Sensore di pressione pneumatici per autovetture di grado automobilistico RF433 C10G per autovetture

Il sensore TPMS per autovetture C10G, di grado automobilistico, utilizza la comunicazione radio RF433MHz FSK. È installato all'interno del pneumatico sullo stelo della valvola e presenta un design integrato dello stelo della valvola all'interno della ruota, che lo rende compatibile con vari veicoli passeggeri, tra cui berline, SUV e MPV. Il prodotto è conforme agli standard automobilistici per veicoli passeggeri ed è progettato per varie condizioni di guida, tra cui pendolarismo urbano, viaggi autostradali a lunga distanza e fluttuazioni stagionali di temperatura.

Supporta angoli di installazione adattivi ed è compatibile con un'ampia gamma di specifiche di cerchi. Il sensore è dotato di posizionamento automatico e aggiorna i dati di monitoraggio ad ogni rotazione dello pneumatico; supporta anche il monitoraggio continuo mentre il veicolo è parcheggiato. Raccoglie dati in tempo reale sulla pressione e sulla temperatura degli pneumatici e trasmette queste informazioni tramite un segnale wireless da 433 MHz all'unità ricevitore RF, consentendo il monitoraggio degli pneumatici 24 ore su 24, 7 giorni su 7, fornendo avvisi tempestivi di pressione anomala degli pneumatici e mitigando il rischio di scoppio degli pneumatici ad alta velocità. Come soluzione di retrofit aftermarket, il sensore può essere riutilizzato dopo la rotazione, la riparazione o la sostituzione degli pneumatici.

Il sistema completo di monitoraggio della pressione degli pneumatici è compatibile con tutti i tipi di veicoli passeggeri. Incentrato sul sensore di pressione degli pneumatici integrato C10G, il sistema comprende un'unità ricevitore RF, un terminale di visualizzazione per autoveicoli e un'unità di controllo e allarme principale. Può essere integrato in modo non distruttivo nella struttura originale del veicolo senza danneggiare la carrozzeria principale. I componenti principali sono i seguenti:

Installato sullo stelo della valvola interno dello pneumatico, è dotato di un chip di rilevamento della pressione ad alta precisione, un modulo di rilevamento della temperatura, un'unità di attivazione per accelerazione e un modulo di trasmissione radio RF 433 MHz FSK. Supporta l'identificazione automatica della posizione della ruota, il campionamento della rotazione degli pneumatici, il monitoraggio del parcheggio e le funzionalità dell'angolo di installazione adattivo, raccogliendo dati in tempo reale sulla pressione e sulla temperatura degli pneumatici e trasmettendoli in modalità wireless. È dotato di una batteria integrata con una durata di progettazione di 3 anni ed è in grado di resistere ad alte temperature e vibrazioni continue all'interno dello pneumatico.

Ottimizzato per contrastare lo schermatura del segnale causata dalla struttura metallica delle carrozzerie delle autovetture. Riceve stabilmente segnali RF e resiste alle interferenze elettromagnetiche generate dai sistemi audio-video e di controllo elettronico del veicolo. Supporta la ricezione parallela di più sensori, raccogliendo contemporaneamente dati da tutti e quattro gli pneumatici per ridurre al minimo la perdita di pacchetti di dati e la latenza.

Progettato specificamente per autovetture, supporta l'alimentazione del veicolo; lo schermo visualizza chiaramente la pressione degli pneumatici, la temperatura e il livello della batteria del sensore; compatibile con i layout di montaggio del cruscotto e del parabrezza; dotato di un display ad alta luminosità per una chiara visibilità giorno e notte senza ostruire la visuale del conducente.

Responsabile dell'analisi dei dati, della determinazione delle soglie, della classificazione dei guasti e degli allarmi acustici e visivi. È dotato di algoritmi integrati specificamente progettati per veicoli passeggeri, in grado di adattarsi alle condizioni di guida come strade cittadine e percorsi autostradali. Identifica accuratamente le anomalie degli pneumatici e supporta l'autodiagnosi del sistema e la registrazione dei guasti.

