Cảm biến TPMS RF433 Tích hợp Keo Tự dán Tự động Cấp độ T04Z, Phạm vi đo 0-18 Bar

T04Z là cảm biến áp suất lốp TPMS loại gắn keo tích hợp, tiêu chuẩn ô tô, được thiết kế cho xe tải. Nó sử dụng giao tiếp tần số vô tuyến RF433MHz FSK và được gắn vào bề mặt lót bên trong của lốp xe. Thiết kế gắn keo tích hợp này phù hợp cho xe tải hạng nặng và xe đầu kéo moóc.

Sản phẩm tuân thủ các tiêu chuẩn ô tô dành cho xe thương mại và được thiết kế cho các điều kiện vận hành hàng hóa như vận chuyển tải trọng nặng đường dài, rung động liên tục và nhiệt độ cao thấp luân phiên. Cảm biến cập nhật dữ liệu giám sát với mỗi vòng quay của lốp và hỗ trợ giám sát liên tục ngay cả khi xe đang đỗ.

Nó thu thập dữ liệu áp suất và nhiệt độ lốp theo thời gian thực và truyền đi qua tín hiệu không dây 433 MHz đến bộ thu RF, cho phép giám sát lốp xe thương mại suốt ngày đêm. Hệ thống này cung cấp cảnh báo kịp thời về áp suất lốp bất thường, ngăn chặn hiệu quả nổ lốp khi lái xe tốc độ cao và đảm bảo an toàn cho xe chở hàng. Sản phẩm là giải pháp nâng cấp không phá hủy, có thể lắp thêm, không yêu cầu thay thế van và dễ dàng lắp đặt, tháo gỡ và bảo trì.

Hệ thống giám sát áp suất lốp hoàn chỉnh tương thích với xe tải hạng nặng nhiều bánh và tổ hợp xe đầu kéo moóc. Tập trung vào cảm biến áp suất lốp gắn keo tích hợp T04Z, hệ thống bao gồm bộ thu RF, thiết bị hiển thị trên xe và bộ điều khiển chính kiêm cảnh báo. Nó có thể được tích hợp vào khung gầm xe thương mại nguyên bản mà không làm hỏng tính toàn vẹn cấu trúc của xe. Các thành phần cốt lõi như sau:

Được dán vào lớp lót bên trong lốp xe, nó có chip cảm biến áp suất tích hợp, mô-đun phát hiện nhiệt độ, bộ đánh thức gia tốc và mô-đun truyền tần số vô tuyến RF433MHz FSK. Nó hỗ trợ lấy mẫu vòng quay lốp và giám sát khi đứng yên, thu thập dữ liệu áp suất và nhiệt độ lốp theo thời gian thực và truyền đi không dây. Nó có pin tích hợp với tuổi thọ thiết kế 5 năm và có khả năng chịu nhiệt độ cao và rung động mạnh liên tục bên trong lốp.

Được tối ưu hóa đặc biệt để giải quyết vấn đề che chắn tín hiệu do thân xe dài, moóc nhiều trục và khung kim loại. Có khả năng thu tín hiệu độ lợi cao để chống nhiễu điện từ từ máy phát điện trên xe và hệ thống điều khiển điện tử. Hỗ trợ thu đồng thời nhiều cảm biến, cho phép thu thập dữ liệu từ nhiều vị trí bánh xe trên tổ hợp xe đầu kéo moóc, do đó giảm mất gói dữ liệu và độ trễ.

Được thiết kế đặc biệt cho xe thương mại, nó hỗ trợ nguồn điện 24 volt và tương thích với cả nguồn điện mặt trời và hệ thống điện của xe. Màn hình hiển thị rõ ràng áp suất lốp, nhiệt độ và mức pin của cảm biến. Thích ứng với bố cục lắp đặt của cabin xe tải, nó được trang bị màn hình độ sáng cao đảm bảo tầm nhìn rõ ràng cả ngày lẫn đêm mà không cản trở tầm nhìn của người lái.

