2,4GHz Kommunikation Smart TPMS Satellitenpositionierung LKW-Reifenüberwachungssystem

LKW-Netzwerkausgabe Reifendruckkontrollsystem mit integrierter 2,4-GHz-Kommunikation und Satellitenpositionierung, mit drahtlosem Repeater

Das LKW-Netzwerkausgabe Reifendruckkontrollsystem mit drahtlosem Repeater verwendet 2,4-GHz-Kommunikation und bietet eine starke Störfestigkeit.

I. Produktübersicht

Dieses System ist ein TPMS (Reifendruckkontrollsystem) für Nutzfahrzeuge, LKW-Netzwerkausgabe, ausgestattet mit einem drahtlosen, nicht-invasiven Repeater, der über ein integriertes 4G-Kommunikationsmodul und ein Satellitenpositionierungsmodul verfügt. Es erfordert keine Verkabelung im Fahrerhaus und nutzt das 4G-Netzwerk, um Reifendruck-, Reifentemperatur-, Achsentemperatur- und Fahrzeugstandortdaten in Echtzeit auf die Cloud-Plattform hochzuladen; Es verwendet eine hybride 433-MHz- + Bluetooth-Kommunikationsarchitektur, die mit Sattelzugkombinationen kompatibel ist, keine zusätzlichen Kabelbäume im Fahrerhaus benötigt und sowohl lokale Fahrerdisplays als auch Remote-Backend-Überwachung unterstützt. Das System wurde nach Automotive-Grade-Standards entwickelt und adressiert Branchenschmerzpunkte wie den Aufwand bei der Installation herkömmlicher verdrahteter Repeater, die umständliche Verkabelung für den Anhängerwechsel, das Fehlen einer Fernpositionierung und die Unfähigkeit, Daten über ein Backend-System zentral zu überwachen. Es unterstützt den Remote-Betrieb und die Wartung von Flotten, die Routenverfolgung und Reifenanomalie-Warnungen, und ist für groß angelegte Flottenmanagement-Szenarien wie Logistikflotten, Bergbau, Häfen und Baunutzfahrzeuge konzipiert.

II. Systemkomponenten

1. Reifen-/Achsentemperatursensoren (Automotive-Grade)
   Enthält integrierte, aufsteckbare oder ventilmontierte Reifendrucksensoren und magnetische Achsentemperatursensoren, die Reifendruck-, Reifen- und Achsentemperaturdaten erfassen, die dann drahtlos an den schnurlosen Repeater übertragen werden.
2. Drahtloser Repeater (Kerneinheit, mit integriertem 4G + Satellitenpositionierung)
   Empfängt 433-MHz-Funksignale von den Sensoren und leitet sie lokal über Bluetooth an das In-Vehicle-Display weiter; gleichzeitig lädt er Reifen-, Temperatur-, Standort- und Zeitdaten über das integrierte 4G-Modul auf den Cloud-Server hoch; verfügt über eine integrierte Satellitenpositionierung zur Ausgabe von Längen- und Breitengrad, Geschwindigkeit und Fahrspur des Fahrzeugs.
3. In-Vehicle-Display (optionales Zubehör)
   Ein lokales Terminal, das dem Fahrer Echtzeit-Reifendruck-, Reifen- und Achsentemperaturdaten sowie Alarmbenachrichtigungen zur Anzeige vor Ort anzeigt, ohne die Cloud-Daten-Uploads zu beeinträchtigen.
4. Cloud-Überwachungsplattform / Mobiles Backend
   Empfängt vom Repeater hochgeladene Daten, um Fahrzeugstatusaktualisierungen, Standortverlauf, Reifenanomalie-Warnungen, historische Datenspeicherung, Berichts-Export und zentralisierte Verwaltung mehrerer Fahrzeuge bereitzustellen.
5. Passende Kabelbäume und Installationszubehör
   Stromanschlusskabel, Montagehalterungen und Dichtungskomponenten gewährleisten eine zerstörungsfreie Installation, die die ursprüngliche Verkabelung des Fahrzeugs nicht beschädigt.