1. Rilevamento automatico della posizione della ruota: Identifica automaticamente le posizioni delle ruote, eliminando la necessità di associare manualmente ogni singola ruota dopo la rotazione degli pneumatici o la sostituzione del sensore, semplificando così la configurazione post-manutenzione.
2. I dati di monitoraggio della pressione e della temperatura degli pneumatici vengono aggiornati ad ogni rotazione dello pneumatico, catturando dinamicamente le condizioni attuali degli pneumatici.
3. Monitoraggio del parcheggio: Monitora continuamente la pressione degli pneumatici mentre il veicolo è fermo e il motore è spento, identificando potenziali perdite d'aria lente.
4. Rilevamento della pressione degli pneumatici ad alta precisione con una precisione di misurazione fino a 0,05 bar, catturando anche le più piccole variazioni della pressione dell'aria.
5. Angolo di installazione adattivo: Si adatta a diversi angoli di installazione del cerchio ed è compatibile con un'ampia gamma di cerchi per autovetture.
6. Raccoglie dati grezzi del sensore sulla pressione e sulla temperatura degli pneumatici in tempo reale.
7. Trasmette i dati di monitoraggio tramite comunicazione wireless RF a 433 MHz FSK.
8. Supporta l'accoppiamento con un'unità ricevitore RF per una trasmissione dati stabile.
9. Emette dati di monitoraggio grezzi per consentire all'unità ricevitore di rilevare anomalie e identificare guasti.

1. Design integrato dello stelo della valvola: Il sensore è alloggiato all'interno della cavità dello pneumatico senza parti sporgenti esterne, proteggendolo dagli impatti di ghiaia e altri detriti e fornendo una forte resistenza al furto; può essere rimosso e riutilizzato durante le riparazioni o le rotazioni degli pneumatici.
2. Riconoscimento automatico della posizione della ruota – non è richiesta alcuna calibrazione manuale dopo la rotazione degli pneumatici o la sostituzione del sensore, semplificando la manutenzione.
3. I dati di monitoraggio vengono aggiornati ad ogni rotazione dello pneumatico, fornendo informazioni dinamiche sulle condizioni degli pneumatici; supporta il monitoraggio del parcheggio, consentendo il monitoraggio continuo mentre il veicolo è parcheggiato per rilevare precocemente perdite lente.
4. Angolo di installazione adattivo: Compatibile con un'ampia gamma di specifiche di cerchi per autovetture, risolve le sfide di installazione poste dai diversi angoli dei cerchi, offrendo una maggiore adattabilità.
5. Il design automobilistico a ampio intervallo di temperatura garantisce un funzionamento stabile da -40 a 125°C, adattandosi alle differenze di temperatura estreme tra le regioni settentrionali e meridionali della Cina durante l'inverno e l'estate.
6. Precisione di misurazione ultra-elevata di 0,05 bar; con una sensibilità superiore ai sensori TPMS convenzionali, rileva anche le più piccole variazioni della pressione degli pneumatici, fornendo avvisi più tempestivi.
7. Il segnale RF a 433 MHz offre una forte penetrazione, resistendo alle interferenze della carrozzeria metallica del veicolo e dell'elettronica di bordo, garantendo una trasmissione del segnale stabile.
8. Progettato per una durata di servizio di 3 anni, soddisfa le esigenze di utilizzo a medio-lungo termine dei veicoli passeggeri, riducendo la frequenza di sostituzione dei sensori e abbassando i costi di manutenzione per i proprietari di veicoli.

• Veicoli passeggeri: Berline, SUV urbani e MPV; ideali per il pendolarismo urbano e i viaggi autostradali, forniscono monitoraggio in tempo reale della pressione degli pneumatici per prevenire scoppi ad alta velocità.
• Aggiornamenti per veicoli modello base: Installazione e aggiornamenti aftermarket per veicoli passeggeri non dotati originariamente di TPMS (Sistema di monitoraggio della pressione degli pneumatici) per migliorare la sicurezza di guida.
• Modifiche di sicurezza per auto usate: Dotare auto usate ricondizionate di sistemi di monitoraggio della pressione degli pneumatici per migliorare le prestazioni di sicurezza del veicolo.
• Progetti di installazione in blocco per negozi di ricambi auto: Fornire ai clienti soluzioni di retrofit TPMS integrate per officine di riparazione auto e mercati di ricambi auto.