OEMトラックTPMS 2.4GHz 433MHz通信タイヤ空気圧測定器
製品詳細
| 供給電圧: | DC9V~32V | コミュニケーション頻度: | 433MHz |
|---|---|---|---|
| バス・インターフェース: | CAN 2.0B | 圧力範囲: | 0~16バール、±0.1バール |
| 温度範囲: | -40℃~125℃、±2℃ | 保護等級: | IP67 |
| ハイライト |
OEMトラックTPMS,トラックTPMS 2.4GHz |
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製品説明
これは、商用車OEM向けに設計された工場装着TPMS(タイヤ空気圧監視システム)です。AEC-Q100車載グレード規格に準拠して設計・開発されており、トラクターおよび中・大型トラックの工場装着プロジェクトに対応しています。
システム全体が車両のCANバスに深く統合されています。車載グレードのタイヤ空気圧センサーが各タイヤの空気圧と温度データを収集し、無線で車両の受信機ユニットに送信します。その後、データは車両のインストルメントクラスターにフィードされ、タイヤ情報と故障アラートの表示が可能になります。
中国の商用車TPMS国家標準の必須要件を満たし、OEMのDVP&R認証および校正テストをサポートし、車両生産ラインでの大量事前装着に適しています。これにより、タイヤの安全性が根本から向上し、高速走行時のタイヤ破裂のリスクが軽減されます。
- 車載グレード内蔵型タイヤ空気圧センサー
内蔵型、事前装着センサー(バンドル型またはバルブ取り付け型)は車両に工場装着され、タイヤ空気圧と温度データを収集し、信号を無線送信します。長寿命で高い気密性を備え、車両の耐久性試験要件を満たしています。 - TPMS受信機ユニット(レシーバーゲートウェイ)
センサーからの無線信号を受信し、データを解析して故障を診断します。車両のECUおよびインストルメントクラスターとの統合のためにCAN信号を出力します。 - 車両インストルメントクラスター(車両標準)
OEMインストルメントクラスターにタイヤ空気圧と温度、および故障アラートアイコンとテキストプロンプトを表示します。 - 車両CANバス
TPMSシステムと車両の電子制御システム間の通信と相互作用を可能にします。故障情報は車両の故障コードメモリに保存できます。 - サポート配線ハーネス、取り付けブラケット、およびシーリングアクセサリー
高温・低温および振動に耐性のある車載グレード配線ハーネスで、車両シャーシの事前装着プロセスに対応しています。
| 項目 | 仕様 |
|---|---|
| 通信方法 | 433 MHz(車載グレード無線受信) |
| バスインターフェース | CAN 2.0B、車両電子制御システムとインターフェース |
| 供給電圧 | DC 9 V~32 V、車両バッテリーから給電 |
| 動作温度 | センサー:-40℃~+85℃;受信機ユニット:-40℃~+85℃ |
| 保護等級 | センサー:IP67;受信機ユニット:IP67 |
| タイヤ空気圧監視範囲 | 0~16 Bar、精度±0.1 Bar |
| タイヤ温度監視範囲 | -40℃~125℃、精度±2℃ |
| センサー送信間隔 | 8秒/送信 |
| サポート可能な最大タイヤ数 | 最大32タイヤ(トラクター・トレーラーの組み合わせで拡張可能) |
| アラートの種類 | 高圧、低圧、急激な空気漏れ、タイヤ高温、センサー喪失、センサーバッテリー低下、受信機ユニット故障アラート |
| 準拠要件 | 国内商用車TPMS規制に準拠;OEM DVP認証テストをサポート |
- リアルタイムタイヤ空気圧・温度監視: 車両の全タイヤの空気圧と温度を監視;データはCAN経由で車両のインストルメントクラスターに送信されます。
- 車両インストルメントクラスターへの統合表示: 車両の工場装着インストルメントクラスターに各タイヤの空気圧と温度を表示し、追加のスタンドアロンディスプレイを不要にします。
- 車両レベルの故障アラート: タイヤ空気圧異常、高温、空気漏れ、センサー故障が発生した場合、インストルメントクラスターに故障インジケーターライトが点灯し、テキストアラートが表示されると同時に、車両レベルのDTC故障コードが生成されます。
- CANバスデータ交換: TPMSデータは車両ECUで読み取ることができ、車両診断システムに統合され、オフライン車両診断およびアフターセールス故障コード取得をサポートします。
- 自動センサー認識と位置合わせ: 生産ラインでのインラインキャリブレーションをサポートし、車両ロールオフ時にタイヤIDバインディングが完了します;タイヤ交換後のアフターマーケットキャリブレーションと学習をサポートします。
- 故障ログストレージ: 異常アラームイベントと故障コードはローカルに保存されます;アフターマーケット診断ツールで履歴故障情報を読み取ることができます。
- 車両全体OTAサポート(オプション): 受信機ユニットはファームウェアのリモートアップデートをサポートし、OEMの車両全体OTAシステムと互換性があります。
- 完全な車載グレードソリューション: AEC-Q100認証コンポーネントを使用し、OEMの完全なDVP&R検証要件を満たし、商用車OEM規制要件に準拠しています。
- 車両CANバスとの深い統合: 追加の外付けディスプレイを必要とせず、元のインストルメントクラスターを再利用し、キャビンインテリアの整合性を維持します。
- 長寿命の車載グレードセンサー: 管理された気密性と車両の耐用年数に合わせた設計寿命を備え、コンシューマーグレードのセンサーをはるかに凌駕します。
- OEM組立ラインプロセスとの互換性: 組立ラインでの大量事前装着とオフラインキャリブレーションをサポートし、大量生産と納入要件を満たします。
- 拡張可能なトレーラーソリューション: トラクターの事前装着ユニットは、トレーラーの事前装着センサーとペアリングして、トラクターとトレーラーの両方のタイヤの統一監視を可能にします。
- 標準化された診断インターフェース: 車両診断ツールによる故障読み取りをサポートし、OEMのアフターセールスメンテナンスシステムを容易にします。
- カスタムキャリブレーションロジック開発可能: OEMの要件に応じて、アラーム閾値と故障戦略のカスタマイズを可能にします。
- 大型トラックおよびトラクター・トレーラー向けのOEM工場装着システム、新車にTPMSを標準装備。
- 中型トラックメーカー向けのプロジェクト、必須の規制設置要件を満たします。
- 鉱山トラックおよび特殊建設トラック向けのOEM工場装着システム。
- 自動車メーカー向けの車両プラットフォーム開発、新車発表および規制認証プロジェクト向け。
製品のハイライト
トラック用工場装着TPMSおよびOEM TPMS(2.4GHz通信、強力な耐干渉性) 製品概要 これは、商用車OEM向けに設計された工場装着TPMS(タイヤ空気圧監視システム)です。AEC-Q100車載グレード規格に準拠して設計・開発されており、トラクターおよび中・大型トラックの工場装着プロジェクトに対応しています。 システム全体が車両のCANバスに深く統合されています。車載グレードのタイヤ空気圧センサーが各タイヤの空気圧と温度データを収集し、無線で車両の受信機ユニットに送信します。その後、データは車両のインストルメントクラスターにフィードされ、タイヤ情報と故障アラートの表示が可能になります。 ...
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