Hệ thống giám sát lốp xe tải TPMS thông minh định vị vệ tinh 2.4GHz

Hệ thống Giám sát Áp suất Lốp Phiên bản Mạng Lưới Xe Tải với Giao tiếp 2.4 GHz Tích hợp và Định vị Vệ tinh, Tích hợp Bộ lặp Không dây

Hệ thống Giám sát Áp suất Lốp Phiên bản Mạng Lưới Xe Tải Với Bộ lặp Không dây Sử dụng Giao tiếp 2.4 GHz và Cung cấp Khả năng Chống Nhiễu Mạnh mẽ.

I. Tổng quan Sản phẩm

Hệ thống này là một Hệ thống Giám sát Áp suất Lốp (TPMS) Phiên bản Mạng Lưới Xe Tải Thương mại, được trang bị một bộ lặp không dây, không xâm nhập tích hợp mô-đun giao tiếp 4G và mô-đun định vị vệ tinh. Nó không yêu cầu dây nối trong cabin và sử dụng mạng 4G để tải dữ liệu áp suất lốp, nhiệt độ lốp, nhiệt độ trục và vị trí xe lên nền tảng đám mây theo thời gian thực; Nó sử dụng kiến trúc giao tiếp kết hợp 433 MHz + Bluetooth, tương thích với các tổ hợp đầu kéo-rơ-moóc, loại bỏ nhu cầu về dây nối bổ sung trong cabin, và hỗ trợ cả màn hình lái xe cục bộ và giám sát backend từ xa. Được thiết kế theo tiêu chuẩn cấp ô tô, hệ thống giải quyết các điểm khó khăn của ngành như sự bất tiện khi lắp đặt bộ lặp có dây truyền thống, dây nối phức tạp cần thiết cho việc lắp ráp và tháo rời rơ-moóc hoán đổi, thiếu định vị từ xa và không có khả năng giám sát dữ liệu tập trung thông qua hệ thống backend. Nó hỗ trợ vận hành và bảo trì đội xe từ xa, theo dõi tuyến đường và cảnh báo bất thường lốp xe, phục vụ các tình huống quản lý đội xe quy mô lớn như đội xe logistics, hoạt động khai thác mỏ, cảng và xe thương mại xây dựng.

II. Thành phần Hệ thống

1. Cảm biến Áp suất Lốp / Nhiệt độ Trục (Cấp Ô tô)
   Bao gồm cảm biến áp suất lốp gắn dây đai hoặc van tích hợp và cảm biến nhiệt độ trục từ tính thu thập dữ liệu áp suất lốp, nhiệt độ lốp và nhiệt độ trục, sau đó được truyền không dây đến bộ lặp không dây.
2. Bộ lặp Không dây (Đơn vị Cốt lõi, Tích hợp 4G + Định vị Vệ tinh)
   Nhận tín hiệu không dây 433 MHz từ các cảm biến và chuyển tiếp chúng cục bộ qua Bluetooth đến màn hình trên xe; đồng thời, nó tải dữ liệu áp suất lốp, nhiệt độ, vị trí và thời gian lên máy chủ đám mây thông qua mô-đun 4G tích hợp; có tính năng định vị vệ tinh tích hợp để xuất vĩ độ và kinh độ, tốc độ và quỹ đạo di chuyển của xe.
3. Màn hình Trên xe (Phụ kiện Tùy chọn)
   Một thiết bị đầu cuối cục bộ hiển thị áp suất lốp theo thời gian thực, nhiệt độ lốp, nhiệt độ trục và thông báo cảnh báo để người lái xe xem tại chỗ, mà không ảnh hưởng đến việc tải dữ liệu đám mây.
4. Nền tảng Giám sát Đám mây / Backend Di động
   Nhận dữ liệu được tải lên bởi bộ lặp để cung cấp thông tin cập nhật trạng thái xe, lịch sử vị trí, cảnh báo bất thường lốp xe, lưu trữ dữ liệu lịch sử, xuất báo cáo và quản lý tập trung nhiều xe.
5. Dây nối và Phụ kiện Lắp đặt Phù hợp
   Cáp kết nối nguồn, giá đỡ và các bộ phận làm kín đảm bảo lắp đặt không phá hủy, không làm hỏng dây điện gốc của xe.