III. Produktspezifikationen

Grundlegende Spezifikationen (können nach Bedarf feinabgestimmt werden)

IV. Kernfunktionen

1. Echtzeit-Überwachung des Reifenstatus: Echtzeit-Erfassung von Reifendruck, Reifen- und Achsentemperatur für jeden Reifen, gleichzeitig angezeigt auf dem lokalen Bildschirm und in der Cloud.
2. Satellitenpositionierung und Routenmanagement: Beidou + GPS Dual-Mode-Positionierung; Echtzeit-Berichterstattung über Fahrzeugstandort, Geschwindigkeit und Fahrrouten; historische Routen können wiedergegeben werden.
3. 4G-Fern-Daten-Upload: Drahtloser Upload von Fahrzeugreifendaten; unterstützt Remote-Backend-Überwachung; Daten werden lokal im Offline-Modus zwischengespeichert und nach der Wiederverbindung automatisch hochgeladen.
4. Mehrstufige Fehlerwarnungen: Warnungen bei abnormalem Druck, Übertemperatur, schnellem Luftverlust, Sensorablösung, niedrigem Sensorbatteriestand und Status der Repeater-Offline-Verbindung, begleitet von lokalen akustischen und visuellen Warnungen sowie Push-Benachrichtigungen auf der Plattform.
5. Automatische Identifizierung und Kopplung für Wechselanhänger-Betrieb: Die schnurlose Repeater-Architektur eliminiert die Notwendigkeit einer Neuverkabelung beim Wechsel von Anhängern; unterstützt Wechselanhänger-Szenarien mit automatischer Sensorerkennung und -verbindung für Anhänger.
6. Cloud-basiertes Flottenmanagement: Fahrzeugbestand, historische Reifendatensätze, Alarmstatistiken, Export von O&M-Berichten und Verwaltung von Fahrzeuggruppen.
7. Selbstprüfung des Sensorstatus: Echtzeit-Überwachung des Sensorbatteriestands und der Signalverbindung, um frühzeitig vor möglichen Sensorfehlern zu warnen.

V. Produktvorteile

1. Drahtlose, nicht-invasive Installation: Nutzt eine drahtlose Relaislösung, die keine komplexe Verkabelung erfordert und keine Modifikationen an der ursprünglichen Verkabelung des Fahrzeugs vornimmt, wodurch Installationszeit und -kosten erheblich reduziert werden.
2. Integrierte 4G + BeiDou-Positionierung: Das Relais verfügt über integrierte 4G- und Satellitenpositionierung, wodurch keine zusätzlichen Positionierungsterminals erforderlich sind. Hohe Hardwareintegration reduziert die Anzahl der benötigten Geräte.
3. 433 MHz + Bluetooth Dual-Kommunikationsintegration: Empfängt Anhängersensorsignale über große Entfernungen und verbindet sich direkt über lokales Bluetooth mit dem Display, um stabile Signale und starke Störfestigkeit zu gewährleisten – ideal für komplexe elektromagnetische Umgebungen wie Langstrecken, Minen und Häfen.
4. Automotive-Grade-Sensoren: Mit kontrollierter Luftdichtheit und Lebensdauer bieten diese Sensoren eine überlegene Langzeitstabilität und geringere Ausfallraten im Vergleich zu Consumer-Grade-Sensoren.
5. Optimiert für Drop-and-Pick-Up-Szenarien: Ermöglicht schnelles An- und Abkoppeln von Zug- und Anhängereinheiten; keine Neuverkabelung beim Wechsel von Anhängern erforderlich, ideal für den Drop-and-Pick-Up-Transport auf Logistik-Hauptrouten.
6. Remote-Betriebs- und Wartungsfunktionen: Ermöglicht die Fernüberwachung des Reifenstatus über die Cloud, was eine frühzeitige Vorhersage von Reifenplatzern ermöglicht, wodurch reifenbedingte Unfälle auf Autobahnen reduziert und die Wartungskosten von Flotten gesenkt werden.
7. Einheitliches, standardisiertes Modellsystem: Standardisierte Produktspezifikationen gewährleisten Konsistenz bei Angeboten, Broschüren und Lösungspräsentationen und minimieren Fehler bei der Verkaufsförderung.

VI. Anwendungsszenarien

1. LKW- und Anhängerflotten für den Hauptlogistikverkehr: Langstrecken-Gütertransport mit Fernüberwachung der Reifensicherheit und des Fahrzeugstandorts/-verlaufs.
2. LKW auf dem Betriebsgelände von Häfen/Industrieparks: Zentralisierte Sicherheitsüberwachung für Schwerlastwagen und Tieflader, die auf dem Betriebsgelände eingesetzt werden.
3. Schwere Bergbau-LKW: Unter rauen Betriebsbedingungen Überwachung von Reifendruck und Achsentemperatur zur Vermeidung von Reifenplatzern unter schweren Lasten und Überhitzungsausfällen der Achsen.
4. Baulogistik-Flotten: Baunutzfahrzeuge wie Muldenkipper und Betonmischer.
5. Groß angelegtes Flottenmanagement für Frachtgruppen und Logistikunternehmen: Zentralisierte Überwachung mehrerer Fahrzeuge mit digitalisierten Sicherheitsaufzeichnungen und Sicherheitsleistungsbewertungen.