Đối với áp suất lốp xe phải của Xiangjie

1, theo tiêu chuẩn và yêu cầu quốc tế GBT2978-2008:
Lốp tiêu chuẩn: 2.4-2.5 bar
Lốp gia cố: 2.8-2.9 bar
Áp suất tối đa: không quá 3.5 bar
2, cần tham khảo các yếu tố khác:
(1) Yếu tố mùa vụ:
A. Mùa đông: áp suất lốp tiêu chuẩn tăng khoảng 0.2 bar.
B. Mùa hè: theo giới hạn dưới của áp suất lốp tiêu chuẩn.
Xe đỗ mùa hè, áp suất lốp thường thấp hơn tiêu chuẩn khoảng 0.1 bar, để tránh lốp bị nóng do nhiệt độ cao.
(2) Tải trọng:
A. Không tải / bán tải: Giới hạn dưới của áp suất lốp (áp suất lốp trên nhãn xe có thể dùng làm giá trị tham chiếu áp suất lốp tối thiểu).
B. Tải đầy đủ: theo giới hạn trên của áp suất lốp tiêu chuẩn (giá trị tối đa trên nhãn lốp có thể dùng làm tham chiếu lý thuyết cho áp suất lốp tối đa).
(3) Môi trường đo áp suất lốp:
A. Lốp nóng: áp suất lốp nóng và lốp nguội không giống nhau, cần chú ý khi kiểm tra. Sự khác biệt giữa hai loại khoảng 0.3 bar.
B. Lốp nguội: ít nhất ba giờ sau khi đỗ xe hoặc lốp đã di chuyển không quá 2 km. Nếu chỉ có thể đo áp suất lốp khi lốp nóng, hãy trừ đi khoảng 0.2 bar từ giá trị áp suất đo được để có áp suất bơm khi lốp nguội.
(4) Điều kiện giao thông:
A. Mặt đường lớn hơn, điều chỉnh áp suất lốp tiêu chuẩn tăng 0.1-0.2 bar.
B. Biên độ nhỏ, có thể bỏ qua, không cần quan tâm.
C. Đường cao tốc đường dài, áp suất lốp không được quá thấp, điều chỉnh áp suất lốp tiêu chuẩn tăng khoảng 0.2 bar.
(5) Tình trạng lốp:
A. Lốp mới: áp suất lốp có thể điều chỉnh theo áp suất lốp tiêu chuẩn tăng khoảng 0.2 bar.
B. Lốp cũ: giảm áp suất lốp theo áp suất lốp tiêu chuẩn, nếu mòn nghiêm trọng thì theo giới hạn dưới của áp suất lốp.
C. Lốp mềm: lốp theo kiểu thoải mái, theo áp suất lốp tiêu chuẩn tăng khoảng 0.2 bar.
E. Lốp cứng: lốp theo kiểu điều khiển, theo giới hạn áp suất lốp tiêu chuẩn.
F. Khác biệt giữa các thương hiệu lốp: Tiêu chuẩn áp suất lốp thường là lốp nguyên bản, nếu thay lốp, cần tìm hiểu (Michelin, Dunlop, Ma licensing, Marguerite, Bridgestone, Hankook, Chaoyang, v.v.) sự khác biệt về hiệu suất giữa các thương hiệu. Ví dụ, Hantai so với Michelin hoặc Ma licensing thấp hơn một chút 0.1 Bar. Trên thành lốp tìm từ MAX PRESS, số liệu bên dưới ví dụ: MAX PRESS 340kPa (50PSI), nghĩa là áp suất bơm an toàn tối đa của lốp trong điều kiện bình thường là 3.4 bar.
(6) Lốp dự phòng:
Lốp dự phòng do ít sử dụng, áp suất tốt nhất nên cao hơn, để khi sử dụng áp suất quá thấp sẽ mất tác dụng khẩn cấp. Thông thường nên cao hơn 2.5. Khi điều chỉnh đến áp suất lốp phù hợp, bơm đến áp suất cao. 2.5-3.0 bar.