danych, określanie progów, klasyfikację błędów oraz alarmy dźwiękowe i wizualne. Posiada wbudowane algorytmy zaprojektowane specjalnie dla pojazdów osobowych, zdolne do adaptacji do warunków jazdy, takich jak ulice miejskie i jazda autostradą. Dokładnie identyfikuje nieprawidłowości opon i obsługuje autodiagnostykę systemu oraz rejestrowanie błędów.

1. Automatyczne wykrywanie pozycji koła: Automatycznie identyfikuje pozycje kół, eliminując potrzebę ręcznego, indywidualnego wiązania kół po rotacji opon lub wymianie czujnika, co upraszcza konfigurację po konserwacji.
2. Dane monitorowania ciśnienia i temperatury w oponach są aktualizowane przy każdym obrocie opony, dynamicznie rejestrując stan opon w czasie rzeczywistym.
3. Monitorowanie postoju: Ciągle monitoruje ciśnienie w oponach podczas postoju pojazdu i wyłączonego silnika, identyfikując potencjalne powolne wycieki powietrza.
4. Precyzyjny pomiar ciśnienia z dokładnością do 0,05 bara, wychwytujący nawet najmniejsze zmiany ciśnienia powietrza.
5. Adaptacyjny kąt montażu: Dostosowuje się do różnych kątów montażu felg i jest kompatybilny z szeroką gamą felg pojazdów osobowych.
6. Zbiera surowe dane z czujnika dotyczące ciśnienia i temperatury opon w czasie rzeczywistym.
7. Transmisja danych monitorowania za pomocą bezprzewodowej komunikacji RF 433 MHz FSK.
8. Obsługuje parowanie z jednostką odbiornika RF w celu stabilnej transmisji danych.
9. Wyjście surowych danych monitorowania umożliwia jednostce odbiornika wykrywanie anomalii i identyfikację błędów.

1. Zintegrowana konstrukcja zaworu: Czujnik jest umieszczony wewnątrz opony bez wystających części zewnętrznych, chroniąc go przed uderzeniami żwiru i innych zanieczyszczeń oraz zapewniając silną odporność na kradzież; można go usunąć i ponownie użyć podczas napraw lub rotacji opon.
2. Automatyczne rozpoznawanie pozycji koła — brak konieczności ręcznej kalibracji po rotacji opon lub wymianie czujnika, co upraszcza konserwację.
3. Dane monitorowania są odświeżane przy każdym obrocie opony, zapewniając dynamiczny wgląd w stan opon; obsługuje monitorowanie postoju, umożliwiając ciągłe monitorowanie podczas postoju pojazdu w celu wczesnego wykrywania powolnych wycieków.
4. Adaptacyjny kąt montażu: Kompatybilny z szeroką gamą specyfikacji felg pojazdów osobowych, rozwiązuje problemy z montażem spowodowane różnymi kątami felg, oferując szerszą adaptacyjność.
5. Szerokotemperaturowa konstrukcja klasy samochodowej zapewnia stabilne działanie w temperaturach od -40 do 125°C, uwzględniając ekstremalne różnice temperatur między północnymi a południowymi regionami Chin zimą i latem.
6. Ultra-wysoka dokładność pomiaru 0,05 bara; dzięki wyższej czułości niż konwencjonalne czujniki TPMS, wykrywa nawet najmniejsze zmiany ciśnienia w oponach, zapewniając bardziej terminowe alerty.
7. Sygnał RF 433 MHz oferuje silną penetrację, odporność na zakłócenia od metalowego nadwozia pojazdu i pokładowej elektroniki, zapewniając stabilną transmisję sygnału.
8. Zaprojektowany na 3-letnią żywotność, spełniając średnio- i długoterminowe potrzeby użytkowania pojazdów osobowych, zmniejszając częstotliwość wymiany czujników i obniżając koszty konserwacji dla właścicieli pojazdów.

• Pojazdy osobowe: Sedany, SUV-y miejskie i MPV; idealne do jazdy miejskiej i autostradowej, zapewniające monitorowanie ciśnienia w oponach w czasie rzeczywistym w celu zapobiegania wystrzałom opon przy wysokich prędkościach.
• Modernizacje pojazdów w wersjach podstawowych: Instalacja i modernizacja na rynku wtórnym pojazdów osobowych nie wyposażonych fabrycznie w TPMS (System Monitorowania Ciśnienia w Oponach) w celu zwiększenia bezpieczeństwa jazdy.
• Modyfikacje bezpieczeństwa dla używanych samochodów: Wyposażenie odnowionych używanych samochodów w systemy monitorowania ciśnienia w oponach w celu poprawy bezpieczeństwa pojazdu.
• Masowe projekty instalacyjne dla sklepów z częściami samochodowymi: Dostarczanie klientom rozwiązań do modernizacji TPMS do montażu w oponach dla warsztatów samochodowych i rynków części samochodowych.