III. Thông số Kỹ thuật Sản phẩm

Thông số Kỹ thuật Cơ bản (có thể tinh chỉnh theo yêu cầu)

IV. Tính năng Cốt lõi

1. Giám sát Trạng thái Lốp Theo thời gian thực: Thu thập áp suất lốp, nhiệt độ lốp và nhiệt độ trục của từng lốp theo thời gian thực, hiển thị đồng thời trên màn hình cục bộ và trên đám mây.
2. Định vị Vệ tinh và Quản lý Tuyến đường: Định vị chế độ kép Beidou + GPS; báo cáo vị trí, tốc độ và tuyến đường di chuyển của xe theo thời gian thực; có thể phát lại các tuyến đường lịch sử.
3. Tải Dữ liệu Từ xa qua 4G: Tải dữ liệu lốp xe không dây; hỗ trợ giám sát backend từ xa; dữ liệu được lưu trữ cục bộ khi ngoại tuyến và tự động tải lên khi kết nối lại.
4. Cảnh báo Lỗi Đa cấp: Cảnh báo áp suất bất thường, nhiệt độ cao, mất khí nhanh, tách cảm biến, pin cảm biến yếu và trạng thái ngoại tuyến của bộ lặp, kèm theo cảnh báo âm thanh và hình ảnh cục bộ cộng với thông báo đẩy trên nền tảng.
5. Nhận dạng và Ghép nối Tự động cho Hoạt động Hoán đổi và Kéo: Kiến trúc bộ lặp không dây loại bỏ nhu cầu nối dây lại khi thay đổi rơ-moóc; hỗ trợ các tình huống hoán đổi và kéo với nhận dạng và kết nối cảm biến tự động cho rơ-moóc.
6. Quản lý Đội xe trên Đám mây: Hàng tồn kho xe, hồ sơ dữ liệu lốp lịch sử, thống kê cảnh báo, xuất báo cáo O&M và quản lý nhóm nhiều xe.
7. Tự kiểm tra Trạng thái Cảm biến: Giám sát mức pin và kết nối tín hiệu của cảm biến theo thời gian thực để đưa ra cảnh báo sớm về khả năng lỗi cảm biến.

V. Ưu điểm Sản phẩm

1. Lắp đặt Không dây, Không xâm nhập: Sử dụng giải pháp chuyển tiếp không dây loại bỏ nhu cầu nối dây phức tạp và không yêu cầu sửa đổi dây điện gốc của xe, giảm đáng kể thời gian và chi phí lắp đặt.
2. Tích hợp 4G + Định vị BeiDou: Bộ chuyển tiếp có tính năng 4G và định vị vệ tinh tích hợp, loại bỏ nhu cầu về thiết bị định vị bổ sung. Tích hợp phần cứng cao làm giảm số lượng thiết bị cần thiết.
3. Tích hợp Giao tiếp Kép 433 MHz + Bluetooth: Nhận tín hiệu rơ-moóc ở khoảng cách xa và kết nối trực tiếp với màn hình qua Bluetooth cục bộ, đảm bảo tín hiệu ổn định và khả năng chống nhiễu mạnh mẽ - lý tưởng cho môi trường điện từ phức tạp như tuyến đường dài, mỏ và cảng.
4. Cảm biến Cấp Ô tô: Với khả năng kín khí được kiểm soát và tuổi thọ sử dụng, các cảm biến này mang lại sự ổn định lâu dài vượt trội và tỷ lệ lỗi thấp hơn so với cảm biến cấp tiêu dùng.
5. Tối ưu hóa cho Tình huống Thả và Nhận: Cho phép ghép nối và ngắt kết nối nhanh chóng các đơn vị đầu kéo-rơ-moóc; không cần nối dây lại khi chuyển đổi rơ-moóc, làm cho nó lý tưởng cho vận tải thả và nhận trên các tuyến đường vận tải chính.
6. Khả năng Vận hành và Bảo trì Từ xa: Cho phép giám sát sức khỏe lốp xe từ xa qua đám mây, cho phép dự đoán sớm nguy cơ nổ lốp, do đó giảm tai nạn liên quan đến lốp xe trên đường cao tốc và giảm chi phí bảo trì đội xe.
7. Hệ thống Mô hình Thống nhất, Tiêu chuẩn hóa: Thông số kỹ thuật mô hình sản phẩm tiêu chuẩn hóa đảm bảo tính nhất quán trong báo giá, tài liệu quảng cáo và đề xuất giải pháp, giảm thiểu lỗi trong quảng bá kinh doanh.

VI. Kịch bản Ứng dụng

1. Đội xe Đầu kéo-Rơ-moóc cho Vận tải Chính: Vận chuyển hàng hóa đường dài với giám sát từ xa về an toàn lốp xe và vị trí/quỹ đạo xe.
2. Xe tải trong Bãi tại Cảng/Khu công nghiệp: Giám sát an toàn tập trung cho xe tải hạng nặng và rơ-moóc sàn hoạt động trong bãi.
3. Xe tải Khai thác Mỏ Hạng nặng: Trong điều kiện hoạt động khắc nghiệt, giám sát áp suất lốp và nhiệt độ trục để ngăn ngừa nổ lốp dưới tải trọng nặng và lỗi quá nhiệt trục.
4. Đội xe Vận tải Xây dựng: Xe thương mại xây dựng như xe ben và xe trộn bê tông.
5. Quản lý Đội xe Quy mô lớn cho Tập đoàn Vận tải và Công ty Logistics: Giám sát tập trung nhiều xe, với hồ sơ an toàn số hóa và đánh giá hiệu suất an toàn.