Chịu trách nhiệm phân tích dữ liệu, xác định ngưỡng, phân loại lỗi và cảnh báo bằng âm thanh và hình ảnh. Nó tích hợp các thuật toán được thiết kế đặc biệt cho xe thương mại và có thể thích ứng với các điều kiện hoạt động hạng nặng như tải nhẹ, tải đầy, leo dốc và phanh liên tục. Nó xác định chính xác các tình trạng lốp bất thường và hỗ trợ tự chẩn đoán hệ thống và ghi nhật ký lỗi.

1. Dữ liệu giám sát áp suất và nhiệt độ lốp được cập nhật với mỗi vòng quay của lốp, nắm bắt động các điều kiện lốp theo thời gian thực.
2. Giám sát xe khi đỗ: Khi xe đứng yên và động cơ tắt, hệ thống liên tục giám sát áp suất lốp để phát hiện rò rỉ khí chậm tiềm ẩn.
3. Thu thập dữ liệu cảm biến thô về áp suất và nhiệt độ lốp theo thời gian thực.
4. Truyền dữ liệu giám sát qua giao tiếp không dây FSK 433 MHz.
5. Hỗ trợ ghép nối với bộ thu RF để cho phép truyền tín hiệu chuyển tiếp tầm xa.
6. Xuất dữ liệu giám sát thô để bộ thu có thể phát hiện bất thường và xác định lỗi.

1. Gắn keo tích hợp: Cảm biến được dán vào thành trong của lốp, không cần sửa đổi mâm xe hoặc van, lý tưởng cho việc nâng cấp nhanh chóng trên xe tải hiện có. Cảm biến được giấu bên trong lốp, được bảo vệ khỏi tác động bên ngoài của sỏi và chống bị can thiệp.
2. Dữ liệu giám sát được làm mới với mỗi vòng quay lốp, cung cấp thông tin động về điều kiện hoạt động của lốp. Hỗ trợ giám sát khi đỗ, cung cấp giám sát liên tục khi xe đang đỗ để phát hiện sớm các rò rỉ chậm tiềm ẩn.
3. Thiết kế dải nhiệt độ rộng tiêu chuẩn ô tô đảm bảo hoạt động ổn định từ -40 đến 125°C, thích ứng với sự chênh lệch nhiệt độ khắc nghiệt gặp phải trong quá trình vận chuyển đường dài qua các vùng phía bắc và phía nam.
4. Độ chính xác đo áp suất 0,1 bar đảm bảo độ nhạy giám sát cao, nắm bắt ngay cả những thay đổi nhỏ về áp suất lốp để cảnh báo sớm các nguy cơ tiềm ẩn.
5. Tín hiệu tần số vô tuyến RF433 MHz có khả năng xuyên thấu mạnh, phù hợp với xe tải moóc sơ mi thân dài, nhiều trục. Nó chống lại sự che chắn của khung kim loại và đảm bảo truyền tín hiệu ổn định.
6. Được thiết kế cho tuổi thọ 5 năm, đáp ứng nhu cầu trung và dài hạn của đội xe đồng thời kiểm soát hiệu quả chi phí thay thế và bảo trì cảm biến.
7. Các tùy chọn lắp đặt linh hoạt không bị giới hạn bởi cấu trúc mâm xe hoặc thông số kỹ thuật van, làm cho nó tương thích với nhiều loại nâng cấp lốp xe khác nhau.

• Xe đầu kéo moóc và xe moóc hạng nặng cho các tuyến đường trục dài
• Đội xe logistics nhiều trục và xe chở hàng nặng cho hàng hóa số lượng lớn
• Xe chở vật liệu nguy hiểm và xe đầu kéo chở hóa chất nguy hiểm
• Nâng cấp an toàn lốp cho đội xe thương mại và các dự án nâng cấp/cải tiến TPMS cho xe cũ